6.3. ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИВОДНОГО БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ HONDA.
Интервалы техобслуживания (часы)
После каждого дня работы
Каждый месяц (или 20 часов)
Каждые 3 месяца (или 50 часов)
Каждые 6 месяцев (или 100 часов)
Ежегодно (или 300 часов)
Проверка уровня моторного масла в двигателе
Смена масла в двигателе
Проверка состояния картриджа воздушного всасывающего фильтра
Чистка картриджа воздушного всасывающего фильтра
Замена
Проверка-чистка свечи зажигания
Чистка электростартера (опция)
Проверка-регулировка зазора клапанов
Чистка топливного бака и топливного насоса
Замена
Проверка и замена при необходимости топливопроводов
Раз в 2 года
6.4 ЗАМЕНА МАСЛА
Уровень масла в картере компрессора следует проверять через каждые 25 часов работы компрессора.
Замену компрессорного масла необходимо проводить через каждые 50 часов работы компрессора или ежегодно.
Запрещено смешивать компрессорные масла различных марок.
Компрессорное масло должно иметь следующие характеристики:
Объем масла в компрессорном блоке
л
0.3
Рекомендуемые марки компрессорного масла
AEROTECNICA COLTRI OLIO SPECIALE MINERALE
AEROTECNICA COLTRI OLIO SPECIALE SINTETICO
MOBIL SPECIAL 20W50
MOBIL RARUS 827-829
ANDEROL 755 SINTETICO
Вязкость масла
лето
зима
выше +10оС – SAE 20W40
от +10 оС до -15 оС – SAE 10W
ниже -15 оС – SAE 5W
Максимальный допустимый наклон компрессора
~5o
Процедура замены компрессорного масла:
Рис.25.
Установить под маслосливную горловину компрессорного блока поддон емкостью не менее 1,5 л (рис. 25).
Отвинтить шестиугольную заглушку и слить в поддон отработанное компрессорное масло.
Установить на место и завинтить шестигранную заглушку маслосливной горловины.
Залить в компрессорный блок новое масло.
6.5 ПРОВЕРКА НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ
Проверку натяжения приводного клинового ремня следует выполнять через каждые 50 часов наработки компрессора.
Рис. 26
Рис. 27
Рис. 28
Снять защитный кожух компрессора, как показано на рис.26.
Применяя усилие около 5 кг, надавить рукой на ремень и убедиться, что прогиб ремня не превышает 5 мм (рис. 27).
Если прогиб ремня превышает 5 мм, следует ослабить крепежные винты электромотора (рис. 28), снять приводной ремень и сместить мотор на несколько миллиметров от компрессорного блока. Затянуть крепежные винты мотора. Установить приводной ремень, поместив его в пазы на шкиве мотора и на маховике компрессорного блока и проворачивая рукой маховик до полной посадки ремня в пазы.
Вновь измерить прогиб приводного ремня.
Повторять шаг «2» до тех пор, пока не будет достигнут прогиб ремня равный 5 миллиметрам.
