Скачать 328.41 Kb.
|
Классификация грузового автомобильного транспорта Для перевозок грузов автотранспортными предприятиями используется грузовой подвижной состав: грузовые автомобили и автомобильные прицепы различной грузоподъемности (бортовые, самосвалы, фургоны, в том числе изотермические, цистерны и другие), автомобили повышенной проходимости, автомобили-тягачи с полуприцепами. Классификация грузовых транспортных средств по различным основаниям выглядит следующим образом: ![]() Закрытый тип
Открытый тип
2. По количеству осей д ![]() трехосные четырехосные пятиосные и более 3. По составу - одиночное транспортное средство - автопоезд в составе: - автомобиль-прицеп автомобиль-полуприцеп 4. По типу двигателя бензиновые дизельные 5. По грузоподъемности - малой - средней - большой Транспортные средства по типу кузова
Габаритные размеры основных типов грузовых автомобилей Автомобиль грузоподъёмностью до 1,5 тонн. Внутренние размеры грузового отсека автомобиля класса «ГАЗЕЛЬ»
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Т ![]() Автомобиль грузоподъемностью до 3,5 тонн Внутренние размеры грузового отсека автомобиля класса «ЗИЛ-БЫЧОК»
![]() ![]() ![]() ![]() По своим основным потребительским качествам (тоннаж, объём, габаритные размеры) к автомобилям класса «ЗИЛ-Бычок» можно отнести различные модели отечественных и импортных грузовиков. Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться по габаритным размерам и, соответственно, объёмам. Автомобили данного класса активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней дальности (500-700 км). Технические характеристики позволяют гарантировать достаточно высокую среднюю скорость (до 80 км/ч.) небольшая нагрузка на ось позволяет этому автомобилю беспрепятственно ездить по территориям с ограничениями на въезд грузового автотранспорта. Автомобиль грузоподъёмностью до 5 тонн Внутренние размеры грузового отсека автомобиля класса «ЗИЛ»
![]() ![]() ![]() ![]() По своим основным потребительским качествам (тоннаж, объём, габаритные размеры) к автомобилям класса «ЗИЛ» можно отнести различные модели отечественных и импортных грузовиков. Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться по габаритным размерам и, соответственно, объёмам. Автомобили данного класса активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней дальности (500-700 км). Часто используют для перевозки личных вещей, переездов. Автомобиль грузоподъёмностью 10-15 тонн Внутренние размеры тентованного грузового отсека *
* Значительный разброс в параметрах объясняется большим количеством вариантов грузовых отсеков. ![]() ![]() ![]() ![]() К классу 10 тонных автомобилей с тентованным кузовом можно отнести различные автомобили отечественного и импортного производства. Класс можно разбить на несколько подклассов:
Г ![]() ![]() Импортные модели грузовиков могут комплектоваться пневмоподвеской, что существенно улучшает плавность хода и обеспечивает лучшую сохранность легкобъющегося груза. Машины могут быть оборудованы лифтом. ВНУТРЕННИЕ РАЗМЕРЫ ИЗОТЕРМИЧЕСКОГО ГРУЗОВОГО ОТСЕКА
![]() ![]() ![]() К классу 10 тонных автомобилей с изотермическим кузовом можно отнести различные автомобили отечественного и импортного производства. Класс можно разбить на несколько подклассов: - Автомобили грузоподъёмностью до 5 тонн с объёмом кузова близкому к объёму 10 тонного автомобиля (36 м3) - Автомобили грузоподъёмностью до 10 тонн с объёмом кузова до 56 м3. - Автомобили грузоподъёмностью до 15 тонн с объёмным (50-60 м3) и длинным кузовом (до 8м). Отличительной особенностью грузового отсека типа "термофургон", является способность сохранять в течении длительного времени (10-20 часов) температуру при которой производилась загрузка, при условии внешней температуры от -10С до +20С. Кроме того, на некоторых моделях, существует возможность подогрева грузового отсека, что позволяет на более длительное время и при более низких внешних температурах сохранять внутреннюю температуру. Борта грузового отсека изготовлены из пенопласта обшитого жестью. Двери грузового отсека оборудованы уплотнителем. Существуют вентиляционные отверстия. Как правило, грузовой отсек оборудован дополнительной боковой дверью, облегчающей погрузку/выгрузку. Импортные модели грузовиков могут комплектоваться пневмоподвеской, что существенно улучшает плавность хода и обеспечивает лучшую сохранность легкобъющегося груза. Машины могут быть оборудованы лифтом. ![]() ВНУТРЕННИЕ РАЗМЕРЫ ГРУЗОВОГО ОТСЕКА – 20 ФУТОВОГО КОНТЕЙНЕРА Длина: 6,0 мШирина: 2,4 мВысота: 2,4 мОбъём: 34 м3Грузоподъёмность: 10-20 тонн (ограничена грузоподъёмностью автомобиля)![]() По потребительским качествам автомобиль с установленным 20 футовым морским контейнером близок к 10 тонному автомобилю с тентованным или изотермическим кузовом. ![]() 20 фут. термоконтейнер (аналогичен изотермическому фургону) 20 фут. рефконтейнер (изотермический фургон со встроенной холодильной установкой) 20 фут. контейнер с тентованной крышей 20 фут. площадка с крепёжными стойками Все типы морских контейнеров, используются как правило для перевозки грузов в смешанном сообщении (с использованием различных видов транспорта). Все контейнера имеют унифицированные внешние габаритные размеры. В России существует категория машин с установленными на рамную площадку контейнерами различных типов для постоянного использования в автомобильных перевозках. Автомобили грузоподъёмностью до 20 тонн Внутренние размеры тентованного грузового отсека «ЕВРОТЕНТ»
![]() ![]() ![]() ![]() Существует большое кол-во модификаций полуприцепов, среди которых встречаются полуприцепы объёмом 76-78 м3 - с меньшей длиной (12,5 - 13 м) и полуприцепы, имеющие стандартную или большую длину, ширину и высоту (13,6 - 15 м; 2,5 м; 2,7 м) ![]() Конструкция полуприцепа позволяет убирать тент и тем самым даёт возможность производить погрузку/выгрузку сбоку или сверху. Кроме того, полуприцеп без тента позволяет использовать полуприцеп как открытую площадку с высотой бортов от 35 до 50 см. Вариант тентованного автомобиля с прицепом – «сцепка»*: ![]() ! *- не подходит для перевозки грузов в стеклянной таре, а также других хрупких и бьющихся грузов из-за большого заноса прицепа во время движения ВНУТРЕННИЕ РАЗМЕРЫ ГРУЗОВОГО ОТСЕКА С 40 ФУТОВЫМ КОНТЕЙНЕРОМ Длина: 12,0 мШирина: 2,4 мВысота: 2,4 мОбъём: 68 м3Грузоподъёмность: 20 тонн![]() По потребительским качествам автомобиль с установленным 40 футовым морским контейнером близок к 20 тонному автомобилю с тентованным или изотермическим кузовом (евротент). Существуют различные виды морских 40 футовых контейнеров. Наиболее часто использующиеся типы приведены ниже: Обычный 40 фут. контейнер 40 фут. термоконтейнер (аналогичен изотермическому фургону) 40 фут. рефконтейнер (изотермический фургон со встроенной холодильной установкой) 40 фут. контейнер с тентованной крышей 40 фут. площадка с крепёжными стойками Все типы морских контейнеров, используются, как правило, для перевозки грузов в смешанном сообщении (с использованием различных видов транспорта). Все контейнера имеют унифицированные внешние габаритные размеры. В России существует категория машин с установленными на рамную площадку контейнерами различных типов для постоянного использования в автомобильных перевозках. ВНУТРЕННИЕ РАЗМЕРЫ ИЗОТЕРМИЧЕСКОГО ПОЛУПРИЦЕПА ОБЪЁМОМ 82 М3
![]() ![]() ![]() ![]() Существует большое кол-во модификаций полуприцепов полуприцепов (подробнее см. каталог технических характеристик грузовых автомобилей), среди которых можно выделить наиболее часто встречающиеся:полуприцепы объёмом 76-78 м3 - имеет меньшую длину (12,5 - 13 м) и полуприцепы имеющих стандартную или большую длину, ширину и высоту (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м). Основной потребительской характеристикой данного полуприцепа является объём или кол-во паллет, которые можно загрузить. П ![]() Отличительной особенностью грузового отсека типа "Термофургон", является способность сохранять в течении длительного времени (10-20 часов) температуру при которой производилась загрузка, при условии внешней температуры от -10С до +20С. Кроме того, на некоторых моделях, существует возможность подогрева грузового отсека, что позволяет на более длительное время и при более низких внешних температурах сохранять внутреннюю температуру. Борта грузового отсека изготовлены из пенопласта обшитого жестью. Двери грузового отсека оборудованы уплотнителем. Существуют вентиляционные отверстия. Как правило, грузовой отсек оборудован дополнительной боковой дверью, облегчающей погрузку/выгрузку. ![]() ВНУТРЕННИЕ РАЗМЕРЫ РЕФРИЖЕРАТОРНОГО ПОЛУПРИЦЕПА ОБЪЁМОМ 82 М3.
![]() ![]() ![]() ![]() Рефрижераторный полуприцеп представляет собой грузовой полуприцеп температура в котором может изменятся от минусовой (- 7-12С) до плюсовой (0- 10С) независимо от внешней температуры. Данная способность грузового отсека обеспечивается автономной холодильной установкой. Современные холодильные установки имеют различные уровни защиты от аварийного изменения температуры, что обеспечивает сохранность груза. Установки могут иметь возможность записи температурного режима на специализированные «болванки». Основная сфера применения данных полуприцепов - перевозка скоропортящихся продуктов или грузов требующих особого температурного режима. Существует большое кол-во модификаций полуприцепов, среди которых можно выделить наиболее часто встречающиеся: Полуприцепы объёмом 76-78 м3 - имеет меньшую длину (12,5 - 13 м) и полуприцепы, имеющих стандартную или большую длину, ширину и высоту (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м). Основной потребительской характеристикой данного полуприцепа является объём или кол-во паллет, которые можно загрузить. Подвеска полуприцепов исполняется в рессорном или пневматическом варианте. Пневматическая подвеска гарантирует автопоезду плавный ход, обеспечивающим сохранность легкобъющегося груза. Другие типы транспортных средств Самосвалы ![]() ![]() ![]() Трубовозы, лесовозы ![]() |