РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ МОТОПОМПЫ EWP-56
ОБЩИЙ ВИД
Технические характеристики
Двигатель
|
4х-тактный Honda GX120
|
Мощность двигателя
|
4 л.с.
|
Диаметр сливного шланг
|
70 мм
|
Макс, размер твердых частиц
|
38 мм
|
Производительность
|
до 1100 л/мин
|
Макс, глубина погружения помпы
|
5м
|
Макс, высота подъема жидкости
|
32 м
|
Диаметр помпы
|
190 мм
|
Вес (без учёта веса шланга)
|
18,74
|
Вес шланга
|
16,2 кг
|
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
Мотопомпа выполнена согласно современному уровню техники, действующим нормам техники безопасности и отличается надежностью в эксплуатации. Это не исключает, однако, опасности для пользователя или посторонних лиц, а также нанесения материального ущерба при неквалифицированной эксплуатации или использовании не по назначению. Перед началом работы обязательно ознакомьтесь с нижеследующими правилами техники безопасности и неукоснительно соблюдайте их:
Держите это руководство по эксплуатации под рукой и обращайтесь к нему перед каждым использованием оборудования.
Заправляйте мотопомпу только при выключенном двигателе и вдали от открытого огня. Не курите во время заправки. Не проливайте и не брызгайте топливом на глушитель. После заправки перенесите мотопомпу перед включением в другое место. Не снимайте крышку топливного бака, когда двигатель еще теплый или работает.
Перед запуском двигателя проверьте, хорошо ли двигается дроссель.
Не используйте мотопомпу рядом с людьми или животными.
Не используйте мотопомпу рядом с кабелями или электрическим оборудованием.
Мотопомпа данного класса предназначена для перекачки воды. Не используйте мотопомпу для перекачки горючих жидкостей; химикатов или пищевых продуктов.
После перекачки морской воды или сточных вод промойте мотопомпу чистой водой.
Снимайте крышку со свечи зажигания каждый раз при проведении операций по техническому обслуживанию, чистке и ремонту.
Не проверяйте свечу зажигания (на искру) рядом с отверстием цилиндра, чтобы избежать возгорания паров топлива из цилиндра.
Проверяйте, крепко ли затянуты и не потеряны ли болты и другие крепления.
Держите работающую (или еще горячую) мотопомпу вдали от горючих материалов.
Осторожно работайте с глушителем и другими нагревающимися деталями.
Опоражнивайте топливный бак во время транспортировки на большие расстояния или по неровной дороге.
Используйте мотопомпу только в хорошо вентилируемых помещениях, не работайте с мотопомпой во взрывоопасной атмосфере или в закрытых помещениях.
Проверяйте мотопомпу каждый день, чтобы убедиться, что каждый узел работает нормально.
Всегда следуйте инструкциям производителя при проведении операций по техническому обслуживанию.
Никогда не пользуйтесь поврежденной, модифицированной, неправильно отремонтированной или неправильно собранной мотопомпой. Не снимайте, не отключайте защитные механизмы и следите за их сохранностью.
Никогда не проводите те операции по ремонту, которые выходят за рамки ежедневного обслуживания. В таких случаях обращайтесь в специализированные мастерские.
Никогда не используйте топливо для чистки.
Если мотопомпа становится непригодной для использования, следует сдать ее на слом, не причиняя ущерба окружающей среде, своему дилеру, который примет соответствующие необходимые меры.
Для получения любой информации всегда обращайтесь к Вашему дилеру.
Не допускайте попадания мотопомпы в руки детей.
Не допускайте использование мотопомпы неподготовленными людьми.
Пользуйтесь мотопомпой строго по назначению, соблюдая правила техники безопасности и основные указания по эксплуатации.
Категорически запрещается использовать иное топливо, кроме указанного в этой инструкции по эксплуатации. Использование другого топлива является основанием для отказа в гарантийном ремонте.
Категорически запрещается использовать мотопомпу без глушителя.
Категорически запрещается работать в состоянии наркотического или алкогольного опьянения.
Категорически запрещается курить при заливании топлива в топливный бак.
Правила техники безопасности при работе с топливом
Внимание!!! Помните, что бензин является легковоспламеняющимся веществом!!!
Бензин следует хранить в подходящей емкости (канистре), имеющей сертификат качества.
Заливать бензин в топливный бак помпы разрешается только вне помещения. При этом категорически запрещается курить.
Бензин необходимо заливать непосредственно перед запуском двигателя. После окончания работы его необходимо слить.
Запуск двигателя следует производить исключительно вне помещения.
Не разрешается открывать топливный бак и доливать бензин во время работы двигателя или когда он еще горячий. В случае, если необходимо долить бензин, заглушите двигатель, дайте ему остыть и лишь после этого доливайте бензин.
Если бензин разлился, запускать двигатель не разрешается, при этом следует протереть двигатель помпы. Пока на выхлопной трубе есть следы бензина, двигатель запускать нельзя.
Поврежденный топливный бак следует сразу же заменить.
Заливать бензин в топливный бак следует с помощью воронки.
Перед началом работы проверьте, плотно ли закручена крышка топливного бака.
Перед началом работы:
Внимательно изучите руководство по эксплуатации.
Убедитесь в том, что топливный бак пуст, в противном случае, слейте из него конденсат и остатки старого бензина.
Залейте бензин в топливный бак.
Проверьте уровень масла в картере двигателя
Подсоедините шланг к мотору
Опустите нижнюю часть шланга в воду
Запустите помпу.
В процессе работы:
Содержите в чистоте вентиляционные отверстия и выхлопную трубу.
Каждые полчаса рекомендуется заглушить двигатель для кратковременного отдыха.
Качать воду рекомендуется на максимальном числе оборотов.
Следите, чтобы вода поступала в работающую помпу беспрерывно.
НАЗНАЧЕНИЕ
Шламовая помпа (насос погружной) - лучшая замена мотопомпы при откачке воды.
Насос погружной, так же как и мотопомпы, предназначен для таких технологических операций как откачка воды из котлованов (в т. ч. откачка воды с высокой температурой до 90°С), откачка воды из котлованов с примесью вязких жидкостей и твердых включений, кроме откачки фикалий. Шламовая помпа (насос погружной) может использоваться в качестве пожарного насоса для подачи воды из природных и пожарных водоемов на пожарный ствол и т. д. Насос погружной не требует предварительной заливки, откачка воды может осуществляться в холостом режиме без нагрева и повреждений, в отличие от мотопомпы.
Также насос погружной отличается от мотопомпы:
Высокой износостойкостью при откачке воды. Насос погружной, в отличие от мотопомпы, работает с образованием конусовидного водоворота, что сводит к минимуму контакт между шламовой жидкостью и лопастным колесом.
Насос погружной идеально подходит для сложных условий эксплуатации, в которых не могут функционировать мотопомпы.
Откачка воды может производиться неограниченное время, в отличие от мотопомпы.
Шламовая помпа с диаметром сливного шланга 70 мм предназначена для перекачки шламовых жидкостей. Используется при очистке песколовок и гравиеловок, при откачке сточных вод. Перекачивает жидкость с твердыми и волокнистыми частицами.
Насосный агрегат состоит из насоса (рис.1, поз.1), двигателя, рамы (в случае применения ДВС), соединительной муфты (рис.1, поз. 2) и кожуха (рис.1, поз. 3). Возможно подключение помпы как к бензиновым двигателям Honda, так и к электрическим двигателям ELMOS. Подключение происходит с помощью быстроразъёмного соединения.
Установка шланга
Убедитесь, что инструмент отключен.
Аккуратно вставьте металлический шестигранный наконечник (поз.4, рис.4) в приводной вал (поз.5, рис.3) бензомотора или электромотора.
Зафиксируйте гибкий шланг (поз.6, рис.4) с помощью фиксатора (поз.7, рис.3).
Подсоедините к выхлопному патрубку шланг (поз.8, рис.5) для откачки жидкости, при необходимости зафиксируйте его при помощи хомута.
ГОРЮЧИЕ МАТЕРИАЛЫ
Бензин
Используйте только неэтилированный автомобильный бензин, имеющий октановое число 92 и выше.
Не применяйте смесь масла и бензина, загрязненный бензин, другой вид жидкости, не допускайте попадания предметов в бензобак (отказ в гарантии).
Внимание! Использование горючего требует повышенной осторожности и осмотрительности. Горючее может содержать аналогичные растворителям вещества. Заправлять машину следует в хорошо проветриваемых помещениях или под открытым небом. Не рекомендуется вдыхать пары горючего, так как они ядовиты и могут повредить здоровье. Избегайте контакта горючего и минеральных масел с кожей и глазами. Минеральные масла, в том числе жидкое топливо, обезжиривают кожу. При повторном и продолжительном контакте кожа высыхает, в результате чего возникают различные кожные заболевания. Возможны также различные аллергические реакции. Попадание горючего в глаза вызывает их раздражение, которое устраняется немедленным ополаскиванием глаз чистой водой. При длительном раздражении следует обратиться к врачу.
ХРАНЕНИЕ ГОРЮЧЕГО
Горючие материалы не подлежат длительному хранению. Закупайте столько бензина, сколько предполагается израсходовать за 4 недели Храните горючее только в емкостях, допущенных к применению!
ЗАПРАВКА
Горючие вещества требуют осторожного и осмотрительного обращения. В процессе заправки мотор отключают!
Следует тщательно очистить всю поверхность рядом с крышкой бака (поз.9, рис.6), чтобы в него не попала грязь.
Перед заправкой установите помпу в устойчивое положение.
Открутите крышку бака (поз. 10, рис.7), и осторожно налейте бензин так, чтобы он заполнил бак до нижнего края патрубка. Наливайте осторожно, чтобы не расплескать бензин.
Плотно закрутите крышку бака (поз.9, рис.6). После заправки крышку бака и поверхность вокруг неё необходимо протереть!
Внимание: Если при эксплуатации двигателя постоянно возникает детонация или звенящий шум, смените марку бензина или отнесите двигатель в сервисный центр.
Проверка уровня масла
Внимание: Всегда при работе двигателя должно быть достаточное количество масла, иначе могут возникнуть
серьезные повреждения (отказ в гарантии)
Никогда не откручивайте масляную крышку на работающем двигателе.
Поставьте помпу на ровную поверхность.
Подождите пока масло опустится на дно.
Открутите масляную крышку-щюп (поз.11, рис.8) и вытрите ее. Вставьте и снова выньте масляный щюп (не закручивая его в горловину) и проверьте уровень масла. Минимальный уровень масла должен быть не ниже нижнего края масляного щюпа. Максимальный уровень масла должен быть не выше верхнего края маслоналивной горловины.
Если уровень масла низкий, заполните картер двигателя маслом до верхнего края маслоналивной горловины.
Поскольку емкость масляного картера маленькая, во избежание перелива добавляйте масло медленно.
Проверяйте уровень масла перед каждым использованием и каждые 10 часов непрерывной эксплуатации. Используйте только высококачественное моторное масло. Меняйте масло после первых 10 часов эксплуатации или каждые 50 часов для увеличения ресурса двигателя.
Внимание: Не используйте недетергентное масло или масло для двухтактного двигателя. Не заливайте масло выше максимальной отметки во избежание появления дыма при работе двигателя. Для данных двигателей рекомендуется рабочий диапазон температур от +5 до 40 градусов по Цельсию.
Требования к маслу
Рекомендуем заливать в двигатель всесезонное моторное масло для 4-х тактных двигателей на синтетической основе. Класс вязкости SAE 10W+30. Эксплуатационный уровень по API типа SF или SG.
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
Перед запуском удостоверьтесь, что нет никого в опасной зоне вблизи машины и что все защитные механизмы на своих местах.
При запуске помпы в замкнутых помещениях удостоверьтесь, что обеспечена необходимая вентиляция.
Установите выключатель в положение «ON».
Нажмите ручку газа налево на 1/3. (поз. 13, рис.10)
В случае холодного двигателя и/или низких окружающих температур полностью закройте заслонку (налево до упора), (поз. 14, рис.11)
В случае теплого двигателя и/или высоких окружающих температур откройте заслонку (направо до упора).
Осторожно потяните рукоятку стартера (поз. 15, рис.12) до момента, когда вы почувствуете сопротивление.
Верните ручку в первоначальное положение и резко дернув ее на себя, запустите двигатель.
Если двигатель не завелся, повторите процедуру старта. Когда двигатель завелся, дайте возможность вернуться тросу обратно в корпус. Медленно верните заслонку в полностью открытое положение и дайте двигателю прогреться на холостых оборотах.
Порядок работы
Установите помпу в правильное положение (Рис. 13)
Подсоедините к двигателю приводной шланг помпы (рис.3-4).
Подсоедините к выхлопному патрубку шланг (рис.5) для откачки жидкости, при необходимости зафиксируйте его при помощи хомута.
Опустите помпу в воду, которую необходимо перекачать.
Запустите двигатель.
Интенсивность подачи воды можно регулировать при помощи рычага газа (поз. 13, рис.10).
Внимание: в процессе работы следите, чтоб помпа всегда находилась в воде.
|
