Реферат на тему:
Mazda6
План:
Введение
1 Первое поколение (2002 — 2007)
2 Второе поколение (2007 — настоящее время)
3 Безопасность Примечания
Введение
Mazda 6
Mazda 6 на викискладе
Общие данные
Иные обозначения:
|
Mazda Atenza
|
Дизайн
Тип(ы) кузова:
|
4 дв. седан (5 мест.)
5 дв. хетчбэк (5 мест.)
5 дв. универсал (5 мест.)
|
Трансмиссия
4-ст. автоматическая, 5-ст. автоматическая, 5-ст. механическая, 6-ст. механическая.
На рынке
Mazda 6 (в связи с ограничениями на использование цифр в торговых марках автомобилей применяется слитное написание Mazda6) — автомобиль японской компании Mazda. Выпускается с 2002 года. В Японии продается под названием Mazda Atenza.
Mazda 6 первого поколения стала первым представителем нового модельного ряда Mazda. За ней последовали Mazda 2 в декабре 2002, RX-8 в августе 2003, Mazda 3 в январе 2004, Mazda 5 летом 2005, MX-5 в октябре 2005, Mazda CX-7 в ноябре 2006, и Mazda CX-9 в феврале 2007.
1. Первое поколение (2002 — 2007)
Автомобиль, построенный на общей платформе с моделью Ford Mondeo, на внутреннем японском и европейском рынках стал продаваться с 2002 года, российские продажи Mazda6 первого поколения стартовали в 2003. Предшественником модели считается Mazda 626, также известная как Mazda Capella. В конце февраля 2006 года объём производства модели Mazda6 по всему миру превысил 1 миллион экземпляров.
Европейская премьера – 2002 г. Рестайлинг – 2005 г.
Варианты кузова: седан, хэтчбек, универсал.
Двигатели: бензиновые, в том числе с турбонаддувом, 1,8-2,3 л (120-261 л.с.), дизельные 2,0 л (120-136 л.с.). В Россию поставлялись только с бензиновыми моторами.
Коробки передач: 5- и 6-ступенчатые механические, 4- и 5-ступенчатый «автомат».
2. Второе поколение (2007 — настоящее время)
Премьера второго поколения Mazda 6 состоялась в сентябре 2007 года на автосалоне во Франкфурте.
Как и предыдущее поколение, автомобиль основан на собственной оригинальной платформе ([1]) и поставляется в кузове седан, хэтчбек и универсал.
В США с 2009 года поставляется обновленный вариант автомобиля с двигателями большего объема и изменённым дизайном. Кроме этого американская версия стала немного длиннее.
2.1. Рестайлинг 2010
Mazda 6
Общие данные
Годы пр-ва:
|
2010 — настоящее время
|
Дизайн
Тип(ы) кузова:
|
хетчбэк
4 дв. седан (4 мест.)
5 дв. универсал (4 мест.)
|
Компоновка:
|
переднемоторная, переднеприводная
|
Двигатели
MZR
| |
Производитель:
|
Mazda
|
Марка:
|
MZR
|
Объём:
|
1800 см3
|
Максимальная мощность:
|
88 кВт (120 л.с.), при 5500 об/мин
|
Максимальный крутящий момент:
|
165 Н·м, при 4300 об/мин
|
Расход топлива при смешанном цикле:
|
6,5 л/100 км
|
MZR DISI
| |
Производитель:
|
Mazda
|
Марка:
|
MZR DISI
|
Объём:
|
2000 см3
|
Максимальная мощность:
|
114 кВт (155 л.с.), при 6200 об/мин
|
Максимальный крутящий момент:
|
193 Н·м, при 4500 об/мин
|
Расход топлива при смешанном цикле:
|
6,9 л/100 км
|
Характеристики
Динамические
Коэффициент аэродинамического сопротивления:
|
0,27 – для седана и хэтчбека,
0,28 – для универсала
| В 2010 году вышла обновлённая версия Mazda6. Её премьера состоялась на международном автошоу в Женеве. Модельный год рестайлингового автомобиля заявлен как 2011. Внешне машина отличается только новой решёткой радиатора, передним бампером, головной и задней оптикой. Салон обновлённой Mazda6 приобрёл иные передние сиденья и более качественный пластик, изменилось отображение информации на дисплее в панели приборов и мониторе бортового компьютера.
Основу кузова автомобиля сделали более жёсткой, электроусилитель рулевого управления получил новый блок управления, произошёл и целый ряд изменений в подвеске, что положительно сказалось на комфорте. 2,5-литровый мотор кроме МКПП стал также предлагаться и с автоматической КПП. 2-литровый бензиновый двигатель стал мощнее и динамичнее за счёт использования непосредственного впрыска топлива, однако, на ряде рынков, в том числе, российском, такой силовой агрегат не доступен. Также в Россию не поставляются версии Mazda6 с кузовом типа универсал и дизельными силовыми агрегатами.
Стоимость седана Mazda6 2011 модельного года в России начинается от 729 000 рублей (цена на машину в комплектации Direct с 1,8-литровым двигателем и 5-ступенчатой МКПП) и заканчивается на отметке в 1 108 000 рублей (версия Sport, 2,5 литра, 5-ступенчатая АКПП). Хетчбэк стоит от 789 000 рублей (Touring, 1,8 литра, 5-ступенчатая МКПП) до 1 128 000 рублей (Sport, 2,5 литра, 5-ступенчатая АКПП). Продажи обновлённой Mazda6 в нашей стране стартовали в конце марта 2010 года.
3. Безопасность
Euro NCAP[1][2]
|
общий рейтинг
|
87%
|
81%
|
49%
|
71%
|
взрослый
пассажир
|
ребёнок
|
пешеход
|
активная
безопасность
|
Протестированная модель:
Mazda 6 2.0 petrol Exclusive/Active/TS, RHD, 5-дв хетчбэк (2009)
| Примечания
Результаты Euro NCAP теста (2009) - www.euroncap.com/results/mazda/6/2009/345.aspx (англ.)
Результаты Euro NCAP теста (2009) - autorelease.ru/crash-tests/hatchback/246-crash-test-euro-ncap-mazda-6-2009-goda.html
|
