Министерство транспорта российской федерации Федеральное агентство морского и речного транспорта Уфимский филиал Федерального бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Московская государственная академия водного транспорта»
РАБОЧАЯ ПРОГРАММА
ИТОГОВОЙ ГОСУДАРСТВЕННОЙ АТТЕСТАЦИИ ВЫПУСКНИКОВ СПЕЦИАЛЬНОСТИ № 190501 «ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ И АВТОМАТИКИ (НА ВОДНОМ ТРАНСПОРТЕ)»
Уфа-2011 г.
Рассмотрена и одобрена цикловой методической комиссией специальных электромеханических дисциплин. Составлена в соответствии с Государственными требованиями к минимуму содержания и уровню подготовки выпускников по специальности 190501 «Эксплуатация транспортного электрооборудования и автоматики (на водном транспорте)».
Согласовано Заместитель директора по учебной работе _________________ Ф.Ш.Ахмадеева «_____»___________2011
Председатель цикловой комиссии __________Г.Р. Зкриева «_____»___________2011
Рецензент - Кирюхин В. А., главный энергетик ООО «Речной порт «Уфа», председатель государственной аттестационной комиссии.
Утверждаю Председатель Ученого совета филиала
___________ Н. В. Бричкин
Протокол № ____ от «_____»__________ 2011
Рецензия на программу итоговой государственной аттестации выпускников специальности 190501 «Эксплуатация транспортного электрооборудования и автоматики (на водном транспорте)».
Программа итоговой государственной аттестации составлена в соответствии с Государственными требованиями к минимуму содержания и уровню подготовки выпускников по специальности 190501 «Эксплуатация транспортного электрооборудования и автоматики (на водном транспорте)». Итоговая государственная аттестация выпускников данной специальности будет проводиться в форме Итогового междисциплинарного экзамена. В программу итоговой государственной аттестации включены следующие дисциплины: Технология технического обслуживания и ремонта судового электрооборудования и автоматики; 2. Электрические системы автоматики и контроля судовых технических средств; Судовые электроприводы; Судовые электроэнергетические системы. Проведение итоговой государственной аттестации в два этапа (теоретический и практический) позволит оценить уровень знаний теоретического материала, а так же умения и навыки выпускников применять теоретические положения при выполнении практических задач, расчетов, анализе различных вариантов принимаемых решений и умение грамотно и логично обосновывать свои действия. Считаю, что данная Программа позволит Государственной аттестационной комиссии объективно оценить профессиональную подготовку выпускников.
Председатель государственной аттестационной комиссии, главный энергетик ООО Речной порт «Уфа» ____________ В.А.Кирюхин
«_____»___________2011 ПРОГРАММА ИТОГОВОЙ ГОСУДАРСТВЕННОЙ АТТЕСТАЦИИ ВЫПУСКНИКОВ ПО СПЕЦИАЛЬНОСТИ №190501 «ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ И АВТОМАТИКИ (НА ВОДНОМ ТРАНСПОРТЕ)»
Вид итоговой государственной аттестации: итоговый междисциплинарный экзамен по специальности (теоретический и практический). Объём времени на подготовку и проведение: всего 4 недели, из них 2 недели на подготовку и 2 недели на проведение экзаменов. Сроки проведения 11.05.12г. по 07.06.12 г. Необходимые экзаменационные материалы: Дисциплины, включенные в ИГА. Технология технического обслуживания и ремонта судового электрооборудования и автоматики; Судовые электроприводы; Электрические системы автоматики и контроля судовых технических средств; Судовые электроэнергетические системы. Тематические планы, включенные в ИГА по дисциплинам. Приложение № 1. Перечень теоретических вопросов ИМЭС. Приложение № 2. Перечень заданий для выполнения практических задач. Приложение № 3. Перечень плакатов, разрешённых к применению на экзамене. Приложение № 4. Экзаменационные билеты теоретического и практического этапа ИМЭС. Приложение № 5. Условия подготовки и процедура проведения. Программа итоговой государственной аттестации и критерии оценок доводятся до выпускников не позднее, чем за 6 месяцев до начала государственной аттестации. К аттестации допускаются лица, выполнившие в полном объёме требования, предусмотренные курсом обучения по данной профессиональной образовательной программе и успешно прошедшие аттестационные испытания, предусмотренные учебным планом. В период подготовки к экзамену консультации проводятся в пределах 40 часов на учебную группу из общего бюджета времени, отводимого на консультации по следующим учебным дисциплинам: Технология технического обслуживания и ремонта судового электрооборудования и автоматики – 16 часов Судовые электроприводы – 8 часов Электрические системы автоматики и контроля судовых технических средств – 8 часов - Судовые электроэнергетические системы – 8 часов. Расписание проведения итоговой государственной аттестации утверждается директором филиала и доводится до сведения курсантов не позднее, чем за 2 недели до начала работы государственной аттестационной комиссии. Допуск курсантов к итоговой государственной аттестации объявляется приказом по филиалу. Заседание государственной аттестационной комиссии по допуску к итоговой аттестации пройдет 10.05.12. Итоговый междисциплинарный экзамен по специальности состоит из 2-х последовательно реализуемых этапов (теоретического и практического). 5.7.1. 1 этап – контроль теоретических знаний – служит для оценки усвоения теоретического материала, отвечающих государственным требованиям и уровню подготовки выпускников. На данном этапе проводятся устные экзамены по экзаменационным билетам, состоящим из 3 вопросов – по одному из перечисленных дисциплин: Судовые электроприводы; Электрические системы автоматики и контроля судовых технических средств; Судовые электроэнергетические системы. Результат оценивается по 5-ти бальной системе путём открытого голосования всех членов государственной аттестационной комиссии (ГАК). 5.7.2. 2 этап – (практический) представляет собой выполнение и защиту перед ГАК индивидуального профессионального творческого задания по дисциплине «Технология технического обслуживания и ремонта судового электрооборудования и автоматики», служащего для оценки умений и навыков будущих специалистов применять теоретические положения при выполнении практических задач, расчётов, анализе различных вариантов принимаемых решений. Данный этап позволяет определить умение выпускника логически излагать и грамотно обосновывать результаты выполнения индивидуального задания, а ГАК объективно оценить профессиональную подготовку специалиста. Практический этап ИМЭС будет проводиться на одном из учебно - производственных суден филиала. Экзаменационный билет так же содержит теоретический вопрос по данной дисциплине – требования Российского Речного Регистра (итого- 2 вопроса). Второй этап оценивается по 5-ти бальной системе. 5.7.3. Число вариантов вопросов по дисциплинам составляет 38. 5.7.4. Интервал между отдельными этапами итоговой аттестации составляет не менее 5 дней. Перед каждым этапом проводятся консультации по всем дисциплинам. 5.8.1. Получение оценки «неудовлетворительно» на одном из этапов междисциплинарного экзамена лишает курсанта права сдачи следующих этапов ИМЭС, итоговой оценкой по результатам всех этапов является «неудовлетворительно». Курсант, получивший оценку «неудовлетворительно» по результатам итогового междисциплинарного экзамена, отчисляется из филиала и получает академическую справку установленного образца. Выпускники, не сдавшие ИМЭС, допускаются к итоговому междисциплинарному экзамену повторно не ранее следующего периода работы государственной аттестационной комиссии после издания приказа о восстановлении в число курсантов выпускного курса. В случае изменения программы ИГА, выпускники проходят аттестационные испытания в соответствии с программой, действовавшей при их первой аттестации. 5.9. Результаты испытаний определяются оценками «отлично», «хорошо», «удовлетворительно», «неудовлетворительно» и объявляются в тот же день после оформления в установленном порядке протоколов заседаний государственных аттестационных комиссий. По итогам двух этапов ГАК выставляет обобщённую результирующую оценку с учётом теоретических знаний и практических навыков дифференцированно: «5» - если оценки теоретических и практических этапов – «5». «4» - если обе оценки «4»; теория «5», практика «3»; теория «4», практика «5»; теория «4», практика «3». «3» - если обе оценки «3»; теория «3», практика «4». Итоговый междисциплинарный экзамен по специальности оплачивается из расчёта: 1 этап 0,5 часа, 2 этап – 0,5 часа на каждого курсанта. Оплата труда членов ГАК проводится по фактически затраченному количеству учебных часов, но не свыше указанных норм.
Приложение № 1 ТЕМАТИЧЕСКИЕ ПЛАНЫ Судовые электроэнергетические системы Судовые электростанции. Судовые распределительные устройства и электроаппаратура. Судовые аккумуляторы и зарядные устройства. Судовые электрические сети. Электроосвещение и нагревательные приборы. Автоматизация СЭЭС. Требования Регистра РФ к СЭЭС. Судовые электроприводы Судовые электроприводы рулевых устройств и их эксплуатация. Электроприводы якорно-швартовных устройств и их эксплуатация. Электроприводы грузоподъемных и буксирных устройств и их эксплуатация. Электроприводы машинно-котельной группы, вспомогательных механизмов и их эксплуатация. Требования Регистра РФ к СЭП. Электрические системы автоматики и контроля судовых технических средств. Дистанционное автоматическое управление главными двигателями. Системы автоматического управления дизель генераторами. Автоматизация вспомогательных котлов. Правила эксплуатации судовых систем автоматики и контроля. Требования Регистра РФ к автоматизированным системам. Технология обслуживания и ремонта судового электрооборудования и средств автоматики. Техническая эксплуатация и обслуживание электрооборудования и средств автоматики на судах.. Техническая диагностика электрооборудования. Дефектация электрического оборудования и средств автоматики. Ремонт электрических машин. Ремонт коммутационной аппаратуры и распределительных устройств.
Приложение № 2 Перечень вопросов по дисциплине «Судовые электроэнергетические системы». Контакторы постоянного и переменного тока, конструкция, область применения, обозначение, параметры срабатывания. Конструктивные особенности, принцип действия и область применения электромагнитных реле, параметры срабатывания реле. Аппаратура защиты: автоматические воздушные выключатели, тепловые реле, предохранители. Конструкция, принцип действия и область применения. Реле обратного тока и обратной мощности. Назначение, устройство, принцип действия и область применения. Щелочные аккумуляторы. Назначение, устройство, особенности заряда и разряда. Кислотные аккумуляторы. Назначение, устройство, особенности заряда и разряда. Зарядное устройство с полупроводниковыми приборами. Работа схемы. Зарядное устройство с тиристорным выпрямителем типа ВАКЗ. Работа схемы. Контроль сопротивления изоляции судовых электрических сетей. Измерение сопротивления изоляции щитовым мегомметром. Устройство непрерывного автоматического контроля сопротивления изоляции типа "Электрон". Работа схемы. Классификация распределительных устройств и их размещение на судне. Схема ГРЩ на переменном токе, элементы схемы, работа схемы. Электрические источники света. Лампы накаливания, люминесцентные лампы. Типовые схемы включения. Светоимпульсная отмашка СИО 220. Элементы схемы, работа схемы. Судовые электронагревательные приборы. Работа схемы электрокипятильника. Аварийная судовая электростанция. Назначение, состав, схема аварийной СЭС грузового теплохода. СВАРН генератора типа МСС, элементы схемы, работа схемы. СВАРН генераторов типа ГСС и МСК, элементы схемы, работа схемы. Статическая САРН синхронных генераторов с самовозбуждением. САРН синхронных генераторов с самовозбуждением с тиристорным регулятором. Схема автоматической синхронизации включение генератора на параллельную работу. Блок синхронизации генераторов. Система автоматического регулирования напряжения генератора постоянного тока с электронным регулятором. Коммутатор СОО. Выбор аппаратуры электрораспределительных устройств. Переходные процессы при включении и выключении электрических цепей. Автоматизация СЭС, структурная схема автоматизированной СЭС. Блок синхронизации генераторов БСГ. Блок синхронизации генераторов УСГ- 35. Система автоматического регулирования напряжения синхронного генератора. Автоматическое регулирование напряжения генераторов постоянного тока. Система автоматического регулирования напряжения генератора постоянного тока с электронным регулятором. Провалы напряжения синхронных генераторов Параллельная работа генераторов Судовые кабели и провода Размещение и обслуживание судовых аккумуляторных батарей Размещение и обслуживание судовых электростанций Электроизмерительные приборы , аппаратура сигнализации и другие устройства
Перечень вопросов по дисциплине «Судовые электроприводы» Принципиальная схема управления электропривода подруливающего устройства грузового т/х « Волго-Дон». Принципиальная схема управления электроприводом буксирной лебедки. Принципиальная схема автоматического включения электропривода резервного насоса подачи масла. Схема автоматического управления динамическим торможением двигателя постоянного тока. Схема электропривода дистанционной отдачи якоря. (стр198) Принципиальная схема управления эл.гребной установки дизеля электрохода « Россия». Подруливающее устройство т/х типа « Родина». Схема тиристорного управления эл. приводом шпиля. Станция приготовления питьевой воды ОЗОН-05, элементы схемы, работа схемы. Эл. привод пожарного насоса элементы схемы и работа схемы. Контроллерная схема управления эл. приводом якорно – швартовного шпиля на постоянном токе. Схема управления электроприводом топливного насоса (стр148) Схема контроллерного управления электродвигателем постоянного тока (стр152) Схема автоматического пуска в функции времени с электромеханическим реле времени (стр156) Схема автоматического управления динамическим торможением двигателей постоянного тока(стр161) Схема управления асинхронным электродвигателем с применением торможения противовключения (стр164) Схема управления электроприводом рулевой машины на судах проекта 10 и 11 (стр171) Схема электропривода рулевого устройства по системе Г-Д с резервным приводным электродвигателем постоянного тока (стр177) Схема электропривода подруливающего устройства судов проекта 558 (стр186) Схема контроллерного управления двухскоростным асинхронным двигателем электропривода брашпиля (стр196) Принципиальная схема электропривода рамоподъемной лебедки (стр249) Принципиальная схема управления электроприводом носовых папильонажных лебедок по системе управляемый дроссель-двигатель (стр245) Принципиальная схема силовой цепи электропривода левой носовой папильонажной лебедки по системе управляемой дроссель-двигатель(стр244) принципиальная схема электропривода механического разрыхлителя по системе Г-Д трехобмоточным генератором(стр241) Схема управления электродвижением земснаряда (стр 236) схема электропривода черпаковой цепи по системе Г-Д для режима работы генератора Г1- двигателем М1 (стр234-235) Схема силовой цепи электропривода черпакового устройства и гребной установки (стр 232) Схема электропривода насоса с дистанционным управлением и пуском способом переключения со звезды на треугольник (стр218) Схема электропривода буксирной лебедки типа ЭЛБ1,5/12 (стр 211) Схема контактного управления электроприводом грузового лифта (стр 206) Контроллерное управление грузовой лебедки на постоянном токе(стр205) Принципиальная электрическая схема управления электрогребной установки дизель- электрохода типа «Родина» (стр275) Схема управления рулевым электроприводом по системе Г-Д с питанием приводного двигателя от сети переменного тока (стр253 Чекунов) Принципиальная схема управления электроприводом кормовой становой лебедки многочерпакового земснаряда (стр 2430 Принципиальная электрическая схема возбуждения главных генераторов и гребных электродвигателей толкача-буксира типа «Шлюзовой» (стр273) Принципиальная схема автоматического включения, электропривода резервного насоса подачи масла Схема тирристорного управления электроприводом шпиля Принципиальная схема управления рулевого электропривода по системе Г-д с трехобмоточным генератором
Перечень вопросов по дисциплине «Электрические системы автоматики и контроля судовых технических средств». Датчики рассогласования. Сельсины и вращающиеся трансформаторы. Работа сельсинов. Датчики давления, температуры, уровня. Назначение, принцип действия, область применения. Датчики скорости вращения. Тахогенераторы постоянного и переменного тока. Магнитные усилители в системах автоматики, принцип действия дифференциального магнитного усилителя. ДАУ главным двигателем 6Л275, назначение, элементы схемы, работа схемы. Схема автоматического управления ДГР 100/750 с воздушным пуском. Элементы схемы работа схемы.. Схема электростартера с электромагнитной муфтой. Назначение, принцип работы. Система автоматического управления дизель-генераторами ДГА 50М-9 со стартерным пуском . Элементы схемы и работа схемы. Система автоматического управления дизель-генераторами ДГР100/750 с воздушным пуском. Элементы схемы, работа схемы. Автоматическое управление котлоагрегатом КОАВ - 68. Элементы схемы работа схемы. Автоматическое управление котлоагрегатом КОАВ - 200. Состав и работа схемы. Автоматизированная форсунка АФ65С-220. Элементы схемы, работа схемы. Автоматизированные котлоагрегаты типа KB А. Элементы схемы, работа схемы. Системы предупредительно - аварийной сигнализации. Классификация, требования Речного Регистра. Схема 2СПАС-5, элементы схемы, работа схемы. Централизованная СПАС. Назначение, состав и работа схемы. Система СПАС - 30, назначение и состав схемы, работа схемы в режиме предупредительного параметра и аварийного параметра. Автоматическая сигнализация судовых систем. Полупроводниковое реле уровня ПРУ- 5. Устройство, принцип работы схемы. Электромашинные усилители (ЭМУ) назначение , принцип действия Автоматизация рабочего оборудования земснарядов. Система АРЗ "Волга". Назначение, элементы схемы, работа схемы. Автоматическая пожарная сигнализация ТОЛ10/50-С . Элементы схемы, работа системы при приеме сигнала тревоги ДАУ главным двигателем 8НФД 48.2АУ, назначение , элементы схемы , работа схемы. 22. Система автоматического управления дизель- генераторами ДГА50М-9 со стартерным пуском. Цепь сигнализации контроля. Система автоматического управления котла- утилизатора КУ-100 с электрическим приводом.. Схема СПАС дизель- генератора судов проекта № 781.(стр180) Принципиальная электрическая схема котлоагрегата КВАГ-1/5. Схема управления дизель – генератором ДГ-50. Схема автоматического электростартерного пуска дизель – генератора ДГ-25. схема якорно-швартовного устройства по системе Г-Д. Работа системы автоматического управления Д-Г ДГР 50М-9 в режиме пуска. Работа схемы управления котлоагрегатом КВА в режиме нормального пуска. Состав и работа схемы 2СПАС-5 Устройство и принцип работы реле давления типа РДК-3и РДК-57 Устройство и принцип работы реле уровня типа ПДУ-50/5 и комбинированное реле типа КДР. Состав и работа схемы автоматизированной форсунки АФ 65С-220 при обрыве факела , невоспламенение топлива и при повышении температуры выше допустимой Работа системы защиты и сигнализации котлоагрегата КВА Работа сельсинов в индикаторном режиме Работа схемы включения звонка Централизованной СПАС. Управление главным двигателем 8 НФД 48.2АУ с местного поста . состав схемы
Приложение №3
Перечень заданий по дисциплине «Технология обслуживания и ремонта судового электрооборудования». Изоляционные материалы, применяемые при ремонте судового электрооборудования. Классы изоляции. Произвести техническое обслуживание командно - контроллера брашпиля. Ремонт щёточного аппарата, коллектора и контактных колец электрических машин. Основные понятия о надёжности судового электрооборудования; наиболее характерные причины отказов судового электрооборудования. Судовая документация по электрооборудованию. Правильность заполнения. Количественные и качественные показатели надёжности судового электрооборудования. Факторы, влияющие на надёжность. Способы повышения надёжности. Характерные неисправности щелочных аккумуляторов, их внешние признаки и способы устранения. Произвести ТО №2 щиты сигнально - отличительных огней. Консервация, хранение и расконсервация судового электрооборудования. Типовые неисправности полупроводниковых приборов и последовательность поиска неисправного элемента в составе полупроводникового устройства. Особые требования по защите от статического электричества. Произвести ТО №2 электрооборудования рулевого устройства. Назначение и методы пропитки и сушки обмоток электрических машин. Характерные неисправности кислотных аккумуляторов, их внешние признаки и способы устранения. Произвести ТО №2 электрооборудования компрессора. Произвести ТО №2 щита зарядки аккумуляторов. Произвести ТО №2 светоимпульсные отмашка. Произвести ТО №2 электрооборудования пожарного насоса. Оборудование, применяемое при ремонте электрооборудования, ручной инструмент, измерительное оборудование. Произвести дефектацию машины постоянного тока Произвести техническое обслуживание асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором. Произвести То №2 переносного электрооборудования. Назначение, объём и периодичность проведения ТО № 1 и ТО № 2 ТО №3, среднего, текущего и аварийного ремонта. Произвести дефектацию электрических сетей и их основные неисправности. Произвести дефектацию электроизмерительных приборов и слаботочного оборудования Ревизия кислотных и щелочных аккумуляторных батарей. Произвести демонтаж, транспортировка и хранение электрических машин и трансформаторов Бандажировка и балансировка вращающихся частей электрических машин Ремонт обмотки якоря , обмоток статора и ротора , обмоток возбуждения Техническая документация по ремонту и монтажу Сушка электрических машин Приборы и приспособления для проверки и дефектации электрооборудования Произвести ремонт магнитной системы ,катушек пускателей ,контакторов и реле. Произвести техническое обслуживание аккумуляторов . Произвести дефектацию электрических машин и их неисправности Произвести ремонт реостатов Разборка и сборка электрических машин Ремонт аккумуляторных батарей Произвести ремонт электронагревательных и электроотопительных приборов
Перечень вопросов по дисциплине «Технология обслуживания и ремонта судового электрооборудования» (требования Российского речного регистра). Требования Российского Речного Регистра к электрическому оборудованию. Требования Российского Речного Регистра к соединениям токоведущих частей, к защитному заземлению, к защите радиоприемных устройств судна от электрических помех. Требования Российского Речного Регистра к размещению электрического оборудования, к взрывозащищенному электрическому оборудованию. Требования Российского Речного Регистра к специальным электрическим помещениям и дополнительные требования к установке электрического оборудования в малярных помещениях. Требования Российского Речного Регистра к количеству и мощности основных источников электрической энергии , аккумуляторным батареям как к основным источникам электроэнергии Требования Российского Речного Регистра к аварийным источникам электроэнергии Требования Российского Речного Регистра к распределению электрической энергии Требования Российского Речного Регистра к электроизмерительным приборам Требования Российского Речного Регистра к электрическим аппаратам с машинным приводом Требования Российского Речного Регистра к защитным устройствам Требования Российского Речного Регистра к размещению распределительных устройств и к силовым статическим преобразователям. Требования Российского Речного Регистра к трансформаторам Требования Российского Речного Регистра к электрическим приводам рулевых устройств Требования Российского Речного Регистра к электромагнитным тормозам Требования Российского Речного Регистра к зарядным устройствам аккумуляторных батарей Требования Российского Речного Регистра к размещению аккумуляторных батарей ,отоплению и вентиляции аккумуляторных помещений . Требования Российского Речного Регистра к электрическим нагревательным приборам Требования Российского Речного Регистра к освещению и к сигнально-отличительным фонорям Требования Российского Речного Регистра к выключателям в цепях освещения и штепсельным соединениям Требования Российского Речного Регистра к машинным электрическим телеграфам и служебной телефонной связи Требования Российского Речного Регистра к авральной сигнализации, и сигнализации обнаружения пожара Требования Российского Речного Регистра к выбору кабелей и проводов по нагрузкам и проверке кабелей по падению напряжения Требования Российского Речного Регистра к прокладке и креплению кабелей ,проходу кабелей через переборки и их уплотнениям. Требования Российского Речного Регистра к заземлениям и к молниеотводящим проводам. Требования Российского Речного Регистра электрооборудованию напряжением более 1000 В. Требования Российского Речного Регистра к устройствам защиты. Требования Российского Речного Регистра к размещению защиты электрооборудования Требования Российского Речного Регистра к клеммным коробкам и трансформаторам. Требования Российского Речного Регистра к вентиляции и запасному освещению Требования Российского Речного Регистра к электрическому оборудованию холодильных установок Требования Российского Речного Регистра к насосным отделениям нефтеналивных судов Требования Российского Речного Регистра к электроподогреву вязких нефтепродуктов Требования Российского Речного Регистра к средствам радиосвязи Требования Российского Речного Регистра к антенным устройствам и заземлениям Требования Российского Речного Регистра к гребным электрическим установкам Требования Российского Речного Регистра к размещению радиооборудования и монтаж кабельной сети. Требования Российского Речного Регистра к защитному исполнению корпусов электрического оборудования плавучих кранов 38. Требования Российского Речного Регистра к Канализации электроэнергии и монтаж кабельной сети при однопроводной системе распределения судов катамаранов ,плавкранов , Приложение №4. ПЕРЕЧЕНЬ ПЛАКАТОВ, РАЗРЕШЕННЫХ К ПРИМЕНЕНИЮ НА ЭКЗАМЕНЕ. Судовые электроэнергетические системы. Плакаты по устройству электр. аппаратов управления и защиты (без пояснений). Плакаты по устройству щелочных и кислотных аккумуляторов (без пояснений). Схема зарядного устройства с полупроводниковыми приборами. Схема зарядного устройства с тиристорным выпрямителем типа ВАКЗ. Схема измерения сопротивления изоляции щитовым мегомметром. Схема устройства непрерывного автоматического контроля сопротивления изоляции типа "Электрон". Схема ГРЩ на переменном токе. Схема СИО 220. Схема электрокипятильника. Схемы судовых электрических станций. Схема аварийной СЭС грузового теплохода. Схема СВАРН генератора ЕС. Схема СВАРН генератора типа МСС. Схема СВАРН генераторов типа ГСС и МСК. Схема статической САРН синхронных генераторов с самовозбуждением. Схема САРН синхронных генераторов с самовозбуждением с тиристорным регулятор ром. Структурная схема автоматизированной СЭС. Схема автоматизированного устройства синхронизации генераторов УСГ - 35. Схема автоматизированного устройства распределения мощности УРМ - 35. Схема системы пуска и остановки дизель-генераторов.
Судовые электроприводы. Схемы пуска электродвигателей постоянного и переменного тока. Схемы торможения электродвигателей постоянного и переменного тока. Схемы регулирования скорости электродвигателей постоянного и переменного тока. Схема рулевого электропривода по системе Г-Д. Схема гидравлического рулевого привода. Схема следящего рулевого привода. Схема шлюпочной лебедки. Схема ПУ судна типа Родина. Схема ПУ судна типа Волго-Дон. Схема якорно-швартовного устройства на переменном токе Схема электропривода брашпиля по системе Г-Д. Схема электропривода буксирной лебедки. Схема ОЗОН 05. Схема пожарного насоса. Схема грузового лифта. Схема разрыхлителя землесоса по системе Г-Д. Схема электропривода папильонажной лебедки. Схема электропривода рамоподъемной лебедки. Схема цепей контроля и сигнализации теплохода Шлюзовой. Схема ГЭУ т/х типа Родина. Схема силовых цепей электропривода черпаковой цепи. Схема ГЭУ т/х Шлюзовой. Схема рамоподъемной лебедки на переменном токе. Схема становой лебедки.
Электрические системы автоматики и контроля судовых технических средств. Плакаты по устройству датчиков давления, температуры, уровня (без пояснений). Схема ДАУ главным двигателем 6Л275. Схема ДАУ главным двигателем 8НФД48.2АУ. Схема электростартера с электромагнитной муфтой. Система автоматического управления дизель-генераторами ДГА 50М-9 со стартерным пуском. Система автоматического управления дизель-генераторами ДГР100/750 с воздушным пуском. Схема автоматического управления котлоагрегатами КОАВ. Схема автоматического управления котлоагрегатом КОАВ - 68 Схема автоматического управления котлоагрегатом КОАВ - 200. Схема автоматизированной форсунки АФ65С-220. Схема автоматизированного котлоагрегата типа КВА. Схема 2СПАС-5. Схема централизованной СПАС. Схема СПАС - 30.. Схема полупроводникового реле уровня ПРУ- 5. Схема автоматической пожарной сигнализации ТОЛ 10/50-С. Схема САРЗ "Волга".
Приложение №5. Министерство транспорта Российской Федерации Федеральное агентство морского и речного транспорта Уфимский филиал ФБОУ ВПО «МГАВТ»
-
Согласовано: ____________Ф.Ш. Ахмадеева
зам. директора по учебной работе ”___”_________ 2011 г.
| Экзаменационный Билет № 1
|
Утверждаю
_____________ В.А. Кирюхин председатель Государственной аттестационной комиссии
”___”________ 2011 г. | 1 этап теоретическая часть | Итоговый междисциплинарный экзамен по специальности 190501 "Эксплуатация транспортного электрооборудования и средств автоматики (на водном транспорте)" |
1. Контакторы постоянного и переменного тока, конструкция, область применения, обозначение, параметры срабатывания. 2. Схема контроллерного управления 2-х двигателем электропривода брашпиля. 3. Автоматическое управление котлоагрегатом КОАВ - 68. Элементы схемы работа схемы.
Рассмотрено на заседании цикловой комиссии специальных дисциплин _________ Г.Р Зкриева
Министерство транспорта Российской Федерации Федеральное агентство морского и речного транспорта Уфимский филиал ФБОУ ВПО «МГАВТ»
-
Согласовано: ______________Ф.Ш. Ахмадеева Зам. директора по учебной работе ”___”_________ 2011 г.
| Экзаменационный Билет № 2
| Утверждаю _____________В.А. Кирюхин Председатель Государственной аттестационной комиссии ”___”________ 2011 г. | 2 - этап Практическая часть | Итоговый междисциплинарный экзамен по специальности 190501 "Эксплуатация транспортного электрооборудования и средств автоматики (на водном транспорте)" | Техническое обслуживание командно - контроллера брашпиля. 2. Требование РРР к якорно-швартовым устройствам.
Рассмотрено на заседании цикловой комиссии специальных дисциплин __________Г.Р..Зкриева |