Новая модель Captiva: резвая, мощная и практичная
Скачать 102.63 Kb.
|
Новая модель Captiva: резвая, мощная и практичная
Основные характеристики двигателей
В скобках даны значения применительно к автоматической коробке передач * Значения указаны для переднеприводной версии Луи Шевроле мог бы гордиться новейшим автомобилем Captiva класса SUV. Этот полноценный компактный Chevrolet в 2011 году претерпевает кардинальные изменения. Улучшен внешний вид автомобиля, который выглядит более динамично и внушает уверенность. Автомобиль оснащен новыми мощными и экономичными двигателями последнего поколения. Усовершенствовано шасси с целью повышения ездовых характеристик и управляемости. Модифицирован интерьер. Chevrolet была создателем первого универсального автомобиля – культовой модели Suburban 1930 года, которая успешно пережила невероятный срок в семь десятилетий и которую можно встретить на дорогах США и по настоящее время. «Уже сейчас покупателям Captiva предлагается широкий выбор, включая пяти- и семиместные версии с передним или полным приводом», - рассказывает Уэйн Бреннон (Wayne Brannon), Президент и управляющий директор Chevrolet Europe. «Captiva 2011 года оснащается четырьмя новыми двигателями, работающими совместно с новейшими 6-ступенчатыми коробками передач. Это бензиновый двигатель с рабочим объемом 2,4 л, трехлитровый бензиновый двигатель V6 мощностью 258 л.с. и два наших турбодизеля с рабочим объемом 2,2 л». Наряду с многочисленными изменениями и усовершенствованиями в новом автомобиле Captiva сохранились преимущества, присущие существующей модели. Так, остались адаптируемые «театральные» сиденья, расположенные в три ряда и готовые принять семерых пассажиров, а также система полного привода с электронным управлением распределением усилий. «Возврат Captiva на рынок в конце 2006 года стал для бренда Chevrolet «поворотным моментом» и явным сигналом намерения Chevrolet стать ведущим игроком в данном сегменте европейского рынка. За истекшие четыре года данная модель, благодаря отличному дизайну, высокому качеству и универсальности, завоевала многих новых приверженцев бренда Chevrolet», - продолжает Бреннон. Привлекательность моделей, подобных Captiva, обусловлена их универсальностью. На этом автомобиле сегодня можно отправиться за покупками, на следующий день отвезти на матч половину футбольной команды, а через день предпринять поездку на пляж. Именно универсальность и готовность к любым свершениям определяет суть таких автомобилей, как Captiva, которые привлекают внимание не только заядлых автомобилистов, но и любых покупателей, ищущих альтернативу традиционным седанам и хэтчбекам. Им нужен автомобиль, выражающий их стиль жизни. Уэйн Бреннон (Wayne Brannon), Президент и управляющий директор Chevrolet Europe, уверен в превосходных перспективах Captiva на пути завоевания солидной доли рынка: «Новая модель вполне современна. Конечно, она предназначена для семей с их ежедневными проблемами, но подходит также и для тех, кто стремится в путь навстречу приключениям. Автомобили класса SUV, подобные Captiva, не только отвечают потребностям таких клиентов, но и позволяют разнообразить их стиль жизни. Новая модель Captiva олицетворяет ценности бренда Chevrolet и стоит выше узких границ, определяемых социальным статусом или профессиональными требованиями клиентов. Мы полагаем, что Captiva понравится самым разным категориям покупателей, независимо от их образа жизни». Объем продаж Captiva в Европе с 2006 года составил около 120 000 автомобилей. Популярность данной модели не ограничивается какой-либо одной страной: большие объемы продаж зарегистрированы в Италии, Испании, Германии, Франции, Турции и Великобритании. Captiva завоевала множество поклонников благодаря внешнему виду, который у обновленного автомобиля стал ещё лучше. Глядя на автомобиль спереди, мы сразу же замечаем ряд отличий: новую, более агрессивную форму капота, увеличенную радиаторную решетку с характерным для Chevrolet разделением на две части с красующейся посередине эмблемой бренда, новые «цилиндрически-призматические» фары и указатели поворота, встроенные в зеркала заднего вида. Особенности дизайна, характерные, скорее, для более дорогих автомобилей, противоречат принадлежности Captiva к начальной ценовой категории. Обходя передние крылья, мы замечаем, что боковые воздухозаборники имеют угловатую форму, чтобы подчеркнуть спортивные претензии новой модели Captiva. Глядя вдоль кузова от передних стоек, мы обращаем внимание на благородство профиля Captiva с небольшим подъемом центральной линии. Все изменения дизайна способствуют приданию автомобилю атлетической внешности, но, в то же время, автомобиль безошибочно идентифицируется как полноправный член семейства бренда Chevrolet. В измененных колесных арках, которые стали выглядеть более «мускулистыми», находятся колеса диаметром от 17 до 19 дюймов. Дизайн колес хорошо сочетается с новыми вариантами окраски кузова Captiva. Таэван Ким (Taewan Kim), Вице-президент GM по дизайну, отвечающий за проект Captiva, заявляет: «Основной ингредиент нового дизайна – то доверие, которое Captiva должен внушать покупателям. Изменение профиля переда автомобиля придает Captiva ещё более атлетическую внешность и силу характера. Мы хотели быть уверенными, что ничего не теряем от имиджа оригинальной модели, но лишь делаем её сильнее и современнее. Новая модель Captiva не останется незамеченной, но, в то же время, она выглядит не чрезмерно большой, а, скорее, компактной». Под обновленным капотом Captiva будут скрываться радикально измененные двигатели. Клиентам предложат не менее четырех новых мощных двигателей с новыми 6-ступенчатыми коробками передач (механической и автоматической). Это обеспечит удовольствие от плавного, уверенного и эффективного вождения нового Captiva – одного из самых мощных компактных кроссоверов, представленных на европейском рынке. В новую линейку двигателей входят два бензиновых мотора с рабочими объемами 2,4 и 3,0 литра и два варианта турбодизеля с рабочим объемом 2,2 литра. В двигателях используются самые современные технологии, направленные на достижение оптимального компромисса между силовыми характеристиками и топливной экономичностью. Многие инновации впервые появляются на новой модели Captiva. К ним относится система регулирования фаз газораспределения (VVT) двигателя ECOTEC с рабочим объемом 2,4 л и двумя верхними распределительными валами. Этот двигатель развивает мощность 167 л.с. при расходе топлива в смешанном цикле 8,9 л/100 км (с механической коробкой передач). Автомобиль с двигателем 2,4 л разгоняется с места до 100 км/ч за 10,5 секунды. С появлением в середине 2011 года нового трехлитрового бензинового двигателя V6 мощностью 258 л.с. модель Captiva впервые будет оснащена системой непосредственного впрыска топлива и системой регулирования фаз газораспределения. Развивая крутящий момент 288 Нм, Captiva становится самым мощным компактным SUV, представленным на рынке. Характеристики автомобиля впечатляют: максимальная скорость 198 км/ч, разгон от 0 до100 км/ч за 8,6 с, расход топлива в комбинированном цикле: 10,7 л/100 км. Характеристики нового автомобиля Captiva с двигателем мощностью 163 л.с.: разгон от 0 до 100 км/ч достигается за 9,9 с, а максимальная скорость равна 189 км/ч. Для версий с двигателем мощностью 184 л.с.: разгон от 0 до 100 км/ч за 9,4 с при максимальной скорости 200 км/ч. Расход топлива для обеих модификаций двигателя одинаков: 6,4 л/100 км.* Неотъемлемой частью нового силового агрегата Captiva является обновленная 6-ступенчатая автоматическая коробка передач. Она может использоваться в автоматическом режиме или, если того хочет водитель, в режиме ручного управления переключением передач (DSC). Выбранный ряд передаточных отношений автоматической коробки передач позволил достичь оптимального компромисса между силовыми характеристиками и топливной экономичностью. Так, облегчен начальный разгон на первой передаче, а повышенная шестая передача способствует снижению частоты вращения вала двигателя при больших скоростях, что позволяет уменьшить расход топлива, а также снизить уровень шумов и вибраций. Альтернативная 6-ступенчатая механическая коробка может работать совместно с бензиновым двигателем рабочим объемом 2,4 л, а также с 2,2-литровыми турбодизелями. Новое шасси Captiva настроено для повышения динамических качеств, улучшения движения на крутых поворотах, снижения крена и повышения характеристик движения в целом. В базовую комплектацию Captiva входят системы, обеспечивающие высокий уровень активной безопасности: система динамической стабилизации (ESC), противобуксовочная система (TCS) и система помощи при торможении (BAS). Электроусилитель руля, чувствительный к скорости движения автомобиля, снижает усилие на рулевом колесе и делает управление более точным. Система помощи трогания на подъемах (HSA) впервые появляется на Captiva. Она удерживает автомобиль на уклонах до 3% и круче в течение 1,5 секунд после отпускания водителем педали тормоза, чтобы автомобиль мог начать плавное движение, не откатываясь назад. Турбодизелем 2,2 л, как и 2,4-литровым бензиновым двигателем могут быть оснащены автомобили в переднеприводной или полноприводной конфигурации. Новая система автоматически подключаемого полного привода автомобиля Captiva является практичным и экологически грамотным решением. Большую часть времени в нормальных дорожных условиях вся мощность передается на передний мост, а привод заднего моста автоматически подключается с помощью электрически управляемой муфты только при необходимости. Например, полный привод может включиться на скользких дорогах или в начале движения на подъеме. Если привод заднего моста активен, мощность делится между мостами в отношении до 50:50. Система управления учитывает пробуксовку колес, частоту вращения вала двигателя, скорость движения автомобиля, угол рыскания и угол поворота рулевого колеса. Система полного привода работает согласованно с системами ABS и ESC. Существенные изменения в салоне Войдите в салон нового Captiva, и вы убедитесь, что водителю и пассажирам будет очень удобно в светлом и просторном интерьере. Места для мелкого багажа обустроены лучше, чем в других автомобилях данного класса. Салон может быть пятиместным или семиместным. При сложенных сиденьях 3-го ряда объем багажного отсека равен 769 л (из которых 477 л ниже кромки окна). При сложенных сиденьях 2-го и 3-го рядов объем багажного отсека возрастает до 1577 л (942 л ниже кромки окна). Модернизированный интерьер Captiva отличается новыми отделочными материалами и фактурами, в том числе – качественными тканями, которыми обиты сиденья. Обращают на себя внимание новые хромированные элементы, такие как окантовка вентиляционных решеток. Благодаря этим декоративным элементам салон выглядит более престижно. Дизайнеры с умом применили некоторые приемы, известные по другим новым автомобилям Chevrolet. Для примера упомянем фоновое освещение цвета голубого льда, «обволакивающий» дизайн панели управления, которая как бы перетекает в двери водителя и переднего пассажира и напоминает кокпит для двух пилотов. Дополнительные, встроенные повсюду вещевые места объемны и практичны. Например, в системе помощи трогания на подъемах используется электрический стояночный тормоз. Это привело к новой компоновке, которая освободила место на центральной консоли для дополнительного вещевого ящика с двумя подстаканниками. В составе систем пассивной безопасности есть шесть подушек безопасности: фронтальные и боковые для водителя и переднего пассажира, а также надувные шторки, защищающие задних пассажиров, занимающих боковые места. Передние сиденья оснащены диагонально-поясными ремнями безопасности с преднатяжителями и ограничителями усилия натяжения. На боковых сиденьях второго ряда имеются крепления Isofix для быстрой и надежной установки детских кресел. Новая аудиосистема автомобиля Captiva включает входы Aux и Bluetooth с управлением устройствами с рулевого колеса. Для навигационной системы предусмотрен 7-дюймовый дисплей, а также полный комплект дорожных карт Европы. Имеется система помощи при парковке с камерой заднего обзора. Изменено расположение динамиков аудиосистемы в дверях. Пассажиры могут наслаждаться качественным звуком благодаря ряду инженерных решений, направленных на улучшение акустики салона. В частности, улучшена звукоизоляция ветрового стекла, дверей и обивки потолка, что резко снизило шумы от движения по дороге, от ветра и от двигателя. * Характеристики и расход топлива указаны для переднеприводных автомобилей с механической коробкой передач. General Motors CIS tel: +7495 651 8000 www.gm-press.com/Ru 10, ul. Testovskaya, fax: +7495 663 8202 www.media.chevrolet.ru Entrance 2, Floor 9, 123317, Moscow, Russia |
Добавить документ в свой блог или на сайт
Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка: Похожие:
Новичок поставляется к нам только с трехлитровым мотором и только с шестиступенчатым «автоматом». Прямых конкурентов не так-то много,...
Новая модель премиальной линейки Citroen ds4 готова покорить любое сердце неповторимым дизайном, роскошным интерьером и темпераментным...
Шкода и автосалона «Карсар», официального дилера автомобилей Шкода. Данная акция не преследует цели получения прибыли либо иного...
Со свойственной американцам самоуверенностью менеджеры отделения Pontiac решили просто доказать, что их новая модель может ездить...
Ходовая часть увеличенного размера, экономичный двигатель, мощная гидравлическая система, прочность и малозатратная эксплуатация...
Тановило новые стандарты для традиционных автомобилей премиум-класса, предложив выдающиеся динамические характеристики, высочайшие...
Выключатели дверей и багажникика интегрированы в шину can, проверьте выключатель капота