Правила применения дорожной разметки ( выписка из ст рк 1412-2005 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения».) 1 Общие требования

1. 
   Номера и изображение разметки приведены в приложении Г.
   
2. 
   При разметке дорог ширина полосы движения должна приниматься с учетом категорий дорог согласно требованиям действующих строительных норм и правил. На дорогах, элементы попе­речного профиля которых не соответствуют требованиям действующих строительных норм и правил, ширина размечаемой полосы движения не должна быть менее 3,0 м; допускается уменьшение ширины полосы, предназначенной для движения легковых автомобилей, до 2,75 м при условии введения необходимых ограничений на режим движения.
   
3. 
   На цементобетонных покрытиях при попадании продольной линии разметки, разделяющей потоки попутного направления, на продольный шов допускается ее нанесение рядом со швом с левой стороны по ходу движения, а разделяющей потоки встречного направления - с любой стороны.
   
4. 
   Разметка может применяться как самостоятельно, так и в сочетании с дорожными знаками и светофорами.
   

1. 
   В горизонтальную разметку входят линии, надписи, стрелы и другие обозначения, наносимые на усовершенствованное дорожное покрытие.
   
2. 
   В населенных пунктах горизонтальная разметка должна применяться на скоростных и магистральных дорогах, а также других дорогах, по которым осуществляется движение маршрутных транспортных средств, вне населенных пунктов - на дорогах, имеющих проезжую часть шириной 6 м и более при интенсивности движения 1000 авт/сут^* и более.
   

• 
  на участках дорог с необеспеченной видимостью (см. таблицу 1), где зоны с видимостью менее допустимой^** (А и A₁) перекрывают друг друга (участок В) (рисунки А.1, А.3 приложения А);
  
• 
  на всем протяжении кривых в плане, радиус которых не превышает 50 м, а также на примыкающих к ним участках с переменным радиусом. При этом на дорогах, имеющих две полосы, разметка должна наноситься так, чтобы было выдержано отношение ширины внутренней полосы к внешней в соответствии с таблицей 4. На дорогах, имеющих три полосы, данное отношение сохраняется для крайних полос, а средняя полоса в этом случае должна использоваться как разделительная;
  

• 
  перед перекрестками, видимость на которых не соответствует требованиям действующих строительных норм и правил, и при интенсивности движения по пересекающей дороге 50 авт/сут и более - не менее чем за 20 (40) м^* от разметки 1.12, 1.13 или края пересекающей проезжей части (рисунки А.5, А.6, А.12 приложения А);
  
• 
  перед железнодорожными переездами от ближнего рельса до разметки 1.12 и на расстоянии 100 м от разметки 1.12;
  
• 
  в местах, где запрещен обгон всем транспортным средствам;
  
• 
  перед препятствием (опора путепровода, островок безопасности, бордюр и т. п.), находящимся ближе 0,3 м от границы полосы движения, либо сужающим полосу, а также при уменьшении числа полос в данном направлении с наклоном к оси не более 1:20 (1:50) (переходная линия). Перед переходной линией должна наноситься разметка 1.1 параллельно оси проезжей части на расстоянии 20 (40) м от начала отклонения (рисунок А.8 приложения А);
  
• 
  перед пешеходными переходами, пересечениями с велосипедными дорожками при интенсивности движения более 3000 авт/сут.
  

• 
  перед перекрестками, пешеходными переходами и железнодорожными переездами не менее чем за 20 (40) м от разметки 1.12 или 1.13 (рисунки А.6, А.7 приложения А);
  
• 
  при необходимости выделить на проезжей части полосу для маршрутных транспортных средств (рисунок А.15 приложения А).
  

3. 
   Для обозначения границ участков проезжей части, на которые въезд запрещен (островки безопасности, остановочные площадки и т. п.) (рисунки А.9, А.16 приложения А).
   
4. 
   Для обозначения границ стояночных мест транспортных средств (рисунок А.10, А.11 приложения А). При этом минимальные размеры одного стояночного места при последовательном размещении автомобилей вдоль края проезжей части должны быть 2,5x7,5 м для легковых и 3,0 и 10,0 м - для грузовых автомобилей, а при параллельном размещении автомобилей по отношению друг к другу - соответственно 2,5x5,0 м и 3,0x7,0 м.
   
5. 
   Для обозначения края проезжей части (краевая линия) на дорогах, при ширине проезжей части более 6,5 м и не обозначенных знаком 5.1 «Автомагистраль» (рисунок А.16 приложения А).
   

5. 
   Разметка 1.3 должна применяться для разделения транспортных потоков противоположных направлений (осевая линия) на дорогах, имеющих четыре и более полос движения в обоих направлениях (рисунки А.6, А.7 приложения А).
   
6. 
   Разметка 1.4 должна применяться на участках дорог, где запрещена остановка транспортных средств.
   

• 
  разделения транспортных потоков противоположных направлений (осевая линия) на дорогах, имеющих две или три полосы движения в обоих направлениях (рисунки А.1, А.3-А.5, А.7, А.8, А.10, А.14, А.16, А.17 приложения А), кроме случаев, указанных в пунктах 6.2.3 и 6.2.13;
  
• 
  обозначения границ полос движения при их числе две или более для одного направления движения (рисунки А.6-А.8, А.12-А.15 приложения А), кроме случаев, указанных в пунктах 6.2.3 и 6.2.13.
  

8. 
   Разметка 1.6 должна применяться для обозначения приближения (линия приближения) к разметке 1.1 или 1.11, разделяющей транспортные потоки противоположных (рисунки А.1, А.3-А.5, А.7, А.8 приложения А) или попутных (рисунки А.6, А.7, А.12 приложения А) направлений, и наноситься на расстоянии не менее 50 (100) м перед ними.
   
9. 
   Разметка 1.7 должна применяться для обозначения полос движения в пределах перекрестка в случаях, когда необходимо показать траекторию движения транспортных средств или подчеркнуть границу полосы движения (рисунки А.5, А.6, А.12, А.15 приложения А).
   

10. 
    Разметка 1.8 должна применяться для обозначения границы между полосой разгона или торможения и основной полосой движения (рисунок А.13 приложения А). При этом ширина разметки должна быть 0,4 м на автомагистралях и 0,2 м на других дорогах.
    

10. 
    Разметка 1.9 (реверсивная линия) должна применяться для:
    

• 
  обозначения границ полос движения, предназначенных для реверсивного регулирования (рисунок А.14 приложения А);
  
• 
  разделения транспортных потоков противоположных направлений на участках дорог, где используется реверсивное регулирование (при выключенных реверсивных светофорах).
  

12. 
    Разметка 1.10 должна применяться на участках дорог, где необходимо запретить стоянку транспортных средств (рисунок А.10 приложения А). Разметку следует наносить на расстоянии 0,1 м от края проезжей части или по верху бордюра.
    
13. 
    Разметка 1.11 должна применяться для разделения транспортных потоков противополож­ных или попутных направлений (барьерная линия) при необходимости запрещения перестроения транспортных средств из одной полосы в другую.
    

• 
  на участках подъемов, где в сторону подъема движение осуществляется по двум полосам, на расстоянии не менее 50 м от вершины подъема и 30 м за ней. В этом случае разметка 1.11 сплошной линией должна быть обращена в сторону крайней правой полосы;
  
• 
  на многополосных участках дорог для запрещения перестроения в крайнюю левую полосу, по которой организовано движение транспортных средств с повышенным пределом скорости;
  
• 
  в других случаях, когда необходимо исключить возможность перестроения на соседнюю пра­вую или левую полосу движения, выделить участки в разметке 1.1-1.3 для обозначения мест пере­строения или разворота транспортных средств, для обозначения мест въезда на прилегающую территорию и выезда из нее (рисунки А.7, А.10, А.12, А.15, А.16 приложения А).
  

15. 
    Разметка 1.13 должна применяться для обозначения места остановки транспортных средств при наличии знака 2.4 «Уступите дорогу» (рисунок А.12 приложения А).
    
16. 
    Разметку 1.12 и 1.13 допускается наносить как сразу по всей ширине проезжей части данного направления движения, так и отдельно по каждой полосе движения (рисунки А.5, А.12 приложения А).
    

19. 
    Разметка 1.16.1-1.16.3 должна применяться для обозначения направляющих островков, при этом разметку 1.16.1 следует применять в местах разделения транспортных потоков противоположных направлений, разметку 1.16.2 - в местах разделения транспортных потоков одного направления (рисунок А.13 приложения А) и разметку 1.16.3 - в местах слияния транспортных потоков (рисунок А.12 приложения А). На островках, имеющих большую площадь, разметку 1.16.1-1.16.3 допускается выполнять в соответствии с рисунком А.9 приложения А.
    
20. 
    Разметка 1.17 должна применяться для обозначения мест остановок маршрутных транспортных средств и стоянок легковых такси, за исключением обособленных от основной проезжей части остановочных площадок. Протяженность разметки 1.17 должна определяться с учетом числа одновременно останавливающихся или стоящих транспортных средств, но не менее 30 м для оста­новок троллейбусов, автобусов и 20 м - для стоянок такси (рисунок А.16 приложения А).
    

22. 
    Разметка 1.19 должна наноситься в местах, где уменьшается число полос движения в данном направлении, или в сочетании с разметкой 1.6 перед разметкой 1.1 или 1.11, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений при ограниченной видимости (пункты 6.2.3 и 6.2.13, рисунки А.3, А.4, А.7, А.8, А.12 приложения А). При этом должны последовательно наноситься две (три) или более стрел с расстояниями между ними 15, 30, 45 м и т.д. (30, 60, 90 м и т. д.).
    
23. 
    Разметка 1.20 должна применяться для обозначения приближения к разметке 1.13 и наноситься на каждой полосе движения.
    

27. 
    На дорогах общего пользования ширина линий разметки 1.1, 1.3-1.7, 1.9-1.11, 1.17, а также граничных линий разметки 1.16.1-1.16.3 должна быть (10-15) см.
    

4. 
   Если разметку 2.1 или 2.2 невозможно нанести непосредственно на поверхность дорожных сооружений, она должна выполняться на щитах, прикрепляемых к этим сооружениям или устанавливаемых непосредственно перед ними.
   

Продолжение приложения Г

Продолжение приложения Г

Продолжение приложения Г

Окончание приложения Г