Выбирите режим работы 3, сканер произведёт самотестирование (подробнее см. Глава 7.3.2) Если тест прошёл без ошибок – старую карту можно утилизировать.
7.2. Подключение сканера.
К сканеру прилагаются диагностические шнуры с защитой от неправильного подключения полярности. Тем не менее, защита входных и выходных цепей сканера от повреждения гарантируется только при правильной полярности общего напряжения бортовой сети автомобиля.
Соблюдайте при подключении диагностических шнуров V.A.G. 1551/1 и V.A.G. 1551/3 следующую последовательность:
7.2.1. Для шнура V.A.G. 1551/1 (включая поиск возможных неисправностей самого шнура): Подключите чёрный штекер питания сканера к чёрному плоскому разъёму на автомобиле.
Прочитайте сообщение на дисплее. Это должет быть следующий текст:
Быстрая передача данных HELP
Ввести адресное слово XX
Если этот текст появился на дисплее – подключайте белый штекер.
Если текст на дисплее отсутствует:
Ни в койем случае не подключайте белый штекер! Т.к. питание на сканер перепутано полярностью либо имеется обрыв в цепи питания. Проверьте величину напряжения и его полярность на чёрном разъёме автомобиля (Рис. 5а, поз А). Напряжение бортсети должно составлять не менее 10В (в случае необходимости подзарядите аккумуляторную батарею).
Контакт A1 = Масса аккумуляторной батареи (-),
Контакт A2 = Плюс аккумуляторной батареи (+).
Рис. 5a: Разъём питания автомобиля (A) и информационный разъём (B) Проверьте, нет ли обрвыва в шнуре V.A.G. 1551/1 в соответствии с Рис. 5б.