Рабочая программа учебной дисциплины техническая эксплуатация ходовой части автомобилей и систем, обеспечивающих безопасность движения направление подготовки 190600
| ПРМЕРНЫЙ ВАРИАНТ МОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ (МАДИ) УТВЕРЖДАЮ Проректор по УВР Проф. Ушаков В.В. "_____"__________________2010 г. РАБОЧАЯ ПРОГРАММА УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ХОДОВОЙ ЧАСТИ АВТОМОБИЛЕЙ И СИСТЕМ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИХ БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ Направление подготовки 190600 “ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ МАШИН И КОМПЛЕКСОВ ” специальности “____________________________” Квалификация (степень) выпускника Бакалавр Форма обучения Очная Москва – 2010 1. Цели освоения учебной дисциплины: Получить профессиональное представление о ходовой части автомобиля и ее влиянии на дорожную безопасность автомобиля; научиться применять полученные знания в процессе теоретической и практической деятельности в процессе работы в сервисных предприятиях автомобильной отрасли. 2. Место учебной дисциплины в структуре ООП бакалавриата Данная учебная дисциплина входит в раздел «Специальные дисциплины» по направлению 190600 “ Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» Для изучения дисциплины необходимы компетенции, сформированные у обучающихся в результате обучения в средней общеобразовательной школе по дисциплине «Физика» и в результате освоения дисциплин ООП подготовки бакалавра «Детали машин», «Автомобили», «Основы работоспособности технических систем». Исходя из требований Государственного образовательного стандарта к знаниям и умениям инженера этой специальности, задачами дисциплины являются: - изучение особенностей эксплуатации систем ходовой части; - усвоение нормативов технического состояния, изучение документов, эти нормативы определяющие; - освоение основами технологий диагностирования, ремонта и обслуживания систем ходовой части, устройства и работы сопутствующего технологического и диагностического оборудования; - получение представлений об организации рабочих мест, постов по обслуживанию и ремонту систем ходовой части автомобилей. 3. Компетенции обучающегося, формируемые в результате освоения дисциплины В результате освоения дисциплины студент должен: должен знать технические требования, предъявляемые к системам ходовой части, диагностические параметры, нормативно-технологические документы; должен иметь представление о технологиях ремонта и обслуживания систем ходовой части автомобилей, принципах действия диагностического оборудования, составлять технологическую документацию для исполнителей; должен знать основы организации работ на производственных участках предприятий автосервиса, работу специализированных постов. 4. Структура и содержание учебной дисциплины Общая трудоемкость дисциплины составляет зачетные единицы, 110 часа.
5. Образовательные технологии Рекомендуемые образовательные технологии: лекции, лабораторные занятия, в том числе с выездом на производство. При проведении занятий используются активные и интерактивные формы занятий (компьютерные симуляции, разбора конкретных технических ситуаций, работа с технической и нормативной литературой. В рамках учебного курса происходит встреча с представителями зарубежной компании, занимающейся на нашем рынке деятельностью по профилю дисциплины. 6. Оценочные средства для текущего контроля успеваемости. Проводятся в рамках практических /лабораторных/ работ в виде составления и заполнения специальных отчетных итоговых бланков, с их последующей защитой. Вопросы для собеседования:
Перечень вопросов для зачета: 1. Понятие коммуникации. Коммуникативная деятельность. Акт 1. Распределение напряжений в пятне контакта шины, движущейся с обычными и большими скоростями. 2. Принципиальные схемы и эксплуатационные отличия 2-х контурных тормозных систем легковых автомобилей, многоконтурных – грузовых; особенности их обслуживания. 3. Основные отказы и обслуживание тормозных АБС автомобилей. Назначение и наладка регулятора тормозных сил. 4. Как проявляется отказ уплотнительной манжеты поршня односекционного главного тормозного цилиндра и цилиндра типа «тандем». Схемы стендов разных типов для проверки тормозных свойств автомобилей. 5. Физический смысл тормозной силы (Рт) при измерении ее на роликовых тормозных стендах; влияние характеристик пятна контакта шины на величину Рт. 6. Основные неисправности амортизаторов; последствия работы автомобиля на неисправных амортизаторах. Схемы и принцип работы стендов различного типа для проверки амортизаторов 7. Дисбаланс и осевое биение колеса; их проявление в эксплуатации. Способы контроля и устранения. 8. Принципиальные схемы балансировочных стендов (передвижных и стационарных). Технология балансировки. 9. Классификация и маркировка автомобильных шин. 10. Особенности конструкции, преимущества и недостатки шин диагональных, радиальных, бескамерных, низкопрофильных, типа Regroovable. 11. Технические критерии, по которым шины снимаются с эксплуатации. Правило определения площади остаточной предельной глубины рисунка протектора. 12. Изменение тягово-сцепных и топливно-экономических свойств автомобиля от типа шин и высоты рисунка протектора. Ошиповка шин: технические условия, преимущества и недостатки. 13. Основы технологии, технические условия и материалы для ремонта повреждений покрышек, бескамерных шин, камер. Оборудование, инструмент. 14. Восстановление автомобильных шин наложением протектора: основные технологии, экономическая целесообразность. Правила комплектования автомобиля шинами новыми и восстановленными. 15. Способы и приемы восстановления механических повреждений шин. Требования к ремонтному фонду. 16. Влияние температуры окружающей среды и скорости автомобиля на ресурс шины. Критическая скорость качения шины. 17. Аквапланирование шин: причины, признаки проявления и последствия в дорожных условиях. 18. Основные положения документа "Правила эксплуатации автомобильных шин". Его юридический статус, разработчики. Шиномонтажный участок, размещение оборудования. 19. Гарантийные и эксплуатационные нормы пробега шин. Назначение норм; документы их определяющие. 20. Технология шиномонтажных работы, применяемое оборудование. Влияние давления воздуха в шине на ее работоспособность, на безопасность движения. 21. Организация работы шинного хозяйства в автотранспортном предприятии. Содержание и назначение системы учета шин. 22. Особенности эксплуатации и обслуживания шаровых опор подвески легкового автомобиля разных конструктивных решений. 23. Назначение углов установки управляемых колес автомобиля. Какие углы (преимущественно) предназначены для регулировки у легкового автомобиля, у грузового. Как пользоваться нормативами на УУК. 24. Характерные виды износа протектора и причины их вызывающие. «Ранжирование» УУК по их влиянию на интенсивность износа протектора. 25. Как влияют на эксплуатацию автомобиля и шин неотрегулированные углы продольного наклона оси поворотов. Технология регулировки этих углов и углов развала на рычажной подвеске. 26. Как влияют на эксплуатацию автомобиля и шин неотрегулированные углы продольного наклона оси поворотов (ПНШ). Принципы регулировки ПНШ и углов развала на подвеске "качающая свеча". 27. Характер и закономерность износа протектора при отклонении углов развала и схождения от нормативных величин. Технология регулировки схождения. Пост контроля УУК и его оборудование. 28. Принципиальные схемы стендов для экспресс-контроля углов установки колес. Место этих стендов в технологическом процессе. 29. Принципиальные схемы и отличительные особенности конструкторских решений стендов для измерения углов установки колес. 30. Требования к техническому состоянию фар и сигнального освещения автомобиля; порядок их контроля. Диагностическое оборудование. 31. Требования к остеклению кузова легкового автомобиля, салона автобуса. Ремонт трещин и сколов ветрового стекла, рассеивателя фар автомобиля. 32. Правила ввода в действие сухозаряженных аккумуляторных батарей. Правила эксплуатации АКБ с учетом зимнего периода. Требования к аккумуляторному участку. 7. Учебно-методическое и информационное обеспечение дисциплины а) основная литература: 1. Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для вузов. Под ред. Е.С. Кузнецова. 4-е изд.- М.: Наука 2001. –535 с. 2. Российская автотранспортная энциклопедия. Том 3. Техническая эксплуатация и ремонт автотранспортных средств. Справочное и научно-практическое пособие для специалистов отрасли “Автомобильный транспорт”, для студентов и научных сотрудников профильных учебных заведений/ МАДИ (ТУ), Международная ассоциация автомобильного и дорожного образования. –М: Международный центр труда. Изд-во “Региональная общественная организация инвалидов и пенсионеров”, 2000, -456 с. 3. Раймпель Й. "Шасси автомобиля" М.: Машиностроение, 1986. 317 с. 4. Янчевский В.А. Безопасность, обслуживание, ремонт автомобильных шин: Учебное пособие/МАДИ-ТУ. –М., 1998. 27 с. б) дополнительная литература: 1. Типовое руководство по организации и проведению работ на постах контроля углов установки управляемых колес легковых автомобилей/ М-во автомоб. трансп. РСФСР. - М.: 1988. - 67 с. 2. Янчевский В.А. Рациональная эксплуатация автомобильных шин. Учебное пособие/МАДИ.; 1989. 61 с. 3. Вахламов В.К. Автомобили ВАЗ. Рулевое управление/ Тормозные системы. - М.: Транспорт, 1996. - 40 с. 4. Журнал “Коммерческий транспорт”. ООО“Медиа-Глоб”” №№ 1-6, 2001, №№ 1-6, 2002, №№ 1-6, 2003 /Рубрика “Шины”/. (www.mediaglobe.ru). Учебная дисциплина обеспечена учебно-методической документацией и материалами. Ее материалы есть в сети Интернет, в библиотечных залах. 8. Материально-техническое обеспечение дисциплины Лекционная аудитория с TV оснащением для демонстрации изображений на электронных носителях, а также TV – камерой для демонстрации цветных иллюстраций и слайдов. Специализированная лаборатория оснащенная оборудованием:
Автор: В.А. Янчевский, к.т.н., проф. кафедры Эксплуатация автомобильного транспорта и автосервис Московского автомобильно-дорожного института (ГТУ), председатель подсекции УМО по автомобильному и дорожному образованию. Рецензент _________________________ Программа рассмотрена и утверждена на заседании кафедры "Эксплуатации автомобильного транспорта и автосервиса" «____» _________ 2010 г., протокол № ___. Программа одобрена Советом факультета "Автомобильный транспорт «____» _________ 2010 г., протокол № ___ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Добавить документ в свой блог или на сайт
Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка: Похожие:
Целью дисциплины является изучение типовых схем электрооборудования автомобилей и тракторов и их отдельных элементов, особенностей...
Шмидт Валерий Рудольфович, к э н., доц., зав кафедрой экономической теории мпсу
Целью дисциплины является изучение вопросов связанных с созданием систем охлаждения электронного оборудования