Монтаж замка рекомендуется производить в приведённом ниже порядке.
Время, необходимое для монтажа замка, составляет 1,5-2 часа.
Необходимый оригинальный инструмент:
фреза по пластику ø40
шаблон-указатель SCH 7
Комплектация замка:
кронштейн с замком
защита штока замка
планка под болт М6
шайба Ø7хØ20х5
болты срывные: М6х20 – 1 шт., М6х30 – 2 шт.
гайки срывные: М8 – 2 шт., М6 – 1 шт.
комплект ключей с кодовой карточкой
декоративная накладка
Замок устанавливается со стороны пассажирского сиденья и блокирует механизм переключения передач в положении «паркинг».
Рекомендуемая последовательность выполнения операций по установке замка
Разберите консоль для получения доступа к механизму переключения передач.
Установите защиту штыря замка (см. рис.2). При этом замените один штатный болт срывным (поз. 1 - М6х30), а другой штатный болт с гайкой замените срывными болтом и гайкой (поз. 2).
Отверните 2 штатные гайки крепления механизма переключения передач (см. рис. 1 – поз. 1 и 2).
Установите кронштейн с замком (см. рис. 2), закрепив его срывными гайками М8. Гайки не срывать.
В кронштейне механизма переключения передач (см. рис.1–поз.3) по месту просверлите отверстие Ø 6 мм, используя отверстие в кронштейне замка как направляющую. Соедините кронштейн замка с кронштейном механизма переключения передач срывным болтом М6х16, шайбой Ø7хØ20х5 и планкой с отверстием М6. Шайба располагается между замком и кронштейном механизма переключения передач.
Подтяните все винты и гайки. Проверьте работу замка.
Сорвите все винты и гайки.
Используя шаблон-указатель SCH 7 и фрезу по пластику Ø 40, разметьте и вырежьте отверстие в консоли под замок.
Соберите консоль. Наденьте на замок декоративную накладку (см. рис. 3).