Вопросы для самоконтроля
Какова роль смазки в дизеле?
По каким показателям оценивают качество моторного масла?
Как осуществляется смазка дизеля А-03МЛ?
Для чего предназначены редукционный, предохранительный и сливной клапаны?
Как устроен и работает масляный насос дизеля А-03МЛ, Д-240?
Как работает центрифуга дизеля Д-240, СМД-14НГ?
Как проверить исправность центрифуги?
Каковы основные причины понижения давления масла?
Тема 2.6 Система охлаждения
Студент должен
знать:
- назначение системы и способы охлаждения двигателей;
уметь:
- подготовить систему охлаждения к работе, проводить её регулировку.
Назначение системы и способы охлаждения двигателей. Схемы охлаждения двигателей. Схемы охлаждения современных автотракторных двигателей. Конструкции и работа приборов системы охлаждения.
Литература
Л-2, стр. 67...72; Л-15, стр. 73...80.
Методические указания
При изучении темы разберитесь с видами и способами охлаждения двигателей, на каких двигателях применяется та или иная система охлаждения. Какая из них наиболее распространена и почему?
На тракторе и автомобиле, имеющемся в хозяйстве, найдите приборы системы охлаждения и ознакомьтесь с их расположением.
Изучите типы и марки охлаждающих жидкостей, применяемых на современных тракторах и автомобилях, в чем их достоинства и недостатки.
Изучите устройство основных приборов жидкостной принудительной системы охлаждения: радиатора, водяного насоса, вентилятора, термостата, найдите в корпусе насоса входной и выходной каналы, дренажное отверстие. Ознакомьтесь со способом натяжения ремня привода вентилятора и попробуйте произвести регулировку. При изучении термостата обратите внимания на его тип: сильфонный или с твердым наполнителем. Сильфонный или жидкостный имеет два клапана, и с твердым наполнителем (у ЗИЛ - 130) - один. Обратите внимание на назначение приспособлений системы охлаждения: жалюзи или шторы, верхний и нижний патрубки, водораспределительная труба, предпусковой подогреватель. Найдите их на двигателе. Определите расположение сливных краников и их назначение. При изучении системы охлаждения обратите внимание на циркуляцию жидкости по большому и малому кругам, зарисуйте схемы их, когда происходит тот или иной способ циркуляции.
Неисправности системы охлаждения, их причины и способы
устранения
Признаки эксплуатационных неисправностей
|
Причины
неисправностей
|
Способы устранения
|
1. Двигатель перегревается
|
А. Недостаточное количество жидкости в системе охлаждения
|
А. Долить до нормального уровня
|
|
Б. Слабо натянут ремень вентилятора
|
Б. Отрегулировать натяжение
|
|
В. Загрязнен водяной радиатор
|
В. Очистить радиатор
|
|
Г. Наличие грязи и накипи в системе охлаждения
|
Г. Очистить и промыть систему
|
|
Д. Не полностью открыт клапан термостата
|
Д. Заменить термостат
|
|
Е. Закрыта шторка или жалюзи радиатора
|
Е. Открыть шторку или жалюзи
|
2. Двигатель переохлаждается
|
А. Отсутствует утеплительный чехол
|
А. Одеть чехол
|
|
Б. Открыта шторка или жалюзи радиатора
|
Б. Закрыть шторку или жалюзи
|
|
В. Неисправен термостат
|
В. Проверить исправность, при необходимости заменить
|
Вопросы для самоконтроля
Для чего необходима система охлаждения двигателя?
Как происходит циркуляция жидкости при термосифонной системе охлаждения?
Где применяется термосифонная система охлаждения, ее недостатки?
Перечислите приборы жидкостной принудительной системы охлаждения.
Каково назначение водяного насоса, вентилятора?
Для чего предназначен радиатор, его устройство?
Какую роль играет термостат, перечислите типы их и отличие друг от друга?
Как и когда циркулирует жидкость по малому или большому кругу?
Перечислите основные причины перегрева двигателя.
Где располагаются сливные краники?
Каким образом и зачем проверяется и регулируется натяжение ремня привода вентилятора?
В чем отличие воздушной принудительной системы охлаждения от жидкостной?
Приведите пример применения воздушной принудительной системы охлаждения, ее достоинства и недостатки.
Тема 2.7 Система зажигания и электрооборудование
Студент должен
знать:
источники электрического тока; назначение, устройство и маркировку аккумуляторных батарей;
особенности устройства автотракторных генераторов постоянного и переменного тока;
уметь:
- распознавать детали системы зажигания на двигателе, регулировать их работу.
Источники электрического тока. Назначение, устройство и маркировка аккумуляторных батарей.
Назначение генератора и приборов реле-регулятора.
Особенности устройства автотракторных генераторов постоянного и переменного тока. Система зажигания от магнето. Назначение и устройство, схема и принцип работы магнето. Устройство и маркировка свечей зажигания. Схема, назначение приборов и принцип работы батарейного зажигания. Преимущества и особенности устройства контактно-транзисторной системы зажигания. Опережение зажигания. Установка зажигания у пускового двигателя. Назначение, устройство и работа электрического стартера.
Назначение и расположение на тракторе и автомобиле приборов освещения и световой сигнализации. Назначение и принцип работы реле-указателей поворотов, звукового сигнала и контрольно-измерительных приборов.
Литература
Л-1, стр. 132-144, 189-199; Л-2, стр.78...93; Л-15, стр.178...195
Методические указания
Современные тракторы и автомобили немыслимы без электрооборудования. Оно предназначено для контроля за работой двигателя и других узлов трактора и автомобиля, для сигнализации, освещения, создания более комфортных условий работы водителя и т.д.
Все приборы электрооборудования можно разбить на 7 групп:
Источники тока: аккумулятор, генератор с реле – регулятором.
Система зажигания (у карбюраторных двигателей): замок зажигания, катушка зажигания, прерыватель - распределитель, свечи зажигания и провода высокого напряжения.
Система пуска: электростартер, реле стартера и включатель стартера.
Система сигнализации звуковой и световой: звуковой сигнал и его включатель, световые указатели поворотов, переключатель указателей поворотов, реле поворотов, стоп - сигнал и его включатель и т.п.
Система освещения: передние и задние фары, габаритные огни, фонарь освещения номерного знака, плафоны в кабине, подкапотная лампа, лампочки освещения щитка приборов и т.п.
Контрольно-измерительные приборы: амперметр, вольтметр, указатель температуры воды, указатель давления масла (у некоторых двигателей он не электрический), указатель уровня топлива, на некоторых автомобилях спидометр и тахометр и т.п.
Дополнительное оборудование: электродвигатели стеклоочистителя, омывателей стекол, охладителя-отопителя кабины и т.п.
Электрооборудование тракторов и автомобилей выполнено по однопроводной схеме, т.е. от источника тока к потребителю идет один провод, другим проводом являются все металлические части, так называемая «масса». Поэтому один вывод источника тока, а именно «минус», всегда выведен на массу.
На реальном автомобиле и тракторе найдите все приборы, относящиеся к той или иной группе.
Разобравшись с этим вопросом, начинайте изучать назначение, устройство и работу аккумуляторной батареи. По возможности составьте по правилам электролит, залейте его в незаряженный аккумулятор и зарядите этот аккумулятор в соответствии с инструкцией. Заучите расшифровку марки аккумулятора, разберитесь с емкостью аккумулятора: что от нее зависит, и какие причины могут привести к снижению ёмкости.
Изучите конструкцию тракторного генератора переменного тока, а затем автомобильного, определите разницу их конструкций.
Разберитесь с подсоединением генератора в цепь, уясните, какими устройствами осуществляется выпрямление переменного тока. После этого начинайте рассматривать назначение, устройство и работу реле - регулятора, почему генератор соединен с приборами реле - регулятора. Необходимо разобраться со способом включения обмоток регулятора напряжения и реле защиты и отчего зависит сила магнитного поля электромагнита регулятора напряжения и реле защиты, а также величина поддерживаемого регулятором напряжения в цепи и сила тока, регулируемая реле защиты. Разберитесь с подключением реле - регулятора в цепи.
Наиболее сложным прибором в электрооборудовании является стартер.
Изучая его устройство, рассмотрите электрическую схему стартера, проследите пути тока при его включении. Изучается стартер с дистанционным электромагнитным и автоматическим включением.
Изучая систему зажигания карбюраторного автомобильного двигателя, обратите внимание на то, что она может быть классической батарейной, контактно - транзисторной и бесконтактно - транзисторной. Разберитесь в отличиях и особенностях каждой из них. На реальном автомобиле определите, какой тип системы зажигания установлен на нем, какие узлы и приборы входят в эту систему. Особое внимание обратите на соединение узлов и приборов между собой и с источниками тока, на выводы проводов высокого напряжения от крышки распределителя к свечам зажигания. По схемам разберитесь с путями токов низкого и высокого напряжения. После этого приступайте к изучению устройства и назначения отдельных приборов системы зажигания: катушки зажигания, прерывателя - распределителя, конденсатора, свечей зажигания. Обратите внимание на маркировку свечей, уясните, какие свечи считаются горячими, а какие холодными, на каких двигателях применяются те или иные свечи. На реальном автомобиле изучите устройства, при помощи которых производится корректировка опережения зажигания: октан - корректор, центробежный регулятор, вакуумный регулятор; проведите установку зажигания.
|
