Целевой Программы «Повышение безопасности дорожного движения и снижение дорожно-транспортного травматизма в Спировском районе» на 2013 2015 годы icon

Целевой Программы «Повышение безопасности дорожного движения и снижение дорожно-транспортного травматизма в Спировском районе» на 2013 2015 годы









Скачать 138.16 Kb.
НазваниеЦелевой Программы «Повышение безопасности дорожного движения и снижение дорожно-транспортного травматизма в Спировском районе» на 2013 2015 годы
Размер138.16 Kb.
ТипДокументы
АДМИНИСТРАЦИЯ

СПИРОВСКОГО РАЙОНА ТВЕРСКОЙ ОБЛАСТИ


ПОСТАНОВЛЕНИЕ


07.02.2013 п. Спирово № 59-п


Об утверждении муниципальной долгосрочной

целевой Программы «Повышение безопасности

дорожного движения и снижение дорожно-транспортного

травматизма в Спировском районе» на 2013 – 2015 годы


В соответствии с Федеральным законом от 10.12.1995г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», Федеральный закон от 06.10.2003 № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления», Уставом Спировского района, в целях создания условий для обеспечения безопасности дорожного движения на автодорогах Спировского района, охраны жизни, здоровья граждан и снижения аварийности,

Администрация района ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Утвердить муниципальную долгосрочную целевую Программу «Повышение безопасности дорожного движения и снижение дорожно-транспортного травматизма в Спировском района» на 2013-2015 годы (прилагается).

2. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на заместителя главы администрации Спировского района Михайлова Д.С.

3. Настоящее постановление вступает в силу с момента его опубликования и распространяется на правоотношения, возникшие с 01.01.2013 года.


Временно исполняющий

полномочия Главы

администрации района Д.С. Михайлов


Приложение

к Постановлению администрации

Спировского района Тверской области

от 07.02.2013 №59-п


МУНИЦИПАЛЬНАЯ ДОЛГОСРОЧНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА


«Повышение безопасности дорожного движения и снижение

дорожно-транспортного травматизма

в Спировском районе» на 2013 – 2015 годы


2013

Паспорт


муниципальной долгосрочной целевой программы

«Повышение безопасности дорожного движения и снижение

дорожно-транспортного травматизма

в Спировском районе» на 2013 – 2015 годы



Наименование

Программы

Муниципальная долгосрочная целевая программа «Повышение безопасности дорожного движения и снижение дорожно-транспортного травматизма в Спировском районе» на 2013 – 2015 годы (далее – Программа).

Администратор ДЦП

Администрация Спировского района.



Муниципальный заказчик ДЦП


Администрация Спировского района; районная комиссия по обеспечению безопасности дорожного движения (далее Комиссия по ОБДД); отделение ГИБДД МУ МВД России «Лихославльский» (далее отделение ГИБДД); МУ Отдел образования администрации Спировского района; ГБУЗ «Спировская ЦРБ» - (далее ЦРБ).

Дата утверждения ДЦП

07 февраля 2013 года


Цели ДЦП

Создание безопасных условий для движения транспортных средств и пешеходов на автодорогах Спировского район; снижение аварийности; обеспечение охраны жизни, здоровья и имущества граждан.



Задачи ДЦП

Для достижения вышеуказанной цели необходимо решить следующие задачи:

1. Совершенствовать систему управления обеспечением безопасности дорожного движения.

2. Совершенствовать дорожные условия и внедрить технические средства регулирования дорожного движения.

3. Сформировать безопасное поведение участников дорожного движения и предупредить детский дорожно-транспортный травматизм.

4. Совершенствовать контрольно-надзорную деятельность в области обеспечения безопасности дорожного движения.

Сроки реализации ДЦП

Период с 2013 года по 2015 год включительно.


Ожидаемые результаты реализации ДЦП

Снижение аварийности на дорогах района на 11,3 %; сокращение дорожно-транспортного травматизма на 13,3%; сохранение 3-х человеческих жизней в сравнении с 2012 годом; сокращение гибели людей в дорожно-транспортных происшествиях.



Объемы и источники финансирования (в разрезе годов и кодов разделов и подразделов классификации расходов районного бюджета

Общий объем финансирования Программы

(в тыс. руб.)- 956,5

в том числе: областной бюджет- 0,0

муниципальный бюджет- 937,0

внебюджетные источники- 19,5

По годам реализации:

2013 год, общий объем финансирования- 255,0

в том числе: областной бюджет- 0,0

муниципальный бюджет- 248,5

собственные средства предприятий- 6,5

2014 год, общий объем финансирования- 311,5

в том числе: областной бюджет- 0,0

муниципальный бюджет- 305,0

собственные средства предприятий- 6,5

2015 год, общий объем финансирования- 390,0

в том числе: областной бюджет- 0,0

муниципальный бюджет- 383,5

собственные средства предприятий- 6,5


Основные механизмы реализации ДЦП

Реализацию программы осуществляют районная комиссия по обеспечению безопасности дорожного движения; отделение ГИБДД МУ МВД России «Лихославльский»; МУ Отдел образования администрации Спировского района; ГБУЗ «Спировская ЦРБ». Координацию Программы осуществляет администрация Спировского района Тверской области.



Основные механизмы мониторинга реализации ДЦП

Оценка эффективности реализации Программы по каждому ее разделу осуществляется Администрацией Спировского района Тверской области.

В целях осуществления мониторинга реализации Программы и своевременного формирования достоверной отчетности о реализации Программы предусматриваются следующие мероприятия:

1. Проведение мониторинга с целью выполнения плановых показателей.

2. Отчетность о рациональном использовании средств, направляемых на выполнение мероприятий программы.


1. Характеристика проблемы, на решение которой направлена Программа


Низкий уровень безопасности дорожного движения оказывает заметное влияние на внутреннюю составляющую национальной безопасности страны, затрагивает конституционные права и свободы граждан, является фактором, оказывающим негативное воздействие на обеспечение общественной безопасности в Российской Федерации, и фактически представляет собой государственную общенациональную проблему.

В Тверской области за 2011 год погибло больше людей, чем за 2010. И даже не смотря на то, что количество ДТП и число раненых заметно сократилось, работы по обеспечению безопасности дорожного движения еще очень много.

  1. Общее количество ДТП, число погибших и раненых

за январь-декабрь 2011 года




период 2011 года



ДТП

Погибло

Ранено

Тяжесть последствий ДТП

абс.

±% к

АППГ

абс.

±% к

АППГ

абс.

±% к

АППГ

за 8 месяцев 2011 года

1 222

-14.0

189

+6.2

1 559

-14.7

10.8

за 9 месяцев 2011 года

1 401

-14.7

224

+5.2

1 774

-15.6

11.2

за 10 месяцев 2011 года

1 595

-14.9

250

+3.7

2 009

-15.4

11.1

за 11 месяцев 2011 года

1 762

-16.2

271

уровень

2 204

-17.5

10.9

за 12месяцев 2011 года

1 924

-15.2

312

+5.4

2 382

-17.4

11.6


Принимаемые администрацией Спировского района, районной комиссией по обеспечению безопасности дорожного движения, исполнительными органами местного самоуправления, отделением ГИБДД МО МВД России «Лихославльский», иными заинтересованными ведомствами меры по выполнению мероприятий муниципальной целевой Программы «Повышение безопасности дорожного движения и снижение дорожно-транспортного травматизма» на 2013 – 2015 годы должны способствовать снижению количества ДТП с пострадавшими.

В то же время, в связи с увеличением парка транспортных средств, на дорогах Спировского района возросло количество ДТП без пострадавших, но с материальным ущербом, так называемых «стыковок» (столкновение с другим транспортным средством, наезд на стоящее транспортное средство, наезд на иные препятствия).

В сравнении с Лихославльским районом показатели аварийности ухудшаются не значительно. За 6 месяцев 2012 аварийность в районе выросла в два раза по сравнению с 2011 годом. Одной из причин является нехватка людей в переходных период реформы полиции. В настоящий момент отделение ГИБДД имеет 4 инспектора, что в разы меньше чем было. Кроме того, причинами являются неудовлетворительное состояние дорог в п. Спирово, отсутствие уличного освещения в летний период. Были случаи наезда на пешехода, следует восстановить существующие ранее дорожные разметки на пешеходных переходах в п. Спирово. Основные аварии в районе происходят на федеральной трассе М-10 «Москва-Санкт-Петербург».

Отделение ГИБДД планирует до конца 2012 года стабилизировать обстановку на дорогах района, а в 2013 году снизить показатели аварийности в 2 раза. Для этого усилим работу по привлечению к административной ответственности должностных лиц, усилим патрулирование на дороге с привлечение экипажей спецроты из Твери.

На уровень аварийности на дорогах и улицах Спировского района в значительной степени влияет низкий уровень транспортной дисциплины участников дорожного движения.

В настоящее время не уменьшается количество водителей, управляющих транспортом в нетрезвом состоянии, нарушающих скоростной режим, правила проезда перекрестков, правила обгона, нередко выезжающих на полосу встречного движения.

По ряду объективных и субъективных причин, таких, как увеличение количества автомототранспорта, несовершенство правового поля для участников движения, недостаточное внимание к этому вопросу в процессе воспитания детей в дошкольных и школьных учреждениях, в семье, не улучшается положение и с детским дорожно-транспортным травматизмом.

Уменьшить уровень аварийности, людские и материальные потери возможно лишь при осуществлении согласованного комплекса мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения, законодательного, экономического, организованного, технического и воспитательного характера. Эффективность выполнения самих мероприятий будет зависеть от наличия необходимого целевого финансирования.

В целях снижения количества ДТП на дорогах Спировского района, снижения социальных и экономических потерь, есть необходимость в разработке муниципальной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения и снижение дорожно-транспортного травматизма в Спировском районе» на 2013 – 2015 годы, определяющей источники и необходимые объемы финансирования для ее реализации.

Для реализации программных мероприятий необходимо будет предусмотреть 956,5 тыс. руб., в том числе: из муниципального бюджета 937,0 тыс. руб., собственных средств предприятий 19,5 тыс. руб.

2. Основные цели и задачи Программы


Целью Программы является создание безопасных условий для движения на автодорогах и улицах Спировского района, снижение аварийности, обеспечение охраны жизни, здоровья граждан и их имущества, путем привлечения органов местного самоуправления, предприятий, организаций различных форм собственности и общественных формирований к реализации мероприятий, предусмотренных Программой.

Для достижения указанной цели необходимо решить следующие задачи:

  1. Совершенствовать систему управления в обеспечении безопасности дорожного движения.

  2. Совершенствовать дорожные условия и внедрить технические средства регулирования дорожного движения.

  3. Сформировать безопасное поведение участников дорожного движения и предупредить детский дорожно-транспортный травматизм.

  4. Совершенствовать контрольно-надзорную деятельность в области обеспечения безопасности дорожного движения.

Программа рассчитана на трехлетний период 2013 – 2015 годы.


Целевые индикаторы и показатели Программы к 2015 году:

  • снижение к 2015 году аварийности на дорогах муниципального образования Спировский район на 11,3%;

  • сокращение дорожно-транспортного травматизма в целом на 13,3 %;

  • сохранение 3-х человеческих жизней в сравнении с 2012 годом;


3. Перечень программных мероприятий


Ожидаемый эффект мероприятий не будет достигнут без широкой поддержки общественности. Поэтому Программа также предусматривает мероприятия, способные активно воздействовать на индивидуальное и массовое (групповое) сознание людей с целью формирования у них отношения к вопросам безопасности дорожного движения как жизненно важным и индивидуально значимым. Количество причин и условий, способствующих возникновению ДТП, множество. Программой охвачены наиболее приоритетные направления борьбы с аварийностью. Каждое из направлений содержит наиболее эффективные мероприятия, позволяющие ослабить воздействие негативных факторов на безопасность движения.

Совершенствование системы управления обеспечением

безопасности дорожного движения


Для принятия решений и подготовки необходимой нормативной базы в сфере безопасности дорожного движения необходимо обеспечить своевременное информирование органов государственной власти и местного самоуправления о состоянии аварийности на подведомственной территории.

Повысить ответственность руководителей предприятий, организаций и учреждений, деятельность которых связана с обеспечением безопасности дорожного движения, за своевременное и надлежащее исполнение принимаемых решений по снижению аварийности на дорогах Спировского района.


Совершенствование дорожных условий и внедрение

технических средств регулирования дорожного движения


Программа предусматривает мероприятия по выявлению и устранению участков концентрации ДТП, в первую очередь, ликвидацию опасных и очень опасных участков на основных автомобильных дорогах и улично-дорожной сети п. Спирово. Для обеспечения бесперебойного движения транспорта по улицам и дорогам Спировского района предусмотрена реализация мероприятий по совершенствованию дорожных условий и внедрению современных технических средств регулирования дорожного движения.


Формирование безопасного поведения участников дорожного движения

и предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма


Учитывая особо опасную ситуацию с детским дорожно-транспортным травматизмом, планируется проводить среди несовершеннолетних специальные широкомасштабные мероприятия по пропаганде Правил дорожного движения и безопасности поведения на дорогах и улицах района, в том числе такие операции, как «Внимание дети!», районные, городские и областные соревнования «Безопасное колесо» и другие мероприятия. Предусмотрено приобретение для детей учебно-тренировочного класса по безопасности дорожного движения, с установкой его в базовой школе №2 п. Спирово.


Совершенствование контрольно-надзорной деятельности

в области обеспечения безопасности дорожного движения

В связи с тем, что работа по контролю за режимом движения транспорта в местах повышенной опасности и поведение участников дорожного движения строится с учетом конкретной обстановки и имеющихся сил и средств у подразделения ГИБДД МО МВД «Лихославльский», обслуживающего соответствующие участки дорог, планируется решить вопрос оснащения подразделения ГИБДД необходимыми современными техническими средствами контроля. Кроме этого, предусмотрено оснащение ЦРБ современным оборудованием и приборами для оказания экстренной медицинской помощи пострадавшим в ДТП и для проведения качественного медицинского освидетельствования водителей на состояние опьянения.


Полный перечень программных мероприятий представлен в приложении к Программе.


4. Механизм реализации Программы

Механизм реализации Программы основан на скоординированных по направлениям действий исполнителей и участников программных мероприятий по достижению намеченных целей.

Организация работ по реализации Программы осуществляется районной комиссией по обеспечению безопасности дорожного движения, состоящей из представителей заказчика и основных исполнителей программных мероприятий, возглавляемой муниципальным заказчиком Программы.

Вопросы, требующие решения в администрации Спировского района, Собрании депутатов Спировского района, в администрации Тверской области области, в Законодательном Собрании Тверской области, предварительно выносятся на рассмотрение районной комиссии по ОБДД.

Контроль за выполнением Программы осуществляет муниципальный заказчик – администрация Спировского района.


5. Ожидаемые результаты реализации Программы


В результате реализации Программы за счет координации деятельности предприятий, организаций различных форм собственности и общественных организаций, в части повышения безопасности дорожного движения, ожидается повышение уровня защищенности участников дорожного движения, снижение на 11,3% аварийности на дорогах и сокращение в связи с этим на 13,3% числа пострадавших, а также существенное уменьшение ежегодного социального и экономического ущерба от аварийности на автомобильных дорогах Спировского района.

Реализация Программы положительно скажется на обеспечении безопасности дорожного движения в Спировском районе.

Добавить документ в свой блог или на сайт
Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:

Похожие:



Концепция долгосрочной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в Красноярском крае на 2013-2015 годы» Характеристика проблемы



Федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2013 2020 годах» Всоответствии с порядком, установленным постановлением Правительства Российской Федерации
Мвд россии в сети Интернет проекта федеральной целевой программы Повышение безопасности дорожного движения



Об утверждении целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в Хотьковском сельском поселении на 2011-2012 годы» Всоответствии с



Областная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения в Оренбургской области" на 2013 2016 годы Паспорт Программы



Задачи мероприятия: Совершенствовать работу по предупреждению дорожно-транспортного травматизма
Методическая разработка сценария обшего мероприятия по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма «правила дорожного...



Закон приморского края о краевой целевой программе "повышение безопасности дорожного движения в приморском крае" на 2007 2012 годы



Перечень учебников и учебно-методических изданий в рамках Федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012г г»
Входит в федеральный перечень учебников и учебно-методических изданий в рамках Федеральной целевой программы «Повышение безопасности...



Целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в городском округе зато сибирский в 2012-2014 годах»



Об утверждении краевой целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Алтайском крае в 2006-2012 годах" см. Закон Алтайского края от 11 апреля 2006 г. N 21-зс



Б. Е. Циклис Генеральный директор фгу «Дирекция по управлению федеральной целевой программой «Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах»
Федеральная целевая программа «Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах». Настоящее и будущее»

Поделиться в соцсетях



Авто-дневник






База данных защищена авторским правом ©ucheba 2000-2020

обратиться к администрации | правообладателям | пользователям

разработчик i-http.ru

на главную