Комбинированные дорожные машины (для содержания автодорог) дмк-60 на базе камаз-53605, дмк-40 на базе камаз-53229, дмк-30 на базе камаз-55111 icon

Комбинированные дорожные машины (для содержания автодорог) дмк-60 на базе камаз-53605, дмк-40 на базе камаз-53229, дмк-30 на базе камаз-55111









Скачать 95.29 Kb.
НазваниеКомбинированные дорожные машины (для содержания автодорог) дмк-60 на базе камаз-53605, дмк-40 на базе камаз-53229, дмк-30 на базе камаз-55111
Размер95.29 Kb.
ТипДокументы



КОМБИНИРОВАННЫЕ ДОРОЖНЫЕ МАШИНЫ (ДЛЯ СОДЕРЖАНИЯ АВТОДОРОГ) ДМК-60 НА БАЗЕ КАМАЗ-53605, ДМК-40 НА БАЗЕ КАМАЗ-53229, ДМК-30 НА БАЗЕ КАМАЗ-55111







Технические характеристики

Комбинированная дорожная машина

ДМК-60

ДМК-40

ДМК-30

Передний скоростной отвал ОПА-2

Рабочая ширина, м.

2,6

2,7

2,6

Передний поворотный отвал ОПАГ-2

Рабочая ширина, м.

2,6...3,5

2,6...3,5

2,6...3,5

Средний отвал ОСА

Рабочая ширина, м.

2,5

2,5...2,9

2,5...2,9

Боковой отвал ОБА

Рабочая ширина, м.

-

1,85

-

Пескосолераспределитель РПМ

Емкость бункера, м3

5,5 (РПМ-6)

6 (РПМ)

5 (РПМ-2)

Поливомоечное оборудование ПМО

Емкость цистерны, м3

8 (ПМО-4)

10 (ПМО)

8 (ПМО-2)

Щетка уборочная ЩУ-4 (заднее расположение)

Рабочая ширина, м.

2,5

2,5

2,5

Щетка уборочная ЩУ-5 (расположение в базе)

Рабочая ширина, м.

2,4

2,4

2,4

Щетка для мойки дорожных ограждений ЩН-5

Высота обрабатываемой зоны, м.

0,27...1,3

0,27...1,3

0,27...1,3

Рабочая скорость в скоростном режиме, км/ч

50...60

50...60

50...60

Рабочая скорость в режиме посыпки, км/ч

20...40

20...40

20...40

Гудронатор СД-205

Вместимость цистерны, м3

-

8

-

КОМБИНИРОВАННЫЕ ДОРОЖНЫЕ МАШИНЫ (ДЛЯ СОДЕРЖАНИЯ АВТОДОРОГ) ДМК-60 НА БАЗЕ КАМАЗ-53605, ДМК-40 НА БАЗЕ КАМАЗ-53229, ДМК-30 НА БАЗЕ КАМАЗ-55111

Универсальные комбинированные дорожные машины ДМК-60, ДМК-40, ДМК-30 представляют собой, соответственно:

автомобиль-самосвал КАМАЗ-53605 г/п 11 тн,
автомобиль-самосвал КАМАЗ-53229 г/п 14,5 тн,
автомобиль-самосвал КАМАЗ-55111 г/п 13 тн.

с комплектом быстросъемного взаимозаменяемого навесного оборудования для зимнего и летнего содержания автодорог, а также производить манипуляции самим навесным оборудованием в движении независимо от передачи в КПП.

Комбинированная дорожная машина ДМК-30

   ДМК-30 - комбинированная дорожная машина для зимнего и летнего содержания автомобильных дорог, для перевозки сыпучих и прочих грузов. Создана на базе автомобиля-самосвала КамАЗ-55111 с комплектом быстросъемного навесного оборудования. По конструкции устанавливаемого оборудования машина относиться к типу скоростных дорожных машин. Управление всем оборудованием – электрогидравлическое из кабины водителя. Комплектация устанавливается дополнительно по выбору Заказчика.

   Базовый автомобиль - самосвал грузоподъёмностью 13 т на шасси КамАЗ-55111. Имеет цельнометаллический кузов с задней разгрузкой и позволяет совместную работу с другими дорожно-строительными механизмами – асфальтоукладчиками, щебнераспределителями и другими. Механизм отбора мощности позволяет беспрепятственно переключать передачи в КПП на любых режимах работы установленного навесного оборудования, а также производить манипуляции самим навесным оборудованием независимо от передачи в КПП. Автомобиль по всем параметрам соответствует экологическим требованиям, правилам техники безопасности, Российским стандартам. Гидравлический привод обеспечивает работоспособность оборудования во всех режимах эксплуатации в районах умеренного климата, а так же в интервалах температур окружающего воздуха - 40оС + 40оС.

   Передний скоростной отвал (марка ОПА-2) – используется для очистки дорожного полотна от снега в скоростном режиме. Специальные аэродинамические параметры крыла позволяют осуществлять уборку снега с рабочей скоростью до 60 км/ч. и максимальной дальностью выброса снега до 15 м без образования снежного вала на обочине и эффекта забрасывания на кабину, имеет регулируемые по высоте пневматическое опорное колесо с левой стороны и лыжную опору с правой. Быстроразъёмные гидравлические соединения обеспечивают оперативный монтаж и демонтаж отвала. Удобный пульт управления в кабине автомобиля.

   Передний поворотный отвал (марка ОПАГ-2) с резиновым ножом обеспечивает сдвиг снега или шуги на любую сторону или прямо, конструкция исключает эффект забрасывания снега на кабину. Легко монтируется взамен скоростного отвала ОПА-2. Очень удобен при эксплуатации в городских условиях.

   Средний отвал (марка ОСА) с зубчатым или прямым ножом обеспечивает удаление наката, наледи и имитирует работу грейдерного отвала при планировке грунтовых и щебеночно-гравийных покрытий автодорог. Механизм регулировки по высоте позволяет изменять угол резания ножа. Конструкция обеспечивает копирование профиля дороги.

   Пескораспределитель (марка РПМ-2) обеспечивает безопасное распределение противогололедных материалов с возможностью регулирования по высоте разбрасывающего диска, ширину и направление посыпки. Дистанционное управление обеспечивает плотность посыпки независимо от скорости движения базового автомобиля. Также оборудован устройством, исключающим зависание смеси на стенках бункера. Конструкция позволяет производить загрузку пескораспределителя в кузов базового автомобиля без грузоподъемных механизмов.

   Щётка уборочная (марка ЩУ-4) предназначена для очистки автодорог от свежевыпавшего снега, шуги, слякоти и отработавших противогололёдных материалов. Привод щётки - гидравлический. Устанавливается сзади машины под углом 30°. Конструкция исключает попадание мусора и агрессивных материалов на силовые агрегаты. Монтаж и демонтаж осуществляется за 15-20 минут.

Комбинированная дорожная машина ДМК-40

   ДМК-40 - комбинированная дорожная машина для зимнего и летнего содержания автомобильных дорог на базе специально созданного большегрузного автомобиля-самосвала КАМАЗ-53229 с удлиненной усиленной рамой и плоским кузовом повышенной грузоподъёмности.

   Ведущие мосты - задний и средний с усиленными тормозными механизмами, ступицами под дисковые колёса, межосевой и межколёсной блокировкой дифференциалов. Подвеска снабжена специальным стабилизатором поперечной устойчивости, который усиливает её жёсткость и повышает устойчивость автомобиля. Механизм отбора мощности позволяет беспрепятственно переключать передачи в КПП на любых режимах работы установленного навесного оборудования. Мощность двигателя 260 л.с. При необходимости навесное оборудование может легко демонтироваться и машина эксплуатируется как самосвал для сыпучих и прочих перевозки грузов грузоподъёмностью до 14,5 тонн, объём кузова 8,5 м3.

   Передний скоростной отвал (марка ОПА) предназначен для уборки снега в патрульном режиме. Обеспечивает сбрасывание снега с дорожного полотна на расстояние не менее 20 м без образования снежного вала на обочине и эффекта забрасывания на кабину, имеет регулируемые по высоте пневматическое опорное колесо с левой стороны и лыжную опору с правой.




   Передний поворотный отвал (марка ОПАГ) с резиновыми ножами предназначен для очистки автодорог от свежевыпавшего снега, шуги и отработавших противогололёдных материалов. Легко монтируется взамен скоростного отвала ОПА. Удобен при эксплуатации в городских условиях.




   Боковой отвал (марка ОБА) обеспечивает максимальную производительность машины по ширине захвата в скоростном режиме (до 4,6 м), уборку снега без выезда на обочину и риска сноса в кювет. Конструкция обеспечена системой безопасности и контроля положения при столкновении с препятствием.




   Средний отвал (марка ОСА) с дополнительным выдвижным крылом. Оснащен специальными ножами, позволяющими не снижая скорости произвести разработку наледи и наката. В летний период отвал используется для планирования сыпучих материалов при строительстве и ремонте автомобильных дорог. Механизм регулировки по высоте позволяет изменять угол резания ножа.




   Пескосолераспределитель (марка РПМ) самоустанавливаемый в кузов самосвала без применения грузоподъёмных механизмов. Обеспечивает безопасное распределение противогололедных материалов с возможностью регулирования по высоте разбрасывающего диска, ширине и направлению посыпки. Оборудован специальным устройством для полной загрузки бункера и исключающим зависание смеси на его стенках.




   Поливомоечное оборудование (марка ПМО) – самоустанавливаемое оборудование в кузов самосвала без применения грузоподъёмных механизмов. Предназначено для мойки дорожной одежды и обстановки поворотной струйной гребёнкой. Оснащено водяным насосом высокого давления. Предусмотрено устройство для мойки дорожных знаков и прочей обстановки.




   Щётка уборочная (марка ЩУ-4) предназначена для очистки автодорог от мусора, свежевыпавшего снега, шуги, слякоти и отработавших противогололёдных материалов. Привод щётки - . Конструкция -гидравлический. Устанавливается сзади машины под углом 30 исключает попадание мусора и агрессивных материалов на силовые агрегаты. Монтаж и демонтаж осуществляется за 15-20 минут.




Комбинированная дорожная машина ДМК-60




ДМК-60 - это маневренный с хорошими тяговыми усилиями автомобиль-самосвал КАМАЗ-53605 с комплектом быстросъемного взаимозаменяемого навесного оборудования для зимнего и летнего содержания автомобильных дорог, городских улиц, производственных территорий, а также используется для перевозки сыпучих и прочих грузов. Грузоподъемность 11т.

Для зимнего содержания автомобильных дорог оборудование машины обеспечивает следующие технологические операции:
- патрульную снегоочистку проезжей части;
- удаление снежного наката и наледи с проезжей части;
- расчистку от снега и льда автобусных остановок, площадок отдыха и др.;
- уменьшение и ликвидацию зимнего обледенения проезжей части;
- уборка и смет отработанных противогололедных материалов с проезжей части.

Для летнего содержания автомобильных дорог оборудование машины обеспечивает следующие технологические операции:
- мойку, подметание и обеспыливание дорог;
- мойку элементов обустройства дорог (жесткого ограждения, столбиков, знаков, автобусных остановок и др.);
- подсыпку и планировку щебеночно-гравийных материалов при восстановлении профиля автодороги.

Всесезонно машина обеспечивает возможность перевозки сыпучих и прочих материалов.

Конструкция и гидравлическая система ДМК-60 обеспечивает:
- установку, подключение и дистанционное управление работой навесного сменного оборудования без дополнительной доработки;
- возможность одновременной работы нескольких видов оборудования;
- управление работой оборудования из кабины водителя;
- оповещение водителя об аварийной утечке жидкости из системы.

Гидравлический привод обеспечивает работоспособность оборудования в интервалах температур

Технологические операции, выполняемые ДМК-60, ДМК-40, ДМК-30:

По зимнему содержанию автодорог:


патрульная снегоочистка проезжей части, в т.ч. одновременная работа переднего, среднего отвалов;
расчистка проезжей части от снежных заносов;
удаление снежного наката и наледи с проезжей части, в т.ч. одновременная работа переднего, среднего отвалов и щетки;
уменьшение и ликвидация зимней скользкости (обледенения) проезжей части;
уборка и смет отработанных противогололедных материаловс проезжей части одновременно отвалом и щеткой;

По летнему содержанию автодорог:

мойку, подметание и обеспыливание дорожных покрытий;
мойку элементов обустройства автодорог (жесткого ограждения, столбиков, знаков, автобусных остановок, площадок отдыха и др.);
струйную очистку лотков и водопропускных труб;
подсыпку и планировку щебеночно-гравийных материалов при восстановлении профиля автодороги.

Всесезонно:

обеспечивает возможность перевозки сыпучих и прочих материалов на неограниченное расстояние в режиме автосамосвала;
обеспечивает работу с другими дорожно-строительными машинами: асфальтоукладчиками, щебнераспределителями и т.д.

Добавить документ в свой блог или на сайт
Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:

Похожие:



Техническая спецификация по лотам №1. Автомобиль аварийно-спасательный на базе камаз



Комбинированная дорожная машина эд-405Б на базе шасси Камаз 65115-1041



Тормозная система автомобилей семейства КамАЗ
Автомобили Камаз предназначены для работы во всех отраслях народного хозяйства. Объединением КамАЗ, включающим 10 основных заводов,...



Гидроусилитель рулевого управления автомобиля Камаз-5320 Рис. Общая схема Камаз 5320 с габаритными размерами. Техническая характеристика Камаз-5320



Гатауллин Н. А., к т. н., Главный конструктор по двигателям, ОАО «камаз» двигатели камаз. Сегодня. Завтра



Оао «тфк «камаз» прайс-лист на эксплуатационно-ремонтную документацию по автотехнике камаз по состоянию на 18. 07. 2011г тел./факс (8552) 37-23-36



Группа компаний «камаз» крупнейшая автомобильная корпорация Российской Федерации. Оао «камаз» занимает 11-е место среди ведущих мировых производителей тяжелых
Группа компаний «камаз» — крупнейшая автомобильная корпорация Российской Федерации. Оао «камаз» занимает 11-е место среди ведущих...



Рекомендуемые горюче-смазочные материалы и спецжидкости для заправки автомобилей камаз



Программа вступительного испытания в форме собеседования для абитуриентов, поступающих в Тувинский государственный университет (на базе среднего специального образования)



Тормозная система автомобилей семейства КамАЗ

Поделиться в соцсетях



Авто-дневник






База данных защищена авторским правом ©ucheba 2000-2020

обратиться к администрации | правообладателям | пользователям

разработчик i-http.ru

на главную