1.5 задние сиденья – 8-колесные модели
8-колесные модели Argo оснащены складывающимися задними сиденьями.
Чтобы убрать сиденье:
Возьмите сиденье изнутри за оба края.
Приподнимите внутренний край, пока не освободятся верхние пластиковые фиксаторы.
Потяните сиденье на себя и вверх к центру салона.
Снимите сиденье.
Чтобы установить сиденье:
Поместите сиденье над монтажными отверстиями и проденьте диски в отверстия.
Нажмите на сиденье вниз и от себя для фиксации.
Идентификация и расположение средств управления раздел 2
общая информация по эксплуатации
процедура обкатки нового вездехода
Для долгой и бесперебойной эксплуатации вездехода выполните следующие процедуры обкатки:
После первой заправки варьируйте скорость движения. Избегайте полного открывания дросселя во время обкатки.
В течение обкатки ежедневно проверяйте уровень масла в двигателе и трансмиссии.
Смените масло в коробке передач после первых 20 часов работы или расходования 2 баков топлива, иначе возможны поломки трансмиссионных подшипников или поверхностей шестерен. Инструкции по замене масла см. в разделе 6.2.2.
Смените масло в двигателе Vanguard после первых 8 часов работы, а в двигателях Kawasaki и Kohler – после первых 20 часов. См инструкции в разделе 6.1.3 настоящего руководства и в соответствующем разделе руководства владельца двигателя.
Каждый день и после первых двух часов эксплуатации проверяйте холостой контур. Информацию по осмотру и настройке смотрите в разделе 7.2.5.
Не перегружайте вездеход. При управлении перегруженным вездеходом могут перегреться тормоза. Износ тормозов приводит к потере управляемости и возможности остановить вездеход. Перегрузка может привезти к сбоям системы предварительного торможения и дорогостоящему ремонту приводных цепей, валов или подшипников. Следуйте рекомендациям по грузоподъемности в разделе 1.4.
Тормоза не должно заедать, особенно в первые 10 часов эксплуатации. Для продления жизни тормозных колодок, для торможения медленно поворачивайте в обе стороны поочередно. Дайте тормозам остыть, двигаясь по прямой. Повторите медленные повороты. Снова дайте тормозам остыть. Это позволит притереть тормозную колодку к тормозному диску. При движении вперед рычаги управления должны быть полностью, с усилием, выжаты вперед, а руль (при наличии) находиться в положении строго по центру. При заедании тормозов тормозная система перегревается, и тормоза теряют эффективность.
Фланцевые уплотнения валов и муфты подшипников ужимаются в процессе эксплуатации, что может привести к ослаблению фланцев и муфт. Проверьте и при необходимости затяните болты до 30 фут./фунтов (4,2 кГС·м )См. раздел 7.2.8.
предэксплуатационные проверки
Аккуратно следуйте рекомендациям производителя относительно предпусковых/ ежедневных проверок:
Проверьте уровень топлива в прозрачном резервуаре под сидением водителя.
Проверьте давление в шинах. ПРИМЕЧАНИЕ: Из-за плохо надутых шин вездеход может «кренить» на один борт, что придется постоянно корректировать рулевым управлением. Требования по давлению в шинах см. в разделе 7.2.6.
Проверьте работу поворотной ручки дросселя, для чего полностью откройте заслонку, затем отпустите. Заслонка должна открываться легко и закрываться автоматически. Настройке поворотной ручки производит дилер Argo.
Проверьте усилие на рычаге ручного тормоза, находящемся на руле под левой рукой (Для всех моделей, кроме Vanguard), раздел 7.4.5. Проверьте работу рулевого управления, повернув руль влево и вправо. Инструкции по регулировке штифта делительной головки на гидравлических тормозах см. в разделе 7.4.6.
Проверьте ход рычагов управления, полностью выжав их назад. См. подробности по настройке в разделе 7.3.4.
Проверьте фильтр впуска и выхлопа двигателя на предмет засора. Вычистите осадок.
размещение пассажиров и груза
Размещайте груз равномерно и как можно ниже.
Будьте ПРЕДЕЛЬНО осторожны, двигаясь по наклонной плоскости в нагруженном вездеходе. Тяжелый и высоко размещенный (относительно центра тяжести) груз снижает устойчивость вездехода и может перевернуть его. Будьте готовы сместить пассажиров и груз вперед или попросите пассажиров выйти из вездехода при подъеме на склон.
Закрепите груз так, чтобы он не смещался при движении.
При подъеме тяжелых грузов в грузовой отсек вездехода обеспечьте опору колесной рамы. Избыточный вес может привести к деформации корпуса, что вызовет трение шин о корпус.
ВНИМАНИЕ
Грузоподъемность заднего отсека 6-колесных моделей ARGO составляет МАКСИМУМ 65 кг. Превышение этого значения уменьшает устойчивость машины на уклонах и увеличивает вероятность переворота назад при подъеме по склону. НЕ превышайте разрешенную загрузку заднего отсека.
 ВНИМАНИЕ
Если вездеход оснащен гусеницами и ледовыми дворниками, пассажиры должны держать ноги, руки и одежду внутри, подальше от гусениц и дворников во избежание травм.
2.ФОРМАЦИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ С ОГРАНИЧЕННЫМИ ФИЗИЧЕСКИМИ ВОЗМОЖНОСТЯМИ
ВНИМАНИЕ
Нижеприведенная информация относится к мерам безопасности, которые, при их несоблюдении, могут привести к травме или смерти, а также повреждению вездехода Argo.
Водителям с ограниченными физическими возможностями рекомендуется принимать особые меры предосторожности в интересах собственной безопасности. Так как диапазон ограничений физических возможностей может быть очень широким, невозможно привести всеобъемлющие инструкции на каждый особый случай. Поэтому водитель вездехода Argo должен сам(а) принять меры, отвечающие его (ее) собственным ограничениям физических возможностей , в елях обеспечения безопасной эксплуатации транспортного средства.
Просьба внимательно ознакомиться с данным Руководством до начала эксплуатации вездехода Argo.
Оборудование
Для водителей с ограниченной подвижностью предназначено следующее дополнительное оборудование вездехода Argo:
Защита на случай опрокидывания
Специальное сиденье, помогающее водителю сохранять сидячее положение
Четырехточечные ремни безопасности
Крепление огнетушителя в пределах досягаемости с водительского места
Максимальная полезная нагрузка
По причине наличия дополнительного оборудования, включая все прочие аксессуары для ARGO, максимальная полезная нагрузка транспортного средства должна быть соответствующим образом ограничена; см. раздел 1 вашего Руководства по эксплуатации вездехода Argo, относящийся к грузоподъемности машины. Никогда не превышайте максимальную грузоподъемность машины.
Общие положения
Обеспечьте, чтобы бортовой огнетушитель всегда был полностью заряжен и регулярно проверялся квалифицированным персоналом.
Рекомендуем отправляться в путешествие на Argo только в сопровождении лица без физических ограничений, в целях возможного оказания помощи в сложной ситуации. Если это невозможно, убедитесь в наличии на борту исправного оборудования связи (например, сотовый телефон или радиостанция) с независимым источником питания, а также доступности связи в любое время, чтобы при необходимости вызвать помощь. Помните, что простая техническая неисправность может поставить вас в бедственное положение.
Если некоторые части вашего тела утратили чувствительность, примите особые меры к тому, чтобы они не касались деталей конструкции вездехода Argo, которые могут нагреваться в процессе эксплуатации. Кроме того, берегитесь выхлопных отверстий и движущихся частей.
Если ваш вездеход оборудован опциональным подъемником для кресла-каталки, убедитесь в исправном и безопасном функционировании грузоподъемного каната и лебедки. В противном случае лебедка или канат могут нанести травмы посторонним или материальный ущерб, а также к потере управления при некорректном срабатывании на ходу.
Если ваш вездеход оборудован пандусом, обеспечьте, чтобы пандус был убран, когда он не используется, и хранился в надежном и удобном для доступа месте.
Эксплуатация вездехода на воде
Внимательно прочтите раздел 5 настоящего Руководства по эксплуатации на предмет эксплуатации вездехода на воде.
Обеспечьте, чтобы все пассажиры и водитель носили спасательные жилеты утвержденного образца.
После вхождения в воду с крутого берега следует отстегнуть все ремни безопасности и освободить предохранительные устройства, включая водительские.
Если вездеход оборудован ходовым чехлом, сложите его, чтобы обеспечить возможность быстрой эвакуации при опасности утопления машины, а также уменьшения парусности.
Имейте в виду, что наличие рамы безопасности значительно повышает опасность опрокидывания машины в воде по сравнению со стандартной моделью.
Не рекомендуется эксплуатация Argo на льду по причине опасности проламывания льда и попадания в холодную воду. (См. раздел 5 настоящего Руководства по эксплуатации). Если вам необходимо пересечь водоем по льду, возьмите с собой лицо без физических ограничений, в целях возможного оказания помощи в сложной ситуации.
Эксплуатация вездехода на суше
При эксплуатации вездехода на суше убедитесь, чтоб все пассажиры и водитель застегнули ремни безопасности, а водитель постоянно был надежно пристегнут. Потеря равновесия в сидячем положении может вылиться в потерю контроля над машиной.
Постоянно отслеживайте габариты вездехода Argo, оборудованного рамой безопасности, по высоте и по ширине. Следите за появлением низкорасположенных объектов, например, ветвей деревьев, при ударе о которые может произойти неожиданная остановка, опрокидывание или потеря управления машиной.
Если ваш вездеход оснащен рамой безопасности, всегда помните, что верх вездехода теперь весит больше. Это означает большую опасность опрокидывания, чем для стандартной модели. Поэтому как пассажирам, так и водителю, следует всегда застегивать ремни безопасности, а груз должен быть расположен низко и распределен равномерно.
Ремни безопасности должны быть правильно отрегулированы. Как пассажирам, так и водителю, следует всегда застегивать ремни безопасности, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ случаев движения по воде.
Эта информация размещена здесь в целях обеспечения вашей безопасности при активном отдыхе на природе. Помните, что никакие рекомендации не могут заменить здравого смысла. Человек наделен разумом – используйте его.
|
