ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО
«РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»
Департамент пути и сооружений
АНАЛИЗ
СОСТОЯНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ
НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕЕЗДАХ
РОССИЙСКИХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ
за 2010 год
МОСКВА 2011 г.
АНАЛИЗ
Состояния безопасности движения на железнодорожных переездах
Российских железных дорог за 2010 год.
Железнодорожные переезды (далее - переезды) еще длительное время будут основным местом пропуска транспортных средств через железнодорожные пути. Переезды – объекты повышенной опасности, и участники дорожного движения обязаны строго соблюдать Правила дорожного движения, а организации, осуществляющие техническое обслуживание железнодорожных переездов, создавать условия для безопасного движения поездов и автотранспорта.
Предприятия ОАО «Российские железные дороги» ежегодно с целью предупреждения дорожно-транспортных происшествий проводят значительную работу по оборудованию переездов современными предупредительными и заградительными устройствами. На сети железных дорог насчитывается 11248 переездов, из них 2352 с дежурным работником, 8896 переездов без дежурного работника, 8848 (79%) оборудовано автоматической переездной сигнализацией, 4137 имеют железобетонный настил, на 4715 уложен настил из резинотехнических изделий, что составляет 42% от всего уложенного настила. Все переезды, обслуживаемые сменными работниками (2352) имеют автоматические или полуавтоматические шлагбаумы и автоматическую переездную сигнализацию, заградительную сигнализацию, электроосвещение, радиосвязь с дежурными по станции. На 1784 (76%) переездах установлены устройства заграждения (УЗП). На 19 переездах установлены комплексы фото и видеофиксации.
Переезды на эксплуатируемой сети железных дорог в зависимости от интенсивности движения железнодорожного и автомобильного транспорта делятся на четыре категории. Количество переездов I-й категории, где осуществляется наибольшая интенсивность движения транспортных средств и поездов, составляет 6% от общего количества переездов. Количество переездов II-й категории составляет 11%. Оставшаяся часть переездов приходится на переезды III-й и IV-й категории 13% и 70% соответственно.
Распределение переездов по категориям
На переездах обслуживаемых дежурными работниками, с интенсивным движением пассажирских поездов и участках со скоростным движением применяются в последние годы устройства заграждения переездов (далее - УЗП) от несанкционированного выезда транспортных средств. По состоянию на 01.01.2001 года, таких устройств на сети железных дорог было 282 штук, а на 01.01.2011 года их количество составило 1784. На рис. 3 указана динамика оборудования переездов УЗП.
Рис. 3. Наличие переездов с устройствами заграждения (УЗП).
Несмотря на проводимую железными дорогами работу, положение с обеспечением безопасности движения на переездах остается неудовлетворительным (рис. 4): в 2011 году произошло 260 дорожно-транспортных происшествия, что на 58 случаев (29%) больше, чем в 2010 году (202 случая).
Рис. 4. Динамика ДТП на переездах.
В 2010 году на железнодорожных переездах сети железный дорог допущено 260 случаев столкновений автотранспорта с поездами (2009 год – 202 случая), в том числе на переездах с дежурными работниками – 10 случаев, что почти в два раза меньше по с равнению с 2009 годом (19 случаев).
Наибольшее количество столкновений автотранспорта с поездами произошло на переездах без дежурного работника и составило 250 случаев (2009 год – 183 случая) или 96% от общего количества.
При столкновениях на железнодорожных переездах пострадало 230 человек, что на 76 человек (49%) больше, чем в 2009 году (154 человека). В том числе погибло 72 человека (2009 год - 48). Наибольшее количество людей пострадало во время происшествий на Приволжской (45 человек, из них 11 человек погибло), Московской (44 человека, из них 18 человек погибло), Куйбышевской (26 человек, из них 11 человек погибло), Октябрьской (20 человек, из них 6 человек погибло) и Северо-Кавказской (15 человек, из них 3 человека погибло) железных дорогах.
Разбито 253 транспортных средства (190 – 2009 год), в том числе 184 легковых автомобиля, 45 грузовых автомашин и 24 единицы других транспортных средств.
В результате происшествий повреждено 143 единицы железнодорожного подвижного состава (68 ед. – 2009 год), из них 24 вагона (11 ед. – 2009 год), 119 локомотивов и секций (57 ед. – 2009 год). Компании нанесен материальный ущерб в размере 24 млн. 936 тыс. руб. (36 млн. 513 тыс. руб. – 2009 год).
Вызывают особую тревогу случаи дорожно-транспортных происшествий с автобусами. В 2010 году имело место 7 таких случаев (2009 г. – 5 случаев). Столкновения с автобусами на железнодорожных переездах произошли на Московской дороге 2 случая, Горьковской, Юго-Восточной, Куйбышевской, Южно-Уральской и Западно-Сибирской дорогах по одному случаю.
Кроме того можно проследить динамику дорожно-транспортных происшествий на железнодорожных переездах по субъектам Российской Федерации в соответствии с представленной таблицей.
-
Субъект или округ Российской Федерации
|
Количество
ДТП
|
Число погибших
|
|
Число раненых
|
|
|
2009
|
2010
|
% к АППГ
|
2009
|
2010
|
% к АППГ
|
2009
|
2010
|
% к АППГ
|
Российская Федерация
|
202
|
260
|
29
|
48
|
72
|
50
|
106
|
158
|
49
|
Белгородская обл.
|
3
|
3
|
0
|
0
|
0
|
0
|
1
|
2
|
50
|
Владимирская обл.
|
2
|
2
|
0
|
3
|
0
|
-300
|
3
|
2
|
-33.3
|
Брянская обл.
|
1
|
0
|
- 100
|
0
|
0
|
0
|
3
|
0
|
- 300
|
Воронежская обл.
|
5
|
2
|
- 60
|
3
|
0
|
- 300
|
3
|
2
|
-33.3
|
Ивановская обл.
|
2
|
3
|
33.3
|
0
|
0
|
0
|
0
|
1
|
100
|
Калужская обл.
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
Костромская обл.
|
5
|
0
|
-500
|
2
|
0
|
0
|
4
|
0
|
- 400
|
Курская обл.
|
3
|
3
|
0
|
4
|
1
|
-75
|
1
|
1
|
0
|
Липецкая обл.
|
1
|
1
|
0
|
0
|
0
|
0
|
1
|
1
|
0
|
Москва
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
Московская обл.
|
7
|
13
|
85.7
|
6
|
8
|
33.3
|
4
|
7
|
75
|
Орловская обл.
|
0
|
1
|
100
|
0
|
2
|
200
|
0
|
8
|
800
|
Рязанская обл.
|
0
|
4
|
400
|
0
|
8
|
800
|
0
|
8
|
800
|
Смоленская обл.
|
2
|
2
|
0
|
1
|
0
|
100
|
2
|
1
|
- 50
|
Тамбовская обл.
|
0
|
1
|
100
|
0
|
1
|
100
|
0
|
3
|
300
|
Тверская обл.
|
3
|
4
|
33.3
|
0
|
1
|
100
|
1
|
1
|
0
|
Тульская обл.
|
2
|
1
|
-50
|
0
|
0
|
0
|
1
|
0
|
- 100
|
Ярославская обл.
|
5
|
1
|
- 80
|
1
|
1
|
0
|
2
|
0
|
- 200
|
Центральный округ.
|
41
|
41
|
0
|
20
|
22
|
10
|
26
|
37
|
42.3
|
Субъект или округ Российской Федерации
|
Количество
ДТП
|
Число
погибших
|
Число
раненых
|
2009
|
2010
|
% к АППГ
|
2009
|
2010
|
% к АППГ
|
2009
|
2010
|
% к АППГ
|
Республика Карелия
|
3
|
5
|
66.6
|
0
|
2
|
200
|
5
|
7
|
40
|
Республика Коми
|
1
|
1
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
2
|
200
|
Архангельская обл.
|
5
|
6
|
20
|
0
|
2
|
- 200
|
0
|
0
|
0
|
Вологодская обл.
|
1
|
2
|
100
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
Калининградская обл.
|
2
|
1
|
- 50
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
Ленинградская обл.
|
5
|
10
|
100
|
0
|
0
|
0
|
4
|
2
|
50
|
г. Санкт-Петербург
|
0
|
3
|
300
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
Мурманская обл.
|
2
|
2
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
2
|
200
|
Новгородская обл.
|
2
|
0
|
- 200
|
1
|
0
|
100
|
3
|
0
|
300
|
Псковская обл.
|
1
|
6
|
500
|
0
|
3
|
300
|
1
|
2
|
50
|
Северо-Западный округ
|
22
|
36
|
63.6
|
1
|
7
|
600
|
13
|
15
|
15.3
|
Республика Адыгея
|
0
|
1
|
100
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
Республика Дагестан
|
6
|
18
|
200
|
1
|
1
|
0
|
7
|
2
|
-57.1
|
Республика Ингушетии
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
Кабардино-Балканская Республика
|
3
|
2
|
-33.3
|
0
|
0
|
0
|
2
|
3
|
50
|
Республика Калмыкия
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
Карачаево-Черкесская Республика
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
Республика Северная Осетия
|
2
|
4
|
100
|
0
|
1
|
100
|
0
|
2
|
200
|
Чеченская Республика
|
5
|
3
|
-40
|
0
|
0
|
0
|
1
|
1
|
0
|
Краснодарский край
|
7
|
9
|
28.5
|
0
|
0
|
0
|
4
|
3
|
-25
|
Ставропольский край
|
3
|
4
|
33.3
|
0
|
0
|
0
|
2
|
0
|
- 200
|
Астраханская обл.
|
3
|
4
|
33.3
|
1
|
4
|
300
|
0
|
29
|
2900
|
Волгоградская обл.
|
5
|
5
|
0
|
0
|
5
|
500
|
0
|
4
|
400
|
Ростовская обл.
|
8
|
3
|
-62.5
|
2
|
1
|
- 50
|
1
|
1
|
0
|
Южный округ
|
42
|
53
|
26.1
|
4
|
12
|
200
|
17
|
45
|
164.7
|
Республика Башкортостан
|
3
|
10
|
233.3
|
0
|
4
|
400
|
1
|
5
|
400
|
Республика Марий Эл
|
1
|
1
|
0
|
0
|
0
|
0
|
1
|
4
|
300
|
Республика Мордовия
|
2
|
3
|
50
|
1
|
0
|
- 100
|
2
|
1
|
-50
|
Республика
Татарстан
|
3
|
6
|
100
|
0
|
0
|
0
|
1
|
3
|
200
|
Субъект или округ Российской Федерации
|
Количество
ДТП
|
Число
погибших
|
Число
раненых
|
2009
|
2010
|
% к АППГ
|
2009
|
2010
|
% к АППГ
|
2009
|
2010
|
% к АППГ
|
Удмурдская
Республика
|
1
|
1
|
0
|
0
|
0
|
0
|
1
|
1
|
0
|
Чувашская
Республика
|
4
|
3
|
- 25
|
5
|
0
|
- 500
|
3
|
0
|
- 300
|
Кировская обл.
|
5
|
2
|
- 60
|
1
|
0
|
100
|
2
|
0
|
- 200
|
Нижегородская
обл.
|
2
|
5
|
150
|
0
|
1
|
100
|
0
|
3
|
300
|
Оренбургская обл.
|
2
|
6
|
200
|
0
|
1
|
100
|
0
|
1
|
100
|
Пензенская обл.
|
3
|
6
|
100
|
0
|
5
|
500
|
0
|
5
|
500
|
Пермский край
|
1
|
2
|
- 50
|
0
|
0
|
0
|
0
|
1
|
100
|
Самарская обл.
|
4
|
3
|
- 25
|
1
|
1
|
0
|
0
|
3
|
300
|
Саратовская обл.
|
6
|
10
|
66.6
|
1
|
2
|
100
|
6
|
2
|
-80
|
Ульяновская обл.
|
3
|
3
|
0
|
0
|
0
|
0
|
2
|
0
|
- 200
|
Приволжский округ
|
40
|
61
|
52.5
|
9
|
14
|
55.5
|
19
|
29
|
52.6
|
Курганская обл.
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
Свердловская обл.
|
5
|
4
|
- 20
|
4
|
0
|
- 400
|
3
|
6
|
100
|
Тюменская обл.
|
1
|
0
|
- 100
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
Челябинская обл.
|
1
|
3
|
200
|
0
|
2
|
200
|
0
|
0
|
0
|
Ханты-Мансийский АО
|
0
|
2
|
200
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
Ямало-Ненецкий АО
|
0
|
1
|
100
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
Уральский округ
|
7
|
10
|
42.8
|
4
|
2
|
- 50
|
3
|
6
|
100
|
Республика Алтай
|
2
|
4
|
100
|
0
|
1
|
100
|
1
|
0
|
- 100
|
Республика Бурятия
|
0
|
3
|
300
|
0
|
2
|
200
|
0
|
0
|
0
|
Республика Хакасия
|
1
|
0
|
-100
|
0
|
0
|
0
|
1
|
0
|
-100
|
Алтайский край
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
Красноярский
край
|
6
|
5
|
-16.6
|
0
|
1
|
100
|
2
|
0
|
- 200
|
Иркутская обл.
|
6
|
5
|
-16.6
|
2
|
1
|
-50
|
4
|
4
|
0
|
Кемеровская обл.
|
4
|
8
|
100
|
1
|
6
|
500
|
1
|
1
|
0
|
Новосибирская обл.
|
1
|
2
|
100
|
0
|
0
|
0
|
1
|
1
|
0
|
Омская обл.
|
3
|
1
|
-66.6
|
1
|
1
|
0
|
0
|
2
|
200
|
Томская обл.
|
1
|
1
|
0
|
0
|
0
|
0
|
1
|
1
|
0
|
Читинская обл.
|
10
|
7
|
- 30
|
5
|
0
|
- 500
|
7
|
4
|
-42.8
|
Сибирский округ
|
34
|
36
|
5.8
|
9
|
12
|
33.3
|
18
|
13
|
-27.7
|
Республика Саха
|
0
|
1
|
100
|
0
|
0
|
0
|
0
|
2
|
200
|
Приморский край
|
3
|
4
|
33.3
|
0
|
1
|
100
|
4
|
1
|
-75
|
Хабаровский край
|
3
|
5
|
66.6
|
1
|
0
|
- 100
|
7
|
5
|
-37.5
|
Амурский край
|
4
|
7
|
75
|
0
|
0
|
0
|
1
|
3
|
200
|
Сахалинская обл.
|
6
|
5
|
-16.6
|
0
|
2
|
200
|
1
|
2
|
100
|
Еврейская авт. обл.
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
Дальневосточный округ
|
16
|
22
|
37.5
|
1
|
3
|
200
|
13
|
13
|
0
| |
