Учебное пособие Самара Самарский государственный технический университет 2012 Печатается по решению редакционно-издательского совета Самгту удк 629. 114-474. 22 (038) icon

Учебное пособие Самара Самарский государственный технический университет 2012 Печатается по решению редакционно-издательского совета Самгту удк 629. 114-474. 22 (038)









НазваниеУчебное пособие Самара Самарский государственный технический университет 2012 Печатается по решению редакционно-издательского совета Самгту удк 629. 114-474. 22 (038)
страница1/13
Размер1.26 Mb.
ТипУчебное пособие
  1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   13
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНО ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ

ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«САМАРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»




Кафедра «Безопасность жизнедеятельности»


И.И. БУЗУЕВ


ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОЙ

ЭКСПЛУАТАЦИИ МЕХАНИЗМОВ ПОДЪЕМА ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МАШИН


Учебное пособие


Самара

Самарский государственный технический университет

2012

Печатается по решению редакционно-издательского совета СамГТУ


УДК 629.114-474.22 (038)

ББК 30.82

Б 90


Бузуев И.И.

Б 90 Обеспечение безопасной эксплуатации механизмов подъема грузоподъемных машин: учеб. пособие / И.И. Бузуев. – Самара: Самар. гос. техн. ун-т, 2012. – 88 с.: ил.


Содержит сведения о конструкциях механизмов подъема, требования к конструктивному исполнению и безопасной эксплуатации элементов механизма, методики проверочных расчетов основных элементов, контрольные вопросы и задания для практических занятий.

Предназначено для студентов, обучающихся по специальности 280102 «Безопасность технологических процессов и производств» для выполнения практических занятий и разделов выпускной квалификационной работы. Может быть использовано студентами других технических направлений СамГТУ.


Рецензент – д-р техн. наук, проф. Г.Н. Яговкин


УДК 629.114-474.22 (038)

ББК 30.82

Б 90


© И.И. Бузуев, 2012

© Самарский государственный

технический университет, 2012

ВВЕДЕНИЕ

Грузоподъемные машины (ГПМ) обеспечивают механизацию определенной части погрузочно-разгрузочных работ технологических процессов при монтаже технологического оборудования, в производственных и ремонтных цехах предприятий.

Характерной особенностью ГПМ является цикличность их работы, которая осуществляется по принципу переменно-возвратных движений: в одном направлении - с грузом, в обратном без груза, а процессы загрузки и разгрузки происходят во время остановки.

Безопасность эксплуатации ГПМ в значительной степени зависит от их конструктивной особенности. Разработка проектов и изготовление ГПМ осуществляется головными и специализированными организациями (предприятиями) по краностроению. Все части, детали и вспомогательные приспособления подъемных механизмов в отношении изготовления, материалов, качества сварки, прочности, устройства, установки, эксплуатации должны удовлетворять соответствующим техническим условиям, стандартам, нормам и правилам [8, 11].

Краны охватывают обширную группу более сложных ГПМ, имеющих не менее двух рабочих движений. Они имеют несколько механизмов, установленных на общем основании, выполненном в виде металлических конструкций, и служат для перемещения грузов в вертикальном и горизонтальном направлениях.

Типовыми крановыми устройствами являются: механизм подъема груза, выполненный в виде лебедки в комбинации с полиспастом, несущим грузозахватное устройство; механизм передвижения крана или какой либо его части; механизм изменения вылета, изменяющий в стреловых кранах положение грузозахватного органа (крюка); механизм вращения поворотной части крана.

Одним из основных устройств ГПМ является механизм подъема. По назначению механизмы подъема ГПМ подразделяются на три типа: грузовые, стреловые и тяговые.

  • грузовые - предназначены для подъема и опускания грузов, грузозахватных органов, грузозахватных приспособлений и тары;

  • стреловые - предназначены для подъема и опускания стрелы у башенных и стреловых кранов, а также башенно-стрелового оборудования;

  • тяговые - применяются для перемещения грузовых тележек башенных, козловых, кабельных и других кранов.

Крановые механизмы подъема подразделяются по грузоподъемности (массе поднимаемого груза, от 3 до 100 т.), роду привода (с механическим, электрическим, гидравлическим), количеству приводов (одномоторные и двухмоторные), числу рабочих скоростей (односкоростные, двухскоростные и многоскоростные), количеству барабанов (с одним или двумя барабанами), а так же по другим конструктивным признакам.

В данном пособии рассматривается комплекс вопросов, обеспечивающих безопасную эксплуатацию наиболее распространенных грузовых механизмов подъема ГПМ с электроприводом. Представлены следующие материалы по:

  • режимам работы механизмов и характеристикам режимов работы электрооборудования;

  • схемам компановки, их преимуществах и недостатках;

  • грузозахватным органам, крюкам, блокам и барабанам;

  • типам полипастов, их преимуществах и недостатках;

  • стальным канатам, их конструктивному выполнению, областях применения и нормам браковки;

  • способам крепления канатов и типам крюковых подвесок;

  • типам тормозных устройств и нормам браковки их элементов;

  • наиболее применяемых в конструкциях электродвигателей, редукторов, соединительных элементах и их нормах браковки;

  • приборам и устройствам безопасности;

  • требованиям оценки технического состояния (техническое освидетельствование) ГПМ;

  • методикам проверочных расчетов с примерами: оценки прочности элементов крепления каната к барабану, прочностных параметров выбранного крюка, времени пуска и торможения механизма.

Выполнение практических занятий является составной частью учебной программы по курсу «Безопасность эксплуатации грузоподъемных машин» для студентов специальности 280102 «Безопасность технологических процессов и производств». Материалы могут быть использованы студентами при выполнении практических занятий по данной дисциплине, и разделов выпускной квалификационной работы. Может быть полезно студентам других технических направлений СамГТУ.

1. Режим работы механизмов грузоподъемных машин с электроприводом


Работа механизмов ГПМ характеризуется цикличностью с частыми пусками, остановками и реверсированием. В зависимости от интенсивности работы, условий эксплуатации, а также типа и назначения машины определяют режим ее работы, который является определяющей характеристикой при назначении запасов прочности и других коэффициентов при расчете механизмов и металлоконструкций.

Группа классификации (режима) механизмов в целом определяется по табл. 1.1. в зависимости от класса использования механизма (Т09), характеризующегося общей продолжительностью использования механизма (в часах), и режима нагружения (L1-L4) [8, 10].


Таблица 1.1

Группы классификации (режима) механизмов в целом

Режим

нагружения

Коэф. распре-деления нагрузки

Km

Класс использования

Т0

Т1

Т2

Т3

Т4

Т5

Т6

Т7

Т8

Т9

общая продолжительность использования, ч

200

400

800

1600

3200

6300

12500

25000

50000

100000

L1 – легкий

0,125







М1

М2

М3

М4

М5

М6

М7

М8

L2 – умеренный

0,250




М1

М2

М3

М4

М5

М6

М7

М8




L3 – тяжелый

0,500

М1

М2

М3

М4

М5

М6

М7

М8







L4 – весьма тяжелый

1,000

М2

М3

М4

М5

М6

М7

М8











Режим нагружения механизма характеризуется величиной коэффициента распределения нагрузки Кт, определяемого по формуле

,

(1.1)

где ti - средняя продолжительность использования механизма при частных уровнях нагрузки Рi ;

tТ - общая продолжительность при всех частных уровнях нагрузки:

;

(1.2)

Pi - значения частных нагрузок (уровни нагрузок), характерных для применения данного механизма;

Ртaх - значение наибольшей нагрузки, приложенной к механизму;

т = 3.

Дополнительные параметры, характеризующие работу механизмов с электроприводом:

- Коэффициент суточного иcпользования

,

(1.3)

где nc – число часов работы ГПМ в сутки;

- Коэффициент годового использования

,

(1.4)

где np – число дней работы ГПМ в году;

- Относительная продолжительность включения электродвигателя механизма

,

(1.5)

где - суммарное время работы механизма в течении цикла;

- полное время цикла работы механизма, включающее время работы и время пауз ;

- Число включения в час (среднего за смену) электрооборудования.

Режимы работы электрооборудования механизмов ГПМ, кроме коэффициентов , , , содержат такие показатели, как продолжительность включения (ПВ, %), среднее за смену число включений в час и температуру окружающей среды. Характеристики режимов работы электрооборудования приведены в табл. 1.2 [6]. Электрооборудование может быть отнесено к той или иной группе при условии, что оно удовлетворяет всем показаниям соответствующего режима. Если по отдельным показателям есть превышения, электрооборудование должно быть отнесено к группе более тяжелого режима работы.

Режимы работы машины определяют в зависимости от режима работы механизма, работающего в наиболее тяжелых условиях.


Таблица 1.2

Характеристики режимов работы электрооборудования

Режим

работы

Характеристики







ПВ,

%

Число

включений в час

(среднее за смену)

Температура окружающей среды, 0С

L1 – легкий

1

-

-

-

60

25

0,5

0,25

0,33

15

60

25

0,25

0,5

0,67

15

60

25

0,125

1

1

25

60

25

L2 – умеренный

1

1

0,67

15

120

25

0,5

0,5

0,67

25

120

25

0,25

1

1

40

120

25

0,125

1

1

60

120

25

L3 – тяжелый

1

1

0,67

25

240

25

0,5

1

0,1

40

240

25

0,125

1

1

60

240

25

L4 – весьма тяжелый

1

1

1

40

300…600

45

0,5

1

1

60

300…600

45

0,25

1

1

60

300…600

45

0,125

1

1

60

300…600

45


Сопоставление групп классификации (режима) механизмов, определенных по различным нормативным документам представлено в табл. 1.3.

Таблица 1.3

Группы классификации (режима) механизмов

По ИСО 4301/1

По ГОСТ 25835

По Правилам 1969 г.*

М1**

1М**

Л

М2



Л

М3



Л

М4



Л

М5



Л; С***

М6



С

М7



Т

М8



ВТ

Примечания:

* Л – легкий режим, С – средний; Т – тяжелый, ВТ – весьма тяжелый.

** К этой группе можно отнести механизмы редко используемых кранов и кранов с ручным приводом.

*** Для кранов номенклатуры ВНИИПТмаш.
  1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   13

Добавить документ в свой блог или на сайт
Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:

Похожие:



Безопасность эксплуатации грузоподъемных машин с истекшим нормативным сроком службы Методические указания по выполнению практических занятий Самара Самарский государственный технический университет 2009



Учебно-методическое пособие Нижний Новгород 2006 ббк 39. 33 Удк 629. 113



Программа вступительных испытаний по направлению 190100 Наземные транспортно-технологические комплексы магистерской программы 19010-01 Автомобили
...



Конспект лекций минск 2011 удк 629. 3



Учебное пособие разработал а. М. Семиглазов В. А. Семиглазов 2012 г. 2012



Учебно производственныйцен тр управление и техническое обслуживание электропоезда Учебное пособие для подготовки по профессии «Машинист электропоездов метрополитена»
Учебное пособие для подготовки по профессии «Машинист электропоездов метрополитена»



Библиографическое пособие волжский 2008 удк 016: 69 ббк 91. 9: 38



Пахолков Николай Александрович д-р экон наук, профессор, заслуженный деятель науки рф, заведующий кафедрой менеджмента гоу впо вологодский государственный т
Пахолков Николай Александрович – д-р экон наук, профессор, заслуженный деятель науки рф, заведующий кафедрой менеджмента гоу впо...



Учебное пособие по газогенераторным автомобилям



Учебное пособие Нижний Новгород 2010 ббк 39. 3 М 79

Поделиться в соцсетях



Авто-дневник






База данных защищена авторским правом ©ucheba 2000-2020

обратиться к администрации | правообладателям | пользователям

разработчик i-http.ru

на главную