Основные механизмы и системы двс icon

Основные механизмы и системы двс









Скачать 63.66 Kb.
НазваниеОсновные механизмы и системы двс
Размер63.66 Kb.
ТипДокументы
Билет № 1

  1. Основные механизмы и системы ДВС.

  2. Определение эффективной мощности.

  3. Устройство и принцип действия автомата защиты от "разноса".

  4. Дизель не пускается в ход или пускается с трудом. Каковы причины.

Билет № 2

  1. Понятие о СЭУ. Её состав, выбор, размещение на судне.

  2. Определение расхода топлива.

  3. Регулирование реле давления и температуры.

  4. Колен, вал раздвигает пусковую частоту, но двигатель вспышек не дает. Каковы причины.

Билет № 3

  1. Процессы происходящие при работе 4-х тактного двигателя. Понятие о цикле и такте.

  2. Каков принцип реверсирования ДВС и его последовательность.

  3. Принцип электромагнитного стоп-устройства при понижении давления в системе смазки.

  4. Почему дизель дымит?

Билет № 4

  1. Индикаторная диаграмма рабочего цикла 4-х тактного двигателя.

  2. Устройство и принцип действия манометра и вакуумметра.

  3. Понятие о технической диагностике Д.В.С.

  4. Дизель не развивает полной мощности. Каковы причины?

Билет № 5

  1. Понятие о процессе смесеобразования и формы камер сгорания.

  2. Устройство и принцип действия механического тахометра.

  3. Техника безопасности при эксплуатации СЭУ.

  4. Почему дизель стучит?

Билет № 6

  1. Устройство и принцип действия 2-х тактного дизеля.

  2. Устройство и принцип действия регулятора частоты вращения колен, вала.

  3. Меры защиты окружающей среды для судов Р.Ф.

  4. Понятие о тепловом балансе дизеля и пути его увеличения.

Билет № 7

  1. Блок - цилиндров Д.В.С. Назначение, устройство, охлаждение.

  2. Получение топлива, требования, маркировка.

  3. Автомат защиты главного двигателя от понижения давления в системе смазки.

  4. Пусковой воздух в цилиндры поступает не своевременно. Каковы причи­ны?

Билет № 8.

  1. Колен, вал Д.В.С. Назначение, устройство, материал, смазка,

  2. Автоматическое слежение за основными параметрами дизеля с помощью А.П.С.

  3. Классификация и маркировка Д.В.С.

  4. Давление масла в системе уменьшается. Каковы причины?

Билет № 9


  1. Принцип действия Д.В.С. Назначение, конструкция, материал, смазка.

  2. Устройство и принцип действия двухтопливной системы питания Д.В.С.

  3. Понятие о постах управления дизелем.

  4. Температура в масляной системе повышается выше нормы. Каковы причины?

Билет № 10


  1. Фундаментная рама. Назначение, устройство, крепление.

  2. Определение положения "мертвых" точек поршня.

  3. Пуск дизеля после длительной стоянки.

  4. Каково значение маховика в Д.В.С.?

Билет № 11


  1. Крышка блока - цилиндров. Назначение, конструкция, материал, охлаж­дение.

  2. Установка для получения и хранения сжатого воздуха на судне.

  3. Цель и задачи теплотехнического контроля за состоянием дизеля.

  4. Повышен момент сопротивления вращению колен, вала. Каковы причины?

Билет № 12


  1. Шатуны Д.В.С. Назначение, конструкция, материал, смазка.

  2. Проверка и регулировка форсунок.

  3. Понятие о резонансе в Д.В.С. Поглощение энергии крутильных колебаний.

  4. Отсутствует питание стартера или недостаточное напряжение на зажимах. Каковы причины?

Билет № 13


  1. Назначение, устройство, принцип действия системы газораспределения.

  2. Порядок пуска дизеля.

  3. Определение зазоров в цилиндропоршневой группе индикатором ПЗ-1.

  4. Недостаточная температура в конце такта сжатия воздуха. Каковы причины?

Билет № 14


  1. Впускные и выпускные клапана. Конструкция, материал, маркировка.

  2. Электростартерный пуск дизеля.

  3. Понятие о кавитации и ее предотвращение. Настройка приборов СПАСЗО.

  4. Распределительный вал вращается с трудом. Каковы причины?

Билет № 15


  1. Распределительный вал. Назначение, конструкция, материал.

  2. Проверка непроницаемости клапанов после притирки и доводки.

  3. Виды и периодичность технического обслуживания дизелей.

  4. Недостаточное давление пускового воздуха. Каковы причины?

Билет № 16


  1. Топливоподкачивающие насосы. Типы, устройство, принцип действия.

  2. Регулирование теплового зазора в клапанном приводе.

  3. Цель и виды работ при швартовых испытаниях.

  4. Прорыв газов из цилиндра. Каковы причины?

Билет № 17


  1. Т.Н.В.Д. Назначение, устройство, работа.

  2. Понятие об уравновешенности работы дизелей. Эффективные способы балансировки.

  3. Пробный пуск и обкатка дизеля после капитального ремонта.

  4. Повышены динамические нагрузки на детали дизеля. Каковы причины?

Билет № 18


  1. Требования к смазке. Сорта и марки масел.

  2. Проверка и регулировка фаз газораспределения.

  3. Содержание работ в ТО-1 и ТО-2.

  4. Пониженное давление в нагнетательной магистрали системы смаз­ки. Каковы причины?

Билет № 19


  1. Система смазки Д.В.С. с "мокрым" картером.

  2. Проверка и регулировка Т.Н.В.Д.

  3. Понятие о режимах работы Д.В.С.

  4. В цилиндры поступает повышенное количество топлива. Каковы причины?

Билет № 20


  1. Система смазки Д.В.С. с масляным баком.

  2. Проверка и регулировка угла опережения подачи топлива.

  3. Содержание работ в ТО-3 и ТО-4. -

  4. Цель и виды работ на ходовых испытаниях.

Билет № 21


  1. Устройство и принцип действия системы охлаждения дизеля.

  2. Взаимодействие главного двигателя с гребным винтом и корпусом судна.

  3. Понятие об автоматизации дизелей. Виды автоматизации. Значение ав­томатизации.

  4. Повышенное давление в нагнетательной магистрали системы смазки. Каковы причины?

Билет № 22


  1. Схема пуска дизеля с общим воздухораспределителем.

  2. Устройство слежения при подачи топлива; принцип работы.

  3. Понятие о паспортных характеристиках дизеля и их значение.

  4. Один или несколько цилиндров не работает. Каковы причины?


Билет № 23.

  1. Схема и принцип действия пневмогидравлической системы реверсирования.

  2. Рабочий цикл дизеля с наддувом.

  3. Общие сведения об организации и технологии судоремонта Д.В.С.

  4. Давление и температура воздуха в конце сжатия недостаточны. Каковы причины?

Билет № 24


  1. Понятие о наддуве в Д.В.С. Принцип действия газотурбинного наддува.

  2. Работа газов в цилиндре дизеля. Понятие об индикаторной и эффективной мощностях.

  3. Подготовка дизеля к ремонту. Понятие о дефектации деталей и ее ви­ды.

  4. Резко возрастает сопротивление вращению колен, вала. Каковы причины?

Билет № 25


  1. Понятие о ДУ и ДАУ. Принцип действия системы ДАУ дизелей.

  2. Показатели экономичности работы Д.В.С.

  3. Методы восстановления и упрочнения деталей.

  4. В двигатель поступает недостаточное количество топлива. Каковы причины?

Билет № 26


  1. Что понимается под полным ресурсом дизеля?

  2. Принцип действия реле давления и температуры.

  3. Дефектация и: ремонт поршней.

  4. Препятствия свободному перемещению движущихся частей К.Ш.М. Каковы причины?

Билет № 27


  1. Устройство и принцип действия форсунки с пружинным запиранием иглы.

  2. Дефектация и ремонт колен, вала.

  3. Понятие о технической эксплуатации.

  4. Повышены динамические нагрузки на детали дизеля. Каковы причины?

Билет № 28


  1. Сравнительная характеристика работы 2-х тактного и 4-х тактного ди­зелей.

  2. Понятие о блокировании операции и коррекции при пуске Д.В.С.

  3. Дефектация и ремонт подшипников скольжения.

  4. Повышенное сопротивление в 'нагнетательной масляной магистрали. Ка­ковы причины?

Билет № 29


  1. Понятие о характеристиках Д.В.С. и их назначение.

  2. Дефектация и ремонт гребных винтов.

  3. Влияние путевых условий на работу дизеля.

  4. Насос подает недостаточное количество масла в магистраль. Каковы причины?

Билет № 30


  1. Контроль режимов работы дизелей.

  2. Дефектация и ремонт шатунов.

  3. Влияние качества топлива на работу Д.В.С.

  4. В двигатель поступает недостаточное количество топлива. Каковы при­чины?

Добавить документ в свой блог или на сайт
Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:

Похожие:



Принципиальная схема, основные детали и определяющие параметры двигателя. Основные показатели действительного цикла двс различных типов



Циклический характер работы двс один из его недостатков, но вместе с тем именно благодаря ему в двс реализуются высокие максимальные температуры и давления



Квалификационное задание №1 Основные причины изменения технического состояния автомобилей. Преимущества и недостатки системы питания с гбо
Накопители информации. Основные характеристики, принцип работы, сферы практического использования. Преимущества и недостатки. Рекомендации...



Инструкция по установке и использованию основные компоненты системы



Руководство пользователя и инструкция по установке Основные функции системы



Трансмиссия автомобиля и её назначение. Основные узлы и детали трансмиссии. Типы трансмиссий, колёсные формулы
Сия автомобиля (силовая передача) обеспечивает передачу усилий (крутящего момента) от двигателя на ведущие колёса, а также преобразование...



Трансмиссия автомобиля и её назначение. Основные узлы и детали трансмиссии. Типы трансмиссий, колёсные формулы
Сия автомобиля (силовая передача) обеспечивает передачу усилий (крутящего момента) от двигателя на ведущие колёса, а также преобразование...



1. Предпосылки разработки стратегического документа «Основные направления развития транспортной системы Республики Коми до 2020 года»



Перегрев или чрезмерное охлаждение двигателя основные признаки неисправностей системы охлаждения. Эти неисправности приводят к снижению мощности двигателя и у
Перегрев или чрезмерное охлаждение двигателя — основные признаки неисправностей системы охлаждения. Эти неисправности приводят к...



1 Основные преимущества 2 Основные недостатки 3 Классификация 4 Основные параметры зубчатых передач

Поделиться в соцсетях



Авто-дневник






База данных защищена авторским правом ©ucheba 2000-2020

обратиться к администрации | правообладателям | пользователям

разработчик i-http.ru

на главную