4. Что собой представляет система бортовой электроники современного автомобиля?
Скачать 2.01 Mb.
|
| Рис. 2: Пример размещения контроллеров бортовых систем и разводки информационных кабелей в современном автомобиле представительского класса. Электронные блоки установлены в различных местах кузова автомобиля (см. Рис. 2) и соеденины между собой сигнальными и информационными кабелями. Как правило, в зависимости от важности назначения электронные системы объединяются посредством обмена данными по цифровым шинам. Так цифровая шина данных CAN-B объединяет контроллеры, отвечающие за работу силового агрегата, трансмиссии, тормозной системы и имеет приоритет по обработке информации перед другими шинами данных. Шина данных CAN-C объединяет второстепенные системы бортовой электроники: климат-контроль, устройства комфортного использования в салоне автомобиля (подогрев и вентиляция сидений, электрические стеклоподъёмники, освещение и т.д.). Наконец, мультимедийная шина данных D2B, работающая по оптоволоконному каналу связи объединяет все информационные, видео- и звуковоспроизводящие устройства, которыми оборудован автомобиль. 5. Принцип действия самодиагностики, как её следует проводить Все электронные системы бортовой электроники имеют одинаковое строение: Подключенные к входам контроллера системы измерительные датчики посылают ему информацию о текущем режиме работы автомобиля. Контроллер обрабатывает эту информацию и выдаёт после этого сигналы управления на исполнительные устройства. По какому принципу контролируется исправность датчиков и исполнительных устройств? Покажем это на примере работы датчика температуры охлаждающей жидкости G 62 в микропроцессорной системе. Какие функции осуществляет датчик температуры охлаждающей жидкости G 62? Абсолютно ясно, что двигатель должен работать ровно, без перебоев на всех режимах: на холостом ходу, после холодного запуска и т.д. Соответственно для этого необходимо оптимальное сгорание топливной смеси в цилиндрах. Чтобы все вышеуказанные процессы происходили безупречно, контроллер системы управления должен иметь информацию о текущей температуре двигателя. Эта информация поступает от датчика температуры охлаждающей жидкости G 62.  |
Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка: Похожие:
Сброс сообщений о неисправностях, содержащихся в памяти диагностируемого контроллера
Данная охранная система представляет собой сложное электронное устройство, поэтому ее установка
Данная охранная система представляет собой сложное электронное устройство, поэтому ее установка должна проводиться только квалифицированным...
Надёжность, удобство в управлении, комфортность – вот что его отличает от аналогичных автомобилей
Замок капота «Defentime» представляет собой запорное электромеханическое устройство, препятствующее несанкционированному проникновению...
Ачала ! Неужели умы двух японских компаний стали в ступор ? Похоже, так и есть, по крайней мере, сотрудничество по выпуску спортивного...
Периодическая «время от время» перед продажей или при покупке поддержанного автомобиля, при проблемах в работе автомобиля или для...