Паспорт спидометр ир -1c техническое описание. Инструкция по эксплуатации icon

Паспорт спидометр ир -1c техническое описание. Инструкция по эксплуатации









Скачать 66.17 Kb.
НазваниеПаспорт спидометр ир -1c техническое описание. Инструкция по эксплуатации
Размер66.17 Kb.
ТипДокументы
ПАСПОРТ

Спидометр ИР-1C

Техническое описание. Инструкция по эксплуатации.



  1. Внутреннее устройство и состав изделия.

Спидометр ИР-1C представляет собой микропроцессорное устройство, состоящее из двух функциональных блоков жестко соединенных друг с другом. Блок индикации содержит два четырехразрядных дисплея и предназначен для индикации результатов обработки информации в блоке анализа. Блок анализа принимает информацию от датчика оборотов, преобразует ее в вид, приемлемый для работы микропроцессора. Датчик оборотов действует на базе эффекта Холла и устанавливается над тормозным барабаном переднего колеса. При необходимости может быть установлен индуктивный датчик. Спидометр программируется под любой диаметр колес автомобиля.


  1. Назначение и область применения.

Спидометр ИР-1C может устанавливается на автомобилях ЗИЛ, МАЗ, КАМАЗ. ИР-1C выводит на четырехразрядный цифровой дисплей следующую информацию:

- числовое значение скорости движения;

- пробег.

- аварийные режимы - отсутствие давления масла в двигателе, перегрев охлаждающей жидкости;

- информацию о засоренности масляного фильтра, топливного фильтра, отсутствие давления масла в КП, отсутствие давления воздуха в тормозной системе, перегреве масла в двигателе или КПП;

- сигнал “StoP” при нажатии на педаль тормоза.

Для удобства использования ИР-1С на различных типах транспортных средств, (оборудованных или не оборудованных дополнительными датчиками) отсутствие любых из входных сигналов не приводит к нарушению функционирования или спонтанному высвечиванию сообщений на дисплее. Для функционирования в режиме обычного спидометра достаточно одного сигнала с датчика Холла.


  1. Основные технические характеристики.

3.1.Скорость движения выводятся на дисплей 1 в цифровой форме от 0 до 140,0 км/час Для наглядности индикации и удобства считывания значений смена результатов измерения производится один раз в две секунды.

3.2. Пробег измеряется от 0 до 999999 километров и выводится на дисплей 2.

3.3. Погрешность измерения скорости движения при нормированном давлении в шинах и отсутствии проскальзывания не более - 3%.

3.4. Ошибка определения пройденного пути не более - 3%.

3.5. Аварийные режимы (аварийное давление масла двигателя "АоiL" и аварийная температура охлаждающей жидкости "A-Bo") выводятся на дисплей 2 в пульсирующем режиме непрерывно, одновременно со звуковым сигналом.

3.6. Информационные сообщения:

а) нажатие педали тормоза Stop(с "0" в "12В" , дисплей 1);

б) отсутствие давления воздуха в тормозной системе – “ПНЕВ”(с”12” в “0”);

в) аварийная температура масла - "А_С*" (с "12" в "0"),

г) засорение топливного фильтра - "ГоР" (с "12" в "0");

д) засорение воздушного фильтра – «ВоЗ».

Информационные сообщения выводятся в мигающем режиме вместе с пробегом, по 5 сек каждое и звуковым сигналом. Прекращение вывода - устранение возникшей неисправности.


3.7. Приоритеты сигналов

1 . Аварийные режим

а) аварийное давление масла двигателя ( "Аoil");

б) аварийная температура охлаждающей жидкости ("А-Во").

2 Информационные сообщения.

Приоритеты сигналов в соответствии с пунктом 3.6.

3.8. Напряжение питания ИР-1 - 12В (24В).

3.9. Для обеспечения высокой точности измерения заказчик должен сообщить изготовителю диаметр колес своего автомобиля.


4. Внешний вид и конструктивное исполнение.

Тахометр ИР-1C выполнен в виде функционально законченного устройства в пластиковом корпусе. Внешний вид ИР-1C приведен на рис 1.

Дисплей 1

Передняя панель


Рис.1






ИР-1C






Х2


85




КМ/ЧАС


Х1

0 0 0 0


КМ








Корпус

Крепежные винты

Дисплей 2




5. Установка ИР-1C на тракторе.

Тахометр ИР-1C устанавливается на приборную панель в кабине трактора. Крепление ИР-1C к приборной панели производится скобой, как показано на рис.2.

Рис.2.













Приборная панель










Скоба


ИР-1C

Подсоединение питающего напряжения, датчика Холла и других устройств производится через разъемы Х1 и Х2, установленные на корпусе ИР-1C.


Х1 - шести контактный разъем назначение контактов следующее: Х1

  1. датчик аварийного давления масла; 1

  2. масса;

  3. +12В; 4

  4. датчик аварийной температуры охлаждающей жидкости;

  5. вывод полного пробега на дисплей;

  6. сигнал с датчика оборотов (датчик Холла).

Х2 - восьми контактный разъем назначение контактов следующее:

  1. датчик засоренности воздушного фильтра;

2- датчик засоренности топливного фильтра;

3- нажатие педали тормоза (+12В); Х2

4- датчик аварийной температуры масла; 1

5- датчик аварийного давления воздуха в тормозной системе;

6- пустой; 5

7- пустой.

Спидометр ИР-1C имеет защиту от переполюсировки питающего напряжения и от перепутывания сигнальных проводов. Нарушение правильности соединений не приводит к выходу ИР-1C из строя.

Если на транспортном средстве бортовое напряжение питания 24В, ИР-1С подключается к средней точке аккумуляторов.


6. Датчик оборотов на переднем колесе.

Рис 3.


Датчик оборотов







Кронштейн крепления датчика оборотов

Колесо














Тормозной барабан






Магниты





Расстояние между магнитом и датчиком не более 5мм.


7. Установка магнитов.

Магниты устанавливаются на край тормозного барабана так, чтобы их полярности были противоположны, а полюса были направлены на датчик.



Шайба


Магнит


Винт







8. Инструкция по эксплуатации.

При правильной установке и подсоединении к датчику ИР-1C не требует дополнительной настройки и регулировки.


9.Возможные неисправности и способы их устранения.

Возможные неисправности и способы их устранения приведены в табл. 7.1.

Возможные неисправности

Способы устранения

Дисплей не светится, данные и сообщения не выводятся

Проверить цепи питания ИР-1C. Наличие +12В и массы.

На дисплей не выводится значение скорости движения

Проверить подсоединение датчика оборотов и наличие магнита. Отсутствие обрывов и замыканий в проводке. Наличие контакта в разъемах.


10. Комплектность поставки.

10.1. Спидометр ИР-1C - 1шт.

10.2. Датчик оборотов - 1шт.

10.3. Кронштейн крепления - 1шт.

10.4. Магниты - 4шт

10.5. Крепежные болты - 6шт.

10.6. Паспорт, техническое описание и инструкция по эксплуатации - 1шт.


11. Условия эксплуатации.

11.1. Разрешается эксплуатация в диапазоне температур от -25С до +50С.

11.2. Напряжение питания 10-18В. Кратковременные перенапряжения до 60В.


12. Условия хранения.

Спидометр ИР-1C должен храниться в транспортной упаковке в условиях 2 ГОСТ 15150-69.


13. Гарантийные обязательства.

13.1. Изготовитель гарантирует соответствие ИР-1C требованиям ТУ при условии соблюдения правил эксплуатации, хранения, транспортировки.

13.2. Гарантийный срок эксплуатации ИР-1C - 1 года или 1200 часов.

13.3 Гарантийный срок хранения ИР-1C - 1 год.


16. Свидетельство о приемке.


Дата изготовления: _____________ Спидометр ИР-1C соответствует

Техническим условиям и

Номер: _________ пригоден к эксплуатации


М.П. . ОТК __________________

Добавить документ в свой блог или на сайт
Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:

Похожие:



Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Введение
Техническое описание и инструкция по эксплуатации (ТО) предназначено для изучения и правильной эксплуатации стендов для испытания...



Техническое описание и инструкция по эксплуатации ац 4-10. 02. 00. 000 То



Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Т 013. 02-04ТО



Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Архангельс к. 2003 г



Технический паспорт и инструкция по эксплуатации введение



Техническое описание и инструкция по установке на автомобиль



Паспорт и инструкция по эксплуатации суппорт тормозной 4-х поршневой стпр 9 ваз 14



Паспорт и инструкция по эксплуатации суппорт тормозной 4-х поршневой стпр 8 ваз 15



Техническое описание и руководство по эксплуатации аккумуляторов «Powerman»



Руководство по эксплуатации является документом, содержащим техническое описание установки компрессорной (далее компрессор), указания по эксплуатации и технические данные, гарантированные изготовителем.
Установка компрессорная укомплектована ресивером 500 л зав. №

Поделиться в соцсетях



Авто-дневник






База данных защищена авторским правом ©ucheba 2000-2020

обратиться к администрации | правообладателям | пользователям

разработчик i-http.ru

на главную