F 100
Скачать 94.78 Kb.
|
 Руководство по эксплуатации FLY ENGINES F 100 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
ТОПЛИВО Двигатель F 100 разработан для работы на топливо-масляной смеси. В качестве топлива необходимо использовать бензин с октановым числом не менее 95 по исследовательскому методу. (ГОСТ Р51866-2002, ГОСТ Р51105-97, EN 228) В качестве масла рекомендуется использовать синтетические масла для высоконагруженных форсированных двухтактных двигателей. При обкатке двигателя, масло добавляется из расчета 3% (33:1), а после завершения обкатки 2,5% (40:1). Топливо с маслом должно быть тщательно перемешано в подходящей канистре. Не рекомендуется хранить подготовленную топливо-масляную смесь более месяца. ЗАПРЕЩЕНО: 1. Использовать масла растительного и животного происхождения. 2. Смешивать разные типы масел, топлива и товпливо-масляных смесей. КАРБЮРАТОР При правильном обслуживании, карбюратор Walbro 37 работает безотказно и требует некоторой настройки только при изменении климатических и высотных условий. После тестовых испытаний карбюратор имеет стандартную настройку: - винт H влияет на работу двигателя на всех его режимах. Вывернут на 1 1/8 оборота (400o) от полного закручивания. - винт L влияет на работу двигателя на режиме холостого хода. Вывернут на 3/4 …1 оборот (270…360) после полного закручивания. Карбюратор имеет интегрированный бензонасос для подачи топлива из бака. Расстояние между баком и карбюратором не должно превышать 50…60 cм. Такое же требование и к длине топливного шланга – не более 50…60 cм. Для облегчения запуска двигателя необходимо обогащение смеси. Для обеспечения этого рекомендуется установить между баком и карбюратором ручной подкачивающий насос. КАРБЮРАЦИЯ Карбюратор предназначен для образования горючей смеси воздуха и топливных паров в пропорции, необходимой для работы двигателя. В данном разделе термин «СМЕСЬ» относится к комбинации находящихся внутри карбюратора двух элементов: (воздух) + (масло/топливо). Изменение высоты и атмосферных условий влияет на работу двигателя, т.к. меняется плотность воздуха, что в свою очередь влияет на качество смеси. Как правило, увеличение высоты, влажности и температуры приводят к уменьшению плотности поступающего воздуха, что приводит к обогащению смеси. В этом случае необходимо обеднить смесь, закручиванием обоих регулировочных винтов «H» и «L». Уменьшение температуры и влажности приводят к обеднению смеси. В этом случае необходимо обогатить смесь, выкручиванием обоих регулировочных винтов «H» и «L». ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Бедная смесь может вызвать повреждение двигателя, которое приведет к потере мощности и/или резкому останову. Поэтому необходимо выполнить регулировку карбюратора при НЕРАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ. При регулировке карбюратора не изменяйте положение винтов «H» и «L» более чем на 1/8 оборота (45) без опробования двигателя. Большее число оборотов может привести к повреждению двигателя. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
ОБКАТКА Перед продажей выполнена предварительная обкатка двигателя, проверка работы и тест на соответствие заявленным характеристикам. В первые часы эксплуатации требуется особое внимание для обеспечения безотказной работы двигателя в течение всего ресурса. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: В процессе обкатки двигателя необходимо постоянно следить за температурой выхлопных газов и температурой головки цилиндра. При обкатке двигателя необходимо соблюдать все требования техники безопасности. После запуска двигателя необходимо выполнить прогрев в течение 10 минут на режиме 2500 об/мин. Затем выполните обкатку двигателя в течение 20 минут на различных режимах, но не превышая 4500 об/мин. Во время обкатки двигателя необходимо плавно изменять режимы. Установившийся режим работы двигателя выдерживать в течение одной минуты. В процессе обкатки двигателя избегайте длительных установившихся режимов и перегазовок. Перед остановом двигателя выполните охлаждение на режиме холостого хода в течение двух минут. После останова двигателя дайте ему полностью остыть. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Детали двигателя во время его работы и после останова долгое время остаются горячими, поэтому дайте двигателю полностью остыть, перед тем как начинать какую-либо работу с ним. Выполните осмотр силовой установки на предмет отсутствия повреждений и разрушений конструкции и деталей. При отсутствии замечаний необходимо повторить предыдущую 20-ти минутную обкатку двигателя, следуя тем же инструкциям. На данном цикле обкатки необходимо использовать все режимы, в том числе и максимальный (8000 об/мин). После 20-ти минут работы, выполните охлаждение и останов двигателя. Когда двигатель полностью остынет, произведите протяжку всех резьбовых соединений. В течение следующих 10-ти часов наработки добавляйте масло в бензин из расчета 3,5% (28:1). ОБСЛУЖИВАНИЕ Предстартовый осмотр. Перед каждым запуском двигателя необходимо выполнять предстартовый осмотр:
Натяжение ремня.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Проверку и натяжение ремня выполнять только на неработающем и охлажденном двигателе. При эксплуатации двигателя ремень растягивается и изнашивается. Это приводит к его проскальзыванию на шкивах и как следствие, снижается отбор мощности от двигателя и тяга воздушного винта. Для регулировки натяжения ремня необходимо: - ослабить болт M8 крепления шкива. - против часовой стрелки повернуть эксцентрик с усилием 18 Нм. - затянуть болт М8 крепления шкива. Обслуживание каждые 20 часов:
Обслуживание каждые 50 часов:
ВНИМАНИЕ: Указан максимально возможный срок службы резинотехнических изделий, таких как: ремень, сайлент-блоки, патрубки впускного коллектора, вакуумный шланг и др. Атмосферные воздействия могут вызвать преждевременный износ и повреждение этих деталей, поэтому их состояние необходимо регулярно проверять и при необходимости производить замену до установленного срока. МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
РАБОЧАЯ ТЕМПЕРАТУРАДвигатель F 100 был разработан для эксплуатации в определенных диапазонах рабочих температур, которых необходимо строго придерживаться. Крейсерский режим: - температура выхлопных газов - не более 550C. - температура седла свечи - не более 180C. Взлетный режим, режим максимальной мощности: - температура выхлопных газов - не более 600C. - температура седла свечи - не более 230C. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Независимо от условий и обстоятельств ЗАПРЕЩЕНО превышение максимально допустимых температур: 600C - температура выхлопных газов (EGT) 230C - температура седла свечи (CHT) Для обеспечения надежности двигателя и собственной безопасности необходимо использовать приборное оборудование для контроля температур. Высокая температура выхлопных газов, в большинстве случаев, свидетельствует о бедной смеси. Пониженная температура выхлопных газов, в большинстве случаев свидетельствует о богатой смеси. Значительное снижение температуры выхлопных газов свидетельствует об аномальных процессах сгорания - детонации и/или калильном зажигании. Высокая температура седла свечи, как правило, свидетельствует о недостаточном охлаждении двигателя, вызванном высокой внешней температурой или ухудшением продувки двигателя (например: переразмеренный воздушный винт). ЭЛЕКТРОСИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ Для электрозапуска двигателя может применяться свинцовый или никель-кадмиевый аккумулятор. Электрическая схема двигателя со свинцовым аккумулятором.  Электрическая схема двигателя с никель-кадмиевым аккумулятором.  ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА На двигатель установлена гарантия в течение 12 месяцев с даты покупки и распространяется на все его детали, за исключением деталей, подверженных износу: никасиловое покрытие цилиндра, поршневая группа и приводной ремень. Гарантия исключается: - при разборке двигателя, -при использовании неоригинальных или неодобренных деталей. На детали и агрегаты, замененные по гарантии, устанавливается гарантия в течение 12 месяцев с даты поставки. Для замены по гарантии дефектная деталь/агрегат должны быть отправлены производителю двигателя. Доставка оплачивается отправителем. Мы благодарим Вас за покупку двигателя и готовы ответить на все Ваши вопросы. Адрес для писем: 125057 г. Москва, а/я 51 Адрес для электронных писем: info@fly-engine.ru Вебсайт: www.fly-engine.ru Телефон: 8 (499) 158-3123 Факс: 8 (499) 158-6222 |
Добавить документ в свой блог или на сайт
Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка: Похожие:
Банк втб северо-Запад открыл невозобновляемую кредитную линию петербургскому ОАО "Третий парк" в сумме 147,3 млн рублей. Кредит предоставлен...
Крестьянско-фермерских хозяйств возможно лишь на основе оснащения таких хозяйств средствами механизации, получивших широкое распространение...