Стабилизатор поперечной устойчивости. Что это такое и для чего он нужен icon

Стабилизатор поперечной устойчивости. Что это такое и для чего он нужен









Скачать 22.14 Kb.
НазваниеСтабилизатор поперечной устойчивости. Что это такое и для чего он нужен
Размер22.14 Kb.
ТипДокументы
Стабилизатор поперечной устойчивости. Что это такое и для чего он нужен.


Балка задней подвески частично выполняет функции стабилизатора.

При движении автомобиля в повороте или по змейке под действием центробежных сил происходит перераспределение нагрузки между упругими элементами подвесок: со стороны наружных колес по отношению к радиусу качения нагрузка повышается, а с внутренней – снижается. В результате автомобиль кренится или раскачивается в поперечной плоскости.

Подобные явления очень опасны, так как способны вызвать опрокидывание автомобиля и потерю контроля над его управляемостью. А, так как величина крена и степень раскачивания во многом зависят от хода подвески – чем больше ход, тем больше крены, то для исключения вышеописанных недостатков этот показатель необходимо уменьшать. Достигнуть этого можно, внедрив в конструкцию узел, который в поворотах выполняет функцию дополнительного упругого элемента, – стабилизатор поперечной устойчивости, работающий только в случаях перемещения колес одной оси в разных направлениях – одно вверх, другое вниз.

Конструктивно стабилизатор представляет собой штангу U-образной формы с изогнутыми под определенными углами концами. Изготавливают стабилизаторы из отрезка цилиндрического профиля. В качестве материала используют специальную сталь, которая при скручивании способна работать как упругий элемент. Центральная часть стабилизатора крепится в двух точках параллельно оси колес к кузову или подрамнику кронштейнами с упругими демпферами (резиновыми втулками). А его концы соединяются непосредственно с «несущей» деталью подвески колес – рычагами, балкой, картером моста.




Когда упругие элементы подвески с одной стороны сжимаются, а с другой – растягиваются, средняя часть стабилизатора скручивается, начиная работать как упругий элемент, по принципу торсионов. То есть суть в том, что со стороны крена стабилизатор стремится приподнять автомобиль, а с другой, сжав упругий элемент подвески, – опустить его. Так обеспечивается выравнивание автомобиля по отношению к плоскости дороги.

Сегодня стабилизатор практически стал обязательной деталью подвески легковых машин, а вот его присутствие во внедорожниках не всегда желательно. Объясняется это способностью стабилизатора уменьшать ход подвески, что при движении по бездорожью недопустимо, так как колеса вывешиваются, а значит теряют контакт с дорогой. С полным комплектом блокировок колесных и межосевых дифференциалов относительная короткоходность, конечно, не столь опасна, но если блокировок нет, стабилизатор ухудшает проходимость внедорожника. Но это не означает, что стабилизатор в подвеске современных скоростных внедорожников – деталь нежелательная. Наоборот, для этих машин с их высоким центром тяжести эта деталь особенно необходима.

Чем жертвовать в том или ином случае – проходимостью или устойчивостью – зависит от того, на какие условия эксплуатации ориентирован автомобиль.


Стабилизатор в конструкции подвески – деталь необходимая и жертвовать ею ради комфорта, но в ущерб безопасности не стоит.

Добавить документ в свой блог или на сайт
Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:

Похожие:



2. Снимите втулки стабилизатора с обеих сторон. Установка
Снимите стабилизатор. За дополнительной информацией обратитесь к Стабилизатор поперечной устойчивости в этом разделе



Передний стабилизатор поперечной устойчивости
Установите рулевой механизм в центральное положение и заблокируйте его в этом положении



Г. Киев, ул. Электриков 23 тел: 428-72-75, 428-72-76
Стойки McPherson, витые пружины, гидравлические газонаполненные амотризаторы, стабилизатор поперечной устойчивости



Даже начинающий мотопарапланерист знает, что такое свечи зажигания и для каких целей они предназначены. Она играет роль воспламенителя для топливно-воздушной с



Настоящая, быстрая машина, красивая девушка на сидении справа, и скорость, скорость, скорость! Этот телефон предназначен для тех, кто на себе испытал, что такое
Ем одной из них не просто престижно. Это привилегия избранных. Если вы любите скорость, то этот телефон вам понравится. А если вы...



Что такое диск



Что такое диск



Правила дорожного движения не условность, а обязательное условие сохранения жизни. Что такое перекрёсток? Какие бывают перекрёстки?



Тема Общие сведения об автомобилях: Приведите примеры общей компоновки легковых автомобилей
Что такое двигатели с впрыскиванием бензина? Каковы их преимущества? Классификация?



Входе работы мы попытались ответить на следующие вопросы: Что такое тепловой двигатель?
Цель: познакомится с тепловыми двигателями, которые используются в современном мире

Поделиться в соцсетях



Авто-дневник






База данных защищена авторским правом ©ucheba 2000-2020

обратиться к администрации | правообладателям | пользователям

разработчик i-http.ru

на главную