Инструкция по установке. Схема подключения icon

Инструкция по установке. Схема подключения









Скачать 158.46 Kb.
НазваниеИнструкция по установке. Схема подключения
Размер158.46 Kb.
ТипДокументы
«SOBR – 500.3»

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ.


Схема подключения





Назначение проводов и разъемов центрального блока

Расположение по порядку, с лева на право, начиная с двух отдельно расположенных четырехконтактных разъемов.


Два четырех контактных разъема для подключения ударного и доп. датчика.



Цвет

Назначение

1

Розовый

«+» питания датчика

2

Черный

«-» питания датчика

3

Зеленый

«-» вход основная зона

4

Синий

«-» вход зона предупреждения

Четырех контактный разъем пульта управления










Девяти контактный разъем




Цвет

Назначение

1

Фиолетов/розовый

Вход тахометра. По этому входу устройство измеряет обороты двигателя. Подключить этот провод к цепи, в которой частота следования импульсов пропорциональна частоте вращения коленвала двигателя, например тахометру, катушке зажигания, или форсунке впрыска.

2

Розовый/белый

«+» вход стоп-сигналов. Используется для аварийного останова двигателя при работе под управлением запуска.

3

Желтый

«+» вход триггера дверей.

4

Зеленый

«-» вход триггера дверей.

5

Белый/черный

«-» вход триггера капота. Подключить к надежному концевику капота. В активном состоянии запрещает работу запуска.

6

Белый/коричневый

«-» вход триггера багажника.

7

Белый/красный

концевик стояночного тормоза. Обязательно использовать на автомобилях с МКПП. Если автомобиль с автоматической коробкой передач – по усмотрению: если этот провод подключен, запуск возможен только если автомобиль установлен на стояночный тормоз. Если этот вход не используется, обязательно подсоедините провод к постоянной массе.

8

Розовый/черный

Вход свечей прокаливания (дизель). По этому входу устройство определяет момент отключения лампы индикации прокаливания цилиндров, что определяет момент готовности дизельного двигателя к запуску. Работа стартера начинается после перепада уровня на этом входе, но не более чем через 12 секунд с момента включения зажигания.

9

Розовый/коричневый

«-» вход аварийного давления масла. Предназначен для аварийного останова двигателя, в случае отсутствия давления масла. Контролируется с момента зажигания габаритных огней.


Семи контактный разъем



Цвет

Назначение

1

Синий

«-» команда запуска/останова от внешних устройств. Требуется импульс отрицательной полярности, длительностью 1 сек.

2

Белый/желтый

«-» (о.к.) выход на Н.З. реле блокировки. Блокировка автоматически отключается на время работы запуска.

3

Коричневый

«-» (о.к.) выход доп. канала 1 (до 350 мА). Режим работы определяется функцией 03 программируемых функций сигнализации. Заводская установка – импульс отрицательной полярности, только при выключенной охране.

4

Розовый/красный

«-» (о.к.) выход дополнительного канала 2 (до 350 мА). Режим работы определяется функцией 04 программируемых функций сигнализации. Заводская установка: открывание багажника – импульс 0,8 секунд с отключением концевика багажника и датчика удара. Возврат к стандартным охранным функциям произойдет через 10 сек. после того как концевик багажника перестанет быть активным.

5

Белый

«-» (о.к.) выход на пейджер (минус до 350 мА). Режим работы определяется функцией 02 программируемых функций сигнализации.

6

Зеленый/белый

«-» (о.к.) выход отпирания центрального замка (до 350 мА). Длительность импульса отпирания определяется функцией 05 программируемых функций сигнализации.

7

Синий/белый

«-» (о.к.) выход запирания центрального замка (до 350 мА). Длительность импульса запирания определяется функцией 06 программируемых функций сигнализации.

Разъем светодиода










Трех контактный разъем




Цвет

Назначение

1

Черный

МАССА

2

Красный

«+» питание блока. Для лучшей устойчивости к угону рекомендуется подключение к «плюсу» питания отдельно от силовых проводов запуска.

3

Белый/красный

(+ до 1 А) выход на сирену

Два силовых разъема


1, 2




«Сухие», нормально разомкнутые контакты реле габаритов. Один контакт, через предохранитель подключить к цепи «+ 12В». Другой контакт – к цепи габаритов. При необходимости возможно подключение контактов реле к цепям с отрицательной полярностью.

Шесть силовых разъемов



Цвет

Назначение


1

Красный

«+» БАТ 1. Подключить к проводу замка зажигания, на котором присутствует постоянно +12 В, и который служит для питания цепи первого зажигания. По этому проводу подается питание на силовые цепи ЗАЖИГАНИЕ 1, АСС, Стартер.

2

Коричневый

ЗАЖИГАНИЕ 2. Выход дополнительного зажигания. Работает синхронно с первым зажиганием. На время включения стартера отключается. Возможен режим работы без отключения (функция 08 программируемых функций запуска).

3

Желтый

ЗАЖИГАНИЕ 1. Вход/выход основного зажигания. Подключается к цепи зажигания штатной проводки автомобиля. По этому же проводу определяется, включено ли зажигание. Не допускается установка разрыва реле блокировки, между этим проводом и замком зажигания. Убедитесь, в том, что в момент включения стартера ключом, на данном выходе замка напряжение не пропадает.

4

Красный/белый

«+» БАТ 2. Подключить к проводу замка зажигания, на котором присутствует постоянно +12В, и который служит для питания цепи второго зажигания. По этому проводу подается питание на силовую цепь ЗАЖИГАНИЕ 2.

5

Синий

АСС. Дополнительный силовой выход. Подключается к цепи питания аксессуаров штатной проводки автомобиля. Включается или через 15 сек. после успешного запуска двигателя, или за 5 мин. до выключения АДЗ.

6

Зеленый

СТАРТЕР. Силовой выход включения стартера. Подключается к соответствующему проводу замка зажигания.



Комментарии к подключению.

Датчик удара, вход дополнительного двухуровнего датчика, блокировка двигателя автоматически отключаются на время работы запуска.

Ж/К и С/Д – мониторы взаимозаменяемы. Не допускается подключение монитора от сигнализации SOBR – 500L. Замену одного монитора на другой рекомендуется производить при отключенной минусовой клемме аккумулятора. При этом все ранее запрограммированные функции сигнализации и запуска сохранятся.


ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ.


Система имеет простой алгоритм программирования и три раздельные таблицы программирования: для режимов запуска, сигнализации и пользователя.

Вход в режим программирования осуществляется при выключенных охране и зажигании.


Описание для системы с ж/к монитором:


  • Для входа в режим программирования функций сигнализации нажмите и удерживайте кнопку 1 монитора в течение 10 сек.

  • Для входа в режим программирования функций автозапуска нажмите и удерживайте кнопку 2 монитора в течение 10 сек.

  • Для входа в режим программирования пользовательских функций нажмите и удерживайте кнопку 3 в течение 10 сек.

После входа сирена подаст звуковой сигнал, на дисплее появится номер функции и ее значение: «01 01». Левый разряд соответствует номеру программируемой функции. Он горит постоянно. Правый разряд будет мигать. Он отображает запрограммированное значение функции. В верхней строке дисплея будет отображен номер таблицы программируемых функций: 1, 2 или 3. Далее:

  • Кнопка 1 монитора – переход к следующей функции;

  • Кнопка 2 монитора – переход к предыдущей функции;

  • Кнопка 3 монитора – изменение значения функции;

  • Кнопка 4 монитора – (длительное нажатие, или включить зажигание) выход из режима программирования с сохранением установленных значений;

Если во время программирования нажать педаль тормоза, произойдет выход с восстановлением прежних значений.

ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ СИГНАЛИЗАЦИИ:

01 – Вежливая подсветка:

01 – нет;

02 – есть (задержка опроса концевиков дверей на 45 сек.).

02 – Выход на пейджер (белый провод):

01 – выход на пейджер;

02 – выход Н.Р. блокировки;

03 – выход Н.Р. блокировки, не отключаемой на время работы запуска;

04 – раздельное отпирание дверей;

05 – выход на дополнительное реле габаритов (индикация режимов запуска);

06 – импульс 4 сек. от момента включения зажигания запуском.

03 – Доп. канал 1 (коричневый провод):

01 – импульс при выключенной охране;

02 – выход Н.Р. блокировки;

03 – «минус» во время работы запуска;

04 – минусовой импульс 1 сек. за 2 секунды до запуска;

05 – выход Н.Р. блокировки, не отключаемой на время работы запуска;

06 – выход на дополнительное реле габаритов (индикация режимов запуска).

04 – Доп. канал 2 (розово/красный провод):

01 – багажник;

02 – импульс;

03 – «минус» на время удержания кнопки;

04 – выход Н.Р. блокировки;

05 – выход Н.Р. блокировки, не отключаемой на время работы запуска;

06 – раздельное отпирание дверей;

05 – Длительность импульса отпирания ЦЗ:

01 – 0.8 сек;

02 – 4 сек.

06 – Длительность импульса запирания ЦЗ:

01 – обычный, как в п. 05;

02 – 25 сек.


ПРОГРАММИРУМЫЕ ФУНКЦИИ ЗАПУСКА:

01 – Турботаймер:

01 – выключен;

02 – включен.

02 – Время прогрева двигателя: отображается непосредственно в минутах: 10; 15; 20; 25; 30; 40…10 и т.д.

03 – Время включения АСС:

01 – через 15 сек.;

02 – за 5 минут до окончания работы запуска.

04 – Максимальное время работы стартера: отображается непосредственно в секундах: 2; 4; 8.

05 – Тип трансмиссии:

01 – АКПП;

02 – МКПП.

06 – Тип топлива:

01 – бензин;

02 – дизель.

07 – Контроль:

01 – напряжение;

02 – тахометр. После нажатия кнопки 3, сирена подаст звуковой сигнал, на дисплее появится надпись «ЗАЖ» и будет мигать значок “Start. Заведите двигатель. Если вход тахометра подключен правильно и система распознает обороты двигателя, на дисплее появится надпись «ОБОР». Дождитесь, пока двигатель наберет нормальные обороты холостого хода (но не более 1 минуты), и нажмите кнопку 3 или 4. Произойдет выход с запоминанием всех установленных значений.

08 – Зажигание 2 во время работы стартера:

01 – отключается;

02 – не отключается.

09 – Габаритные огни (или указатели поворотов), на время работы запуска:

01 – горят постоянно;

02 – прерывисто, пауза 5 сек.;

03 – прерывисто, пауза 10 сек.;

04 – не горят.


МЕНЮ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:

01 – Автозапирание:

01 – выключено;

02 – включено.

02 – Способ автозапирания:

01 – зажигание;

02 – обороты двигателя.

03 – Подсветка дисплея при включенном зажигании:

01 – включено;

02 – выключено (горит не более 1 минуты).

04 – Режим отображения времени:

01 – всегда;

02 – только при выключенной охране.

05 – Режим индикации персонального кода:

01 – «секретный»;

02 – «обычный».

06 – Программирование новых передатчиков. Нажмите кнопку 3 монитора. На дисплее появится надпись «ЗАЖ». Включите зажигание и введите персональный код, выключите зажигание. Если код введен верно, сирена подаст серию звуковых сигналов и на дисплее вновь появится надпись «ЗАЖ». Включите зажигание, на дисплее появится надпись «ПРД». Нажмите любую кнопку передатчика, сирена подаст один звуковой сигнал. Для завершения программирования выключите зажигание.

07 – Изменение персонального кода. Нажмите кнопку 3 монитора. На дисплее появится надпись «ЗАЖ». Включите зажигание и введите персональный код, выключите зажигание. Если код введен верно, сирена подаст серию звуковых сигналов и на дисплее вновь появится надпись «ЗАЖ». Включите зажигание и введите ваш новый персональный код. Выключите зажигание. Ваш новый код будет отображен в течение 5 секунд, затем произойдет выход в строку 7.


Описание для системы с с/д монитором:



  • Для входа в режим программирования функций сигнализации нажмите и удерживайте кнопку 1 монитора в течение 10 сек.

  • Для входа в режим программирования функций автозапуска нажмите и удерживайте кнопку 2 монитора в течение 10 сек.

  • Для входа в режим программирования пользовательских функций нажмите и удерживайте кнопку 3 монитора в течение 10 сек.

После входа сирена подаст звуковой сигнал, произойдет выход в первую программируемую функцию. Светодиод 1 будет выдавать одну вспышку, указывая номер программируемой функции.

Значение установленной функции отображается свечением светодиодов 2 и 3: непрерывное свечение светодиода 2 соответствует значению «01», светодиода 3 – значению «02». Если функция имеет более двух значений, третье значение отображается двумя вспышками светодиода 3, четвертое – тремя, пятое – четырьмя, шестое – пятью, седьмое – шестью вспышками, восьмое – семью, девятое - восемью. Далее:

  • Кнопка 1 монитора – переход к следующей функции (из последней строки происходит переход обратно к первой).

  • Кнопка 2 монитора – выбор «заводского» значения функции;

  • Кнопка 3 монитора – выбор следующих значений функции;

  • Кнопка 1 монитора – (длительное нажатие, или включить зажигание) – выход из режима программирования с сохранением установленных значений

Если во время программирования нажать педаль тормоза, произойдет выход с восстановлением прежних значений.


ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ СИГНАЛИЗАЦИИ:

01 – Вежливая подсветка:

01 – нет;

02 – есть (задержка опроса концевиков дверей на 45 сек.).

02 – Выход на пейджер (белый провод):

01 – выход на пейджер;

02 – выход Н.Р. блокировки;

03 – выход Н.Р. блокировки, не отключаемой на время работы запуска;

04 – раздельное отпирание дверей;

05 – выход на дополнительное реле габаритов (индикация режимов запуска);

06 – импульс 4 сек. от момента включения зажигания запуском.

03 – Доп. канал 1 (коричневый провод):

01 – импульс при выключенной охране;

02 – выход Н.Р. блокировки;

03 – «минус» во время работы запуска;

04 – минусовой импульс 1 сек. за 2 секунды до запуска;

05 – выход Н.Р. блокировки, не отключаемой на время работы запуска;

06 – выход на дополнительное реле габаритов (индикация режимов запуска).

04 – Доп. канал 2 (розово/красный провод):

01 – багажник;

02 – импульс;

03 – «минус» на время удержания кнопки;

04 – выход Н.Р. блокировки;

05 – выход Н.Р. блокировки, не отключаемой на время работы запуска;

06 – раздельное отпирание дверей;

05 – Длительность импульса отпирания ЦЗ:

01 – 0.8 сек;

02 – 4 сек.

06 – Длительность импульса запирания ЦЗ:

01 – обычный, как в п. 05;

02 – 25 сек.


ПРОГРАММИРУМЫЕ ФУНКЦИИ ЗАПУСКА:

01 – Турботаймер:

01 – выключен;

02 – включен.

02 – Время прогрева двигателя:

01 – 10 мин.;

02 – 15 мин.;

03 – 20 мин.;

04 – 25 мин.;

05 – 30 мин.;

06 – 40 мин.

03 – Время включения АСС:

01 – через 15 сек.;

02 – за 5 минут до окончания работы запуска.

04 – Максимальное время работы стартера:

01 – 2 сек.;

02 – 4 сек.;

03 – 8 сек.

05 – Тип трансмиссии:

01 – АКПП;

02 – МКПП.

06 – Тип топлива:

01 – бензин;

02 – дизель.

07 – Контроль:

01 – напряжение;

02 – тахометр. После нажатия кнопки 3 , СИД 3 начнет быстро мигать. Заведите двигатель. Если вход тахометра подключен правильно и система распознает обороты двигателя, частота миганий светодиода уменьшится. Дождитесь, пока двигатель наберет нормальные обороты холостого хода (но не более 1 минуты), и нажмите кнопку 3 . Произойдет выход из режима программирования с запоминанием всех установленных значений.

08 – Зажигание 2 во время работы стартера:

01 – отключается;

02 – не отключается.

09 – Габаритные огни (или указатели поворотов), на время работы запуска:

01 – горят постоянно;

02 – прерывисто, пауза 5 сек.;

03 – прерывисто, пауза 10 сек.;

04 – не горят.


МЕНЮ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:

01 – Автозапирание:

01 – выключено;

02 – включено.

02 – Способ автозапирания:

01 – зажигание;

02 – обороты двигателя.

03 – Программирование передатчиков: Нажмите кнопку 3 монитора. Сирена подаст один звуковой сигнал, светодиод 3 загорится и будет гореть постоянно. Включите зажигание и введите персональный код, выключите зажигание. Если код введен верно, сирена подаст серию звуковых сигналов. Включите зажигание – система готова к программированию. Нажмите любую кнопку передатчика, сирена подаст один звуковой сигнал. Для завершения выключите зажигание.

04 – Изменение персонального кода: Нажмите кнопку 3 монитора. Сирена подаст один звуковой сигнал, светодиод 3 загорится и будет гореть постоянно. Включите зажигание и введите персональный код, выключите зажигание. Если код введен верно, сирена подаст серию звуковых сигналов. Включите зажигание и введите ваш новый персональный код. Выключите зажигание. Сирена подаст один звуковой сигнал. Теперь необходимо подтвердить правильность ввода нового секретного кода. Для этого включите зажигание и введите его еще раз. Выключите зажигание. Если код введен правильно, то сирена подаст три коротких звуковых сигнала и произойдет выход из режима программирования. Если неправильно, то на 2 секунды включится сирена и произойдет выход с восстановлением предыдущего значения кода.


Примечания:

  • Если во время программирования не предпринимать никаких действий в течение 1 минуты, произойдет выход с сохранением установленных значений;

  • Нажатие на педаль тормоза приведет к выходу из программирования с восстановлением предыдущих значений;

  • Рекомендуется выбирать способ контроля двигателя по оборотам;

  • Значения функций хранятся в энергонезависимой памяти;

  • При выбранном по напряжению способе контроля двигателя, турботаймер не отслеживает обороты двигателя и включается каждый раз после выключения зажигания на время около трех минут.

  • Выход НР блокировки, не отключаемой на время работы запуска, рекомендуется использовать для блокировки двигателя по цепи стартера. В этом случае, исключается непреднамеренное включение стартера при работающем под управлением запуска двигателе.

  • Выход «раздельное отпирание дверей» выдает импульс длительностью 0,8 секунд при повторном нажатии кнопки 1 в течение 5 секунд после отключения режима охраны. Провод «отпирание» в этом случае необходимо подключить к реле отпирания только двери водителя.

  • Выход на дополнительное реле габаритов служит для реализации наиболее верной индикации режимов работы сигнализации и АДЗ. Штатный выход сигнализации необходимо подключить через диодную развязку к цепям указателей поворотов автомобиля. Дополнительный программируемый выход подключить к цепи габаритов, через дополнительное реле. Функция 09, программируемых функций запуска, должна иметь значение 04. В этом случае, световые сигналы сигнализации будут отображаться указателями поворотов, а режим работы устройства АДЗ – габаритными огнями.

  • Режим «Импульс 4 сек. от момента включения зажигания запуском» можно применять на автомобилях, у которых реле бензонасоса включается не с момента включения зажигания, а только вместе со стартером, в случае неисправности клапана в магистрали обратной подачи топлива. Подключение производится к реле бензонасоса.

  • При подключении выхода сигнализации к указателям поворотов, рекомендуется выбирать прерывистый режим индикации. Причем, для увеличения срока службы реле сигнализации, рекомендуется выбирать режим с паузой 10 секунд.



01.2005

Добавить документ в свой блог или на сайт
Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:

Похожие:



Инструкция по установке. Схема



Правила хранения 18 Приложение а схема подключения к прибору внешних устройств, охранных и пожарных извещателей с нормально



Инструкция по установке автомата сцепления на автомобиль дэу матиз
При установке автомата сцепления в штатной ручке переключения передач просверливаем отверстие. В отверстие вставляем выключатель....



Инструкция по установке 4



Инструкция по установке p/N 7101102



Инструкция по установке рекомендации



Инструкция по установке advance IV



Инструкция по установке srp-600описание



Инструкция по установке программируемые функции



Ин Инструкция по установке и эксплуатации advance

Поделиться в соцсетях



Авто-дневник






База данных защищена авторским правом ©ucheba 2000-2020

обратиться к администрации | правообладателям | пользователям

разработчик i-http.ru

на главную