Инструкция по эксплуатации автомобильный тестер «Ливи-102» предназначен для контроля состояния работоспособности (тестирования) icon

Инструкция по эксплуатации автомобильный тестер «Ливи-102» предназначен для контроля состояния работоспособности (тестирования)









Скачать 33.16 Kb.
НазваниеИнструкция по эксплуатации автомобильный тестер «Ливи-102» предназначен для контроля состояния работоспособности (тестирования)
Размер33.16 Kb.
ТипИнструкция по эксплуатации
АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТЕСТЕР «Ливи -102»


ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ


Автомобильный тестер «Ливи-102» предназначен для контроля состояния работоспособности (тестирования) аккумуляторной батареи (АКБ), стартера и генератора на 12 Вольт

автомобилей всех марок

На корпусе тестера установлены: стрелочный контрольный прибор, кнопка включения «нагрузки», гибкие провода с зажимами (красный - «плюс», чёрный - «минус») и ручка. Внутри корпуса размещены: нагру­зочное сопротивление и коммутационные элементы.


ТЕСТИРОВАНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

1. Выключить двигатель и электроприборы автомобиля. Измерить напряжение АКБ без нагрузки, подсоединив зажимы тестера к клеммам АКБ, соблюдая полярность (нормальная величина напряжения указывается в инструкции по эксплуатации АКБ).

2 Измерить напряжение АКБ под нагрузкой, нажав на кнопку тестера и удерживая её не более 10 секунд (для исключения перегрева нагрузочного сопротивления). Отметить устойчивость и движение стрелки прибора.

3. Анализ состояния АКБ.

По напряжению АКБ без нагрузки:

  • =12,6 Вольт НОРМА

  • <12,6 Вольт, жёлтая или красная область шкалы АКБ разряжена или неисправна


По напряжению АКБ под нагрузкой:

  • положение стрелки устойчиво в зелёной области шкалы (соответствующей максимальному пусково­му току АКБ: 190-270-420 Ампер) АКБ исправна

  • положение стрелки устойчиво в жёлтой или красной области шкалы АКБ разряжена

  • положение стрелки неустойчиво (напряжение уменьшается) в жёлтой или красной области шка­лы .....АКБ глубоко разряжена или неисправна

Разряженную АКБ необходимо зарядить от внешнего устройства (в соответствии с инструкцией по экс­плуатации АКБ).

Тестирование стартера и генератора производить при исправной и заряженной АКБ.


ТЕСТИРОВАНИЕ СТАРТЕРА

  1. Провести тестирование АКБ (см. выше).

  1. Не отключая тестера от клемм АКБ, разомкнуть систему зажигания двигателя - снять центральный
    провод с высоковольтной катушки, например. Прокрутить стартером двигатель автомобиля в течение 5 -10 секунд и измерить тестером напряжение АКБ при прокрутке.

3. Анализ состояния стартера:

Применить следующую таблицу (см. циферблат контрольного прибора тестера):


1

10,4

10,6

10,8

11

11,2

11,4

11,6

11,8

2

9,7

10,0

10,3

10,6

10,9

11,2

11,4

11,6
Измеренное напряжение АКБ под нагрузкой

Табличное напряжение АКБ при прокрутке:

По величине измеренного напряжения АКБ под нагрузкой (верхняя строка - 1) найти табличное значение напряжения при прокрутке (нижняя строка - 2). Если измеренное напряжение АКБ при прокрутке меньше табличного значения, то стартер обладает повышенным пусковым током (стартер существенно изношен или загрязнен, например).

ТЕСТИРОВАНИЕ ГЕНЕРАТОРА И ЦЕПИ ЗАРЯДА АКБ

  1. Провести тестирование АКБ (см. выше).

  2. Не отключая тестера от клемм АКБ, завести двигатель и установить число оборотов в минуту по­
    рядка 2000. Дальнейшие измерения проводить по прибору тестера в области шкалы с надписью
    «ГЕНЕРАТОР» (от 12,7 до 15 Вольт). Измерить напряжение АКБ при выключенных и включенных электрических устройствах автомобиля (в том числе, фарах, вентиляторах, кондиционере и пр.).

  3. Анализ состояния генератора и цепи заряда:

Генератор и цепь заряда АКБ в работоспособном состоянии, если напряжение АКБ в преде­лах от 13,8 до 14,4 Вольт - стрелка в зелёной области шкалы с надписью «НОРМА».

Генератор и цель заряда АКБ неисправны:

  • не обеспечивают восстановления заряда АКБ, если напряжение АКБ менее 13,8 Вольт - стрелка в красной области шкалы или вне области с надписью «ГЕНЕРАТОР» (возможен глубокий разряд АКБ);

  • повышенный ток заряда АКБ, если напряжение АКБ более 14,4 Вольт - стрелка в красной области шкалы (возможно выкипание электролита АКБ).

Добавить документ в свой блог или на сайт
Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:

Похожие:



Инструкция по эксплуатации Переносной портативный системный тестер kts 500



Приказ Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь 03. 05. 2010 n 222-ц инструкция о порядке контроля технического состояния автомобильных транспортных средств при выпуске на линию и приемке с линии глава 1



Убедитесь в наличии заводского сертификата на подъёмник Turny Orbit ”. Этот документ необходим для оперативного контроля состояния изделия



Электровентилятор автомобильный tf69yo-1308010
Электровентилятор предназначен для комплектации легковых автомобилей в системах охлаждения радиаторов



О системе контроля качества оценки технического состояния транспортных средств при государственном техническом осмотре



Автомобильный охранный комплекс «Secret Agent-X» инструкция по эксплуатации и установке версия 0



Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Введение
Техническое описание и инструкция по эксплуатации (ТО) предназначено для изучения и правильной эксплуатации стендов для испытания...



Руководство по эксплуатации тестера диагностического аскан-10 и его модификаций. Настоящее Руководство по эксплуатации (далее Руководство) предназначено для изучения принципа работы,
Настоящее Руководство по эксплуатации (далее Руководство) предназначено для изучения принципа работы, устройства, правил эксплуатации...



Инструкция по эксплуатации инструкция по эксплуатации кресла коляски для инвалидов “старт”



Инструкция по эксплуатации испытательный стенд для анализа тормозной системы
...

Поделиться в соцсетях



Авто-дневник






База данных защищена авторским правом ©ucheba 2000-2020

обратиться к администрации | правообладателям | пользователям

разработчик i-http.ru

на главную