Тест шумоизоляционных материалов. Часть 2 icon

Тест шумоизоляционных материалов. Часть 2









Скачать 117.45 Kb.
НазваниеТест шумоизоляционных материалов. Часть 2
Размер117.45 Kb.
ТипДокументы

Тест шумоизоляционных материалов. Часть 2


http://www.noisebuster.ru/?id=test_vaz_02
5. Результаты испытаний

5.1. Результаты испытаний звукопоглощающих материалов и деталей.

По звукопоглощающим характеристикам, данная часть отчета содержит сравнение с зарубежными материалами, как с эталонными материалами, т.е. материалами с высокими звукопоглощающими свойствами, применение которых в качестве прокладок капота и экранов двигателя позволило омологировать автомобили ВАЗ по внешнему шуму (правило R51-02), так и с другими материалами зарубежного и отечественного производства.

В таблице 1 и на рис. 2 представлены результаты измерения нормального коэффициента звукопоглощения образцов материалов АА-25 SMT НПП "Текникал Консалтинг" (Россия) и LA 25 S-E ф. "Персторп-Антифон" (Швеция) в трубе Кундта. Материал LA 25 S-E является эталонным аналогом, применение которого на автомобилях ВАЗ-21214-10 позволило омологировать их под требования правила R51-02 по внешнему шуму.

Таблица 1

F,Гц

Значение коэффициента звукопоглощения а, %

Материал АА-25 SMT, от НПП "Текникал Консалтинг", (Россия)

Материал LA 25 S-E от "Персторп-Антифон" (Швеция)

200

23

28

250

25

31

315

31

40

400

42

42

500

52

41

630

65

44

800

66

60

1000

79

84

1250

95

95

1600

60

60

2000

62

61

2500

63

56

3150

59

68

4000

70

74

5000

65

63

6300

48

59



Рис 2. Нормальный коэффициент звукопоглощения образцов материалов АА-25 SMT u LA25S-E.

Как видно из рис. 2 и табл. 1, образцы материалов АА-25 SMT и LA 25 S-E обладают приблизительно одинаковыми звукопоглощающими характеристиками практически во всей исследованной частотной области.

На рисунке 3 представлены результаты измерения коэффициента звукопоглощения крупномасштабных образцов материалов реверберационным методом (Sобраз= 1м2).



Рис. 3. Реверберационный коэффициент звукопоглощения крупномасштабных образцов материалов АА-25 SMT и LA 25 S-E.

Представленные результаты показывают, что материалы АА-25 SMT и LA 25 S-E обладают приблизительно одинаковыми звукопоглощающими характеристиками практически во всей исследованной частотной области. Кроме того, данные сравнительные испытания показывают, что АА-25 SMT соответствует ТТМ ВАЗа 1.96.0823-97, так как не уступает материалу LA 25 S-E, характеристики которого были взяты за эталон при составлении ТТМ 1.96.0823-97.

В таблице 2 и на рис. 4 представлены результаты измерения нормального коэффициента звукопоглощения образцов материалов АА-12.5 SMT НПП "Текникал Консалтинг" (Россия) и LA 12.5 S-E ф. "Персторп-Антифон" (Швеция) в трубе Кундта. Данный материал LA 12.5 S-E является эталонным аналогом, применение которого совместно с материалом LA 25 S-E на автомобилях ВАЗ-21214-10 позволило омологировать их под требования правила R51-02 по внешнему шуму.

Таблица 2

F,Гц

Значение коэффициента звукопоглощения а, %

Материал АА-12.5 SMT,от НПП "Текникал Консалтинг", (Россия)

Материал LA 12.5 S-E от "Персторп-Антифон" (Швеция)

200

24

22

250

23

23

315

23

26

400

22

25

500

24

24

630

27

24

800

35

19

1000

49

47

1250

59

56

1600

6.3

56

2000

85

88

2500

83

86

3150

71

75

4000

61

62

5000

60

64

6300

59

65



Рис 4. Нормальный коэффициент звукопоглощения образцов материалов АА-12.5 SMT u LA 12.5 S-E.

Как видно из рис. 4 и табл. 2, образцы материалов АА-12.5 SMT и LA 12.5 S-E обладают приблизительно одинаковыми звукопоглощающими характеристиками практически во всей исследованной частотной области.

На рисунке 5 представлены результаты измерения коэффициента звукопоглощения крупномасштабных образцов материалов реверберационным методом (Sобраз= 1м2).



Рис. 5. Реверберационный коэффициент звукопоглощения крупномасштабных образцов материалов АА-12.5 SMT и LA 12.5 S-E.

Представленные результаты показывают, что материалы АА-12.5 SMT и LA 12.5 S-E обладают приблизительно одинаковыми звукопоглощающими характеристиками практически во всей исследованной частотной области. Причем материал представленный НПП "Текникал Консалтинг" обладает даже лучшими звукопоглощающими свойствами в 1/1 октавной полосе со среднегеометрическим центром 4000 Гц.

Высокие звукопоглощающие свойства материалов от НПП "Текникал Консалтинг" также подтверждаются оценкой реверберационного коэффициента звукопоглощения комплекта деталей моторного отсека автомобиля ВАЗ-21214-10, состоящего из прокладок капота (детали 21213-5002110, 21213-5002111, 21213-5002117 и 21213-5002118). изготовленных из материала LA 25 SE, или отечественных аналогов, и комплект деталей прокладок брызговиков и экрана двигателя (21214-2802032, 21214-2802033, 21214-2802048 и 21214-5002148), изготовленный из материала LDA 12.5 S-E.

Испытания комплектов состоящих из прокладок капота, брызговиков и экранов двигателя автомобиля ВАЗ-21214-10 проводились при установке в камеру "Кабина Альфа" прокладок в сборе с панелями капота, брызговиков и экранов. На рис. 7 представлена схема установки прокладок.



Рис. 7. Схема установки прокладок на панель капота, брызговики и экраны мотоотсека автомобиля 21214-10.

На рис. 8 показаны значения реверберационного коэффициента звукопоглощения при установке в камеру "Кабина Альфа" комплекта деталей, включающих прокладки капота, брызговиков и экрана двигателя.



Рис. 8. Реверберационный коэффициент звукопоглощения комплектов деталей прокладок моторного отсека автомобиля ВАЗ-21214-10.

Из представленных графиков видно, что комплект шумопонижающих прокладок моторного отсека автомобиля ВАЗ-21214-10 производства ф. "Персторп Антифон" уступает по своим звукопоглощающим свойствам комплекту из деталей, из материалов представленных НПП "Текникал Консалтинг", разница в реверберационом коэффициенте звукопоглощения составляет 5-12%.

Высокие звукопоглощающие свойства материалов АА-25 SMT и АА-12.5 SMT объясняются в первую очередь акустическими свойствами пенополиуретана, входящего в состав данных материалов. На рисунке 9 представлены результаты измерения реверберационного коэффициента звукопоглощения пенополиуретанов толщиной 25 мм, входящих в состав материалов АА-25 SMT, LA 25 S-E.



Рис. 9. Реверберационный коэффициент звукопоглощения пенополиуретанов толщиной 20 мм, входящих в состав материалов LA 25 S-E, АА-25 SMT.

Все представленные результаты показывают, что звукопоглощающие материалы АА-25 SMT, АА-12.5 SMT и AAD-12.5 SMT представленные НПП "Текникал Консалтинг" обладают лучшими звукопоглощающими свойствами среди всех испытанных материалов, включая эталонные аналоги. Эффективность звукопоглощения материалов от НПП "Текникал Консалтинг" позволила широко их применять в целях снижения внешнего и внутреннего шума автомобилей ВАЗ.

Комплект шумопонижающих деталей моторного отсека автомобиля ВАЗ-21214-10 позволяет получить снижение внешнего шума на 0.6 дБА (И-40912).

На рисунке 10 показан 1/3 октавный спектр внешнего шума при установленных и демонтированных шумопоглощающих элементах моторного отсека.



Рис. 10. 1/3 октавный спектр внешнего шума автомобиля ВАЗ-21214-10 при установленных и демонтированных шумопоглощающих деталях.

Из представленного рисунка видно, данные детали позволяют снизить уровни звука в частотном диапазоне выше 250 Гц на 1-2 дБА. В настоящее время комплектация автомобилей ВАЗ-21214-10 комплектом деталей прокладок капота (21213-5002110, 21213-5002111, 21213-5002117 и 21213-5002118), изготовленным из материала АА-25 SMT и комплектом деталей прокладок брызговиков и экрана двигателя (21214-2802032, 21214-2802033, 21214-2802048 и 21214-5002148), изготовленным из материала AAD-12.5 SMT, позволяет АО "АВТОВАЗ" успешно экспортировать данные автомобили в страны ЕЭС с экологическими нормами Евро-3 (Правило 51-02 ЕЭК ООН и директива 96/20 ЕЭС).

Применение материала АА-25 SMT в качестве прокладки капота автомобилей семейства ВАЗ-2108/09-20 позволило снизить общие уровни внешнего шума на 2.2 дБА (И-41169), на рисунке 11 представлен спектр внешнего шума и при установленных и демонтированных прокладках капота на автомобиле ВАЗ-21083-20.



Рис. 11. 1/3 октавный спектр внешнего шума автомобиля ВАЗ-21083-20 при установленных и демонтированных шумопоглощающих деталях капота.

В настоящее время, применение материала АА-25 SMT в качестве прокладок капота автомобилей семейства ВАЗ-2108/09-20 обеспечивает их успешный экспорт в страны, регламентирующие экологичность продаваемых автомобилей нормами Евро-3 (Правило 51-02 ЕЭК ООН и директива 96/20 ЕЭС).

На рисунке 12 показан спектр внешнего шума автомобиля ВАЗ-210430-20 при установке комплекта шумопонижающих деталей моторного отсека (прокладки капота, брызговиков и экранов двигателя).



Рис. 12. 1/3 октавный спектр внешнего шума автомобиля ВАЗ-210430-20 при установленных и демонтированных шумопоглощающих деталях капота.

Представленный график показывает заметное на 1-2 дБА снижение уровней звука в частотном диапазоне 315-5000 Гц, снижение общих уровней внешнего шума составило 0.4-0.6 дБА (И-44319), что также обеспечило выполнение требований Правила 51-02 ЕЭК ООН и директивы 96/20 ЕЭС.

Другой важной областью применения высокоэффективных звукопоглощающих и вибродемпфирующих свойств материалов от НПП "Текникал Консалтинг" является футеровка экранов ресивера.

На рисунке 13 показана схема футеровки экрана ресивера 2112-1008062 с помощью материалов АА-12.5 SMT и VD-17.



Рис. 13. Схема футеровки экрана ресивера 2112-1008062

Установка на экран ресивера данных материалов позволила снизить корпусной шум в зоне двигателя автомобиля ВАЗ-21103 на величину до 5.6 дБА (И-42822). На рисунке 14 показаны общие уровни корпусного шума в зоне экрана ресивера



Рис. 14. Общие уровни корпусного шума в зоне экрана ресивера 2112-1008062

Комплектация автомобиля ВАЗ-2112 экраном ресивера 2112-1008061 со звукопоглощающими и вибродемпфирующими накладками представленными НПП "Текникал Консалтинг" привело к снижению общих уровней внутреннего шума на 0.7 дБА и внешнего шума на 0.2 дБА (И-44110).

Таким образом, представленные результаты показывают, что применение высокоэффективных звукопоглощающих материалов представленных НПП "Текникал Консалтинг" в качестве прокладок моторного отсека практически всех серийных экспортных автомобилей ВАЗ (ВАЗ-21214, ВАЗ-2108/09, ВАЗ-21043) обеспечивает выполнение требований Правила 51-02 ЕЭК ООН и директивы 96/20 ЕЭС по внешнему шуму и, соответственно, успешный экспорт данных автомобилей в страны ЕЭС. Кроме того, применение данных материалов в качестве прокладок экрана ресивера 2112-1008061 позволяет снизить внутренний и внешний шум автомобилей семейства ВАЗ-2110, укомплектованных двигателем ВАЗ-2112.

Применение высокоэффективных звукопоглощающих материалов от НПП "Текникал Консалтинг" также планируется на перспективных автомобилях ВАЗ. На рисунке 15 показана схема футеровки заднего экрана двигателя автомобиля ВАЗ-2123.



Рис. 15. Схема футеровки заднего экрана двигателя ВАЗ-2123.

Установка заднего экрана, футерованного вибродемпфирующим и звукопоглощающим материалом позволила снизить уровни внешнего шума на 1 дБА (И-40899), на рисунке 16 показан спектр внешнего шума при установке футерованного заднего экрана двигателя.



Рис. 16. 1/3 октавный спектр внешнего шума автомобиля ВАЗ-2123 при установленном и демонтированном заднем экране двигателя.

Кроме того, на автомобиле ВАЗ-2123 предусмотрено применение экрана ресивера двигателя, также как на двигателе ВАЗ-2112, футерованного звукопоглощающими и вибродемпфирующими материалами от НПП "Текникал Консалтинг". На рисунке 17 и 18 соответственно показана схема экрана ресивера двигателя автомобиля ВАЗ-2123 и 1/3 октавный спектр уровней внешнего шума при установки данного экрана ресивера.



Рис. 17. Схема футеровки экрана ресивера 2123-1008062



Рис. 18. 1/3 октавный спектр внешнего шума автомобиля ВАЗ-2123 при установленном и демонтированном экране ресивера двигателя.

В И-43496 показано, что применение развитого футерованного экрана ресивера позволяет снизить общие уровни внешнего шума на величину до 1.3 дБА.

Другим важным объектом применения высокоэффективного звукопоглощающего материала является корпус воздухоочистителя, где звукопоглощающий материал устанавливается на внутренние стороны боковых стенок нижней части корпуса воздухоочистителя. На рисунке 19 показана схема установки звукопоглощающего материала.



Рис. 19. Схема футеровки экрана воздухоочистителя 2123-11099010

В И-37954 показано, применение высокоэффективного звукопоглощающего материала в воздухоочистителе позволяет снизить шум впуска на величину до 3 дБА (см. рисунок 20).



Рис. 20. Уровни шума системы впуска ВАЗ-2123 (без футеровки в/о - к.4 и при установке звукопоглощающего материала - к.5).

Другой перспективных автомобиль, где планируется применение звукопоглощающих материалов представленных НПП "Текникал Консалтинг" является ВАЗ-1118. Для выполнения перспективных требований по внешнему шуму предполагается внедрение полимерного шумопонижающего экрана верхней части двигателя, укомплектованного шумопоглощающим материалом, (схема экрана показана на рис. 21). Его применение позволяет снизить общие уровни шума над двигателем на величину до 4 дБА, см. рисунок 22 (И-3173-33).



Рис. 21. Схема экрана верхней части двигателя ВАЗ-11183.



Рис. 22. Уровни шума над двигателем ВАЗ-11183 при установке экрана.

Также, для выполнения требований по внешнему шуму необходимо внедрение нижнего экрана моторного отсека футерованного эффективным звукопоглощающим материалом, схема экрана показана на рисунке 23.



Рис. 23. Схема нижнего экрана моторного отсека ВАЗ-11183.

Применение данного экрана позволяет снизить уровни внешнего шума на 0.7 дБА (И-44225), на рисунке 24 показан спектр внешнего шума при установке данного экрана.



Рис. 24. 1/3 октавный спектр внешнего шума автомобиля ВАЗ-1118 при установленном и демонтированном нижнем экране двигателя.

В целом, представленные результаты показывают, что применение высокоэффективных звукопоглощающих материалов от НПП "Текникал Консалтинг" для снижения внешнего шума перспективных автомобилей ВАЗ (ВАЗ-2123, ВАЗ-1118) в качестве прокладок моторного отсека, экранов ресива (верхнего экрана двигателя) и звукопоглощающих прокладок воздушного фильтра обеспечивает выполнение требований Правила 51-02 ЕЭК ООН и директивы 96/20 ЕЭС, а также перспективных норм по внешнему шуму.

Добавить документ в свой блог или на сайт
Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:

Похожие:



Тест шумоизоляционных материалов. Часть 3 Результаты испытаний вибродемпфирующих материалов и деталей. Втаблице 6 представлены результаты испытаний материала



Тест на совместимость с железом и программами; 2 стресс-тест и термо-тест



Металлургия для автопрома
Автомобилестроение является одним из крупнейших потребителей конструкционных материалов в мире. При этом рост требований к ресурсам...



Методические рекомендации Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте I. Общие положения
Норма расхода топлив и смазочных материалов применительно к автомобильному транспорту подразумевает установленное значение меры его...



Полный курс состоит из : Теоретическая часть 8 дней Теоретическая часть включает в себя изучение всех систем управления двигателем и способам нахождения дефектов в них. Данная часть рекомендована
Теоретическая часть включает в себя изучение всех систем управления двигателем и способам нахождения дефектов в них



11. Ходовая часть, кузов и кабина Ходовая часть это тележка, на которой установлены все элементы конструкции автомобиля. Кходовой части автомобиля относятся рама, мосты, подвеска и колеса



Лобовая часть двигателя м-14п описание и работа общие сведения лобовая часть двигателя



Для агроэкономического факультета/ лектор: к т. н., стр преп. Исаев айдын юнис о. Лекция 2 ходовая часть рабочие и вспомогательное оборудования тракторов и автомобилейпла н
Ходовая часть передает на опорную поверхность массу трактора (авто-мобиля) и приводит трактор в движение. Она состоит из несущей...



Игра на проезжей части (наши дети привыкли, что вся свободная территория место для игр)
Выход на проезжую часть из-за автобуса, троллейбуса или другого препятствия (наши дети не привыкли идти к пешеходному переходу, выйдя...



Вступление, приветствие (5 минут) Первая часть: просмотр фильма о продукции (20 минут) Вторая часть: серия очистителей воздуха (20 минут)
Я очень рад нашей сегодняшней встрече с Вами. Прежде всего, позвольте мне представиться. Меня зовут××××, я приехал из ×××× (страна,...

Поделиться в соцсетях



Авто-дневник






База данных защищена авторским правом ©ucheba 2000-2020

обратиться к администрации | правообладателям | пользователям

разработчик i-http.ru

на главную