|
| | | | |
| |
| | |
|
Нагрузка на седельно-сцепное устройство:
|
ок.* 11.000
|
кг
|
|
Технически допустимая нагрузка на седельно-сцепное устройство:
|
ок. 12.000
|
кг
|
|
Нагрузка на осевой агрегат:
|
ок. 24.000
|
кг
|
|
Технически возможная нагрузка на осевой агрегат:
|
ок. 27.000
|
кг
|
|
Разрешенная полная масса:
|
ок. 35.000
|
кг
|
|
Технически возможная полная масса:
|
ок. 39.000
|
кг
|
|
Собственная масса полуприцепа:
|
ок. 6.456
|
кг
|
|
Полезная нагрузка
|
ок 28.544
|
кг
|
(А)
|
Колесная база:
|
ок. 6.390
|
мм
|
(А1)
|
Межосевое расстояние:
|
ок. 1.310
|
мм
|
(А2)
|
Межосевое расстояние:
|
ок. 1.310
|
мм
|
(В)
|
Расстояние между рессорами:
|
ок. 1.300
|
мм
|
(С)
|
Колея колес:
|
ок. 2.040
|
мм
|
(D)
|
Габаритная длина:
|
ок. 13.950
|
мм
|
(E)
|
Габаритная ширина:
|
ок. 2.550
|
мм
|
(F)
|
Внутренняя длина в свету:
|
ок. 13.620
|
мм
|
(G)
|
Внутренняя ширина в свету:
|
ок. 2.480
|
мм
|
(G)
|
Ширина заднего проема в свету:
|
2.460
|
мм
|
(Н1)
|
Высота платформы по центру оси в ненагруженном состоянии:
|
ок. 1.200
|
мм
|
(Н2)
|
Высота платформы по центру оси в нагруженном состоянии:
|
ок. 1.170
|
мм
|
(К)
|
Внутренняя высота в свету:
|
ок. 2.720
|
мм
|
(Х1)
|
Габаритная высота полуприцепа над седельно-сцепным устройством = S + P + K +T
|
|
(Х2)
|
Габаритная высота над осевым агрегатом в ненагруженном состоянии = Н1 + К + Т
|
|
(Х2)
|
Габаритная высота над осевым агрегатом в нагруженном состоянии = Н2 + К + Т
|
|
|
Пределы регулировки каркаса для тента
(при установке портальной двери регулировка блокируется):
|
ок. -500/+150
|
мм
|
(Т)
|
Высота крыши над краем проема:(толщина перекладины 30 мм)
|
ок. 72
|
мм
|
(N)
|
Передний свес (соответствует ISO 1726):
|
ок. 1.685
|
мм
|
(N)
|
Радиус переднего свеса (соответствует ISO 1726):
|
ок. 2.040
|
мм
|
(О)
|
Задний радиус поворота (соответствует ISO 1726):
|
ок. 2.300
|
мм
|
(Р)
|
Высота рамы над седельно-сцепным устройством:
|
ок. 90
|
мм
|
(S)
|
Возможная высота седельно-сцепного устройства нагруженного полуприцепа, соответствует ISO 1726 (соблюдайте при этом полную высоту!):
|
ок.1.080 -1.230
|
мм
|
(S)
|
Высота седельно-сцепного устройства горизонтально стоящего ненагруженного полуприцепа:
|
ок. 1.110
|
мм
|
Код
| Техническое описание: |
|
|
Рама:
|
|
10110.001
|
Стальная конструкция, состоящая из поперечных балок, закреплённых в отверстиях лонжеронов. Максимально допустимая нагрузка, распределённая равномерно на длину 4 м, составляет 12 тонн. Опорная плита со шкворнем 2 дюйма соответствует нормам DIN 74080 / ISO 337
|
|
|
Осевой агрегат:
|
|
18120.029
|
Трёхосный осевой агрегат SAF –Intradisc plus II или ВPW ECO-Plus, дисковые тормоза, диаметр ок. 430 мм, ЕТ 120. Пневмоподвеска с высотой подъёма 180 мм
|
|
|
Шины:
|
|
20531.010
|
6 колес 385/65R22.5; шины ведущих производителей, включая монтаж диска
|
|
20851.005
|
Стальные диски, 120 мм (ЕТ 120) для осей с дисковыми тормозами, для 6 шин R 22,5, крепления стандартными болтами и гайками, диаметр отверстия 26 мм
|
|
|
|
|
|
Кузов и шасси:
|
|
20110.010
|
Откидные опорные стойки с механическим приводом, допустимая нагрузка 24 т., управление с одной стороны, справа по ходу движения
|
|
21070.015
|
2 пары пластмассовых полукрыльев сзади
|
|
21300. 001
|
2 противооткатных упора с держателями
|
|
22070.013
|
Боковая защита согласно нормам EG-RL 89/297 EWG
|
|
25100.120
|
2 держателя в виде корзины для каждого запасного колеса, монтаж сзади осевого агрегата
|
|
25610.020
|
Пластмассовый ящик для инструментов размером 600 х 470 /200 х 660 /450, монтаж по направлению движения сзади, слева.
|
|
27510.010
|
Стальная защита от въезда сзади согласно нормам EG-RL 70/221 EWG
|
|
|
|
|
|
Тормозная система/Пневматическая подвеска:
|
|
32110.056
|
EBS 2S/2M с системой устойчивости к опрокидыванию RSS ( с функцией ABS/ALB)
2 невзаимозаменяемые соединительные муфты спереди соответствуют нормам ISO 1728, разъём для подключения к системе EBS согласно ISO 7638 (без соединительных кабелей), стояночный тормоз с пружинным приводом, расположенные снаружи разъём для диагностики EBS и пневматические соединительные устройства
|
|
33420.040
|
Пневматическая подвеска включает 1 клапан для подъёма /опускания, который установлен за мостом слева по направлению движения.
|
|
34410.010
|
Ресивер и трубопровод пневмопривода тормозной системы изготовлены из стали (EN 286-2)
|
|
|
Пол:
|
|
40510.032
|
Пол состоит из многослойной клееной фанеры толщиной 30 мм. Листы расположены между продольными балками и наружной рамой. На продольных балках проложены направляющие для колёс вилочного погрузчика, допустимая нагрузка на ось 7200 кг.
|
|
40513.015
|
В задней части швы в полу герметизированы
|
|
|
Надстройка:
|
|
43520.010
|
4 ряда продольных вставных деревянных планок, каждая высотой ок. 100 мм
|
|
|
Передняя стенка:
|
|
41510.010
|
Передняя стенка высотой 2000 мм, с угловыми алюминиевыми стойками, соединены заклёпками с пустотелыми алюминиевыми профилями, прикреплены к раме болтами/заклёпками. Одна пара колец для фиксации груза согласно нормам EN12640.
|
|
|
Задняя стенка:
|
|
42500.002
|
Откидной задний борт высотой 600 мм, изготовлен из пустотелых алюминиевых профилей, с тремя стяжными болтами и Т-образными задвижными запорами, с внутренней стороны имеется одна откидная ступенька
|
|
42540.010
|
Алюминиевые стойки, прикреплены к краю рамы болтами, с поворотными пазами под поворотные вставные планки.
|
|
|
Боковые стенки:
|
|
43505.003
|
3 пары складных стоек «Кёгель», включающие стойку трубчатого сечения под продольные вставные планки.
|
|
43540.006
|
Стальная внешняя рама с 13 парами колец для фиксации груза (согласно EN 12640), кольца сварные, доп.нагрузка 2000 кг на кольцо, 3 пары держателей для складных стоек «Кёгель».
|
|
|
Борта:
|
|
45510.010
|
4 пары откидных боковых бортов высотой 600 мм, из алюминиевых профилей со стяжными болтами
|
|
45550.020
|
1 ряд колец для стального таможенного троса
|
|
|
|
|
|
Крыша:
|
|
44510.020
|
Сдвижная крыша “Edscha Lite”, сдвигается вперёд. Толщина перекладины 30 мм.
|
|
44535.010
|
Шток управления сдвижной крышей. Закреплен на шасси сбоку.
|
|
|
|
|
|
Бампер:
|
|
42551.016
|
1 пара стальных бамперов 160x85x65 мм установлена на задней поперечине рамы с внешней стороны.
|
|
|
Тент:
|
|
49510.65
|
ПХВ – тент для сдвижной крыши, изготовленный из высокопрочного материала, плотность 680 гр/м², с таможенным замком, со светопроницаемой крышей
|
|
49530.020
|
Тент закрывается при помощи вертикального вставного ремня.
|
|
|
Электрооборудование:
|
|
61100.001
|
Фонарь подсветки номерного знака, светодиодные боковые габаритные фонари, габаритные фонари со светоотражателями впереди
|
|
61500.010
|
2 габаритных огня на крепёжном кронштейне
|
|
61910.015
|
2 блока задних фонарей
|
|
64300.007
|
Адаптер для 2х7 полюсных розеток (1 x ISO 1185 / 1x ISO 3731; 24 VN
/ 24 V-S) и 1 х 15 полюсной ISO 12098
|
|
|
|
|
|
Таблички:
|
|
71300.020
|
TIR табличка синяя, монтаж на защите от въезда сзади
|
|
71400.020
|
Оранжевые светоотражающие самоклеющиеся таблички сзади, слева и справа для задней защиты
|
|
71550.005
|
Наклейка «Кёгель», согласно немецким стандартам.
|
|
75801.021
|
Идентификационная табличка типа полуприцепа SN 24
|
|
|
|
|
|
Принадлежнеости:
|
|
17710.030
|
Балонный ключ
|
|
|
|
|
|
Маркировка:
|
|
83100.100
|
Светоотражающий контур согласно директиве ЕСЕ R48 сзади и сбоку желтого цвета.
|
|
|
|
|
|
Окраска:
|
|
81000.001
|
Рама, шасси и части кузова из металла обработаны специальным KTL способом для защиты от коррозии
|
|
81220.050
|
Защита от въезда сзади: серебристая с напылением
|
|
81225.015
|
Опорные стойки: RAL 9005 чёрное напыление
|
|
81230.015
|
Боковая защита от въезда: RAL 9005 чёрное напыление
|
|
81300.001
|
Оси: чёрные
|
|
81310.010
|
Диски: серебристые
|
|
81320.010
|
Ступицы: чёрные
|
|
81400.092
|
Цвет тента: серебристый RAL 9006
|
|
82010.090
|
Рама будет окрашена в стандартный чёрный цвет «Кёгель» без глянцевого покрытия.
|
|
82200.093
|
Все металлические части кузова будут покрыты напылением или окрашены в серебристый цвет RAL 9006.
|
|
