2011 Kia Sportage? Сейчас узнаем

Название	2011 Kia Sportage? Сейчас узнаем
Размер	36.45 Kb.
Тип	Документы

2011 Kia Sportage – терминатор автомобильного мира

Кроссоверы, универсалы повышенной проходимости - это своего рода терминаторы автомобильного мира, стоящие на границе легкового автомобиля и внедорожника. Являясь, по сути, легковым автомобилем, кроссовер выполнен в стилистике полноразмерного внедорожника.

Кроссоверы предлагают вместительность хэтчбека или универсала, им требуется больше времени, чтобы остановиться и, что касается функциональности настоящего внедорожника, то в большинстве случаев, кроссовер ею попросту не обладает. Поэтому и не может предложить. Но автопроизводителей это не смущает. И знаете почему? Эти автомобили и без того приносят компаниям кучу денег.

Мнения экспертов неоднозначно, однако кроссоверы – самый быстрорастущий сегмент рынка. Покупателям нравятся эти типы автомобилей. И все. Главное условие популярности выполнено. Внешне эти автомобили выглядят весьма достойно, и внутри – под капотом и в салоне – тоже полный порядок. Конечно, не все кроссоверы одинаковы, какие-то лучше, какие-то похуже. Интересно, каков 2011 Kia Sportage? Сейчас узнаем.

Впервые Sportage появился в 1996 году, на пике кроссоверской лихорадки. Казалось бы, не так давно, однако этот автомобиль существовал, когда хваленых Toyota RAV4, Honda CR-V или Ford Escape не было и в помине. Целая эра миновала, если подумать.

У первых Sportage под капотом был слабенький двигатель в 92 лошадки, а архаичная конструкция делала его весьма забавным. Тем не менее, Sportage оказался для Kia успехом. Все просто: Kia Sportage всегда был дешевым. В минус внешний вид: он был довольно уродливым.

Но теперь у Kia есть Питер Шрайер, дизайнер-хранитель красоты и эстетики, мастер, создавший дизайн Audi TT и Volkswagen New Beetle. Питер Шрайер решил времени не терять, и тут же принялся за новенькую модель Kia 2011 Sportage. Безусловно, дизайн изменился в лучшую сторону, сохранив, однако узнаваемость, по всей видимости, специально.

Kia хочет, чтобы покупатели видели в новом Sportage «спортивный автомобиль с рюкзаком». Целевой сегмент рынка для Sportage - молодые свободные мужчины, дерзкие и мобильные, которые, как правило, покупают спортивные автомобили. Kia считает, что Sportage отлично уместится в нишу между маленьким Soul, отличающимся относительно низкой стоимостью, и семиместным семейным Sorento. Справедливости ради заметим, что Sportage определенно не спортивный автомобиль, хоть и хочет таковым казаться, однако он все же предлагает несколько нюансов, которые могут понравиться молодым людям.

Перечислим эти самые нюансы и фишки. Светодиодная полоска света под передними фарами, как у Audi R8, а также светодиодные индикаторы указателя поворотов в боковых зеркалах. Далее: индикатор движения задним ходом, камера, двухзонный климат-контроль, кондиционер с ионизированной фильтрацией воздуха, охлаждаемый перчаточный ящик, большой люк и прикрепленная к полу педаль акселератора, как у Porsche. Пожалуй, достаточно намеков на спортивность. Салон не хуже салонов других автомобилей данного сегмента рынка.

Как же едет малыш Kia Sportage? Как спортивная версия Hyundai Tucson, которая гипнотизирует своей подвеской и атлетическими движениями. И это не подражание, по-другому просто и быть не может, поскольку у Sportage и Tucson одна и та же платформа. Но по сравнению с предыдущей моделью Sportage, новая куда более продвинутая. Между тем и этим разница невероятная, и это не может не радовать.

Теперь обратимся к строгим фактам. Новая модель на 7 см длиннее, на 5 см шире, но и на 5 см ниже, хотя такая близость к земле не так уж существенна. Новый Kia Sportage на 90 кг легче предыдущей модели. А вот это уже прелестно. И еще одна хорошая новость: новый 2,4-литровый двигатель с прямым впрыском выдает больше лошадиных сил, чем старый 2,7-литровый V6, а именно — 176 по сравнению с 173.

Официальные представители автопроизводителя Kia сообщили, что Sportage никогда больше не выйдет в комплектации с V6. Отныне автомобиль будет предлагаться с 2-литровым турбодвигателем Hyundai, который должен выдавать около 270 л.с.

Так все-таки, спортивный это автомобиль, или нет? Он достаточно быстрый, чтобы с ветерком пронестись по шоссе, поражая окружающих, подвеска настроена необычайно хорошо и для извилистых дорог. Спереди - MacPherson, а сзади - многорычажная подвеска. Пример для сравнения: так же экипирован BMW 3 Series. Можно выбрать полноприводную систему с центральным блокируемым дифференциалом, а также с системой регулирования тяги. И все же, Kia Sportage не совсем спортивен.

К недостаткам модели относится тот факт, что вождение, порой, бывает немного «дерганным», на разбитых грузовиками шоссе вы будете подпрыгивать на сидении. Но, опять же, этот автомобиль еще не вышел, поэтому все сказанное лишь из разряда предположений.

Более того, новенькие модели закончили собирать незадолго до тест-драйва, так что все три авто, предоставленные для теста, были разными по ощущениям. Особенно это было заметно при рулении. Как и Tucson, Sportage может гордиться расходом в 10,7 литров на 100 км в городе и 7,6 — на шоссе.

Мы согласны, обзор автомобиля, который находится в стадии доработки - не самая полезная вещь. Kia тоже это понимает. Однако, если автопроизводитель сможет перенести на производственную модель все преимущества «пробной», мы получим хороший спортивный и к тому же недорогой автомобиль.

Компания еще не определилась с цифрами, однако ее представители уже теперь сообщают, что стартовой ценой будет 17 000 $. Надеемся, что из 2011 Kia Sportage получится отличный фруктовый микс - вкусный, полезный и дешевый.

Добавить документ в свой блог или на сайт

плохо

не очень плохо

средне

хорошо

отлично

Ваша оценка этого документа будет первой.

Ваша оценка:

2011 Kia Sportage? Сейчас узнаем

Похожие: