Новый хэтчбек Renault 19 был представлен публике в 1988 году. Эта модель, выпускавшаяся в трех- и пятидверных вариантах, во многом помогла концерну Renault упро
| Renault 19 Новый хэтчбек Renault 19 был представлен публике в 1988 году. Эта модель, выпускавшаяся в трех- и пятидверных вариантах, во многом помогла концерну Renault упрочить свое положение в таком сегменте европейского рынка как автомобили класса С. Свои блестящие по тем временам технические возможности он унаследовал от предыдущей модели – Renault 9/11. Новая модель Renault была оснащена на выбор бензиновыми двигателями объемом 1.4 и 1.7 , либо дизельным двигателем с рабочим объемом 1.9. Дизайн нового авто был разработан известным дизайнерским бюро Italdesign. Хотя он и был несколько угловат, по моде конца девяностых, выглядел он весьма и весьма привлекательно. Угловатым автомобиль был не только снаружи, но и внутри: приборная панель, дверца бардачка и даже обивка дверей были прямоугольной формы. Следует заметить, что автомобиль был отделан недорогим пластиком. Багажник этой модели очень удобен и вместителен. Емкость багажника составляет от 385 до 865 литров. Для того чтобы им было удобнее пользоваться, порог задней двери значительно занижен. Основными достоинствами автомобиля являются его подвеска и двигатель. Передняя подвеска небольших размеров отлично подходит к рулевому управлению с реечным механизмом, используемому на Renault 19. Конструкция этой подвески максимально упрощена и доставляет минимум неудобств при обслуживании. Задняя подвеска независимая, рычажная. Двигатель, рулевое управление и передняя подвеска крепятся на усиленном подрамнике, что сводит повреждение деталей к минимуму даже при прохождении крутых поворотов и при движении по плохим дорогам. Среди достоинств этого хэтчбека также можно выделить хорошую управляемость, отличную устойчивость на дорогах, объемный багажник и, конечно, самый просторный среди автомобилей этого класса салон. Через несколько лет после выхода хэтчбека была представлена новая модель Renault 19 – седан Chamade. Как и его предшественник, хэтчбек, автомобиль отличался значительным объемом багажника, который, если сложить спинку заднего сиденья, мог возрастать до 1310 литров. Эта версия Renault 19 – прежде всего машина для водителя. Водительское место легко позволяет водителю с комфортом устроиться за рулем автомобиля. Рулевая колонка также регулируется. Для дальних поездок в машине предусмотрены различные емкости и подставки для всевозможных мелочей и вместительный бардачок. Renault 19 издавна славится великолепным качеством сборки. Он обладает великолепной курсовой устойчивостью и четкостью работы рулевого управления. Все это помогает водителю чувствовать себя за рулем более уверенно, и во многом способствует повышению активной безопасности. Особенно хорошо можно прочувствовать удобство этого автомобиля в городских условиях, особенно на узких улочках. Мощь любого, даже малолитражного, двигателя Renault и относительно небольшие размеры помогут Вам развернуться даже на самой узкой улочке. Опционально можно установить на этот автомобиль и гидроусилитель руля, на версиях подороже гидроусилитель руля устанавливается еще при сборке автомобиля. С уверенностью можно сказать, что кузов, устанавливаемый на Renault 19, надежен и крепок. Он хорошо оцинкован и поэтому с легкостью может противостоять коррозии. Все детали и трубы хорошо спрятаны под максимально сглаженное днище автомобиля, что особенно важно для поездок по российским дорогам. В 1991 году на базе этой модели был выпущен кабриолет, который, однако, легко мог вместить пять пассажиров. В 1992 году Renault 19 был коренным образом модифицирован. Изменились форма фар, решетка радиатора, бамперы стали окрашивать в тон кузову. Но самое главное, была увеличена мощность двигателей и был выпущен новый дизельный турбодвигатель. Всего было выпущено более сотни различных модификаций этой модели. Она пользовалась бешеной популярностью не только в своей родной стране, но во всей Европе. Выпуск Renault 19 продолжался до 2002 года. |
Добавить документ в свой блог или на сайт
Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка: Похожие:
«Авто-Мотив». Торжественное открытие автосалона Renault и Dacia компании «Авто-Мотив» состоялось 4 июня 2008 года в 19-00 по адресу...
Грецкий орех стал цветовым решением отделки интерьера, а колеса изготовлены из светлого магния
Дополнительная защита от коррозии предотвращает появление ржавчины на деталях в течение длительного времени. Новый компонент Meyle-hd,...