2. Слить конденсат из фильтрующей системы (рис. 9).
3. Включить электромотор (рис.10-11). Дать компрессору поработать в течение приблизительно 10 минут. Выключить электромотор, нажав кнопку “OFF”.
4. Дать компрессору остыть в течение приблизительно 20 минут.
5. Проверить уровень масла в компрессорном блоке, долить/слить некоторое количество масла при необходимости.
6. Повторить шаги 1-2.
7. 5
7. Проверить правильность подключения фаз электропитания, проконтролировав для этого направление вращения маховика компрессора.
Если направление вращения не совпадает с тем, что показано индикаторной стрелкой на панели, следует остановить компрессор и поменять местами подсоединение любых двух фаз в штекере. ВНИМАНИЕ: Провод желто-зеленого цвета соответствует «заземлению».
Рис. 8.
Рис. 9.
Рис. 10.
Рис. 11.
КОМПРЕССОРЫ С БЕНЗИНОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ
1. Открыть вентиль зарядного штуцера (рис. 8).
2. Слить конденсат из фильтрующей системы (рис. 9).
3. Залить бензин в топливный бак двигателя.
4. Перевести рычаг подачи топлива в положение “OPEN” (против часовой стрелки) (рис.12).
5. Перевести рычаг подачи воздуха в положение “CLOSE” (по часовой стрелки) (рис.13).
6. Плавно перевести рычаг акселератора против часовой стрелки (рис.14).
7. Перевести ключ включения двигателя в положение “ON” (рис.15).
8. При помощи пускового корда запустить двигатель (рис.16).
9. Рычагом акселератора отрегулировать желаемые обороты двигателя (рис.17).
10.Дать компрессору поработать в течение приблизительно 10 минут. Дать компрессору остыть в течение приблизительно 20 минут.
11.Проверить уровень масла в компрессорном блоке, долить/слить некоторое количество масла при необходимости.
Рис.12
Рис.13
Рис.14
Рис.15
Рис.16
Рис.17
5. ОСТАНОВ КОМПРЕССОРА
Чтобы остановить компрессоры с электрическим питанием (MCH 6/EM - MCH 6/ET), достаточно нажать кнопку “OFF” на общем выключателе, который установлен на электромоторе (рис.18-19).
Рис. 18.
Рис. 19.
После остановки приводного электромотора, необходимо слить конденсат (рис. 20-21).
Рис. 20
Рис. 21
КОМПРЕССОРЫ С БЕНЗИНОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ
1. Плавно повернуть рычаг акселератора по часовой стрелке, заглушить двигатель (рис. 22).
2. Перевести ключ включения двигателя в положение “OFF” (рис.23).
3. Перевести рычаг подачи топлива в положение “CLOSE” (против часовой стрелки) (рис. 24).
Рис. 22.
Рис. 23.
Рис. 24.
6. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
В данном разделе приведены инструкции по профилактическому, регламентному и дополнительному обслуживанию компрессора. Указаны интервалы профилактического обслуживания различных узлов и систем.
6.1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Любое техническое обслуживание компрессора должно проводиться только при отключенном электропитании.
Перед проведением технического обслуживания необходимо стравить воздух высокого давления из компрессора.
