Правила безопасности при эксплуатации: 6

Введение.

Меры предосторожности.

1. 
   Большая часть дорожно-транспортных происшествий с участием мотоциклов и мотороллеров была вызвана тем, что водитель автомобиля не замечал мотоциклиста. Поэтому, мотоциклист должен всеми средствами делать себя заметным для других водителей. К примеру, это можно осуществить следующими способами:
   

• 
  надевать яркую, бросающуюся в глаза одежду;
  
• 
  избегать езды в мёртвой зоне других транспортных средств;
  
• 
  не допускать личной невнимательности при вождении.
  

2. 
   Много ДТП с участием мотоциклов произошло на перекрёстках дорог, на въезде на автостоянку, а также непосредственно на проезжей части. Будьте предельно внимательны во время езды в этих местах.
   
3. 
   Езда на большой скорости является наиболее распространённой причиной ДТП с участием мотоциклов. Всегда следите за ограничениями скорости и не превышайте их.
   
4. 
   Часто причиной ДТП становится неопытность водителя. Те, кто только что научился водить мотоцикл, должны тщательно изучить его поведение на дороге и привыкнуть к нему, прежде чем выезжать на проезжую часть. Никогда не давайте людям, не имеющим опыта вождения, садиться за руль Вашего транспортного средства.
   
5. 
   Так как наиболее серьёзные происшествия с участием мотоциклов и мотороллеров сопряжены с травмами головы у водителей, на время езды настоятельно рекомендуется надевать шлем и другие средства защиты, такие как защитные очки, сапоги, перчатки и толстую прочную одежду.
   
6. 
   Избегайте езды по скоростным автострадам. Если это всё-таки необходимо, соблюдайте предельную осторожность.
   
7. 
   Не ездите по обочинам дороги – не следует наносить вред красоте природы, а также объектам общественного пользования.
   

Правила безопасности при эксплуатации:

1. 
   Прежде, чем садиться за руль скутера, внимательно осмотрите его (смотрите раздел «Осмотр перед эксплуатацией»).
   
2. 
   Всегда надевайте шлем, а также, если есть такая возможность, защищающую ноги обувь, перчатки, защитные очки и броскую одежду, чтобы обеспечить собственную безопасность.
   
3. 
   Багажные отсеки скутера предназначены только для легковесных предметов. Весь перевозимый багаж должен быть надёжно закреплён, чтобы исключить его свободное перемещение внутри отсеков во время движения, а также правильно распределён по весу. Для подробного ознакомления с возможностями перевозки грузов, смотрите соответствующий раздел данной инструкции.
   
4. 
   Во время вождения крепко держите руль обеими руками, а ноги держите на подножках.
   
5. 
   Прежде, чем выезжать на шоссе, попрактикуйтесь в вождении на более спокойном участке дороги, чтобы полностью освоиться на скутере.
   
6. 
   Перед совершением поворота или переходом на другую полосу не забывайте включать соответствующий поворотный сигнал.
   
7. 
   Не стоит ездить по неровной дороге – это может привести к потере управления и серьёзным повреждениям.
   

Расположение некоторых частей:

Органы управления.

Приборная панель.

1. 
   Индикатор левого поворотного сигнала
   
2. 
   Одометр
   
3. 
   Индикатор дальнего света
   
4. 
   Индикатор правого поворотного сигнала
   
5. 
   Спидометр
   
6. 
   Индикатор наличия топлива
   

Индикатор наличия топлива.

Замок зажигания.

1. 
   Положение ON (Включено) - поверните ключ зажигания в это положение, чтобы завести двигатель. Когда ключ находится в этом положении, вынуть его нельзя.
   
2. 
   Положение OFF (Выключено) - поверните ключ зажигания в это положение, чтобы заглушить двигатель. Из этого положения ключ можно вынимать.
   
3. 
   Положение LOCK (Заперто) – поверните ключ до упора влево, вдавите внутрь и поверните дальше до положения LOCK, после чего ключ можно вынуть. В таком положении двигатель, рулевая и осветительная системы скутера не будут работать.
   

1. 
   Переключатель ближнего и дальнего света.
   

2. 
   Переключатель поворотного сигнала.
   

3. 
   Клавиша гудка.
   

4. 
   Клавиша электрозапуска.
   

5. 
   Переключатель режима работы освещения.
   

Обкатка двигателя

1. 
   Строго воспрещается нагружать скутер сверх допустимых пределов веса, в противном случае это может привести к несчастному случаю. Следите, чтобы вес предметов в следующих отсеках не превышал указанные величины:
   

2. 
   Не разрешается размещать багаж на не предназначенных для этого частях скутера - это может привести к повреждениям внешнего защитного покрытия.
   

1. 
   Багажные отсеки предназначены для перевоза только легковесных предметов, перевозка тяжёлых предметов недопустима.
   
2. 
   При расчёте общей нагрузки на скутер (предельно допустимая нагрузка – 75 кг) необходимо складывать вместе вес водителя и вес груза.
   
3. 
   Перегруженный скутер ведёт себя нестабильно и становится сложным в управлении.
   

Осмотр перед эксплуатацией.

Уровень горючего в баке.

• 
  Бензин является легковоспламенимой жидкостью и может взорваться при определённых условиях. По этой причине дозаправку следует осуществлять только в хорошо проветриваемых помещениях и при выключенном двигателе. Соблюдайте осторожность на автозаправочных станциях и местах хранения топлива – не курите, не создавайте искр и пламени.
  
• 
  Не переполняйте топливный бак (наполняйте его до уровня заправочной трубки так, чтобы в ней не оставалось топлива). После дозаправки всегда тщательно завинчивайте крышку топливного бака.
  
• 
  Бензин ядовит и в случае случайного проглатывания приведёт к потере сознания или даже к смерти. Поэтому следует избегать длительного контакта бензина с кожей и вдыхания его паров.
  

Моторное масло.

Проверка и восполнение уровня масла.

1. 
   Поставьте скутер на опорную стойку. Выньте измерительный масляный стержень и очистите его.
   
2. 
   Введите стержень (не заворачивая) назад в бак для масла.
   
3. 
   Снова выньте стержень и проверьте по нему уровень масла в баке. Если уровень приближается к нижней отметке на стержне, долейте масла в бак, чтобы уровень вновь поднялся до верхней отметки.
   

1. 
   Рынок заполнен контрафактными и некачественными маслами. Использование таких масел может привести к сбоям в работе двигателя.
   
2. 
   Только использование рекомендуемого типа масла может гарантировать корректную и безопасную работу двигателя.
   

Вязкость:

Замена моторного масла.

Замена трансмиссионного масла.

Тормоза.

Проверка давления в шинах.

Запуск двигателя.

Техническое обслуживание скутера.

График периодичности технического обслуживания.

Виды технического обслуживания.

• 
  Приведённые выше компоненты конструкции могут различаться у разных моделей, поэтому при планировании обслуживания необходимо обращать внимание на характерные черты Вашей модели.
  
• 
  На интервалах пробега, не охваченных таблицей, обслуживание следует производить по аналогии с приведёнными в ней.
  
• 
  Фильтрующий элемент воздушного фильтра следует заменять чаще, чем указано в таблице, если скутер используется в пыльной среде.
  

Проверка и чистка воздушного фильтра.

• 
  Фильтрующий элемент следует заменять каждые 5000 км пробега.
  

1. 
   Выньте фильтрующий элемент из воздушного фильтра.
   
2. 
   Промойте фильтрующий элемент специальным химическим очистителем и высушите на воздухе (не используйте для этого топливо).
   
3. 
   Смочите фильтрующий элемент небольшим количеством моторного масла и снова тщательно просушите его, после чего установите назад в фильтр.
   

• 
  Неверная установка фильтра приведёт к засасыванию пыли в цилиндр и, как следствие, повышенный износ и снижение эффективности работы двигателя.
  
• 
  Во время мытья скутера не допускайте попадания воды в воздушный фильтр – это затруднит запуск и работу двигателя.
  

• 
  в дождливую погоду;
  
• 
  на пыльных дорогах с плохим состоянием дорожного полотна.
  

Проверка свечи зажигания.

• 
  Лучше всего чистить свечи специально предназначенным для этого инструментом.
  
• 
  За неимением такового можно использовать проволочную щётку.
  

• 
  При работе с только что заглушенным двигателем есть риск получения ожогов.
  
• 
  Устанавливая свечу на место, сначала вкрутите её рукой, а затем затяните торцевым ключом.
  

Замена предохранителя.

• 
  Всегда устраняйте причину перегорания предохранителя прежде, чем устанавливать новый.
  
• 
  Чтобы получить доступ к предохранителю выкрутите два винта, удерживающих крышку аккумуляторного отсека, снимите крышку. Предохранитель расположен в специальном щитке рядом с аккумулятором.
  
• 
  Откройте предохранительный щиток, поднимите зажимы с обоих концов предохранителя и выньте его.
  
• 
  Необходимая энергоемкость предохранителя составляет 10А.
  
• 
  Заменяя электронные компоненты (предохранители, датчики и т.д.) всегда используйте запасные части от производителя скутера, или же полностью идентичные им по характеристикам.
  
• 
  Не стоит обливать скутер струёй воды под давлением во время мойки.
  

• 
  Во время замены предохранителя не раздвигайте зажимы слишком далеко.
  
• 
  После установки нового предохранителя проверьте, прочно ли закреплены зажимы. Если зажимы не закреплены, образуется зазор между предохранителем и контактным проводом и предохранитель начнёт нагреваться, что может привести к поломке.
  

Проверка шлица заднего колеса и креплений подвески.

• 
  Поставьте скутер на опорную стойку и надавите на край заднего колеса, чтобы почувствовать, не разболталась ли втулка шлица.
  
• 
  Внимательно осмотрите переднюю и заднюю подвесные системы на предмет прочности их крепления.
  

Регулировка карбюратора.

1. 
   Проверьте, хорошо ли проворачивается рукоять газа и полностью ли открывается и закрывается дроссельная заслонка, когда вы поворачиваете рукоять на себя и от себя.
   
2. 
   Проверьте свободный ход рукояти газа, который должен составлять от 2 до 6 мм. Чтобы отрегулировать его, ослабьте контргайку и поверните регулировочный винт.
   

1. 
   Запустите двигатель и дайте ему прогреться несколько минут.
   
2. 
   Затяните регулировочный винт подачи топлива и медленно ослабляйте его, пока скорость холостого хода не станет максимальной (примерно на полтора оборота винта). Зафиксируйте регулировочный винт в таком положении.
   

Руководство по правильной консервации скутера.

Постановка скутера на длительное хранение.

1. 
   Полностью замените моторное масло.
   
2. 
   Слейте остающееся топливо из топливного бака и карбюратора, нанесите на внутреннюю поверхность бака слой антикоррозионного раствора и плотно закройте крышку.
   

3. 
   Выньте свечу зажигания и влейте в цилиндр ложку моторного масла, после чего запустите стартер и дайте ему поработать несколько минут, чтобы масло распределилось внутри него, а затем установите свечу на место.
   

4. 
   Снимите аккумуляторную батарею и храните её в отапливаемом помещении, не подвергаю прямому воздействию солнечных лучей. Заряжайте аккумулятор раз в месяц.
   
5. 
   Помойте скутер и высушите его. Нанесите на окрашенные поверхности слой антикоррозионного раствора.
   
6. 
   Накачайте шины до необходимого уровня давления. Установите скутер на деревянные брусья так, чтобы колёса не касались пола и подвеска была разгружена.
   
7. 
   Накройте скутер (не используйте резиносодержащие материалы) и храните его в прохладном сухом помещении с постоянной температурой. Не подвергайте скутер воздействию прямых солнечных лучей во время хранения.
   

Введение в эксплуатацию после консервации.

1. 
   Расчехлите скутер и протрите его. Если скутер хранился долее 4 месяцев, смените моторное масло.
   
2. 
   Проверьте уровень электролита в аккумуляторной батарее и при необходимости восполните его. Установите аккумулятор на скутер.
   
3. 
   Очистите внутреннюю поверхность топливного бака от антикоррозионного раствора и заправьте его бензином.
   
4. 
   Проведите все необходимые мероприятия по подготовке скутера к эксплуатации и опробуйте его на участке дороги, свободном от интенсивного дорожного движения, чтобы убедиться в его нормальной работе.
   

Технические характеристики модели HT50QT-16