Министерство образования и науки Российской Федерации ФГБОУ ВПО «Тувинский государственный университет» Принято на заседании Совета инженерно-технического факультета Протокол № ____от____________2012 г. ПРОГРАММА вступительного испытания в форме собеседования для абитуриентов, поступающих в Тувинский государственный университет (на базе среднего специального образования) Направления подготовки 190600 Автомобили и автомобильное хозяйство (квалификация (степень) «бакалавр») Заочная форма обучения Программа рассмотрена на заседании кафедры АТ Протокол №_____от_________2012 г. Зав. кафедрой__________________ Кызыл 2012 ПРОГРАММА вступительных испытаний для абитуриентов
2. Краткая история развития автопромышленности и автомобильного транспорта. Подвижной состав автомобильного транспорта. Виды подвижного состава автомобильного транспорта. Классификация автомобилей. Обозначение (индексация) автомобилей. Понятие о базовой модели и модификации. 3. Общее устройство автомобиля. Общее устройства автомобиля и группы его механизмов. Назначение групп механизмов и их расположение на автомобиле. Особенности схем компоновок легковых и грузовых автомобилей, автобусов. Параметры технической характеристики автомобиля. Унификация и стандартизация в автостроении 4. Трансмиссия автомобиля. Назначение трансмиссии. Способы преобразования крутящего момента в трансмиссии. Понятие о ступенчатой и бесступенчатой трансмиссии. Комбинированная трансмиссия. Схемы механической и гидромеханические трансмиссии двухосных и трехосных автомобилей. Основные механизмы трансмиссии. 5. Сцепление. Назначение. Принцип действия фрикционного, гидравлического и электромагнитного сцепления. Общее устройство и работа дискового сцепления с периферийным и центральным расположением пружин. Конструкция деталей фрикционного сцепления: нажимного и ведомого дисков; нажимного 'устройства (пружин), механизма выключения. Назначение, "принцип действия и устройство упруго-фрикционного гасителя крутильных колебаний. Особенности конструкций сцепления с центральной диафрагменной пружиной. Конструкция и работа механического и гидромеханического приводов управления сцеплением. Элементы привода: Главный и исполнительный цилиндры, муфта выключения, педаль и ее установка. Регулировки в сцеплениях и приводах их .управления. Схемы и принцип действия Пружинного и пневматического усилителей привода управления сцеплением (ВАЗ, КамАЗ). 6: Коробка передач и раздаточная коробка. Назначение коробки передач. Принцип действия колобки передач с неподвижными и подвижными осями валов. Системы дополнительных коробок передач. Схема и принцип действия гидротрансформатора. Назначение и схемы раздаточных коробок. Конструкции ступенчатых коробок передач (ВАЗ-2101 или М-2МО, ЗИЛ-130 и КамАЗ). Конструкция и работа замков, фиксаторов, зубчатых муфт и инерционных синхронизаторов. Конструкция гидромеханической коробки передач (ЛИАЗ). Конструкция раздаточных коробок с блокированным и дифференциальным приводом к ведущим колесам (ГАЗ-66 или ЗИЛ-131,ВАЗ-2121,Урал-375). Приводы управления раздаточными коробками. Смазка коробок передач и раздаточных коробок. 7. Карданная передача и привод к колесамНазначение. Схема карданных передач и их основные части. Типы карданных шарниров: жесткие, упругие. Схема и свойства жесткого карданного шарнира неравных угловых скоростей. Конструкция карданных передач привода мостов(ВАЗ,ЗИЛ-130,МАЗ).Конструкция карданных шарниров неравных угловых скоростей, карданных валов, подвижных шлицевых соединений, промежуточных опор. Балансировка карданных передач, требования сборки. Устройство упругого карданного шарнира и его свойства. Схема и конструкция карданной передачи и карданных шарниров равных угловых скоростей в приводе к управляемым колесам (ГАЗ-66 или ЗИЛ-4334,ВАЗ-2121). Конструкция полуосей и карданных передач привода ведущих колес(ЗИЛ-4331,МАЗ-543£,ВАЗ-2109,ЗАЗ).8. Главная передача.Назначение, схема одинарных передач: цилиндрической, конической, гипоидной. Конструкция и особенности работы гипоидной главной передачи(ВАЗ,ГАЗ-3307).Схемы двойных главных передач: центральных и разнесенных.Конструкция двойных главных передач: центральных (ЗНЛ-4331.КамАЗ), разнесенных(МАЭ-5432,УАЗ-3151).Методы регулировки подшипников и зацепления зубчатых колес главных передач. Смазка главной передачи.9. Дифференциал.Назначение. Схема установки дифференциала в трансмиссии. Схема и свойства симметричного и асимметричного дифференциалов. Схема, принцип работы и свойства самоблокирующихся дифференциалов повышенного трения. Конструкция межколесных симметричного (ЗИЛ-4331,ВАЗ) и кулачкового (ГАЗ-66) дифференциалов. Устройство межосевых дифференциалов: симметричного (КамАЗ ,ВАЗ-2121), асимметричного(Урал-4320). Принудительная блокировка дифференциала: привод управления блокировкой.10. Несущая система. Мосты.Назначение и общее устройство рамы автомобиля. Основные типы рам. Несущие кузова автомобилей. Типы кузовов легковых автомобилей и автобусов. Общее устройства кузова. Конструкция тягово-сцепных и седельно-сцепных устройств. Назначение и работа системы вентиляции и отопления. Мероприятия по повышению безопасности кузовов.Кабина грузового автомобиля. Варианты размещения кабин на грузовых автомобилях. Опрокидывающаяся кабина. Грузовая платформа. Устройство ведущего, управляемого, комбинированного и поддерживающего мостов.11. Подвеска.Назначение подвески. Схема передачи сил и моментов через подвеску на раму(Несущий кузов).Основные части подвески и их назначение. Схемы независимой, зависимой и балансирной подвесок. Конструкция упругих элементов подвески: листовой рессоры, пружины, торсиона, резинового и пневматического упругих элементов. Конструкция и работа телескопического амортизатора, стабилизатора поперечного крена. Общее устройство независимой под подвески на независимых рычагах(типа ВАЗ),балансирной (ЗИЛ-4334,КамАЗ) подвесок. Конструкция направляющих устройств, металлических и резино-металлических шарнирных соединений..12. Устройство колеса.Устройство колеса с пневматической шиной. Основные части камерной и бескамерной шины и их конструкция. Основные части покрышки. Материал корда и конструкция каркаса с диагональным и радиальным расположением нитей корда. Рисунок протектора шин различного назначения. Особенности конструкции шин с постоянным и регулируемым внутренним давлением, тропического и северного (морозостойкого) исполнения. Классификации шин по форме профиля и особенности их конструкции. Маркировка шин. Технические параметры шин, регламентируемые ГОСТами. Нормы пробега шин. Способы крепления шины на ободе колеса. Конструкция колес с различными ободьями.13. Рулевое управление.Схема поворота двухосного и трехосного автомобилей и автопоезда. Радиус поворота. Схема рулевого управления. Назначение рулевого механизма и привода. Передаточные числа рулевого управления, рулевого механизма и рулевого привода. Схождение и развал управляемых колес. Стабилизация управляемых колес. Назначение, принципиальная схема и работа гидравлического усилителя рулевого управления. Оборе устройства рулевого управления и управляемого моста. Конструкция поворотных цапф, шкворней, подшипников. Бесшкворневые поворотные цапфы. Конструкция реечных, червячных, винтовых и комбинированных рулевых механизмов. Регулировка рулевых механизмов. Схемы рулевых приводов при зависимой и независимой подвесках. Конструкция рулевых приводов: рулевой трапеции, тяг, креплений и шарнирных соединений. Устройство и работа гидравлического усилителя рулевого управления. Следящее действие усилителя. Конструкция лопастного насоса, распределителя, исполнительного (силового) цилиндров (на примере ЗИЛ-4331,ГАЭ-66).Рабочая жидкость гидроусилителя. Особенности устройства травмобезопасных рулевых механизмов.14. Тормозное управление.Принцип торможения. Назначение тормозных систем :рабочей, запасной, стояночной, вспомогательной. Основные критерии эффективности тормозных систем (понятие о тормозном пути, замедлении, углеуклона удержания автомобиля на стоянке).Составные части тормозных систем: тормозные механизмы и тормозные приводы, их назначение и основные типы. Схемы и свойства барабанных и дисковых тормозных механизмов основных типов. Схема и принцип действия гидравлического тормозного привода и его общая оценка. Принцип действия пневматического тормозного привода. Следящие аппараты прямого и обратного действия. Схема двухконтурного тормозного привода автомобиля, назначение основных аппаратов рабочей тормозной системы. Схема стояночной тормозной системы автомобиля, назначение основные аппаратов. Однопровсдная и двухпроводная схемы тормозных приводов автопоездов, основные аппараты, принцип действия. Размещение тормозных механизмов, приводов и органов управления. Виды и принцип действия вспомогательных тормозных систем (замедлителей):моторного, гидродинамического, электродинамического. Схема и конструкция барабанных тормозных механизмов различных типов. Устройство тормозных барабанов, колодок и их крепления, способы крепления фрикционных накладок. Конструкция открытого дискового тормоза (типа ВАЗ и М-2141).Автоматическая регулировка зазоров в дисковом и барабанных тормозных механизмах. Устройство трансмиссионного тормозного механизма (ГАЗ-3307) стояночной тормозной системы. Механический тормозной привод: схема, оценка, конструкция механического тормозного привода стояночной тормозной системы легкового и грузового автомобилей (ВАЗ и М-2141). Гидравлический тормозной привод: схемы двухконтурных приводов, конструкция и работа аппаратов привода(главных цилиндров, рабочих цилиндров, регулятора тормозных сил, контрольного устройства за состоянием привода).Назначение и принцип действия вакуумного усилителя гидравлического привода и пневматического усилителя. Схема, конструкция и работа вакуумного усилителя с диафрагменным и упруго-реактивным следящими устройствами(типа ГАЗ-24-10 или ВАЗ-2106). Применяемые тормозные жидкости и их свойства. Заполнение привода жидкостью. Конструкция и работа питающей части пневматического привода (на примере КамАЗ):компрессора«регулятора давления приборов очистки сжатого воздуха от влаги и защиты ее от замерзания«защитных клапанов разделяющих привод на контуры. Конструкция и работа контуров рабочей тормозной система: тормозного крана, клапана ограничения давления, регулятора тормозных сил, тормозных камер. Конструкция и работа контура стояночной тормозной системы: тормозного крана с ручным управлением ускорительного клапана тормозных камер с пружинными энергоаккумуляторами. Конструкция и работа аппаратов торможения прицепов: клапанов торможения однопроводного и двухпроводного приводов воздухораспределителей прицепа, электромагнитного клапана. Пневмогидравлический тормозной привод: схема, устройство пневмогидравлического цилиндра. Регуляторы тормозных сил. Назначение и принцип действия. Статические и динамические регуляторы. Антиблокировочные системы (ABC).Схемы применения ABC на автомобиле. Схемы и принцип действия АБС с гидростатическим приводом и приводом высокого давления. Приборы АБС: датчики«модуляторы давления, гидроаккумуляторы.15. Специализированный подвижной состав.Классификация специализированных автомобилей. Принцип использования базовых автомобилей для создания специализированных. Преимущества и недостатки их применения. Автомобили для сельского хозяйства. Особенности конструкции трансмиссии«колесного движителя«кузовов. Отбор мощности. Дополнительное оборудование специализированных автомобилей для сельского хозяйства. Автомобили-самосвалы и самосвальные автопоезда. Подъемные механизму кузовов и отбор мощности от двигателя. Особенности конструкции кузовов. Автомобили и автопоезда цистерны. Конструкций кузовов-цистерн и их оборудование. Автомобили и автопоезда-фургоны. Основные типы фургонов и их оборудование. Автомобили и автопоезда самопогрузчики и контейнеровозы. Схемы и принцип работы погрузочно-разгрузочного оборудования. Автопоезда для перевозки длинномерных, тяжеловесных грузов и строительных конструкций: основные виды, особенности конструкции.ВОПРОСЫ к собеседованию
|