Правила техники безопасности Введение в безопасную эксплуатацию Прочтите данное руководство, выполните все предупреждения и меры предосторожности и ознакомьтесь с продуктом icon

Правила техники безопасности Введение в безопасную эксплуатацию Прочтите данное руководство, выполните все предупреждения и меры предосторожности и ознакомьтесь с продуктом









НазваниеПравила техники безопасности Введение в безопасную эксплуатацию Прочтите данное руководство, выполните все предупреждения и меры предосторожности и ознакомьтесь с продуктом
страница3/4
Размер1.37 Mb.
ТипРуководство
1   2   3   4
Сбалансированные напряжения на основных клеммах

Если напряжения на основных клеммах сбалансированы в пределах 1%, можно предположить, что все обмотки возбуждения, основные обмотки и основные вращающиеся диоды исправны, а неисправность кроется в АРН. Перейдите к разделу «Функциональная проверка АРН».

Если напряжения сбалансированы, но малы по величине, неисправность локализована в основных обмотках возбуждения или блоке вращающихся диодов.

Проверка выпрямительных диодов

Проверку диодов в основном выпрямительном блоке можно выполнить при помощи мультиметра. Следует отсоединить гибкие проводники, подключенные к кабельному наконечнику каждого диода, и проверить сопротивление в прямом и обратном направлении. Исправный диод имеет чрезвычайно высокое (бесконечно большое) обратное сопротивление, и низкое прямое сопротивление. Неисправный диод вызывает полное отклонение стрелки прибора в обоих направлениях на пределе шкалы 10000 Ом, или бесконечно большое сопротивление в обоих направлениях. При измерениях электронным цифровым прибором исправный диод покажет низкие значения в одном направлении, и высокие значения в другом направлении.

Замена неисправных диодов

Модуль выпрямителя состоит из двух пластин - положительной и отрицательной, через которые подключен основной ротор. На каждой из пластин находится 3 диода. На отрицательной пластине находятся диоды с отрицательным смещением, а на положительной - с положительным смещением. Обратите внимание на то, чтобы к каждой пластине были подключены диоды соответствующей полярности. При подключении диодов к пластине следует обеспечить хороший механический и электрический контакт, но в то же время, не следует их слишком затягивать. Рекомендованный крутящий момент составляет 4,06 – 4,74 Нм.

Ограничитель перенапряжения

Ограничитель напряжения представляет собой металлооксидный варистор, подключенный к двум выпрямительным пластинам для защиты диодов от повреждения мощными отрицательными напряжениями переходных процессов. Это устройство не имеет полярности, и при измерении сопротивления обычным омметром оно будет практически бесконечной величиной. В случае неисправности это будет заметно при визуальном осмотре, поскольку обычно ограничитель не выдерживает короткого замыкания, и при осмотре будут заметны признаки разрушения. Замените, если устройство неисправно.

Основные обмотки возбуждения

Если после выявления и устранения какой-либо неисправности выпрямительного моста выходное напряжение все равно низкое при независимом возбуждении, следует проверить сопротивления обмоток основного ротора, статора возбудителя и ротора возбудителя (см. «Таблицы сопротивлений»), поскольку неисправной может оказаться одна из этих обмоток. Сопротивление статора возбудителя измеряют на проводниках F1 и F2 (X и XX). Ротор возбудителя подключен к шести контактам, к которым также подключены контактные зажимы диодов. Обмотка главного ротора подключена к двум выпрямительным пластинам. Перед снятием показаний соответствующие проводники необходимо отключить.

Значения сопротивлений должны лежать в пределах +/-10% от значений, приведенных в таблицах в конце данного руководства.

Несбалансированные напряжения на основных клеммах

Если напряжения не сбалансированы, это свидетельствует о неисправности обмотки основного статора или основных кабелей, ведущих к автоматическому выключателю.

Примечание: Неисправности статорной обмотки или кабелей также могут вызывать заметное повышение нагрузки на двигатель при подключении возбуждения.

Отключите основные кабели и отделите выводы обмотки U1-U2, (U5-U6), V1-V2, (V5-V6), W1-W2, (W5-W6) для изоляции каждой секции обмотки.

Примечание: Выводы, помеченные номерами 5 и 6, относятся только к 12 концевым обмоткам.

Измерьте сопротивление каждой секции - их значения должны быть сбалансированы и находиться в пределах +/–10% от значения, приведенного на задней обложке данного руководства.

Измерьте сопротивление изоляции каждой фазы и между каждой фазой и землей.

Несбалансированные или неверные значения сопротивлений обмоток и/или малое сопротивление изоляции на землю свидетельствует о неисправности или загрязнении обмоток. См. пункт «Состояние обмотки» в разделе «Сервис».

Очистка обмоток требует специального оборудования и, следовательно, не включена в настоящее руководство.

Контрольное испытание возбуждения

Функциональная проверка АРН

• Отключите проводники поля возбуждения X и XX (F1 и F2) от клемм АРН X и XX (F1 и F2).

• Подключите бытовую лампу 60 Вт 240 В к клеммам АРН X и XX (F1 и F2).

• Поверните потенциометр для регулировки напряжения АРН по часовой стрелке до упора.

• Подключите источник питания 12 В 1,0 А постоянного тока к проводникам поля возбуждения X и XX (F1 и F2), подключив клемму X (F1) к положительному выводу источника.

• Запустите генераторную установку на номинальной скорости.

• Убедитесь в том, что выходное напряжение генератора лежит в пределах +/– 10% от номинального напряжения.

Значения напряжений на клеммах P2, P3, P4 приведены в разделе «Данные» данного руководства.

Если выходное напряжение генератора лежит в заданных пределах, но напряжение на клеммах 7–8 (или P2–P3) мало по величине, проверьте вспомогательные выводы и соединения с основными клеммами.

Лампа, подключенная к клеммам X и XX, должна светиться приблизительно в течение 10 секунд, а затем погаснуть. Если лампа не отключается, это указывает на неисправность схемы защиты, поэтому АРН следует заменить. Лампа должна выключиться при повороте потенциометра управления напряжением против часовой стрелки до упора.

Если лампа не включается, АРН неисправен и его следует заменить.

Важно: После данной проверки поверните потенциометр для регулировки управления напряжением против часовой стрелки до упора.

Для восстановления величины напряжения запустите генераторную установку без нагрузки при номинальной частоте. Плавно поворачивайте потенциометр для регулировки напряжения по часовой стрелке до достижения номинального напряжения.

Вспомогательные устройства

Следующие вспомогательные устройства поставляются по заказу в комплекте с АРН MX321 и MX341. Эти устройства управления можно встраивать в клеммную коробку генератора. Если эти устройства входят в комплект поставки, монтажные схемы приведены в конце данного руководства. В случае отдельной поставки вспомогательных устройств инструкции по их установке приведены в руководстве по каждому устройству.


Устройство параллельной работы (спада)

Ручной регулятор напряжения

Устройство управления коэффициентом мощности

Устройство ограничения тока


Дистанционная регулировка напряжения

В комплект может входить потенциометр для дистанционной регулировки напряжения (ручной триммер). Если устройство входит в комплект, его подключают к клеммам 1 и 2 АРН. Если устройство не входит в комплект, то клеммы 1 и 2 будут замкнуты. При использовании дистанционного потенциометра перемычку между клеммами 1 и 2 следует удалить.

Параллельная работа

Полезно понять следующие принципы параллельной работы перед тем, как подключать или настраивать устройство регулирования спада. (see synchronising notes)

При параллельной работе с другими генераторами или электросетью очень важно, чтобы вводимый генератор характеристики, идентичные характеристикам на главной шине.



Error: Reference source not foundРазность напряжений

+/- 0,5%

Разность частот

0,1 Гц/с

Угол сдвига фаз

+/– 10o

Время срабатывания автоматического выключателя

50 мс

Последовательность фаз должна совпадать
Настройки оборудования синхронизации должны находиться в пределах указанных параметров, чтобы достичь синхронизации.

Разность напряжений при параллельном включении с сетью электропитания составляет +/– 3%.

Осторожно: Невыполнение этих условий до выключения автоматического выключателя, соединяющего два или более работающих генератора, приведет к возникновению избыточных механических и электрических нагрузок, что приведет к серьезному повреждению генераторов и связанного с ними оборудования.

Для обеспечения этих условий могут использоваться различные методы, начиная с простых синхроноскопов и заканчивая полностью автоматизированными синхронизаторами.

После параллельного подключения для настройки двигателя и управления генератором с целью распределения мощности (кВт) и реактивной мощности (кВАр) по характеристикам двигателя потребуется минимальный набор измерительных приборов для каждого генератора, включая вольтметр, амперметр, ваттметр (для измерения полной мощности каждого генератора) и частотомер.

Распределение нагрузки

Очень важно понять, что:

Мощность (кВт) поступает с двигателя, а характеристики регулятора скорости определяют распределение мощности (кВт) между установками. Для настройки регулятора прочтите инструкции производителя генераторного агрегата по его настройке.

Нагрузка (кВА) поступает с генератора, а характеристики блока управления возбуждением определяют распределение мощности.

Спад

Квадратурный спад является наиболее часто использующимся методом распределения реактивной мощности (кВАр). Эта схема создает такую характеристику напряжения генератора, которая падает при снижении коэффициента мощности (при снижении реактивной мощности, кВАр). Это достигается при помощи дополнительного трансформатора тока (ТТ) и сопротивления нагрузки в схеме АРН. ТТ обеспечивает зависимость сигнала от фазового угла тока (т.е. коэффициента мощности). Этот сигнал суммируется в схеме АРН с напряжением на сопротивлении нагрузки. Увеличение спада достигают путем вращения потенциометра для регулировки спада по часовой стрелке.

Обычно для обеспечения распределения реактивной мощности (кВА) достаточно 5% спада при полном токе нагрузки с нулевым коэффициентом мощности.

Если дополнительный ТТ входит в комплект поставки генератора, он прошел испытания для обеспечения надлежащей полярности и настроен на номинальный уровень спада. Окончательная настройка спада производится при вводе генераторного агрегата в эксплуатацию.

Хотя настройка спада на номинальные параметры была выполнена заводом-изготовителем, рекомендуется выполнить следующую процедуру настройки.



Хотя настройка спада на номинальные параметры была выполнена заводом-изготовителем, рекомендуется выполнить следующую процедуру настройки.

Процедура настройки спада

В зависимости от имеющейся нагрузки следует использовать следующие настройки, основанные на номинальном уровне тока.

Коэффициент мощности нагрузки 0,8 (при полном токе нагрузки) - спад 3%

Коэффициент мощности нагрузки 0 (при полном токе нагрузки) - спад 5%

Настройка спада при низком коэффициенте мощности нагрузки является наиболее точной.

Включите каждый генератор как отдельный агрегат при номинальной частоте или при частоте на 4% выше номинальной в зависимости от типа регулятора скорости и номинального напряжения. Подключите имеющуюся нагрузку при номинальном токе генератора. Настройте потенциометр для регулировки спада в соответствии с приведенной выше таблицей. Величина спада возрастает, если потенциометр поворачивать по часовой стрелке. См. соответствующий раздел руководства АРН для определения местоположения потенциометра регулировки спада.

Примечание 1. Обратная полярность ТТ увеличивает напряжение генератора с нагрузкой. Полярности S1 и S2, приведенные на принципиальных схемах, указаны для вращения генератора по часовой стрелке, если смотреть с приводной стороны. Вращение в противоположном направлении требует изменения полярности S1 и S2.

Примечание 2. Самым важным аспектом является равнозначная настройка всех генераторов. Точный уровень спада является менее критическим параметром.

Примечание 3. Генератор, работающий как отдельный агрегат, со схемой спада, установленной на номинальную нагрузку 0,8 от коэффициента мощности, не может поддерживать обычную регулировку 0,5%. Для восстановления регулировки при отдельной работе можно подключить переключатель с перекрывающимися контактами к клеммам S1 и S2.

Осторожно: ПОТЕРЯ ТОПЛИВА в двигателе может привести к тому, что генератор перейдет в двигательный режим, что вызовет последующее повреждение обмоток генератора. Необходимо установить реле обратной мощности для размыкания основного автоматического выключателя.

Осторожно: ПОТЕРЯ ВОЗБУЖДЕНИЯ в генераторе может вызвать значительные колебания тока с последующим повреждением обмоток генератора. Необходимо использовать оборудование для обнаружения потери возбуждения для размыкания основного автоматического выключателя.

Ручной регулятор напряжения (РРН)

Это вспомогательное устройство предусмотрено в качестве «аварийной» системы возбуждения на случай отказа АРН.

С питанием от ГПМ устройство настраивается вручную, но регулирует ток возбуждения автоматически, независимо от напряжения или частоты генератора.

Устройство оснащено переключателями «Ручное», «Выкл.» и «Авто».

Ручное:

Подключает поле возбуждения к выходу РРН. При этом выходной мощностью генератора управляет оператор, регулирующий ток возбуждения.

ВЫКЛ:

Отключает поле возбуждения от РРН и обычного АРН.

АВТО:

Подключает поле возбуждения к обычному АРН, а выход генератора регулируется на заданной величине напряжения под управлением АРН.

Устройство управления коэффициентом мощности (УКЭ3)

Данное устройство предназначено главным образом для тех областей применения генераторов, в которых требуется параллельная работа с основной сетью электропитания.

Защита от потери напряжения сети или возбуждения генератора в данном устройстве не предусмотрена, и проектировщик системы должен предусмотреть надлежащую защиту.

Электронное устройство управления требует установки схемы спада и трансформаторов тока (кВАр). При поставке в комплекте с генератором на принципиальной схеме, находящейся на задней обложке данного руководства, приведена схема соединений, а вкладыш с дополнительными инструкциями включает подробные сведения о процедурах настройки для устройства управления коэффициентом мощности.

Устройство отслеживает коэффициент мощности тока генератора и регулирует возбуждение для поддержания коэффициента мощности на постоянном уровне.

Данный режим также можно использовать для управления коэффициентом мощности сети питания, если перенести точку контроля тока на кабели электропитания. Для получения более подробной информации обратитесь на завод-изготовитель.

При необходимости это устройство также можно использовать для управления реактивной мощностью генератора. Для получения более подробной информации обратитесь на завод-изготовитель.

Сервис

Внимание: Процедуры технического обслуживания и поиска неисправностей связаны с риском, который может привести к серьезной травме или гибели. Только квалифицированный персонал, хорошо знакомый с электрическим и механическим обслуживанием, может выполнять такие процедуры. Убедитесь в том, что схемы запуска двигателя отключены перед началом работ по техническому обслуживанию. Отключите питание нагревателей для защиты от конденсата.

Состояние обмотки

Руководство по типичным значениям сопротивления изоляции [СИ].

Далее предлагается общая информация о значениях СИ, которая дает возможность ориентироваться в типичных значениях СИ для генераторов - от новых до нуждающихся в восстановлении.

Новые машины

Сопротивление изоляции генератора, как и многие другие критические факторы, будут измеряться в процессе изготовления генератора. Генератор транспортируется в упаковке, соответствующей методу доставки к месту сборки генераторного агрегата. Сборщик должен хранить генератор в соответствующем месте, защищенном от неблагоприятных внешних (и иных) условий.

Тем не менее, дается абсолютная гарантия, что генератор поступит на производственную линию генераторного агрегата со значениями СИ выше 100 MОм, что соответствует заводским уровням тестирования.

На месте сборки генераторного агрегата

Генератор необходимо перевозить и хранить таким образом, чтобы он поступил на место сборки в чистом сухом состоянии. При хранении в соответствующих условиях значение СИ генератора обычно составляет 25 MОм.

Если значение СИ неиспользованного/нового генератора снижается до значения ниже 5 MОм, необходимо провести процедуру просушивания, применяя один из способов, описанных ниже, перед тем, как генератор будет отправлен заказчику. Необходимо провести проверку условий хранения генератора на месте.

Генераторы, находящиеся в эксплуатации

Известно, что генератор будет исправно работать даже при значении СИ, равном 1,0 MОм. Для относительно нового генератора такое низкое значение объясняется ненадлежащей эксплуатацией и несоответствующими условиями хранения.

Любое временное падение значения СИ может быть восстановлено до необходимого с помощью одной из процедур просушивания.

Оценка состояния обмотки

Осторожно: Во время проведения данного испытания АРН должен быть отключен, а концы резисторного датчика температуры (РДТ) должны быть заземлены.

Осторожно: Обмотки подвергали испытанию под высоким напряжением на этапе изготовления. Проведение последующих высоковольтных испытаний может повредить изоляцию, что приведет к последующему снижению срока службы обмотки. Если необходимо провести испытание под высоким напряжением для заказчика, то такое испытание следует проводить на пониженном уровне напряжения, т.е.

Испытательное напряжение = 0,8 (2 x номинальное напряжение + 1000)

Состояние обмотки можно оценить путем измерения сопротивления изоляции (СИ) между двумя фазами и фазой и землей.

Измерение сопротивления изоляции обмотки должно проводиться: -

• Как часть плана периодического технического обслуживания;

• После продолжительных периодов простоя;

• При подозрении на ухудшение состояния изоляции, т.е. если обнаружена сырая или влажная обмотка.

С обмотками нужно обращаться очень осторожно, если есть подозрение, что они стали очень мокрыми или грязными. Начальное измерение сопротивления изоляции (СИ) должно проводиться с использованием мегаомметра низкого напряжения (500 Вольт). При включении вручную ручку вначале следует поворачивать медленно, чтобы не прикладывать полного испытательного напряжения. Если ожидаются или были сразу определены низкие значения, то испытания следует продолжать ровно столько, сколько нужно, чтобы очень быстро оценить ситуацию.

Полное испытание мегомметром (или любое другое испытание под высоким напряжением) не следует проводить до тех пор, пока обмотки не будут высушены и при необходимости очищены.

Процедура проведения испытания изоляции

1. Отсоедините все электронные компоненты, АРН, электронное защитное оборудование, и т.д. Заземлите РДТ (резисторные датчики температуры), если они установлены.

2. Замкните накоротко диоды на вращающейся диодной сборке. Помните о тех компонентах, подсоединенных к испытываемой системе, которые могут давать неверные показания или быть повреждены испытательным напряжением.

3. Проводите тест изоляции согласно действующим инструкциям испытательной аппаратуры.

4. Полученные значения сопротивления изоляции для всех обмоток между фазами и фазой и землей необходимо сравнить с вышеуказанным руководством для различных сроков службы генератора. Минимальное приемлемое значение сопротивления составляет 1,0 MОм на мегомметре на 500 В.

Если подтверждается низкая изоляция обмотки, должен быть применен один или несколько описанных ниже методов просушивания обмотки.

Методы просушивания генераторов

Холодный цикл

Если генератор находится в относительно хорошем состоянии, но не работал некоторое время и хранился в сыром месте, достаточно будет провести простую процедуру. Возможно, что простого прогона генераторного агрегата без возбуждения - клеммы АРН K1-K2 при незамкнутой цепи - приблизительно на 10 минут будет достаточно для просушивания поверхности обмотки и повышения значения СИ до 1,0 MОм и более, что позволит начать эксплуатацию агрегата.

Просушивание воздухом

Снимите крышки со всех отверстий, чтобы дать выйти влажному воздуху. Во время просушивания воздух должен свободно проходить через генератор, чтобы унести влагу.

Направьте поток горячего воздуха из двух электрических вентиляторов мощностью примерно 1-3 кВт во входные отверстия генератора. Убедитесь, что источник горячего воздуха находится, по крайней мере, на расстоянии 300 мм от обмоток, чтобы избежать перегрева и повреждения изоляции.

Пускайте горячий воздух и снимайте значения изоляции через каждые полчаса. Процесс окончен, когда параметры будут соответствовать тем, которые приведены в разделе «Типичная кривая просушивания».

Уберите нагревательные приборы, закройте все крышки и начинайте процесс ввода в эксплуатацию соответствующим образом.

Если нет необходимости запускать установку немедленно, убедитесь в том, что все антиконденсационные нагреватели включены, и проведите их испытание перед запуском.

Метод короткого замыкания

Внимание: Этот процесс должен выполняться опытным инженером, знакомым с правилами безопасности при работе с генераторными установками такого типа. Убедитесь, что генератор находится в безопасном состоянии, и соблюдайте все процедуры механической и электрической безопасности для проведения работы с генератором на участке.

Осторожно: Короткое замыкание нельзя проводить при подключенном к цепи АРН. Ток, превышающий номинальный ток генератора, может повредить обмотки.

1. Замкните цепь соответствующей пропускной способности по току при помощи болтов, замкнув основные клеммы генератора. Замыкающая перемычка должна пропускать ток полной нагрузки.

2. Отсоедините кабели от клемм X и XX АРН.

3. Подсоедините регулируемый источник постоянного тока к клемме X (положительная) и XX (отрицательная) кабелей поля возбуждения. Источник постоянного тока должен проводить ток силой до 2,0 А при напряжении 0-24 В.

4. Установите амперметр переменного тока для измерения тока в замыкающей перемычке.

5. Выставьте напряжение источника постоянного тока на нулевое значение и запустите генераторную установку. Медленно повышайте постоянное напряжение, чтобы пропустить ток через обмотку поля возбуждения. Когда ток возбуждения начнет повышаться, повысится также и ток статора в замыкающей перемычке. Необходимо зафиксировать этот уровень выходного тока статора и проследить, чтобы он не превышал 80% от номинального выходного тока генератора.

6. Через каждые 30 минут выполнения этой операции:
Остановите генератор и выключите источник независимого возбуждения, проведите измерения, запишите показания сопротивления изоляции статорной обмотки и постройте график. Полученный график необходимо сравнить с графиком классической кривой. Процедура просушивания окончена, когда параметры будут соответствовать тем, которые приведены в разделе «Типичная кривая просушивания».

7. Когда значение сопротивления изоляции повысилось до приемлемого уровня – минимальное значение 1,0 MОм - источник постоянного тока может быть удален и проводники поля возбуждения X и XX могут быть снова подсоединены к клеммам АРН.

8. Верните генераторную установку в рабочее положение, закройте все крышки и начинайте процесс ввода в эксплуатацию соответствующим образом.

9. Если установку нет необходимости запускать немедленно, убедитесь в том, что все антиконденсационные нагреватели включены, и проведите их испытание перед запуском.

Типичная кривая просушивания

Какой бы метод не использовался для просушивания генератора, сопротивление должно измеряться каждые полчаса, и кривая должна быть построена таким образом, как показано ниже.


1) Ось Y = Сопротивление

2) Ось X = Время

3) Предел 1 MОм


Н


а рисунке представлена типичная кривая для машины, которая вобрала в себя значительное количество влаги. Кривая показывает временное повышение сопротивления, падение и постепенное повышение до устойчивого состояния. Точка А (устойчивое состояние) должна быть больше 1,0 МОм (если обмотки только слегка влажные, точечного отрезка кривой может не быть).

Для общей информации: обычно типичное время достижения точки А составляет около 3 часов.

Просушивание должно быть продолжено как минимум в течение 1 часа после достижения точки А.

Необходимо заметить, что поскольку температура обмотки повышается, значения сопротивления изоляции могут значительно уменьшаться. Поэтому контрольные значения сопротивления изоляции могут быть установлены только при температуре обмотки около 20°C.

Если значение сопротивления изоляции остается меньше 1,0 MОм даже после того, как были правильно применены вышеописанные методы просушивания, необходимо провести испытание на индекс поляризации (ИП).

Если не представляется возможным получить минимальное значение 1,0 MОм для всех компонентов, необходимо провести перемотку или обновление генератора.

Осторожно: Нельзя запускать генератор в работу до получения минимальных значений.

После просушивания необходимо снова проверить сопротивление изоляции для проверки того, что получены минимальные значения сопротивления. При повторном испытании рекомендуется проверять сопротивление изоляции главного статора в следующем порядке:

Разделите нейтральные проводники.

Заземлите фазы V и W, мегаомметр между фазой U и землёй.

Заземлите фазы U и W, мегаомметр между фазой V и землёй.

Заземлите фазы U и V, мегаомметр между фазой W и землёй.

Осторожно: Нельзя запускать генератор, если не получено минимальное значение сопротивления изоляции 1,0 МОм.

Воздушные фильтры

В дополнении к стандартному набору предлагаются воздушные фильтры для удаления переносимых по воздуху твердых частиц (пыли). Фильтрующие элементы не защищают от влаги и должны быть сухими.

Частота обслуживания фильтров будет зависеть от условий эксплуатации на месте. Чтобы определить периодичность очистки фильтров, необходимо производить регулярную проверку элементов.

Осторожно: Не заправляйте фильтры маслом.

Внимание: Снятие фильтрующих элементов открывает доступ к деталям ПОД НАПРЯЖЕНИЕМ. Снимайте элементы только при отключенном генераторе.

Процедура очистки воздушного фильтра

1. Снимите фильтрующие элементы с рам фильтра, стараясь не повредить их.

2. Выверните фильтр грязной стороной вниз и потрясите, чтобы убрать частицы грязи.
Чтобы удалить оставшиеся частицы, можно использовать воздушную струю под низким давлением в обратном направлении.
При необходимости можно использовать мягкую щетку для удаления оставшихся частиц.

3. Прочистите уплотнительную прокладку и зону вокруг нее.

4. Визуально проверьте состояние фильтрующих элементов и уплотнительной прокладки, при необходимости замените их.

5. Убедитесь в том, что фильтрующие элементы остаются в сухом состоянии перед тем, как поместить их обратно в фильтр.

6. Осторожно вставьте фильтрующие элементы на место.


Техническое обслуживание

Внимание: Перед процедурами разборки и сборки убедитесь, что генераторный агрегат отключен механически и изолирован электрически.

Антиконденсационные нагреватели

Внимание: Источник питания нагревателя должен быть отключен перед началом любых работ рядом с нагревателем.

Если антиконденсационные нагреватели неисправны, необходимо произвести их замену. Доступ возможен через входные отверстия с неприводной стороны.

Снятие генератора с постоянными магнитами (ГПМ).

1. Снимите крышку доступа, если она установлена (4).

2. Отсоедините многоконтактный электрический разъем.

3. Выкрутите болты, удерживающие статор.

4. Открутите втулку статора (2) и снимите ее.

5. Примечание: Так как ротор сильно намагничен и притягивает сердечник статора, необходимо исключить контакт, который может повредить обмотку.

6. Удалите зажимной болт возбудителя ротора (5) и положите в безопасное место. Вытащите роторную установку (3), крепко удерживая ее.

Примечание: Содержите ротор в чистоте, не допускайте попадания металлических частиц или пыли.

Примечание: Запрещается разбирать блок ротора.



Повторная сборка

• Повторная сборка – это повторение предыдущих действий в обратном порядке:

• Убедитесь, что в магнитном устройстве нет металлических частиц.

• Необходимо быть особенно внимательным, так как из-за сильного магнитного притяжения может быть повреждена обмотка при повторной сборке статорного устройства.

Удаление подшипников

Осторожно: При подъеме одноподшипникового генератора необходимо следить за тем, чтобы корпус находился в горизонтальном положении. Ротор в корпус не закреплен и при неправильном подъеме может выскользнуть. Это может также привести к серьезным травмам персонала.

Осторожно: Всегда располагайте главный ротор так, чтобы вся рабочая поверхность полюса сердечника главного ротора была внизу.

Примечание: Удаление подшипников может быть проведено после удаления ротора в сборе или просто при удалении торцевых кронштейнов.

Примечание: Записывайте расположение всех компонентов, это вам поможет при сборке.

Удаление неприводного подшипника

Примечание: Эта процедура предполагает наличие большого пространства для работы, в ином случае необходимо удалить генератор с генераторной установки.

1. Удалите ГПМ.

2. Удалите трубки для смазывания подшипников.

3. Удалите 4 болта с крышки подшипника (2). Удалите волнистую шайбу (11).

4. Удалите крышку подшипника и 4 болта с концевого кронштейна, который удерживает кассету с подшипником (13).

5. Удалите 8 болтов с концевого кронштейна (1).


HC6

HC 4&5


6. Поддерживайте концевой кронштейн подъемником, вставьте два перекидных болта М10 (на центральную горизонтальную линию концевого кронштейна), чтобы стянуть подшипниковый щит с втулки. Ввинчивайте болты, пока втулка концевого кронштейна не выйдет из прорези, опускайте всю установку, пока главный ротор не установится в расточке статора. Все еще поддерживая неприводной концевой кронштейн, отвинтите кассету с подшипником с кронштейна на неприводной стороне (следите за тем, чтобы статор возбудителя не задел обмотку ротора возбудителя) и удалите его.

7. Поднимите концевой кронштейн (1) и поместите в сторону.

8. Используйте съемник для подшипников для удаления маслобойного кольца (12).

9. Используйте клещи для пружинных колец для удаления пружинных колец (10).

10. Используйте съемник для подшипников для удаления подшипника (7), вытащив кассету подшипника (13).

Удаление приводного подшипника

Примечание: Для доступа к приводному подшипнику необходимо снять генератор с генераторной установки и удалить соединительные механизмы.

Повторите процедуру, которую проделывали для машины с одним подшипником.

Удаление главного ротора

Эта процедура подобна процедурам для одно- и двухподшипниковых систем. Предполагается, что генератор уже был снят с генераторной установки.

Примечание: Поместите ротор так, чтобы вся лицевая поверхность полюса находилась внизу мертвой точки.

1. Удалите ГПМ (если установлен).

2. Remove the bearing and discard. При повторной установке никогда не используйте старые подшипники.

3. Снимите все крышки технологических лючков и крышку клеммной коробки.

4. Найдите проводники поля возбуждения X и XX и отсоедините их.

5. Чтобы извлечь ротор из статора, необходимо поддерживать ротор веревкой на стороне привода и выведен из сердечника статора, пока из статора не покажется половина главного ротора. В этот момент можно снять груз с такелажного стропа.

6. Прочно обвяжите строп вокруг сердечника ротора, и, поддерживая неприводной конец ротора, удалите его от статора.

Осторожно: Такелажный строп может быть вне центра силы тяжести ротора, и важно следить за концами ротора. Полный вес ротора, который приведен в таблице ниже, должен удерживаться краном и стропом. Если сердечник ротора опустится при этом хотя бы на несколько миллиметров, это приведет к столкновению с обмоткой статора и повреждениям.

Повторная сборка – это повторение предыдущих действий в обратном порядке:

Примечание: Перед установкой ротора с одним подшипником в корпус статора проверьте, чтобы приводные диски были целыми и новыми. Также проверьте, чтобы отверстия в дисках для приводных соединительных винтов не были растянуты.

• Поврежденные компоненты должны быть заменены.

• Момент затяжки болтов крепления указан далее в данном руководстве - эта информация важна, когда будете устанавливать диски на место.

• В инструкции к двигателю приведен крутящий момент для крепления дисков к болтам маховика.

Монтаж подшипников

Осторожно: Во время удаления и замены подшипников участок вокруг генератора должен быть абсолютно чистым. Любое загрязнение может привести к неисправности подшипника.

Оснащение

• Соответствующий чистящий растворитель.

• Тонкие защитные перчатки.

• Чистящая ткань, не содержащая хлопок.

• Индукционный нагреватель.

Подготовка

Осторожно: Перед установкой подшипников убедитесь, что контактные поверхности подшипников не изношены и без коррозии.

Осторожно: Никогда при ремонте не используйте бывшие в употреблении подшипники, смазочные маслобойные кольца, волнистую шайбу или О-образные кольца.

Осторожно: Только наружное кольцо должно быть использовано для передачи нагрузки во время сборки (НИКОГДА не используйте внутреннее кольцо).


1. Перед повторной сборкой необходимо протереть чистящим растворителем колпачки подшипника(ов) и картриджа(ей), а также проверить их на повреждение и износ. Поврежденные компоненты должны быть заменены перед монтажом подшипников.

2. Примечание: При работе с подшипниками, смазочными веществами и растворителем надевайте перчатки.

3. Вытрите сборочную поверхность, используя чистящий растворитель и ткань, не содержащую хлопок.

4. Вытрите: кассету подшипника, волнистую шайбу, колпачок подшипника, смазочное маслобойное кольцо, все смазочные трубки и детали (внутренние и внешние). Визуально проверьте все компоненты после очистки.

5. Поместите все компоненты на чистую сборочную поверхность.

6. Осторожно: Не используйте воздушную линию для удаления излишней жидкости.

7. Тщательно очистите внешнюю поверхность наконечника шприца для смазки чистой тканью без хлопка.

Подготовка подшипников

8. Вытащите подшипник из упаковки.

9. Очистите поверхность внутренних и внешних колец от защитного масла; используйте только ткань, не содержащую хлопок.

10. Поместите подшипник на чистую сборочную поверхность маркировкой вниз.

11. Нанесите половину количества специального смазочного вещества на верхнюю поверхность подшипника (противоположную маркировочной поверхности).

12. Утрамбуйте смазочное вещество в подшипник так, чтобы оно проникло в дорожки/между шариками (пользуйтесь чистыми защитными перчатками).

Картридж подшипника

Примечание: объемы смазочного вещества приведены далее в данном руководстве.

13. Нанесите необходимое количество смазочного вещества для корпуса на заднюю поверхность корпуса подшипника.

14. Нанесите небольшое количество смазочного вещества на волнистую уплотняемую поверхность картриджа.

15. Нанесите анти-фреттинговое смазочное вещество (MP14002 - Klüber Altemp Q NB 50) на окружность корпуса подшипника. Нанесите пасту тонким плотным слоем с помощью ткани без содержания хлопка (НЕ ВТИРАТЬ!) (пользуйтесь чистыми защитными перчатками).

16. Неприводная сторона: поместите О-образные кольца в О-образные отверстия по окружности корпуса подшипника.

Вставка подшипника в картридж

17. Нагрейте кассету подшипника до температуры на 25°C выше окружающей среды с помощью индукционного нагревателя (температура не должна превышать 100°C).

18. Удерживая подшипник смазанной стороной, обращенной к отверстию, поместите подшипник в корпус. Убедитесь, что наружное кольцо подшипника соединено с выступом.

Вставка подшипника на вал

19. Нагрейте подшипник и картридж в сборе до температуры на 80ºC выше окружающей среды с помощью индукционного нагревателя (используйте только индукционный нагреватель, никакие другие нагревательные устройства не подходят).

20. Плавно надвигайте подшипник с картриджем на вал, проталкивая его за опорный выступ подшипника.

21. Вращайте сборку (включая внутреннее кольцо) на 45° в любом направлении, чтобы обеспечить правильное совмещение. Подшипник нужно твердо держать на месте до того, как он остынет и встанет на место.

Примечание: Перед сборкой кронштейна убедитесь, что температура картриджа совпадает с окружающей температурой.

Колпачок подшипника и маслобойное кольцо

22. Нанесите необходимое количество смазочного вещества для колпачка на внутреннюю поверхность колпачка.

23. Заполните смазочным веществом прорезь для выпуска смазки.

24. Нанесите небольшое количество смазочного вещества на волнистую уплотняемую поверхность колпачка.

25. Укрепите пружинное кольцо (только для генераторов с одним подшипником). (single bearing only).

26. Нагрейте маслобойное кольцо до температуры 120°C и поместите на вал сверху внутреннего кольца подшипника. Удерживайте, пока кольцо не установится.

27. Поместите волнистую шайбу в колпачок, укрепите колпачок на картридже подшипника.

Смазочная трубка

28. Заполните смазочным веществом трубку и смазочный патрубок.

29. Укрепите трубку на установку.

Возвращение к работе

После исправления всех обнаруженных повреждений, снимите все испытательные соединения и отсоедините все проводники контрольной системы.

30. Установите все крышки клеммной коробки и крышки технологических лючков и подключите источник нагрева.

31. Проведите проверку перед пуском в эксплуатацию.

32. Запустите установку и настройте контрольный потенциометр НАПРЯЖЕНИЕ на АРН, плавно поворачивая по часовой стрелке, пока не получите номинальное напряжение.

Внимание: Если вы не смогли установить защиту, технологические лючки и крышки клеммной коробки, это может привести к травмам или смерти.

Текущий ремонт подшипников

Повторное смазывание

Убедитесь в том, что смазочное вещество, шприц для смазки, наконечник шприца для смазки и патрубок не содержат абразивных и прочих загрязняющих веществ.

Если генератор запущен, нанесите необходимое количество смазочного вещества через патрубок (см. таблицу ниже). Не отключайте генератор еще в течение 10 минут после нанесения смазочного вещества.

Если генератор не запущен, нанесите необходимое количество смазочного вещества через патрубок и затем запустите генератор и не отключайте его в течение, по крайней мере, 10 минут, чтобы удалить излишки смазочного вещества из подшипниковой сборки.

Излишки смазочного вещества могут скапливаться на крышке ГПМ. При первой возможности при остановке генератора снимите крышку ГПМ и удалите излишки смазочного вещества.

Внимание: Не удаляйте крышку ГПМ при работающем генераторе.



(См. табличку A)

(См. табличку D)

(См. табличку C)

(См. табличку B)








HC4 и HC5 одноподшипниковые




детали

ОПИСАНИЕ




1

Кронштейн неприводной стороны




2

Крышка неприводной стороны




3

Переходник SAE-0 приводной стороны




4

Основной корпус (ремонту не подлежит), только C, D и E




4

Основной корпус (ремонту не подлежит), только F




5

Узел главного статора с обмотками (без датчиков)




6

Блок главного ротора в сборе




7

Вентилятор




8

Вал (ремонту не подлежит)




9

Статор возбудителя с обмотками, 65 мм




10

Ротор возбудителя с обмотками, 65 мм




11

Модуль вращающегося выпрямителя




12

Боковая панель клеммной коробки




13

Крышка клеммной коробки




14

АРН MX341-2




15

Комплект основных клемм




16

Экран приводной стороны




17

Соединительный диск SAE 18




18

Шайба соединительного диска




19

Соединительный болт M20 x 60




20

Торцевая панель клеммной коробки неприводной стороны




21

Торцевая панель клеммной коробки приводной стороны




22

Соединительная проставка




23

Переходная втулка отверстия опоры



Поз. Описание HC 4 и 5

1

Кронштейн неприводной

2 Узел статора с постоянными магнитами

3 Узел ротора с постоянными магнитами

4 Торцевая крышка постоянных магнитов

5 Болт крепления ротора с постоянными магнитами

6 Подшипник

7 Статор возбудителя

8 Кольцевое уплотнение подшипника

9 Пружинное кольцо

10 Волнистая шайба

11 Пружинное кольцо

(Поз. 2-5 поставляются в виде комплекта постоянных магнитов)

(Поз. 6, 8 и 10 поставляются в виде комплекта подшипника для замены)

П

оз. Описание HC 4 и 5

1 Узел варистора

2 Диод с прямой полярностью (3 шт. в комплекте)

3 Диод с обратной полярностью (3 шт. в комплекте)

(Поз. 1-3 поставляются в виде комплекта для ремонта
выпрямителя)


Опознавание деталей HC6

Одноподшипниковый генератор




№ детали

Запасные части

№ детали

Запасные части

Как отдельные детали не поставляются

1

Кронштейн неприводной стороны

23

Ротор

Включает:

2

Колпачок подшипника неприводной стороны (HC6)

2




Колпачок подшипника

3

Статор ГПМ

8




Набор подшипников

4

Ротор ГПМ

14




Картридж подшипника

5

Крышка ГПМ

18




Втулка вала

6

Задняя крышка для запуска воздуха (если установлена)

21




Вал

7

Болты для дисков

22




Вентилятор

9

Статор основного возбудителя неприводной стороны

24




Выпрямительный модуль

14

NDE brg cartridge (HC6)

25




Ротор возбудителя

15

Крышка неприводной стороны

27

Основной корпус

Включает:

16

Соединительный диск

26




Навитый статор

17

Адаптер приводной стороны

24

Вращающийся выпрямитель

Набор содержит:

31

Боковая панель клеммной коробки

28




3 прямых диода

32

Крышка клеммной коробки

29




2 варистора

33

Неприводная концевая панель клеммной коробки

30




3 обратных диода

34

Боковая панель клеммной коробки

Комплект

Неприводной подшипник

Набор содержит:

35

Приводная концевая панель распределительной коробки

8




Подшипник

36

Разделительный трансформатор

10




Два О-образных кольца

37

АРН и средства монтажа

11




Пружинное кольцо

38

Крышки доступа АРН

12




Волнистая шайба

39

Крышка неприводной стороны

13




Смазочное маслобойное кольцо

40

Основные клеммы











Двухподшипниковый генератор




№ детали

Запасные части

№ детали

Запасные части

Как отдельные детали не поставляются

1

Кронштейн неприводной стороны

22

Ротор

Включает:

2

Колпачок подшипника неприводной стороны

16 & 2




Приводной и неприводной колпачок подшипника

3

Статор ГПМ

18 & 8




Приводной и неприводной набор подшипников

4

Ротор ГПМ

14 & 19




Приводной и неприводной картридж подшипника

5

Крышка ГПМ

20




Вал

6

Задняя крышка для запуска воздуха (если установлена)

21




Вентилятор

9

Статор основного возбудителя неприводной стороны

30




Выпрямительный модуль

14

Картридж подшипника неприводной стороны

24




Ротор возбудителя

15

Крышка неприводной стороны

26

Основной корпус

Включает:

16

Соединительный диск

25




Навитый статор

17

Адаптер приводной стороны

23

Вращающийся выпрямитель

Набор содержит:

30

Приводная концевая панель распределительной коробки

27




3 прямых диода

31

Боковая панель клеммной коробки

28




2 варистора

32

Крышка клеммной коробки

29




3 обратных диода

33

Неприводная концевая панель клеммной коробки

8

Неприводной подшипник

Набор содержит:

34

Боковая панель клеммной коробки

10




Подшипник

35

Основные клеммы







Два О-образных кольца

36

Разделительный трансформатор

12




Волнистая шайба

37

АРН и средства монтажа

13




Смазочное маслобойное кольцо

38

Крышки доступа АРН

18

Приводной подшипник

Набор содержит:

39

Крышка неприводной стороны







Подшипник













Два О-образных кольца













Смазочное маслобойное кольцо

Запасные части и обслуживание после продажи

Рекомендуемые запасные части

Мы рекомендуем использовать оригинальные запчасти, поставляемые одним из наших сервис-центров; они поставляются в удобной упаковке, что позволит вам легко отличить их от других запчастей. Оригинальные запчасти имеют обозначение STAMFORD.

Информацию о рекомендуемых запчастях для технического обслуживания можно найти в разделе «Данные» настоящего руководства. Для критических объектов набор этих запасных частей необходимо хранить рядом с генератором.

При выставлении заказа на запчасти необходимо указывать серийный номер машины, номер и тип машины, а также описание запчастей. Серийный номер машины можно найти на паспортной табличке генератора.

Если паспортная табличка отсутствует, посмотрите дополнительную маркировку; каждый генератор имеет свой серийный номер, который указывают на верхней панели неприводного корпуса концевого кольца. Кроме того, каждый генератор поставляется с двумя прямоугольными этикетками, которые приклеены на внутренней стороне клеммной коробки; на них проставлен идентификационный номер генератора. Одна этикетка помещается на металлическую пластину на внутренней стороне клеммной коробки, другая – на основной корпус генератора.

Заказы и запросы относительно запчастей необходимо отправлять по адресу:


Parts Department,

Barnack Road,

Stamford,

Lincolnshire

PE9 2NB

England


Телефон в Великобритании: +44 (0) 1780 484000

Факс в Великобритании: +44 (0) 1780 766074


Обслуживание после продажи

Инженеры по сервису дают консультации и предоставляет техническую поддержку, а также осуществляют техническое обслуживание и ремонт через отделение в Стамфорде и другие дочерние компании. В наших цехах в Стамфорде мы осуществляем обслуживание и ремонт.

Телефон в Великобритании: +44 (0) 1780 484732

Факс в Великобритании: +44 (0) 1780 484104


Смазочное вещество Kluber Asonic GHY72

Все испытания подшипников, а также расчетный срок службы основываются на применении смазочного вещества Kluber Asonic GHY 72. Мы рекомендуем использовать это смазочное вещество со сложноэфирным синтетическим маслом /полимочевиной либо альтернативное смазочное вещество той же спецификации. Спецификацию смазочного вещества можно получить по запросу.

Фирма Kluber имеет международную сеть дистрибьюторов, информацию о ближайших складах можно получить у производителя. Подобные смазочные вещества можно приобрести в компании STAMFORD в удобных упаковках по доступной цене. Также предлагаем подходящий дозатор для смазочного вещества.

Технические данные

Требования к воздушному потоку для 4 полюсных и 6 полюсных (входной/выходной поток)


Частота

50 Гц

60 Гц

(входной –- выходной поток)

Скорость

1500 об/мин

1000 об/мин

1800 об/мин

1200 об/мин

Перепад давления

HC4

0,8 м3

-

0,99 м3

-

6 мм в ед. водного столба

1700 куб фт/мин.

-

2100 куб фт/мин.

-

(0,25 дюйма)

HC5

1,04 м3

-

1,31 м3

-

6 мм в ед. водного столба

2202 куб фт/мин.

-

2708 куб фт/мин.

-

(0,25 дюйма)

HCK5

1,23 м3

-

1,59 м3

-

6 мм в ед. водного столба

2615 куб фт/мин.

-

3366 куб фт/мин.

-

(0,25 дюйма)

HC6

1,62 м3




1,96 м3




6 мм в ед. водного столба

3420 куб фт/мин.




4156 куб фт/мин.




(0,25 дюйма)

Входной/выходной поток должен соответствовать воздушному потоку, приведенному в таблице, с дополнительными перепадами давления менее указанных значений или равных им.


Сопротивления обмоток


4-полюсный

Главный ротор

Статор возбудителя

Ротор возбудителя

Статор ПМ

4C

0,91

18

0,136

2,6

4D

1,04

18

0,136

2,6

4E

1,17

18

0,136

2,6

4F

1,35

18

0,136

2,6

5C

1,55

17

0,184

2,6

5D

1,77

17

0,184

2,6

5E

1,96

17

0,184

2,6

5F

2,16

17

0,184

5,6

6G

1,75

17

0,158

5,6

6H

1,88

17

0,158

5,6

6J

2,09

17

0,158




6K

2,36

17

0,158




6-полюсный




6G

1,12

17

0,2




6H

1,33

17

0,2




6J

1,5

17

0,2




6K

1,75

17

0,2





Сопротивление статора ГПМ, измеренное между клеммами P2, P3 и P4, должно лежать в пределах +/–10%.


Сопротивления обмоток главного статора


4-полюсный

Обм. 311

Обм. 312

Обм. 07

Обм. 17

Обм. 28

4C

0,0056

Нет

Нет

0,0115

Обм. 26

4D

0,006

Нет

Нет

0,01




4E

0,0045

Нет

Нет

0,0075




4F

0,0037

Нет

Нет

0,0055




5C

0,0032

Нет

Нет

0,0053




5D

0,0024

Нет

Нет

0,004




5E

0,0022

Нет

Нет

0,0034




5F

0,0019

Нет

Нет

0,0025




6G

0,0017

0,0034

0,0055

Нет




6H

0,0013

0,0025

0,0036

Нет




6J

0,0011

0,0022

0,003

Нет




6K

0,0085

0,0017

0,0026

Нет




6-полюсный




6G

0,0045

0,009

0,015

Нет




6H

0,0032

0,0063

0,01

Нет




6J

Нет

0,0049

0,007

Нет




6K

0,002

0,0039

0,006

Нет





Настройка крутящего момента соединительного диска


Корпус

Кол-во дисков

Толщина одного диска

Общая толщина

Крутящий момент затяжки

4

4

1,2

48

48 кгм

479 Нм

5

4

1,2

4,8

48 kgm

479 Нм

6

6

1,2

7,2

84 kgm

822 Нм


Изгибающие моменты

Для обеспечения устойчивой конструкции генераторной установки изгибающий момент, действующий на картер маховика двигателя и переходное устройство генератора, не должен превышать 275 кгм для корпуса 6 и 140 кгм для корпуса 6.

Подключение кабелей клиента

О

Корпус

Размер отверстия

Размер болта

Крутящий момент, Н*м




17

16

90




чистите обшитые поверхности обезжиривающим средством
, а затем слегка их отшлифуйте для удаления оксидной пленки. Не царапайте поверхность. Выходные кабели следует подсоединять к клеммам при помощи болтов 8.8 из высококачественной стали и соответствующих конструктивных элементов, стойких к вибрации. Следующая таблица приведена в качестве рекомендации.

Внутренние соединения генератора

Крутящий момент для всех соединений внутри генератора, соединений, трансформаторов тока, дополнительных устройств, кабелей и т.д. равен 45 Н*м.

Сведения по смазке смазываемых подшипников


Корпус

Место расположения подшипника

Кол-во смазки

Периодичность смазывания

см3

грамм

5

Неприводная сторона

33

29

4000 – 4500 часов

5

Приводная сторона

46

41

4000 – 4500 часов

6

Неприводная сторона

60

53

4000 – 4500 часов

6

Приводная сторона

75

66

4000 – 4500 часов



Начальное заполнение смазываемых подшипников


Корпус

Место расположения подшипника

Подшипник

Картридж

Крышка

см3

грамм

см3

грамм

см3

грамм

5

Неприводная сторона

65

58

33

29

33

29

5

Приводная сторона

92

82

46

41

46

41

6

Неприводная сторона

121

111

63

56

63

56

6

Приводная сторона

156

139

78

69

78

69
1   2   3   4

Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:

Похожие:



Инструкция по эксплуатации (прочтите правила эксплуатации машины перед началом использования)
Спасибо, что купили швейную машину brother. Перед началом эксплуатации машины, пожалуйста прочтите правила техники безопасности и...



Руководство по эксплуатации мотопомпы ewp-56 общий вид
Перед началом работы обязательно ознакомьтесь с нижеследующими правилами техники безопасности и неукоснительно соблюдайте их



Руководство по безопасности 4 технические характеристики 6
Сохраняйте данное руководство по эксплуатации для будущих обращений. В случае продажи устройства другому пользователю, передайте...



Данная инструкция содержит описание и порядок действий для самостоятельного подключения к Интернет по технологии adsl
Внимательно прочтите данное руководство перед выполнением каких-либо действий с Вашей телефонной линией, компьютером и модемом



Важные меры предосторожности
Это руководство написано в формате, который позволяет удовлетворить потребности механиков, работающих с автомобилями по всему миру....



Правила техники безопасности при эксплуатации



Общие правила техники безопасности при эксплуатации электроприборов



Правила техники безопасности 12 Задержка автоматического отключения 12 Проверка функций 12



Информация по технике безопасности
Благодарим вас за покупку мотовездехода модели Speed Gear Force 500. Данное руководство



Правила техники безопасности при работе в учебной лаборатории электрических машин

Поделиться в соцсетях



Авто-дневник






База данных защищена авторским правом ©ucheba 2000-2020

обратиться к администрации | правообладателям | пользователям

разработчик i-http.ru

на главную