Дословно рейсталинг означает изменение стиля. По большему счету превратить 140-й Мерседес в 220-й гениально просто. Все дело в комплекте «пластика», который в icon

Дословно рейсталинг означает изменение стиля. По большему счету превратить 140-й Мерседес в 220-й гениально просто. Все дело в комплекте «пластика», который в









Скачать 48.47 Kb.
НазваниеДословно рейсталинг означает изменение стиля. По большему счету превратить 140-й Мерседес в 220-й гениально просто. Все дело в комплекте «пластика», который в
Размер48.47 Kb.
ТипДокументы
Рестайлинг в BMW E46 M3.


Дословно рейсталинг означает изменение стиля. По большему счету превратить 140-й Мерседес в 220-й - гениально просто. Все дело в комплекте «пластика», который впервые и был использован как раз для этого нехитрого преобразования, безусловно, речь идет лишь об изменении облика машины. Питерское ателье FASST Car Club продолжило работать в этом направлении и предложило свой отечественный рейсталинг пакет.


Как устаревшую модель BMW Е36 за две недели превратить в современный М3? Это невозможно, проще купить новую машину уверенно большинство россиян. Нет ничего невозможного – ответят эксперты. И окажутся 1000 раз правы. Пакет рейсталинг и за 14 дней ваш старенький BMW внешне практически не отличат от новенькой М3! При этом не стоит утомлять себя дорогостоящими поездками в Европу за столь кардинальными преобразованиями, все детали производятся и устанавливаются в России! А Европа… ее стоит посетить на уже обновленной машине!


20, 30 лет при хорошем техническом обслуживании – реальный срок работы BMW. Практичные немцы делают машины для жизни и сроком на сознательную жизнь. Правда, внешне машина может устареть намного раньше. Конечно, если вы поклонник ретро, то ничего страшного в этом нет, главное – найти материальные вложения для содержания машины в хорошем состоянии. Предел ваших мечтаний – новая модель или хотя бы обновленная машина? Выход один – тюнинг! Причем, нередко работу профессионалов соответствующих салонов увидеть практически невозможно.


Питер, Арсенальная набережная… Недавно здесь открылся автосервис FASST Car Club! Здесь опытные мастера превратят вашу машину в настоящее чудо! Изначально сервис открывался специально для владельцев BMW, в последствии узкую специализацию пришлось расширить. Сюда приезжают немцы, японцы, французы и даже отечественные машины. Словом, все, кто относит себя к «драйверам». Стоит, наверное, объяснить иноязычное слово драйвер – созвучие аббревиатур владельцев и сопоставимо оно с понятием скорость! FASST Car Club – в переводе с англйского и означает «Клуб быстрых автомобилей». Словом, всем любящим гонки, ветер в лицо, запредельную скорость и «баварских хищников» (BMW) – сюда! Сомневаетесь в опыте экспертов «Клуба»? Не стоит, здесь работают люди, у которых понедельник начинается в субботу. Опыта им явно не занимать, начало их карьеры – работа в известных салонах КБ страны, много лет было посвящено тюнингу и стайлингу, ремонту и доводке автомобилей. Такому послужному списку стоит довериться! Из продвинутой станции сервисного обслуживания, «Клуб» превратился в весьма респектабельное тюнинг-ателье. Визитная карточка FASST Car Club – рейсталинговый комплект для BMW Е36.


Чем отличается BMW Е36 от BMW Е46? С технической точки зрения, практически ничем. Спросите у блондинки: сможет ли она отличить одну модель от другой? А после рейсталинга? Вряд ли… В 46-й модели больше электроники, подвеска уже выполнена из алюминия, посвежее, поновее…Пожалуй, на этом кардинальные отличия моделей заканчиваются. Двигатели и трансмиссии у двух автомобилей разного поколения практически одинаковые. Зато кардинальное изменения коснулись стоимости автомобилей. Е46 стоит ровно в два раза больше. Хозяева 10-летних BMW не всегда готовы поменять машину на более свежую, учитывая, что динамика автомобиля практически не изменится, а заплатить за современный автомобиль придется немало! Свое веское слово сказали дизайнеры и инженеры FASST Car Club, которые потратили около 6-ти месяцев на разработку, создание, подгонку элементов. Результат, превзошел все ожидания. Е 36 начала 90-х преобразился в почти точную копию современной Е46 версии М3!


Интегированные в кузов пластиковые накладки на 30 мм расширили передние и задние арки. В итоге, колея машины увеличилась до 60 мм с учетом и сохранением управляемости! Немало времени было потрачено на создание уникальных кожухов колесных арок, которые оберегают уязвимые места от коррозии металла. Капот из стеклопластика создан на основе металлического каркаса. Инженеры соединили заднюю часть 36-го капота и раздувшиеся ноздри 46-го – получилось весьма элегантно. Бамперы были сделаны заново из стандартной эмовской обвески Е46, связанных по стилю и дизайну с передними крыльями и практически непеределанной задней части кузова. Специальные пластиковые отводы в переднем бампере направляют поток воздуха на тормозные суппорты передних колес. Фамильный знак качества от М3 Е46 по наследству получили новые передние крылья – воздухоотвод их хрома, который также именуется жабрами.

На смену старомодным молдингам пришли округлые и приобретшие цвет кузова. Пороги сделали более ровными, исключив оттуда серединную выемку. А вот продольное ребро порога придает внешности машины эффект большей динамичности, хотя оно и не заметно сразу. Оптика, конечно же, была заменена на современную и соответственно более яркую внешне.


Не забываем считать!


Найти десять отличий в тюнингованной версии Е36 и современной М3 может только специалист. Совпадение практически 100%, не хватает только «плавничка» на крыше. Конечно, отсутствует еще ряд деталей, но это скорее «изюминка» нежели недостаток. На рейсталинговой модели установлены фары Е46для экономии материальных вложений заказчика. По сути, главное этих фар от М3 – стоимость. Также дело обстоит и с боковыми зеркалами.


Тыл автомобиля проработан детальнее, здесь можно найти большее количество отличий – это и задние фонари и крышка багажника. Дело в том, что помимо эстетической стороны этот проект учитывает еще бюджет вашего кошелька. Замена стоек крыши, инсталляция стоп сигналов и установка новой крышки багажника значительно увеличат итоговую стоимость машины.

Конечно, работы над омоложением вашего авто весьма дорогостоящие, сравнимые по цене с «донорским» автомобилем. Но денег на проект не жалели! Задача ограничивалось созданием модели, комплект которой поступит в продажу за меньшую стоимость. Итак, за «омоложение» вам придется отдать 5 тысяч долларов с установкой и покраской. А вот стоимость поддержанного М3 Е46 составит порядка 40 тысяч долларов. Немецкая цена новой модели и вовсе выходит за рамки разумного. Именно поэтому рестайлинг осуществляется за весьма приемлемую сумму.


Без любви не получилось бы!

Темно-зеленый металлик… Вместо кичевых, иногда раздражающих цветов, питерские дизайнеры отдали предпочтение уместной классики, тем самым продемонстрировав вкус и уважение к марке. Перед вами не просто проекта – это визитная карточка салона! Машина вправе рассказать о себе сама, а неброский темно-зеленый придает ей больше шарма и загадок.


Конечно, внешним тюнингом предложения FASST Car Club не ограничиваются. Если найдутся желающие зарядить Е36 (да и любой другой кузов) под стать М3 не только внешне, но и "внутренне", инженерный отдел сможет предложить неслабый технический спецпакет: увеличение рабочего объема шестицилиндровых моторов, замену или перепрограммирование блока управления двигателем, изменение параметров впрыска, установку распредвалов с измененными фазами газораспределения, установку прямоточных систем выпуска, а также тюнинговых комплектов подвески и короткоходных механизмов переключения передач. Сюда уже направляют покупателей и несколько специализированных магазинов по продаже тюнинговых "примочек" – за качество установки они спокойны.


Последнее, о чем стоит сказать, – вышеописанный тюнинг BMW Е36 – это все же не только коммерческий проект. Также это выражение любви и дань уважения баварским автомобилям со стороны людей по-настоящему любящих их и отлично знающих, что BMW – это одушевленное существо со своим характером, привычками и особенностями. Ведь если владелец "баварца", пусть даже самого древнего, сумеет понять и почувствовать "личность" своей машины, то он навсегда потерян для производителей других марок. Любовь к автомобилям с бело-голубой эмблемой – это всерьез и навсегда. И никакое время не властно над таким чувством.

Добавить документ в свой блог или на сайт
Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:

Похожие:



Перед подключением чего-либо следует сначала установить программное обеспечение vcds на своем pc. Шаг 1
Спасибо за покупку vcds, который позволяет Вам превратить pc windows в мощный диагностический инструмент для vw/Audi/seat/Skoda автомобилей...



Тема ЭВМ в системах управления мы все умны, когда дело идет о том, чтобы давать советы



1 Региональная Общественная организация "Автоклуб Мерседес-Бенц", именуемая далее “Клуб”, является добровольным общественным объединением любителей автомобилей марки Мерседес-Бенц. 2



Volkswagen gti дело обстоит так же: все тот же старый, добрый, узнаваемый симпатяга Volkswagen



Выбор угла атаки препятствия
Уаз («Мерседес» g-класса), «Ленд-Крузер», можно легко отправить в сервисную реанимацию, если эксплуатировать их в таком режиме, который...



Внимание! При установке замка на автомобиль geely mk man 2007 необходимо учитывать низкое качество пластика. Особую осторожность проявлять при снятии декоративных панелей (рис. 5,6,7)
При установке замка на автомобиль geely mk man 2007 необходимо учитывать низкое качество пластика



Регулировка и синхронизация карбюраторов на "Тайге"
К сожалению, не факт, что если установлены хорошие детали, то они отлично работают. И карбюраторы Микуни на Тайге не исключение....



Задачи: Повторить сигналы светофора. Закрепить знание дорожных знаков. Повторить правила безопасности на улицах и дорогах. II
Дети встают. Если ведущий показывает зелёный кружок, то все должны начать ходьбу на месте. Если – жёлтый, поставить руки на пояс,...



Гармония стиля и удобство управления



Citroen gt (Ситроен Гран Туризмо) спешит на Гудвуд
Автомобиль «Citroen gt» – да, все мы знаем, что у компании «Citroen» выходит автомобиль класса Гран Туризмо, но…это просто…невероятно...

Поделиться в соцсетях



Авто-дневник






База данных защищена авторским правом ©ucheba 2000-2020

обратиться к администрации | правообладателям | пользователям

разработчик i-http.ru

на главную