Инструкция по установке advance IV icon

Инструкция по установке advance IV









Скачать 100.17 Kb.
НазваниеИнструкция по установке advance IV
Размер100.17 Kb.
ТипИнструкция

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ

ADVANCE IV




СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ.


Канал (-)

Информационный выход зажигания на сигнализацию

Разрыв датчика



Разрыв датчика




Х Х







1

+ 12 Вольт 6 5 4 3 2 1

+ 12 Вольт 2

Зажигание 1 3

Зажигание 2 4

Стартер 5

Реле коммутации

печки , кондиционера 6

7

Минус - 8

Повороты 9

Питание поворотов 10

Повороты

11

Разблокирока реле 12

разрыва зажигания (-)

1

Зарядка 2

Концевик капота

Концевик двери 3

Датчик давления масла 4

Концевик педали 5

тормоза 6

Концевик ручника

Сирена (+) 7

(-)

ЧАСЫ 1

(+) 2



Петля вокруг высоко-

вольтного провода

(только для моделей

с индексом «Н»).




ДВЕНАДЦАТИКОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ ПОДКЛЮЧАТЬ ПЕРВЫМ И
ОТКЛЮЧАТЬ ПОСЛЕДНИМ .

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ


  1. При подключениях и измерениях используйте вольтметр.

  2. Питающий провод используйте от замка зажигания.

  3. Обязательно надёжно подключайте минусовой провод питания к «массе» автомобиля.

  4. Провода стартера , зажигания , коммутации «печки», (+) питания должны быть минимальной длины.


В первую очередь при монтаже подключать «массу». При неподключенной «массе» другие разъёмы подключать к центральному блоку категорически ЗАПРЕЩАЕТСЯ.


МОНТИРУЕМЫЕ КОМПОНЕНТЫ

  1. Блок устанавливается в салон автомобиля.



ПОЯСНЕНИЕ К СХЕМЕ


12 –ти контактный разъём:

1-й и 2-й контакт. (красные провода)

Подключить к постоянному + через предохранитель 20-30А .


3-й и 4-й контакт. (синие провода )

Подключить к первому и второму проводу зажигания .


5-й контакт. (коричневый провод)

Подключить к проводу замка зажигания , на котором появляется (+) при повороте ключа

в положение «СТАРТ».


6-й и 7-й контакт. (жёлто-зеленые провода )

Коммутация «печки» осуществляется контактами реле и на разных марках автомобилей реализуется по разному.

В некоторых моделях автомобилей включение «печки» происходит следующим образом.

Заранее выставляются на «печке» характеристики : температура , направление и мощность воздушного потока.


Через запрограммированное время включается реле коммутации «печки» и (+) подаётся на провод (АСС) замка зажигания.

Иногда применяется другая схема. На разъёме переключателя мощности вентилятора найти провод, на котором появляется «-» при установке переключателя в 1-е положение.

Затем выставляются характеристики «печки», мощность вентилятора выставляется на «0».

Через запрограммированное время включается реле коммутации «печки» и «масса» подаётся на провод регулятора «печки».


(АСС) от замка зажигания переключатель печки

(+) 6-й контакт

6-й контакт

7-й контакт I II III IV

7-й контакт





м вентилятор «печки»

+ 12

8-й контакт. (чёрный провод)

Подключить провод к надёжной «массе» автомобиля

9-й и 11-й контакты. (оранжевые провода)

Подключить к поворотам.

10-й контакт . (красный провод)

Подключить к постоянному (+) через предохранитель 15-20 А .

12-й контакт . (белый провод)

Провод разблокировки нормально разомкнутого реле сигнализации.

На этом проводе повляется минус (0,2А) при работе запуска .


Варианты подключения автозапуска к реле блокировки зажигания сигнализации.


от замка зажигания от замка зажигания




реле блокировки от ADVANCE 3-й контакт



от сигнализации

реле блокировки




от АDVANCE 12 контакт



от ADVANCE 3-й или 4-й контакт от сигнализации (-)

диоды установлены для устранения дребезга при снятой охране

контактов реле блокировки


Нормально замкнутое реле блокировки. Нормально разомкнутое реле блокировки.


6-ти контактный контактный разъём.


1-й и 2-й контакт.(синие провода )

Коммутация первого уровня датчика сигнализации .

3-й и 4-й контакты. (серые провода)

Коммутация второго уровня датчика сигнализации

5-й контакт.(оранжевый провод)

. К выходу дополнительного канала сигнализации кратковременный, но не менее 1 секунды «-».

6-й контакт.(красный провод)

Подключить к проводу сигнализации , на который подаются «+» при включении зажигания. Этот провод сигнализации должен быть отключен от провода идущего на замок зажигания и подключен к 6-му контакту данного разъёма.


Примечание: коммутация датчика осуществляется микросхемой . Ток проходящий через неё не должен превышать 10мА. Этого достаточно для всех сигнализаций , если сигнал с датчика идёт на процессор , а не на реле.


7-ми контактный контактный разъём.

1-й контакт. (жёлтый провод)

Этот провод подключается к лампочке зарядки на приборной панели или на аналогичный провод от генератора или реле регулятора , на котором появляется «+» 6-14 В после запуска двигателя .

2-й контакт. (зелёный провод)

К концевику капота «-».

3-й контакт. (синий провод)

К концевику водительской двери «-».(рекомендуется развязать его диодом с остальными дверными концевиками )

4-й контакт. (белый провод)

К датчику давления масла «-».

5-й контакт. (оранжевый провод)

Подключается к концевику педали тормоза «+».

6-й контакт. (черный провод)

Подключить к концевику ручного тормоза «-».

7-й контакт. (коричневый провод)

К выходу сигнализации на сирену «+».


Примечание : на некоторых моделях автомобилей (особенно дизельных)или на тех , у которых сильно разряжен аккумулятор зарядка появляется только после отключения стартера. Это можно проверить включив зажигание, а затем стартер и удержать его включенным некоторое время. Если лампа зарядки аккумулятора погасла, то подключение осуществляется стандартным способом. Если лампа зарядки гаснет только после выключения стартера, то нужно изменить схему подключения 1-го провода данного разъёма.





от замка зажигания от лампы зарядки







на ADVANCE 1-й контакт




на стартер


В этом случае может потребоваться программное изменение времени задержки выключения стартера.

2-х контактный разъём(ближний к семиконтактному):

1-й контакт .

Минус часов.

2-й контакт.

Импульсный + часов .

К онтактная площадка для пайки (возле двухконтактного разъёма). Только для моделей с индексом «Н».

Подключить к намотанной вокруг центрального высоковольтного провода катушке(10 витков провода 18-24 AWG) . Или к тахометру , возможно подключение и к другим цепям где появляются импульсы оборотов двигателя от 5-ти до 300 вольт.


ПРОГРАММИРОВАНИЕ



Входим в режим «разрешённого запуска» для механической КПП.

Для этого не заглушая двигатель , переключить КПП в нейтральное положение и поставить на ручной тормоз. Нажать и удержать педаль тормоза 4 секунды , включатся сигналы поворота, затем сразу отпустить педаль тормоза и выключить зажигание , при этом двигатель будет продолжать работать.После этого открыть и закрыть двери , двигатель при этом заглохнет . Затем кратковременно включаем - выключаем зажигание 3 раза. После 3-го выключения зажигания сигналы поворота моргнут 1 раз , чем подтвердят вход в режим программирования.Выбираем функцию , которую небходимо изменить или просмотреть установленные значения . Для этого включаем зажигание N-раз .

Количество включений зажигания соответствует следующим функциям :

I. 1 включение – время работы двигателя (мин.).

II. 2 включения – время работы «печки» (мин).

III.3 включения – время задержки выключения стартера после появления зарядки (0,1 сек).

IV.4 включения – выбор типа КПП .

После выбора нужной функции оставить зажигание включеным , нажать педаль тормоза необходимое число раз, каждое нажатие отображается синхронным включением сигналов поворота и изменяет параметры функции


Примечание: для IV функции нажатие кнопки системы 1 раз будет соответствовать автоматической КПП, а нажатие 2и более раз – механической.


Под временем работы печки подразумневается дополнительное время работы заведенного автомобиля со включенной печкой + к времени «работы двигателя».


Если время работы двигателя запрограммировать 1мин ,то печка (кондиционер) включится через 10сек после запуска двигателя. Это позволяет использовать данное устройство и для охлаждения салона автомобиля в летний период времени .


После изменения параметров функции , чтобы введённое значение было внесено в память системы нужно дождаться контрольного отображения сигналами поворотов . Если требуется изменить несколько функций ,то после начала отображения зажигание нужно выключить ,и сразу после окончания отображения включить-выключить зажигание 3 раза , огни поворотов моргнут 1 раз чем подтвердят вход в режим програмирования.Далее выбираем и изменяем значение следущей функции .

Если после окончания отображения не предпринимать никаких действий в течении 3-х сек ,то система выйдет из режима программирования.

Возможные неисправности и их причины.




ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ПРИЧИНЫ




устройство после включения стартера проседает питание ниже критического

выключается , часто мигают повороты уровня 7,5 вольт


устройство перед первым включением стар- на проводе зарядки висит +6-12В при вклю-

тера полностью выключается чении зажигания


стартер после запуска двигателя не выклю- проверить время задержки стартера ,

чается вовремя проверить напряжение аккомулятора ,

изменить схему подключения зарядки .


устройство не входит в режим програм- на проводе зарядки висит напряжение при

мирования включенном зажигании .

система не в разрешённом режиме .


устройство не реагирует на команды проверить питание (после вкл. питания

(зависает) должны часто замигать «повороты»)


устройство не входит в режим разрешённого проверить правильность подключения : ручника

запуска . зарядки , тормоза и зажигания .

.



Добавить документ в свой блог или на сайт
Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:

Похожие:



Инструкция по установке и эксплуатации advance



Ин Инструкция по установке и эксплуатации advance



Инструкция по установке advance
Провода стартера, зажигания, коммутации отопителя салона, (+) питания должны быть минимальной длины



Инструкция по установке advance
Провода стартера, зажигания, коммутации отопителя салона, (+) питания должны быть минимальной длины



Инструкция пользователя «максима электроникс» введение добро пожаловать в мир новейшей автомобильной электроники и высоких технологий! Поздравляем Вас с приобретением системы автоматического запуска и прогрева двигателя/салона advance!



Инструкция пользователя «максима электроникс» введение добро пожаловать в мир новейшей автомобильной электроники и высоких технологий! Поздравляем Вас с приобретением системы автоматического запуска и прогрева двигателя/салона advance!



Инструкция по установке автомата сцепления на автомобиль дэу матиз
При установке автомата сцепления в штатной ручке переключения передач просверливаем отверстие. В отверстие вставляем выключатель....



Инструкция по установке 4



Инструкция по установке. Схема



Инструкция по установке рекомендации

Поделиться в соцсетях



Авто-дневник






База данных защищена авторским правом ©ucheba 2000-2020

обратиться к администрации | правообладателям | пользователям

разработчик i-http.ru

на главную