Первая: Область применения, основные технические характеристики 3 icon

Первая: Область применения, основные технические характеристики 3









НазваниеПервая: Область применения, основные технические характеристики 3
страница1/2
Размер0.53 Mb.
ТипДокументы
  1   2




  1. Глава первая: Область применения, основные технические характеристики 3




  1. Глава вторая: Рабочие механизмы, счетчики и измерительные приборы 7




  1. Глава третья: Запуск нового погрузчика 8




  1. Глава четвертая: Эксплуатация 9




  1. Глава пятая: Система смазка 14




  1. Глава шеста: Периодическое техобслуживание 15




  1. Глава седьмая: Основные детали и их регулировка и техобслуживание 18




  1. Глава восьмая: Неисправности и их устранение 37




  1. Глава девятая: Транспортировка и хранение 47



ПРЕДИСЛОВИЕ


Колесные погрузчики серии ZL916A главным образом применяются для погрузочно-разгрузочных работ с сыпучими материалами на шахтах, строительных площадках, дорожно-строительных объектах, железнодорожных станциях, промышленных предприятиях, портах и грузовых складах. При высокой производительности и соответствии требованиям, данные погрузчики помимо погрузочных работ используются как бульдозеры; экскаваторы, подъемное и буксирное оборудование.

В данном руководстве представлена информация по эксплуатации, конструкции, техобслуживанию и настройке колесных погрузчиков серии ZL916A для рабочих и технических специалистов.

Подробная информация о двигателе имеется в отдельном руководстве по эксплуатации двигателя.

Только при правильной эксплуатации и техобслуживании может быть гарантирована нормальная работа и длительный срок службы машины. Перед началом эксплуатации, пожалуйста, ознакомьтесь с данным руководством.

Поскольку данные продукт постоянно совершенствуется, содержание руководство может не совпадать с усовершенствованными моделями машин в будущем. Кроме того, информация об усовершенствовании продукта может быть несвоевременно передана пользователю. В этом отношении мы надеемся на понимание наших клиентов.

Для улучшения качества продукта и оказания более качественных услуг нашим клиентам, мы всегда рады любым ценным предложениям и мыслям в отношении продукта и данного руководства.


СЯМЭНЬ ГРУП

Сямэнь Инжиниринг Машинери Ко. Лтд.

Почтовый индекс: 361004

Адрес: 668 Сяхэ Роуд, Сямэнь, Фуцзянь, КНР

Тел.: 0592-2987666, 2987668

Факс: 0592-2031757

http://www.xiagong.com


Ся Гун Синь Юй Машинери Ко., Лтд.

Адрес: 668 Гуанькоунанлу, Сямэнь, Фуцзянь, КНР

Тел.: 0592-6389518, 6389516, 6389521

Факс: 0592-6389517


Компания оставляет за собой право изменить информацию и технические характеристики без уведомления.

2


Глава 1: ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ, ОСНОВНЫЕ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


I. Область применения:


Данный погрузчик в сравнении с другими видами погрузчиков является мощной машиной, главным образом использующихся для погрузочно-разгрузочных работ с сыпучими материалами на шахтах, строительных площадках, дорожно-строительных объектах, железнодорожных станциях, промышленных предприятиях, портах и грузовых складах. При высокой производительности и соответствии требованиям, данные погрузчики помимо погрузочных работ используются как бульдозеры; экскаваторы, подъемное и буксирное оборудование.


II. Эксплуатационные характеристики


1. Емкость ковша (общего применения) 0.9 м3

2. Номинальная вместимость 1500 кг

3. Время подъема подъемного рычага 5 сек

4. Время рабочего цикла ≤10.5 сек

5. Скорость перемещения

Вперед 1 0-9 км/ч

Вперед 2 0-22 км/ч

Назад 1 0-9 км/ч

Назад 2 0-22 км/ч

6. Усилия отрыва ковша 46.8 кН

7. Максимальный преодолеваемый подъем 28º -30º

8. Минимальный радиус поворота

По радиусу заднего колеса 4750 мм

По внешнему углу ковша 5230 мм

9. Максимальный угол поворота колес 35º ± 1º

10. Размеры

Общая длина (с ковшом на земле) 5500 мм

Общая ширина (без колес) 1900 мм

Ширина ковша 1950 мм

Высота 2800 мм

Колесная база 2100 мм

Ширина колеи 1490 мм

Минимальный клиренс 287 мм

Максимальная высота опрокидывания

ковша (под углом 45 º) 2300 мм

Радиус отгрузки (при максимальной

высоте опрокидывания) 946 мм

11. Вес 5600 кг

12. Максимальная тяга 43.8 кН


3

III. Двигатель


Модель



LR4105G99


Тип

Рядный, вертикальный, четырехтактный, с водяным охлаждением, с непосредственным впрыском топлива


Количество цилиндров – диаметр X ход

4-105 Х 125


Объём

4,33 л


Степень сжатия

18:1


Номинальные обороты

2400 об/мин


Номинальная мощность (в час)

50 кВт


Максимальный крутящий момент/скорость

≥ 206 Н.м / 1680 об/мин


Минимальный расход топлива

224 г/кВт.ч


Топливное масло

Дизельное масло № 0 или № 10


Диаметр лопасти вентилятора

ø 450 мм



IV. Система трансмиссии


1. Гидротрансформатор


Модель


Тип


Коэффициент преобразования крутящего момента


Давление масла на входе гидротрансформатора


Давление масла на входе гидротрансформатора



YJ280-1C


Одноступенчатый, трёхэлементная, центробежная турбина


К = 3.6


0.2 ~ 0.3 МПа


1.2 ~ 1.4 МПа


2. Трансмиссия (коробка передач)


Модель


Тип



BD05N2


Четыре параллельные оси, гидравлический механизм переключения



4

Диапазон скоростей


Передаточное число


Скорость I


Скорость II


Номинальные обороты


Рабочее давление


Давление масла для смазки


Модель клапана, регулирующего обороты


две вперед, две назад


Вперед I = 2.1544

Назад I = 2.2072


Назад II = 0.7681

Назад II = 0.7852


1800 – 2400 об/мин


1.2 – 1.5 МПа


0.15 – 0.25 МПа


ZL15D

3. Дифференциал


Тип


Передаточное отношение


Одноступенчатый, спирально-зубчатая передача и замедляющей ведущей шестерней


5.833


4. Конечные передачи


Тип


Передаточное отношение



Планетарная, одноступенчатое замедление


4.4

5. Мосты и колеса


Тип


Тип шин


Внутреннее давление в шине



Полноприводный


16/70-20


0.2 ~ 0.25 МПа


V. Тормозная система





1. Тип основного тормоза


Диаметр тормозного диска


Коэффициент усиления бустера


Пневмогидравлическая тормозная система, масляно-дисковые (гидравл.) тормоза на четырех колесах


ø 420 мм


1:15.6


2. Стояночный тормоз


Тип



Тормоз с управлением гибким валом

5



Диаметр тормозного барабана

Ход тормозной тяги

с внутренними разжимными двусторонними колодками


ø 190 мм

40 мм


VI. Система рулевого управления


Тип


Количество цилиндров рулевого управления – диаметр Х ход

Рулевая передача


Рабочее давление системы рулевого управления

Угол поворота



Полностью гидравлическая рулевая передача


2 – ø 90 Х 365 мм

BZZ5-E315C гидравлическая

рулевая передача


14 МПа

35º ± 1º


VII. Гидросистема рабочего оборудования

Цилиндр подъема

количество – диаметр Х ход

Цилиндр наклона

количество – диаметр Х ход

Многосекционный управляющий клапан

Шестеренный насос (левого вращения)

Рабочее давление




2 – ø 90 Х 650 мм


2 – ø 90 Х 365 мм

СDB-E20D1-001T-OW-1

CBG2050

16 МПа


VIII. Электрическая система


Напряжение системы

Аккумуляторные батареи

Напряжение лампочек

Стартер двигателя




24 В

6-QA-70 (2)

24 D

Стартер 24 В

IX. Заправочные емкости


Топливный бак

(легкое дизельное топливо № 0 или № 10)

Гидравлическое масло

(незамерзающее гидравлическое масло № 40)

Трансмиссионное масло

(используемое для мостов)

Трансмиссия (турбинное масло №20

или гидравлическое масло № 6)

Тормозная система (синтетическая высокотемпературная тормозная жидкость)

Консистентная смазка (на основе кальция)




100 л


100 л


25 ~ 28 л


25 ~ 28 л


2 л


1 кг

6


Глава вторая: Рабочие механизмы, счетчики и измерительные приборы




Рис. 2-1 Рабочие механизмы, счетчики и измерительные приборы


1. Рычаг управления цилиндрами наклона

2. Рычаг управления цилиндрами подъема

3. Педаль регулятора оборотов

4. Электрозащелка

5. Контрольный переключатель светового индикатора поворота

6. Блок предохранителей

7. Замок блока предохранителей

8. Стальная панель

9. Индикатор поворота

10. Панель управления

11. Датчик давления трансмиссионного масла

12. Датчик давления масла в двигателе

13. Указатель температуры масла в гидротрансформаторе

14. Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя

15. Амперметр

16. Рычаг управления движением вперед и назад

17. Рычаг переключения передач

18. Педаль рабочего тормоза

19. Переключатель рабочего освещения

20. Переключатель рабочего заднего освещения

21. Переключатель ночного освещения

22. Выключатель противотуманных фар и верхнего света

23. Рычаг стояночного тормоза

24. Электрическая кнопка поворота

25. Указатель поворота

26. Сиденье

27. Рулевое колесо

28. Счетчик моточасов

29. Поворотный рычаг останова двигателя




7


Глава третья: Обкатка нового погрузчика


Новый погрузчик должен пройти 12-часовую обкатку, из них первые 8 часов без нагрузки и следующие 4 часа с выполнением погрузочных операций. Цель обкатки нового погрузчика - обнаружение скрытых проблем, чтобы убедиться, что машина работает надежно и для продления срока службы погрузчика. Во время обкатки пользователь должен выполнять следующие правила и обратить внимание на работу и техническое обслуживание.


1. Передача II вперед, передача II назад, каждая передача по 4 часа.

2. Не превышать 70% номинальной нагрузки во время обкатки.

3. Хорошо смазать погрузчик. Заменять или добавлять смазку в установленное время.

4. Постоянно следить за температурой коробки передач, гидротрансформатора, осей, ступиц колес, тормозных дисков и тормозных барабанов. Если какие-либо из частей перегреваются, найти причину и устранить неисправность.

5. Убедиться, что все болты и гайки хорошо затянуты. Каждая рабочая смена должна проверять соединение передаточного вала и фланца коробки передач, соединительные болты между передней/задней осями и рамой не менее 1 раза.

6. Во время обкатки лучше выполнять землеройные или погрузочные операции, работая с сыпучими материалами. Избегайте резкого и поспешного выполнения операций.

7. После 8-часовой обкатки необходимо выполнить следующие работы:


8

(1) Проверить все болты и гайки, особенно на передней и задней осях, дисках колес, соединениях приводного вала и т.д. и убедиться, что они хорошо затянуты.

(2) Очистить фильтры предварительной и тонкой очистки моторного масла и топливный фильтр.

(3) Проверить натяжение ремня вентилятора.

(4) Проверить электролит аккумуляторных батарей на удельную плотность и резерв, затянуть клеммы электрических проводов.

(5) Проверить количество масла в коробке передач.

(6) Проверить уплотнения в гидравлической и тормозной системах.

(7) Проверить соединение и крепление рычагов управления, рычага газа и т.д.

(8) Проверить соединения электрической системы, работу генератора,

освещения и сигналов поворота.

8. После обкатки выполнить следующие работы:

(1) Очистить фильтр маслосборника трансмиссионного масла и заменить масло.

(2) Заменить смазку двигателя.

(3) Устранить обнаруженные неисправности.


Глава четвертая: Работа


1. Рекомендации по работе погрузчика


1. Залить чистое дизельное топливо. Не используйте дизельное топливо, пока оно не отстоится в течение не менее 72 часов. Марка топлива должна соответствовать требуемому качеству.

2. Используйте турбинное масло № 22 или гидравлическое масло № 6 для коробки передач и гидротрансформатора. Эти два вида масел нельзя смешивать. Используйте для гидравлической системы чистое гидравлическое масло № 40 с низкой температурой замерзания.

3. Выполняйте регулярно смазку и техобслуживание, как требуется.

4.Перед приведением погрузчика в движение дайте двигателю поработать некоторое время в режиме холостого хода, чтобы температура охлаждающей воды повысилась до 55ºС.

5. Если температура на улице ниже 5ºС, нагрейте двигатель горячей водой или паром. Не запускайте двигатель, пока температура не повысится до 30-40ºС. Зимой при запуске двигателя ключ электропитания необходимо повернуть в положение предварительного нагрева на 10 секунд, а затем в положение пуска (рис.2-5).

6. При движении не требуется останавливаться для переключения передачи, если направление не меняется, а также для переключения с низкой скорости на высокую скорость (только плавно переместить рычаг передачи). При переключении с высокой скорости на низкую или изменении направления необходимо сначала замедлить или остановить погрузчик, а затем переключить передачу.

7. Основной тормоз имеет функцию отсекания потока масла сцепления при торможении.

8. При работе температура охлаждающей воды двигателя не должна превышать 90ºС, а температура турбинного масла гидромуфты не должна превышать 120ºС.

Остановите погрузчик и дайте двигателю остыть, если температура охлаждающей воды и турбинного масла выйдет за пределы допустимой из-за работы с большой нагрузкой.


9

9. Не перевозите материалы ковшом в самом верхнем положении. Для обеспечения стабильного положения в движении нижние точки соединения рычагов подъемного устройства погрузчика должны находиться приблизительно на высоте 400 мм над землей при транспортировке.


2. Ежедневная проверка и техническое обслуживание до и после работы


Перед началом работы

Ежедневная проверка перед началом работы:

1. Двигатель, электрооборудование, измерительные приборы.

(1) Проверить уровень воды в радиаторе.

(2) Проверить уровень топлива в баке.

(3) Проверить уровень моторного масла в масляном поддоне двигателя.

(4) Проверить уплотнения маслопровода и трубы водяного охлаждения и их арматуру.

(5) Проверить соединения аккумуляторных батарей и уровень электролита в батареях.


2. Ходовая часть

(1) Проверить количество гидравлического масла.

(2) Проверить уплотнение гидравлической системы и вспомогательные устройства.

(3) Проверить надежность основного и стояночного тормозов.

(4) Проверить податливость всех рычагов управления и убедиться, что они находятся в нейтральном положении.

(5) Проверить давление пневматических шин и убедиться, что оно нормальное.

(6) Проверить уровень трансмиссионного масла.


3. Запуск двигателя

(1) Проверить все датчики и измерительные устройства и убедиться, что они работают нормально.

(2) Проверить все фонари, сигнальные лампы, звуковые сигналы, стеклоочистители и сигнальные лампы тормоза.

(3) Приведите в действие оборудование и проверьте его состояние.

(4) Дайте двигателю поработать на малой скорости и убедитесь, что он работает нормально.

(5) Проверьте погрузчик в движении на каждой передаче.


После работы

Ежедневная проверка по окончании работы:

1. Проверить уровень топлива в баке.

2. Проверить уровень и чистоту моторного масла в масляном поддоне. Если уровень масла слишком высокий и масло становится жидким, найдите причину и устраните неисправность.

3. Проверьте на утечку маслопровод и трубу водяного охлаждения и их арматуру.

4. Проверьте крепление и уплотнение коробки передач, гидромуфты, гидронасоса, системы рулевого управления, передней и задней осей и убедитесь, что они не перегреваются.

5. Проверить плотность затяжки всех болтов и гаек на дисках колес, приводном валу и шкворнях.

6. Проверить состояние оборудования.

7. Проверить давление в шинах и их внешний вид.

8. Слить охлаждающую воду в холодную погоду.


10

9.Смазать все точки смазки на оборудовании. Особенно смазочные отверстия на шкиве ремня вентилятора, приводном вале и шарнирных соединениях рамы.


3.Пуск, остановка и работа


Пуск

Помните, что двигатель нельзя запускать, не выполнив «ежедневную проверку перед началом работ» и не убедившись, что все части находятся в исправном состоянии.

Перед пуском переведите рычаг переключения передач и рычаги управления в нейтральное положение и поверните электрический замок в положение пуска. Слегка надавите на педаль акселератора и нажмите пусковой выключатель.

Если двигатель не запускается в течение 5 секунд, отпустите кнопку немедленно и подождите 2 минуты или более, а затем запустите снова. Если двигатель не удается завести 4 или 5 раз, не делайте больше попыток завести его, не выяснив прежде причину неисправности и не устранив ее.

После того как двигатель заведется, дайте ему поработать при 500-700 об/мин и при этом внимательно следите за показаниями индикаторов и датчиков и убедитесь, что все части работают правильно.


Остановка погрузчика


Прежде чем остановить погрузчик, опустите ковш на землю, постепенно уменьшите скорость двигателя и дайте ему поработать несколько минут в режиме холостого хода, чтобы все части равномерно остыли. Затем остановите двигатель, потянув кнопку останова, и переведите рычаг стояночного тормоза в активное положение. Выньте ключ электрического замка.

В зимнее время, если температура ниже 0ºС, после остановки погрузчика, откройте все сливные отверстия двигателя и слейте всю воду из системы охлаждения, чтобы предотвратить разрыв частей машины, однако, если в охлаждающей воде есть антифриз, нет необходимости делать это. Если температура ниже 30ºС, снимите аккумуляторные батареи и поместите их в теплое место, во избежание их растрескивания.


Рабочие операции


Подготовка к выполнению рабочих операций

1. При погрузке и разгрузке материалов используйте I передачу.

2. Очистите рабочую площадку, заполните ямы и удалите камни с острыми краями и т.п., представляющие опасность для шин или препятствующие работе.


Способы погрузочных операций

Существует два способа погрузки:

1. Грузовой автомобиль останавливается на расстоянии около 10 метров от погрузчика. Это наиболее эффективный способ выполнения погрузочной операции (рис.4-1А)


11

2. Грузовой автомобиль и погрузчик работают скоординировано. Это подходит для непрерывной ритмичной погрузочной операции с множеством автомобилей (рис. 4-1В).


Работа ковшом

1. Направьте погрузчик в направлении кучи на I-ой передаче, нижние шарнирно-сочлененные точки подъемных манипуляторов должны находиться на высоте ок. 200 мм над землей, ковш параллельно земле (рис.4-2А).

2. Опустите подъемные манипуляторы на расстоянии 1 метра перед кучей так, чтобы дно ковша коснулось земли, а затем направьте погрузчик для захвата кучи ковшом (рис.4-2В).

3. Постепенно нажимайте на педаль акселератора, заставляя ковш погружаться в кучу, и одновременно тяните рычаг управления подъемных манипуляторов в положение подъема и наклоняйте ковш прерывисто назад, пока ковш не наполнится.

4. После того как ковш наполнится, наклоните ковш назад и поднимите подъемные манипуляторы на желаемую высоту, а затем переведите рычаг управления манипуляторов в нейтральное положение.





Рис. 4-1 Способы погрузки



Рис. 4-2 Работа ковшом


12

Транспортная операция

Транспортная операция подходит для следующих условий:

1. Если дорога слишком мягкая или неровная и не подходит для транспортировки грузовым автомобилем.

2. Дальность транспортировки в пределах 500м, поэтому не стоит транспортировать грузовым автомобилем.

Скорость погрузчика при транспортировке зависит от расстояния и состояния дороги. Для обеспечения безопасного и стабильного хода и хорошего обзора для водителя ковш должен быть поднят вверх до предельного положения, а нижние шарнирно-сочлененные точки подъемных манипуляторов должны находиться на расстоянии приблизительно 400мм над землей.


Операция разгрузки

При выгрузке материала на грузовой автомобиль или на грузовую площадку поднимите подъемные манипуляторы на высоту, при которой ковш при повороте вперед не будет ударяться о кузов или о вершину кучи материала. Затем переместите рычаг управления ковша в положение опрокидывания ковша и разгрузки всего или части перемещаемого материала. При выгрузке не работайте рывками, чтобы не ударить сильно грузовой автомобиль.

Если перемещаемый материал прилипает к ковшу, поднимите подъемные манипуляторы и опрокиньте ковш вниз до его крайнего положения. Затем работайте рычагом управления ковша назад и вперед, колебания ковша помогут вытряхнуть прилипший материал. (рис.4-3).




Рис. 4-3 Операция разгрузки


После разгрузки установите рычаг управления ковша назад в крайнее положение. Затем дайте задний ход с пустым ковшом, перемещая при этом рычаг управления подъемных манипуляторов в его нижнее положение, приготавливаясь к следующему циклу операции.


Бульдозерная операция

1. Установите ковш плашмя на землю.

2. Нажмите на педаль акселератора и работайте погрузчиком как бульдозером, двигаясь вперед. Если продвижение погрузчика затрудняется каким-либо препятствием на дороге, медленно поднимите подъемные манипуляторы и толкайте вперед. При поднятии и опускании подъемных манипуляторов, рычаг управления должен перемещаться между верхним и нижним положениями, не устанавливайте его в фиксированное положение, как в верхнем, так и в нижнем положении, чтобы обеспечить ровную работу бульдозером (Рис 4-4).

13




Рис. 4-4 Бульдозерная операция


4. Основные технические данные по надлежащему использованию


  1. Двигатель

А. Температура циркулирующей охлаждающей жидкости (ºС)

Правильная температура на входе 45 ~ 60

Правильная температура на выходе 60 ~ 90

Самая высокая температура на выходе 95

В. Температура масла в двигателе (ºС)

Правильная температура в масляном поддоне 80

Наибольшая температура масляном поддоне 95

С. Данные давления масла в двигателе (МПа (кг/м2)

На холостом ходу ≥ 0.05 (0.5)

При номинальных оборотах 0.2 ~ 0.4 (2.05~ 4.1)

  1. Трансмиссия. Гидротрансформатор

Рабочее давление (МПа (кг/м2) 1.3 ~ 1.5 (13 ~ 15.3)

Наибольшая температура масла ≤ 110 º С


Глава пятая: Система смазки


Правильная смазка помогает уменьшить фрикционное сопротивление и износ деталей машины.


  1. Советы по заливке смазки

1. Очистите масляные контейнеры и емкости для заполнения


14

2. Отрегулируйте уровень погрузчика при проверке уровня масла.

3. Залейте смазку в передний и задний мосты через специальные отверстия правой и левой ступицы, пока масло не станет вытекать из контрольных пробок уровня масла на картере ведущего моста.

4. При заливке масла для трансмиссии и рабочего резервуара, необходимо использовать масляный щуп. После первой заливки на новый погрузчик, запустите двигатель на пять минут, затем снова проверьте уровень масла.


  1. Виды и сорта масел (Таблица 1)




Вид масла

Наименование и сорт

Места нанесения смазки

Используемая смазка летом

Используемая смазка зимой

Консистентная смазка

Консистентная смазка на основе кальция № 1 (GB491-65)

Подшипник качения и подшипник скольжения, а также палец со смещенной осью крепления

Гидравлическое масло

Низкозамерзающее гидравлическое масло № 40

Низкозамерзающее гидравлическое масло № 40

Система рабочего оборудования и система управления

Масло гидротрансфор-матора

Турбинное масло № 22 (SYB1201-60)

Трансформатор и трансмиссия

Дизельное масло

Масло № НС-14

(SY1152-71)

Масло № НС-11

(SY1152-71)

Дизельный двигатель

Топливное масло

Легкое дизельное масло №10

(GB252-64)

Легкое дизельное масло № 0

(GB252-64)

Дизельный двигатель

Масло для гиперболоидного колеса

Масло для гиперболоидного

колеса используемое летом (SYB1103-62S)

Масло для гиперболоидного колеса используемое зимой (SYB1103-62S)

Главный привод ведущей моста, и главная передача

Тормозное масло

Синтетическая тормозная жидкость или обычная тормозная жидкость (оба вида жидкости могут быть смешаны и использованы вместе)

Тормозная система


Глава шестая: Периодическое техническое обслуживание


Периодическое техническое обслуживание проводится соответственно через 50, 200, 600, 1200 и 2400 часов.


Через каждые 50 часов (еженедельно)

  1. Затянуть соединительные болты на передних и задних приводных валах.

  2. Проверить уровень масла в масляном резервуаре усилителя торможения.

  3. Проверить уровень масла в трансмиссии.

  4. Проверить систему управления положением дроссельного клапана, системы стояночного и переключения скоростей.

  5. Нанести смазку на вал вентилятора, шарнирные соединения между передней и задней рамой, приводной вал, а также подмоторную раму и т.д.


Через каждые 200 часов (ежемесячно)

  1. Проверить затяжку болтов с внутренней стороны обода колеса и дисков тормозов.


15

  1. Проверить уровень масла в переднем и заднем мостах.

  2. Очистить воздухоочистители.

  3. Очистить фильтры масла в двигателе, дизельного топлива и трансмиссионного масла.

  4. Проверить давление в шинах. Давление в шине должно быть 0.245 ~ 0.294 МПа (2.5 ~ 3 кг/см2).

  5. Проверить уровень электролита в аккумуляторной батарее, добавить электролит при необходимости. Очистить батарею снаружи. Нанести на крепления вазелин.

  6. Проверить сварные соединения и болты оборудования, передних и задних рам и подмоторной рамы на отсутствие трещин и ослабление.



Каждые 600 часов (ежеквартально)


  1. Заменить масло в коробке передач. Очистить фильтры в маслоотстойнике.

  2. Затянуть соединительные болты между передним и задним мостом и рамами.

  3. Проверить и отрегулировать зазор стояночного тормоза до соответствия норме отсутствия проскальзывания на уклоне 8%.

  4. Заменить масло в двигателе.



Каждые 1200 часов (каждые полгода)


  1. Заменить трансмиссионное масло в передних/задних мостах.

  2. Заменить рабочее масло в гидравлической системе. Очистить фильтры в масляном баке.

  3. Заменить тормозную жидкость. Поднять раму и провернуть колесо для проверки чувствительности тормоза.

  4. Очистить топливный бак и фильтры.

  5. Проверить масляные насосы, контрольный клапан и цилиндры на утечку масла. Устранить утечку в случае необходимости.



Каждые 2400 часов (ежегодно)


1. Провести техническое обслуживание дизельного двигателя согласно инструкция, данным в руководстве для двигателя LR4105G99.

2. Демонтировать и проверить коробку передач и гидротрансформатор.

3. Демонтировать и проверить мосты, дифференциал и конечные передачи.

4. Проверить рулевой механизм и отрегулировать угол рулевого управления.

5. Проверить сварные соединения на оборудовании и рамы на отсутствие трещин, проверьте гайки на ослабление.

6. Проверить сварные соединения с обратной стороны обода колеса и других деталей от нагрузки на отсутствие деформации, устраните деформации, если имеются.

5. Проверить тормозную систему, демонтировать и очистить бустер.


Ежедневная проверка и техническое обслуживание


  1. До и после работы на погрузчике, необходимо очистить погрузчик от грязи.



16

  1. Проверить затяжку болтов и гаек, их наличие. Затянуть или добавить при необходимости.

  2. Проверить каждую деталь рабочего оборудования и рам на наличие повреждений.

  3. Проверить все места нанесения смазки на наличие соответсвующего уровня масла.

  4. Проверить все масляные баки на уровень масла. Добавить масло при необходимости.

  5. Проверить уровень воды в радиаторе двигателя.

  6. Проверить электросистему на слабые контакты клемм, напряжение аккумуляторных батарей.

  7. Проверьте счетчики и измерительные приборы на повреждения.

  8. Проверьте подвижность и надежность всех рычагов управления.

  9. После запуска двигателя проверьте на утечки масла, воды и воздуха, на ненормальный шум.


Техническое обслуживание в зимнее время



  1. Замените масло на зимнее.

  2. Добавьте антифриз в охлаждающую жидкость (следуя инструкциям составления антифриза, данным в руководстве для дизельного двигателя).

  3. Пожалуйста, удалите воду из радиатора и охладителя, чтобы их просушить и предотвратить трещины от замерзания, если погрузчик будет оставлен на стоянку на длительный период времени.

  4. Обратите внимание на уровень электролита в батареях и его плотность.



17


  1   2

Добавить документ в свой блог или на сайт
Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:

Похожие:



1 Область применения



Область применения



I. техника безопасности во время эксплуатации трактора II. Основные технические характеристики тракторов серии



I. техника безопасности во время эксплуатации трактора II. Основные технические характеристики тракторов серии jinma
Техника безопасности во время эксплуатации трактора II. Основные технические характеристики тракторов серии jinma



Правила применения дорожной разметки ( выписка из ст рк 1412-2005 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения».) 1 Общие требования



Правила эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог государств-участников содружества, латвии, литвы, эстонии область применения



Технических требований Москва, 2011 г. 1Наименование и область применения Вагоны предназначаются для работы на действующих и вновь строящихся линиях Московского метрополитена



Основные технические характеристики
Аккумулятор предназначен для питания постоянным током различной аппаратуры, агрегатов аварийного питания, сигнализации, а также судовых...



C15/18/20s применимо, если применимо, если Соответствующие данные смотри в таблице технических характеристик. Технические характеристики технические характеристики продукта



7. Основные технические характеристики приборов для проверки рулевого управления
Новые средства и методы диагностирования рулевого управления тракторов и комбайнов

Поделиться в соцсетях



Авто-дневник






База данных защищена авторским правом ©ucheba 2000-2020

обратиться к администрации | правообладателям | пользователям

разработчик i-http.ru

на главную