Конструктивные данные
Скачать 33.23 Kb.
|
| Дизельный двигатель MTU 12V 4000 Описание Дизельный двигатель, 4-х тактный с замкнутым контуром водяного охлаждения, турбонаддувом выхлопными газами и охлаждением наддувочного воздуха; 4-х клапанные головки цилиндров с выпускными клапанами с ротаторами типа “Rotocap”; топливоподкачивающий насос; двойной топливный фильтр с шунтирующим клапаном; фильтр грубой очистки с отсечкой воды; электронная “аккумуляторная” система непосредственного впрыска топлива с общим ТНВД и коллектором высокого давления (Common-Rail); электронный регулятор; циркуляционный масляный насос; теплообменник смазочного масла; многоступенчатый фильтр масла, фильтр масла типа центрифуга; циркуляционный насос и термостаты охладителя для замкнутых контуров охлаждения двигателя (высокотемпературный) и наддувочного воздуха (низкотемпературный); комплект зубчатых передач для привода вспомогательного оборудования; коллекторы газовыхлопа сухого типа; демпфер вибрации; все необходимые трубопроводы для подачи воздуха на горение, газовыхлопа, охладителя, топлива и масла располагаются на двигателе. В комплект поставки включены:
Конструктивные данныеЧисло оборотов 1500 об/мин Продолжительная мощность 1205кВт (+10% пергрузка) Средняя скорость движения поршней 9.5 м/с Среднеэффективное давление 21.8бар Количество цилиндров: 12 Конфигурация: V- образная, 90° Диаметр цилиндра / ход поршня: 165/190 мм Рабочий объем цилиндра: 4.06л Общий рабочий объем: 48.7л Число компрессии: 15.5 Количество впускных клапанов на цилиндр: 2 Количество выпускных клапанов на цилиндр: 2 Количество турбонагнетателей: 4 Количество промежуточных охладителей: 1 Технические данныеРазряжение на впуске: 30мбар Предельное разряжение на впуске: 50мбар Противодавление выхлопных газов: 30мбар Предельное противодавление: 50мбар Расход топлива (при оптимизации по расходу топлива): На 100% мощности – 192 г/кВтчас На 75% мощности – 197 г/кВтчас На 50% мощности – 207 г/кВтчас Расход масла: 0.5% от расхода топлива Объемный расход воздуха горения: 1.6 м³/с Давление воздуха горения перед цилиндром: 3бара Объемный расход выхлопных газов: 4.7 м³/с (на температуре выхл. газов) Температура выхлопных газов: 460°С Рассеивание тепла: Охладителем дизеля: 590кВт Охладителем наддувочного воздуха: 250кВт Возвратным топливом: 14кВт Излучением от двигателя: 75кВт Высокотемпературный контур охлаждения: Температура охладителя на выходе с дизеля: 95°С Разница температур охладители до и после дизеля: 7-9°С Предельное содержание антифриза: 50% Объемный расход: 56 м³/час Низкотемпературный контур охлаждения: Температура охладителя до промежуточного охладителя: 55°С Разница температур охладители до и после пром. охладителя: 11-13°С Объемный расход: 19 м³/час Масляная система: Температура масла до дизеля: 85-95°С Давление в системе: 5-6бар Количество фильтров тонкой очистки: 4 Количество фильтрующих элементов: 1 Задержка частиц: 0.012мм Топливная система: Давление топлива на входе в дизель при запуске: от -0.1 до 1.5бар Количество топливных фильтров тонкой очистки: 2 Количество фильтрующих элементов: 1 Задержка частиц: 0.005мм Электрозапуск: Стандартный стартер: DelcoRemy 2 х 9кВт, 24В, 2600А Рекомендуемая емкость NiCd батареи: 240 Ачас/5час Пневмостарт: Требуемое давление запуска: от 17 до 30 бар Расход воздуха на 1 запуск : 0.84 м³ норм. Емкость: Емкость системы жидкостного охлаждения на двигателе: 160л Емкость системы жидкостного охлаждения наддувочного воздуха: 40л Емкость масляной системы: 260л Уровень шума: На 1м от поверхности дизеля: 107дБ Недемпфируемый уровень шума газовыхлопа:116дБ |
Добавить документ в свой блог или на сайт
Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка: Похожие:
Что такое автомобиль? Из каких основных частей состоит автомобиль, их назначение и какие конструктивные элементы они объединяют?