Информация по технике безопасности icon

Информация по технике безопасности









НазваниеИнформация по технике безопасности
страница3/3
Размер0.57 Mb.
ТипРеферат
1   2   3

6. Нанесите моторное масло на уплотнительное

кольцо нового масляного фильтра.

7. Установите новый масляный фильтр и закрутите его

специальным ключом с указанным моментом затяжки.

8. Вставьте и закрутите сливную пробку.

ВНИМАНИЕ!

Момент затяжки масляного фильтра – 17N.m (1,7 кгс.м)

Момент затяжки сливной пробки – 30N.m (3,0 кгс.м). 67

9. Залейте необходимое количество рекомендованного масла, вставьте масляный щуп и плотно

закрутите его.

10. Запустите двигатель и дайте ему прогреться в течение нескольких минут. Проверьте на наличие

утечек масла. В случае обнаружения утечки масла выключите двигатель и определите причину.

11. Заглушите двигатель и проверьте уровень масла в двигателе, при необходимости добавьте.

ВНИМАНИЕ!

Рекомендуем использовать моторные масла SE, SF, SG и более высоких классов качества по API.

В зависимости от температурного режима эксплуатации мотовездехода при выборе масла для

двигателя следует пользоваться таблицей, приведенной здесь.

Для замены необходим следующий объем моторного масла:

– без замены масляного фильтра 1,9 л;

– с заменой масляного фильтра 2,0 л.68

МАСЛО В ЗАДНЕМ РЕДУКТОРЕ

Перед каждой поездкой обязательно проверяйте задний редуктор на наличие утечки трансмиссионного

масла. При обнаружении утечки масла обратитесь к вашему дилеру.

Для замены масла в редукторе следуйте данной инструкции:

1. Установите мотовездеход на ровную поверхность.

2. Поместите под задний редуктор емкость для сбора отработанного трансмиссионного масла.

3. Выкрутите пробку заливного отверстия редуктора и сливную пробку. Слейте масло.

4. Установите сливную пробку на место.

5. Залейте необходимое количество рекомендованного трансмиссионного масла в редуктор. 69

6. Установите и плотно закрутите указанным моментом затяжки пробку заливного отверстия.

7. Проверьте редуктор на наличии утечек масла.

ВНИМАНИЕ!

Момент затяжки пробки заливного отверстия – 23 N.m (2,3 кгс.м) Момент затяжки сливной пробки – 23

N.m (2,3 кгс.м).

Рекомендуемое масло для заднего редуктора: трансмиссионное масло SAE 80 API GL-4.Объем: 0,25 л.

МАСЛО В ПЕРЕДНЕМ РЕДУКТОРЕ

Для проверки уровня масла в переднем редукторе

следуйте данной инструкции:

1. Установите мотовездеход на ровную поверхность.

2. Выкрутите пробку 1 заливного отверстия

переднего редуктора и проверьте уровень масла.

Он должен доходить до края отверстия. Если уровень ниже, долейте масло.

3. Установите и плотно закрутите пробку

заливного отверстия. 70

Для замены масла в переднем редукторе выполните следующие действия:

1. Установите мотовездеход на ровную поверхность.

2. Поместите под передний редуктор емкость для

сбора отработанного трансмиссионного масла.

3. Выкрутите пробку заливного отверстия редуктора

и сливную пробку. Слейте масло.

4. Установите сливную пробку на место.

5. Залейте в редуктор свежее масло.

6. Установите и плотно закрутите указанным моментом

затяжки пробку заливного отверстия.

7. Проверьте редуктор на наличие утечек масла.

ВНИМАНИЕ!

Момент затяжки пробки заливного отверстия – 23 N.m (2,3 кгс.м).

Момент затяжки сливной пробки – 10 N.m (1,0 кгс.м).

Рекомендуемое масло для переднего редуктора: трансмиссионное масло SAE 80 API GL-4. Объем: 0,28

л.71

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

Проверка уровня охлаждающей жидкости:

1. Поставьте мотовездеход на ровную поверхность.

2. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в

специальном расширительном бачке. Проверку

нужно проводить при непрогретом двигателе.

Уровень жидкости должен находиться между

верхней и нижней отметками.

3. Если уровень охлаждающей жидкости меньше

нижней отметки, долейте жидкости в

расширительный бачок.

Объем бачка с охлаждающей жидкостью 0,3 л.

ВНИМАНИЕ!

Рекомендуется использовать дистиллированную воду, в крайнем случае – обычную мягкую воду, т. к.

жесткая или соленая вода вредна для двигателя.

Если вы добавили воду в систему охлаждения, обратитесь к вашему дилеру, чтобы проверить

концентрацию антифриза как можно скорее. Вентилятор радиатора работает автоматически. Он

включается и выключается в зависимости от температуры антифриза в радиаторе. Теплопроводность

смеси зависит от концентрации воды, оптимальное соотношение 1:1.72

Замена охлаждающей жидкости:

1. Установите мотовездеход на ровную поверхность.

2. Поместите под двигатель емкость для сбора охлаждающей жидкости и выкрутите сливную пробку.

3. Удалите крышку радиатора.

4. Удалите крышку расширительного

бачка. 73

5. Отсоедините трубку сбоку от бачка с

охлаждающей жидкостью и слейте из него

антифриз.

6. После слива антифриза полностью

промойте систему охлаждения чистой водой.

7. Замените уплотнительную шайбу на

сливном болте, если она повреждена, и затем

закрутите болт указанным моментом затяжки

(10 N.m (1,0 кгс.м)).

8. Подсоедините трубки к расширительному бачку.

9. Залейте рекомендуемый антифриз в радиатор, пока он не будет полный.

10. Установите крышку радиатора.

11. Запустите двигатель и дайте ему поработать на «холостом» ходу несколько минут. Остановите

двигатель и затем проверьте уровень в расширительном бачке. Если уровень низкий, добавьте

антифриз в расширительный бачок.

12. Наполните расширительный бачок охлаждающей жидкостью до верхнего уровня.

Плотно закройте бачок крышкой.

ВНИМАНИЕ!

Рекомендуется использовать высококачественный антифриз на основе этиленгликоля, содержащий

антикоррозионные присадки для алюминиевых двигателей. Антифриз и дистиллированная вода

смешиваются в отношении 1:1. Общий объем – 1,8 л. Объем расширительного бачка – 0,3 л.74

ПЫЛЬНИКИ ШРУСОВ

Проверьте защитные пыльники полуосей (по два с каждой стороны) – 1. Если обнаружены повреждения

или трещины, необходимо обратиться к дилеру для замены.

СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ

Проверка свечи зажигания:

1. Снимите пластиковую панель, как

показано на рисунке. 75

2. Снимите со свечи колпачок катушки

зажигания.

3. Выкрутите свечу зажигания с помощью

свечного ключа.

Свеча зажигания – важная деталь двигателя, и ее легко

проверять. Состояние свечи может показывать состояние

работы двигателя. Светло-коричневый цвет изолятора

вокруг центрального электрода указывает на нормальную

работу двигателя.

Не пытайтесь диагностировать двигатель самостоятельно. Обратитесь к вашему дилеру.

Периодически необходимо удалять нагар и осматривать свечу, так как высокая температура и

нагар могут ее повредить. Если эрозия электрода или нагар становятся чрезмерными, необходимо

заменить свечу.76

Установка свечи зажигания:

1. Измерьте зазор между электродами свечи по, если необходимо,

отрегулируйте его на соответствие спецификации.

2. Очистите поверхность уплотнительной шайбы и поверхности

резьбы от различных загрязнений.

3. Установите свечу на место и затяните указанным моментом

затяжки. Если динамометрический ключ не доступен, установите

свечу свободно до упора и доверните от 1/4 до 1/2 поворота.

4. Установите свечной колпачок.

5. Установите пластиковую панель.

ВНИМАНИЕ!

Рекомендуемая марка свечи зажигания DPR8EA(NGK)/ DR8EA(NGK). Зазор между электродами свечи

зажигания 0,8-0,9 мм. Момент затяжки свечи зажигания – 17,5 N•m (1,75 кгс•м).77

ОЧИСТКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

Проверьте состояние отстойника воздушного фильтра.

В случае загрязнения очистите от грязи и воды.

1. Снимите сиденье мотовездехода.

2. Снимите крышку корпуса воздушного фильтра,

отстегнув защелки.

3. Выньте из корпуса элемент воздушного фильтра. 78

4. Снимите элемент воздушного фильтра с основания.

5. Осторожно промойте элемент воздушного фильтра в растворителе.

6. Осмотрите элемент воздушного фильтра на наличие повреждений, при необходимости замените его.

7. Используйте специальное масло для пропитки фильтра или другой фильтрующий элемент. Если

масло для пропитки фильтра недоступно, можно использовать масло для двигателя.

8. Наденьте фильтрующий элемент на основание.

9. Установите фильтрующий элемент в корпус воздушного фильтра.

10. Закройте крышку корпуса воздушного фильтра и убедитесь, что все трубки подсоединены.

11. Установите сиденье. 79

ПРИМЕЧАНИЕ

Элемент воздушного фильтра должен быть очищен через каждые 20-40 моточасов. Его необходимо

очищать более часто, если машина используется в чрезвычайно пыльных областях. Каждый раз, когда

обслуживание элемента фильтра выполнено, проверьте входное отверстие к воздушному фильтру на

отсутствие засорений. Проверьте герметичность соединения воздушного фильтра к карбюратору и к

коллектору. Затяните все соединения надежно, чтобы избежать возможности попадания

нефильтрованного воздуха в двигатель.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Никогда не заводите двигатель с удаленным элементом воздушного фильтра. В этом случае

нефильтрованный воздух будет поступать в двигатель, что может привести к быстрому износу и,

возможно, повреждению двигателя. Также работа двигателя без элемента воздушного фильтра

изменяет настройки карбюратора с последующим обеднением рабочей смеси, что может привести к

перегреву двигателя. .

ОЧИСТКА СИСТЕМЫ ВЫХЛОПА ОТ НАГАРА

Перед чисткой от нагара убедитесь, что выхлопная

труба и глушитель остыли.

1. Открутите крепежные болты. 80

2. Вытяните из глушителя выхлопную трубу.

3. С помощью металлической щетки очистите

пламегаситель от нагара и прочих углеродистых

отложений.

4. Установите выхлопную трубу на место и

надежно затяните резьбовые соединения.

РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА

Карбюратор – жизненно важная часть двигателя и требует очень сложного регулирования.

Большинство настроек должно быть выполнено Уполномоченным дилером, который имеет

профессиональные знания и опыт в этом деле. Однако регулировку «холостых» оборотов может

выполнить владелец, как часть обычной практики обслуживания.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Карбюратор отрегулирован на заводе после многих испытаний. Если регулировки нарушены кем-либо

без достаточных технических знаний, может произойти обеднение рабочей смеси и повреждение

двигателя.81

РЕГУЛИРОВКА СВОБОДНОГО ХОДА РЫЧАГА ДРОССЕЛЯ

1. Ослабьте контргайку.

2. Поверните регулировочный болт до тех пор, пока

свободный ход рычага не составит 3-5 мм.

3. Затяните контргайку.

РЕГУЛИРОВКА «ХОЛОСТЫХ» ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ

Для этой процедуры должен использоваться диагностический тахометр. Перед тем как провести

регулировку «холостых» оборотов, необходимо проверить свободный ход рычага дросселя. Он должен

составлять 3-5 мм.

1. Запустите двигатель и прогрейте его в течение нескольких минут приблизительно от 1 000 до 2 000

об/мин. Иногда двигатель может иметь обороты от 4 000 до 5 000 об/мин. Когда двигатель теплый, он

быстро отвечает на рычаг дросселя.

2. Снимите защитную панель.

3. Соедините тахометр с наконечником свечи и затем установите «холостые» обороты,

соответствующие спецификации, вращением винта «холостых» оборотов.82

Поверните винт в направлении «а», чтобы увеличить

обороты двигателя, и в направлении «b», чтобы

уменьшить обороты двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ

Требуемые холостые обороты двигателя должны

быть: 1500 ± 50 об/мин.

4. Установите защитную панель.

РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРОВ КЛАПАНОВ

Двигатель должен работать только с заданными зазорами клапанов, в противном случае будет

неправильная поставка топливо-воздушной смеси или значительный шум двигателя. Чтобы

предотвратить это, необходимо регулярно проводить регулировку зазоров клапанов. Эта регулировка

должна быть выполнена профессиональным техником сервисной службы вашего дилера.

ПРОВЕРКА КОЛОДОК ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА

Проверьте тормозные колодки на наличие повреждения и

износа. Если толщина тормозных колодок меньше 1 мм,

необходимо обратиться к Уполномоченному дилеру для

замены комплекта.

ПРИМЕЧАНИЕ

Чтобы проверить тормозные колодки, колеса необходимо

снять.83

ПРОВЕРКА КОЛОДОК ЗАДНЕГО ТОРМОЗА

Проверьте тормозные колодки на наличие повреждения и

износа. Если толщина тормозных колодок меньше 1 мм,

необходимо обратиться к Уполномоченному дилеру для

замены комплекта.

ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

Недостаточное количество тормозной жидкости может

привести к попаданию воздуха в тормозную систему, тормоза

станут неэффективными.

Перед поездкой проверьте эффективность тормозов и

уровень тормозной жидкости. Уровень должен быть

выше нижнего уровня, и тормозная жидкость должна

пополняться при необходимости.

Главный цилиндр переднего тормоза и его емкость

тормозной жидкости расположены с правой стороны руля.

Главный цилиндр заднего тормоза и его емкость

тормозной жидкости расположены около педали заднего

тормоза.84

Соблюдайте следующие предупреждения:

1. При проверке уровня удостоверьтесь, что емкость главного цилиндра наполнена до верхнего уровня

при повороте руля.

2. Используйте только рекомендованную тормозную жидкость, иначе резиновые уплотнения могут

повредиться и стать причиной утечки тормозной жидкости и уменьшения эффективности тормоза.

ПРИМЕЧАНИЕ

Рекомендуемая тормозная жидкость: DOT4. Доливку тормозной жидкости необходимо делать того же

типа. Смешивание жидкостей может привести к химической реакции и к ухудшению эксплуатационных

показателей тормоза.

3. Будьте осторожны: при доливке тормозной жидкости вода не должна попадать в главный цилиндр.

Вода существенно повысит плотность жидкости, и может произойти блокировка тормозов из-за

коррозии деталей тормозной системы.

4. Тормозная жидкость может испортить окрашенные поверхности или пластмассовые части. Всегда

удаляйте пролитую жидкость немедленно.

5. Если уровень тормозной жидкости снижается, обратитесь к Уполномоченному дилеру для выяснения

причин.85

Замену тормозной жидкости должен делать только обслуживающий персонал дилера. Ваш дилер

должен проводить замену следующих частей в течение периодического обслуживания, или когда они

повреждены, или когда обнаружена утечка:

– заменять тормозную жидкость каждые два года;

– заменять тормозные шланги каждые четыре года.

СВОБОДНЫЙ ХОД РЫЧАГА ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА

Рычаг переднего тормоза должен иметь свободный ход, близкий к нулю мм на конце рычага. Если это

не так, обратитесь к Уполномоченному дилеру для проверки тормозной системы.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

После обслуживания удостоверьтесь, что тормоза:

– работают плавно и свободный ход

соответствует требуемому значению;

– эффективны;

– не мягкие. Весь воздух должен быть выпущен из тормозной

системы.

Замена компонентов тормоза требует профессиональных

знаний. Эти процедуры должны быть выполнены

Уполномоченным дилером.86

РЕГУЛИРОВКА РЫЧАГА И ПЕДАЛИ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА

Регулировка свободного хода рычага и педали заднего тормоза

Рычаг заднего тормоза должен иметь свободный ход 5÷7 мм, для чего:

1. Ослабьте контргайку .

2. Поверните регулировочный болт в направлении «а»,

чтобы увеличить свободный ход, и в направлении «b»,

чтобы уменьшить свободный ход.

3. Затяните контргайку.

Если свободный ход не может быть установлен,

обратитесь к Уполномоченному дилеру для регулировки.

ПРИМЕЧАНИЕ

При регулировке свободного хода рычага

заднего тормоза:

7 Убедитесь, что вы не наступили на педаль тормоза.

7 Удостоверьтесь, что педаль тормоза не двигается.

РЕГУЛИРОВАНИЕ ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА ПРИМЕЧАНИЕ

Перед регулировкой задних тормозов необходимо проверить состояние задних тормозных колодок.87

Педаль тормоза должна быть установлена на 72 мм

выше подножки для ног. Если это не так, обратитесь к

Уполномоченному дилеру для регулировки.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

После обслуживания удостоверьтесь, что тормоза:

– работают плавно и свободный ход соответствует

требуемому значению;

– эффективны;

– не мягкие. Весь воздух должен быть выпущен из системы тормоза. Замена компонентов тормоза

требует профессиональных знаний. Эти процедуры должны быть выполнены Уполномоченным

дилером.

РЕГУЛИРОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ТОРМОЗНОГО СИГНАЛА

Выключатель заднего тормозного сигнала, который

приводится в действие от педали тормоза и рычагами

тормоза, должен быть отрегулирован таким образом,

чтобы, когда торможение наступает, тормозной сигнал

подавался для включения тормозных огней. Если

необходимо, отрегулируйте выключатель тормозного

сигнала следующим образом.88

Поверните регулировочную гайку, пока не загорится фонарь заднего тормоза при применении заднего

тормоза.

Если фонарь загорается раньше, поворачивают регулировочную гайку в направлении «а». Если фонарь

загорается позже, поворачивают регулировочную гайку в направлении «b».

КОНТРОЛЬ ТРОСИКОВ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ СМАЗКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Проводите осмотр тросиков управления как можно чаще. Замените поврежденные тросики.

Смажьте внутреннюю полость тросиков и концы. Если тросики не работают плавно, обратитесь к

Уполномоченному дилеру для их замены.

ПРИМЕЧАНИЕ Рекомендуемая смазка тросиков – моторное масло SAE 10W30.89

СНЯТИЕ КОЛЕС

1. Ослабьте гайки колеса.

2. Поднимите мотовездеход и установите стойку под

раму.

3. Открутите гайки крепления колеса.

4. Снимите колесо.

УСТАНОВКА КОЛЕС

1. Установите колесо и гайки.

Направление стрелки на шине указывает

направление вращения колеса.

2. Опустите мотовездеход так, чтобы колесо коснулось земли.

3. Затяните гайки колеса указанным моментом.

Момент затяжки колесных болтов 55 N.m (5,5 кгс.м).90

БАТАРЕЯ

Этот ATV оборудован батареей необслуживаемого типа. Поэтому нет необходимости проверять

электролит или добавлять дистиллированную воду в батарею. Если вам кажется, что батарея

разряжается, проконсультируйтесь с Уполномоченным дилером.

Хранение батареи

Если мотовездеход не используется месяц или более, снимите батарею, убедитесь, что она полностью

заряжена, и положите ее на хранение в темное прохладное место. Лучшая температура для хранения –

0 °С ÷ 30 °С.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

7 Не пробуйте демонтировать пробки ячеек батареи. Вы можете повредить батарею.

7 Для зарядки герметичного типа батареи требуется специальное зарядное устройство батареи

(постоянное напряжение/ток или постоянное напряжение). Использование другого зарядного

устройства может сократить срок службы аккумулятора.

7 При установке батареи соблюдайте полярность. 91

ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ

1. Главный предохранитель и коробка с предохранителями

расположены под сиденьем.

2. Если плавкий предохранитель перегорел, выключите

замок зажигания и установите новый плавкий

предохранитель указанного номинала по току. Затем

поверните замок зажигания и, если плавкий

предохранитель снова перегорит, немедленно

проконсультируйтесь с Уполномоченным дилером.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

7 Всегда используйте плавкий предохранитель указанного номинала по току.

7 Никогда не используйте иной материал вместо надлежащего плавкого предохранителя.

Предохранители:

1. Основной предохранитель 30А.

2. Запасной основной предохранитель 30А.

3. Предохранитель передних фар 15А. 92

4. Предохранитель катушки зажигания 10А.

5. Предохранитель дополнительного источника питания 10А.

6. Предохранитель системы полного привода 3А.

7. Предохранитель сигнализации 10А.

8. Предохранитель одометра и часов 10А.

9. Запасные предохранители (3шт.).

ЗАМЕНА ЛАМПЫ ПЕРЕДНЕЙ ФАРЫ

Если лампа передней фары перегорела, замените ее следующим образом: 1. Открутите болты и

снимите внутреннюю защиту (крыло).

2. Удалите защитную панель фары.

3. Снимите заднюю крышку держателя фары путем

надавливания и поворачивания против часовой стрелки.

4. Извлеките лампочку фары из держателя фары.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Перед тем как коснуться или заменить лампочку,

необходимо дождаться ее охлаждения. Нельзя касаться

руками колбы лампы.93

5. Вставьте новую лампу в держатель фары и затем

закрепите ее.

6. Установите держатель с лампой в корпус фары,

поворачивая его по часовой стрелке.

7. Установите защиту сзади фары.

8. Установите защиту с болтами.

РЕГУЛИРОВАНИЕ ЛУЧА СВЕТА ФАРЫ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Желательно, чтобы эту операцию делал ваш дилер.

Поворотом регулировочных винтов (1) можно поднимать

(а) или опускать (b) луч света.94

ЗАМЕНА ЛАМПЫ ЗАДНЕГО ФОНАРЯ / ТОРМОЗА

Если лампочка заднего фонаря / тормоза не

горит, замените ее следующим образом:

1. Снимите держатель лампы (1) путем

выкручивания против часовой стрелки.

2. Удалите лампочку, отсоединив ее от

держателя лампы.

3. Вставьте новую лампочку в держатель,

поворачивая по часовой стрелке, установите его в фонарь.95

МОЙКА И ХРАНЕНИЕ

После поездки обязательна тщательная мойка мотовездехода и отдельных частей (глушителя,

радиатора охлаждения, приводных валов), которая не только улучшит его внешний вид, но и обеспечит

его эксплуатационные характеристики, а также продлит срок службы многих компонентов. Перед

мойкой мотовездехода:

1. Закройте отверстие выхлопной трубы для предотвращения попадания в нее воды. Для этого можно

использовать полиэтиленовый пакет и резиновый жгут.

2. Убедитесь, что свеча зажигания и крышки всех заливных горловин и отверстий находятся на своих

местах.

3. Если двигатель сильно загрязнен, очистите его щеткой и обезжиривающим средством. Не допускайте

попадания обезжиривающего средства на оси колес.

4. Смойте грязь и моющий состав при помощи шланга. Давление струи не должно быть слишком

высоким. Струя воды под высоким давлением может попасть в колесные подшипники, тормозные

механизмы, уплотнения трансмиссии и электроприборы. Применение моющих аппаратов высокого

давления может привести к необходимости выполнения дорогостоящего ремонта.

5. После того как вы смоете основную грязь, промойте все поверхности слабым мыльным раствором.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Влажные тормозные механизмы неэффективны: тормозной путь может увеличиться, что повышает

вероятность аварии. После мойки мотовездехода проверьте тормоза. Двигаясь на малой скорости,

несколько раз активизируйте тормозные механизмы. Это поможет просушить тормозные накладки.96

КРАТКОВРЕМЕННОЕ ХРАНЕНИЕ

Всегда храните ваш мотовездеход в холодном сухом месте и при необходимости защиты от пыли

накройте его чехлом. Хранение мотовездехода в плохо проветриваемом помещении или хранение

мокрого мотовездехода под брезентом приведет к попаданию воды и влаги на элементы

мотовездехода и вызовет коррозию этих агрегатов. Для предотвращения коррозии избегайте хранения

в сырых подвалах и в местах хранения концентрированных химикатов.

ДОЛГОВРЕМЕННОЕ ХРАНЕНИЕ

Перед началом длительного хранения мотовездехода:

1. Выполните предписания раздела «Мойка» настоящего раздела.

2. Заполните топливный бак до максимального уровня и добавьте стабилизатор топлива для

предотвращения старения топлива.

3. Нормированное количество: 7,5 мл стабилизатора топлива на каждый литр топлива.

3. Выполните следующие действия для защиты цилиндров, поршневых колец и т. п. от коррозии:

– снимите наконечник со свечи зажигания и выкрутите свечу зажигания;

– налейте чайную ложку моторного масла в гнездо свечи зажигания;

– наденьте наконечник свечи зажигания на свечу зажигания, а затем разместите свечу зажигания на

головке цилиндров таким образом, чтобы электроды были замкнуты на «массу» (эта мера ограничит

искрообразование во время следующей операции);97

– несколько раз проверните стартером коленчатый вал двигателя (это позволит покрыть стенки

цилиндра маслом);

– снимите наконечник со свечи зажигания. После установки свечи зажигания на место наденьте на нее

наконечник свечи зажигания.

4. Смажьте все тросы управления и оси всех рычагов и педалей.

5. Проверьте и при необходимости отрегулируйте давление воздуха в шинах, а затем приподнимите

мотовездеход таким образом, чтобы все колеса были вывешены. Вместо этого допускается

проворачивать колеса ежемесячно для предотвращения ухудшения их свойств в одной точке.

6. Для предупреждения попадания внутрь влаги закройте выходные отверстия выхлопных труб

пластиковыми пакетами.

7. Снимите аккумуляторную батарею и зарядите ее. Храните ее в сухом прохладном месте и

подзаряжайте ежемесячно. Не храните аккумуляторную батарею в излишне холодном или теплом

месте (менее 0 °С или более 30 °С).

ПРИМЕЧАНИЕ

7 Если требуется ремонт, выполните его до постановки мотовездехода на хранение.

7 Протестируйте концентрированность охлаждающей жидкости двигателя и при необходимости

замените. Охлаждающую жидкость необходимо заменять раз в два года.

7 Убедитесь, что место хранения хорошо проветривается.

7 Накройте транспортное средство специальным чехлом.

Не используйте пластиковые и пленочные материалы, чтобы избежать конденсации. Они не

пропускают достаточно воздуха и могут вызвать коррозию или окисление.98

УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Хотя все механизмы мотовездехода подвергаются проверке на заводе, все-таки неисправность

во время эксплуатации может произойти. Любая проблема с топливом, компрессией или в системе

зажигания может быть причиной плохого запуска или снижения мощности. Карта поиска

неисправностей описывает быстрый, легкий порядок работы для того, чтобы осуществить проверки.

Если ваш мотовездеход требует какого-нибудь ремонта, обратитесь к своему дилеру.

Квалифицированные специалисты дилера имеют инструменты, опыт и знают, как должным образом

обслужить ваш мотовездеход. Используйте только оригинальные запасные части СвитМото для своего

мотовездехода. Некоторые запчасти других производителей могут быть похожими на запчасти

СвитМото, но они часто являются худшего качества. Следовательно, они имеют более короткий срок

службы и могут привести к повторному ремонту.99

АЛГОРИТМ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Затрудненный пуск двигателя или потеря мощности100

Схема устранения неисправностей при перегреве двигателя

Подождите полного охлаждения двигателя

Запустите двигатель. Если двигатель перегревается снова, обратитесь к дилеру для проверки

и ремонта.

Проверьте уровень антифриза в

расширительном бачке и радиаторе

Уровень в норме Уровень низкий, проверьте систему

на герметичность

Нет утечек

Добавьте антифриз

Есть утечки

Обратитесь к дилеру для

проверки и ремонта101

СПЕЦИФИКАЦИЯ

Наименование параметра Значение параметра

Размеры:

Длина

Ширина

Висота

Высота по сидень

База колес

Минимальный дорожный просвіт

Минимальный радиус поворота

2 250 мм

1 170 мм

1 225 мм

870 мм

1 365 мм

260 мм

3 200 мм

Основной вес:

Сухой

В снаряженном состоянии

Максимальная нагрузка

319 кг

329 кг

230 кг

Двигатель:

Тип двигателя

Расположение цилиндра

Объем двигателя

Диаметр х ход поршня

Степень сжатия

Система запуска

Система смазки

4-тактный с жидкостным охлаждением SOHC

вертикально расположенным цилиндром

471 см3

102 x 84 мм / 84,5 х 84 мм

9,2 : 1 / 9,4 : 1

Электрический и ручной стартер

Смазка разбрызгиванием под давлением 102

Наименование параметра Значение параметра

Тип масла для двигателя:

Количество:

Без замены масляного фильтра

С заменой масляного фильтра

SAE10W-40 / SF,SE (синтетическое или полусинтетическое)

1,9 л

2,0 л

Масло для заднего редуктора:

Количество масла при замене

Гипоидное масло SAE80W GL-4

0,25 л

Масло для переднего редуктора:

Количество масла при замене

Гипоидное масло SAE80W GL-4

0,28 л

Воздушный фильтр Сменный элемент из поролона, пропитанный в масле

Система охлаждения

Антифриз 35 °С, 1,8 л,

Расширительный бачок – 0,3 л

Тип топлива

Объем топливного бака Объем

топлива в резерве

Только неэтилированный бензин, ОЧ - 92

17 л

4,0 л 103

Наименование параметра Значение параметра

Карбюратор,

тип Производитель

PD33J-A

KINZO

Свеча зажигания:

Тип / производитель

Зазор между электродами

DPR8EA NGK

0,8—0,9 мм

Сцепление Мокрого типа / Центробежное, автоматическое

Трансмиссия:

Тип трансмиссии

Управление

Тип первичной передачи

Тип вторичной передачи

Передаточное отношение главной

передачи

Задней передачи

Передней передачи пониженной

Передней передачи повышенной

Автоматическая, вариатор,

Управление с левой стороны

Ремень вариатора

Карданный вал

2,603

1,4706

2,0588

1,2381

Рама

Угол продольного наклона

Стальная трубчатая

5° 104

Наименование параметра Значение параметра

Шины:

Тип

Размер / Давление в шинах передние

задние

Бескамерные

AT25x8—12 / 69 кПа

AT25x10—12 / 69 кПа

Тормоза:

Передний тормоз Тип

Управление

Задний тормоз Тип

Управление

Два дисковых тормозных привода

Привод от правой руки

Один дисковый тормозной привод

Привод от левой руки и правой ноги

Подвеска:

Передняя подвеска

Задняя подвеска

Двойной рычаг

Двойной рычаг

Амортизаторы:

Передний амортизатор

Задний амортизатор

Пружина / масляный амортизатор

Пружина / масляный амортизатор

Ход подвески:

Переднее колесо

Заднее колесо

170 мм

225 мм 105

Наименование параметра Значение параметра

Система зажигания

Генератор

Батарея

C.D.I.

Магнето HS DH70Q 252 W

12 В, 21 А•ч

Переднее освещение:

Напряжение лампочки,

мощность x количество:

Передняя фара

Передний указатель поворота

12 V, 35Wх35W x2 шт.

12V, 10W x2 шт.

Передние габаритные огни

Задний указатель поворота

Задний фонарь (габарит/тормоз)

Индикаторы:

Нейтральной передачи

Заднего хода

Стоянки

Повышенной скорости

Пониженной скорости

Блокировки переднего дифференциала

Поворотов

Дальнего света

12V, 5W x2 шт.

12V, 10W x 2шт.

12V, 5W/21W

LED x 1

LED x 1

LED x 1

LED x 1

LED x 1

LED x 3

12V, 3.4W x2 шт.
1   2   3

Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:

Похожие:



Руководство по эксплуатации передвижных воздухонагревателей с системой наддува Модели dh11/43/65/110 информация по технике безопасности



Невыполнение приведенных в руководстве требований по технике безопасности может привести к серьезным травмам. Введение



Инструкция n 24 по технике безопасности для водителей автомашин, автопогрузчиков (утв. Минздравом СССР 24 июня 1976 г.)
Настоящая инструкция разработана на основании "Правил техники безопасности для предприятий автомобильного транспорта", утвержденных...



Прайс-лист ОАО «сад» на запасные части к посевной и почвообрабатывающей технике



Горная промышленность 5*2003
Централизованная автоматическая система смазки Lincoln и Vogel на карьерной технике БелАЗ



Амортизатор
Амортизатор ( фр amortir Ослаблять) устройство для микширования ударов в конструкциях машин и сооружений с целью защиты их от вибраций...



Вспомогательная удерживающая система подушек безопасности и натяжителей ремней безопасности (srs)-Автомобили изготовленные до 11/2004



П райс-лист от 01. 02. 2013 Стандартное оборудование для всех комплектаций
Брусья безопасности передних дверей; + Трехточечные инерционные ремни безопасности



13. Системы пассивной безопасности Для обеспечения безопасности, как пассажиров, так и остальных участников дорожного движения, автомобиль должен быть оборудов



Правила безопасности этот раздел данного руководства описывает правила безопасности, которые должны неукоснительно выполняться а

Поделиться в соцсетях



Авто-дневник






База данных защищена авторским правом ©ucheba 2000-2020

обратиться к администрации | правообладателям | пользователям

разработчик i-http.ru

на главную