Отчет подготовлен маркетинговым агентством Russian Automotive Market Research Динамика цен на легковые автомобили в 2008-2010 гг icon

Отчет подготовлен маркетинговым агентством Russian Automotive Market Research Динамика цен на легковые автомобили в 2008-2010 гг









Скачать 222.49 Kb.
НазваниеОтчет подготовлен маркетинговым агентством Russian Automotive Market Research Динамика цен на легковые автомобили в 2008-2010 гг
Размер222.49 Kb.
ТипОтчет



Отчет подготовлен маркетинговым агентством Russian Automotive Market Research

Динамика цен на легковые автомобили в 2008-2010 гг.

Начало кризиса в автомобильной отрасли, конец 2008г. - начало 2009г., ознаменовано резким, а на некоторые модели скачкообразным повышением цен – в среднем (по всем автомобильным брендам) на 18%. Именно этот период стал определяющим в динамике ценовой ситуации на российском автомобильном рынке. Следующий этап (вторая половина 2009г. - первая половина 2010 г.) внес не столь существенные изменения в повышение цен: на уровне 2%. Анализ данного периода показал, что к удорожанию автомобилей производители и дилеры прибегали крайне редко, как правило, в тех случаях, когда годом раньше не производилось изменение стоимости.

В целом, с августа 2008 по август 2010 гг. цены выросли в среднем на 20%. Абсолютными лидерами такой динамики в России, удвоившими стоимость за 2 года, стали Chrysler Grand Voyager, Bentley Continental GT, Chrysler Sebring, Ford Fiesta, Jaguar XJ и Volkswagen Passat. При этом Chrysler Sebring, Jaguar XJ и Volkswagen Passat от 30 до 80% повышения осуществили в период 2009-2010 гг.

Снижение цены (10-45%) в период 2008-2010 гг. наблюдалось в отношении моделей Geely Vision, Cadillac SRX, Audi TT, Great Wall Peri, Fiat Bravo, Hyundai Genesis, Bentley Arnage и Bentley Azure.

Около 20% всех моделей легковых автомобилей, представленных в этот период на российском рынке, изменение цены не коснулось. Эта категория транспортных средств представлена различными брендами, преимущественно AUDI (A3, A6, A8, R8), Mitsubishi (Pajero, L200, Outlander XL, Galant), Saab (93, 95), Volkswagen (Polo, Jetta, Phaeton).

Соотношение классов легковых автомобилей в среднем увеличении цены в 2008-2010 гг., %



Источник: Russian Automotive Market Research (НАПИ).

Наиболее интересную картину динамики цен за рассматриваемый пери-од можно увидеть в ракурсе классов автомобилей. Средние показатели изменения цены за 2 года по каждому из классов обнаруживают тенденцию повышения, наиболее ярко выраженную в сегментах B, BMPV, CMPV, D и F.

Заметное подорожание автомобилей произошло в сегментах BMPV и CMPV – среднегабаритных семейных многоцелевых автомобилей.

Динамика цен на легковые автомобили класса BMPV в 2008-2010 гг., %




Цена в авг. 2008 г., руб.

Цена в авг. 2009 г., руб.

Цена в авг. 2010 г., руб.

Динамика 2009-2008 гг.

Динамика 2010-2009 гг.

Динамика 2010-2008 гг.

Fiat Panda

320 000

350 750

395000

+10

+13

+23

Nissan Note

413 698

562 500

519000

+36

-8

+25

Ford Fusion

370 000

597 600

490600

+62

-18

+33

Skoda Roomster

399 000

549 000

559000

+38

+2

+40

Honda Jazz

454 000

615 000

615000

+35

0

+35

В среднем

391 340

534 970

515720

+36

-2

+31

Источник: Russian Automotive Market Research (НАПИ).


В основном цены на автомобили класса BMPV были подняты в период 2008-2009 гг. Лидером роста стал Ford Fusion (+62%). Остальные модели подорожали в рамках средних показателей по данному сегменту – на уровне 36%. В период выхода из кризиса стоимость модели Ford Fusion была существенно скорректирована – снижена на 18%. Планомерное удорожание в течение двух лет наблюдалось в отношении автомобиля Fiat Panda: на 10% в 2009г. и на 13% – в 2010г.

Динамика цен в сегменте CMPV носила схожий характер с динамикой в сегменте BMPV. Характерной особенностью обоих сегментов является колебание цен на автомобили Ford: максимальное для кризисного периода удорожание производилось в 2008-2009 гг. (Ford C-MAX – на 56%, Ford Galaxy – на 49%), а в конце кризиса стоимость снижалась на 9 и 11% соответственно.

Динамика цен на легковые автомобили класса C-MPV в 2008-2010 гг., %




Цена в авг. 2008 г., руб.

Цена в авг. 2009 г., руб.

Цена в авг. 2010 г., руб.

Динамика 2009-2008 гг.

Динамика 2010-2009 гг.

Динамика 2010-2008 гг.

Seat Altea

583 670

826 490

649990

+42

-21

+11

Opel Zafira

549 000

703 000

668900

+28

-5

+22

Renault Scenic

604 750

807 400

730000

+34

-10

+21

Ford C-MAX

510 000

795 200

721700

+56

-9

+42

Hyundai Matrix

439 000

499 900

550900

+14

+10

+25

Mazda 5

614 000

745 000

750870

+21

+1

+22

Mitsubishi Grandis

838 572

977 400

977400

+17

0

+17

Volkswagen Touran

666 909

798 243

814000

+20

+2

+22

Ford Galaxy

768 000

1 141 300

1015600

+49

-11

+32

Chrysler Grand Voyager

1 001 000

1 867 760

1 977 000

+87

+6

+98

В среднем

657 490

916 169

885 636

+37

-4

+31

Источник: Russian Automotive Market Research (НАПИ).


Абсолютным лидером класса CMPV по удорожанию стал Chrysler Grand Voyager – на 98% за 2 года, максимальный рост цен произошел в первый кризисный период – на 87%.

Один из наиболее популярных и доступных массовому покупателю сегмент легковых автомобилей – класс B – также стал лидером удорожания. Стоимость автомобилей этого сегмента была увеличена в среднем на четверть. Больше всего в период 2008-2009 гг. подорожали Ford Fiesta (на 79%), Renault Clio (на 38%), Opel Corsa (на 38%).

Динамика цен на легковые автомобили класса В в 2008-2010 гг., %




Цена в авг.2008г., руб.

Цена в авг.2009г., руб.

Цена в авг.2010г., руб.

Динамика 2009-2008г.г., %

Динамика 2010-2009, %

Динамика 2010-2008, %

Ford Fiesta

325 000

582 400

529000

+79

-9

+63

Toyota Yaris

463 000

518 400

705000

+12

+36

+52

Chevrolet Aveo

281 400

373 360

383800

+33

+3

+36

Opel Corsa

334 000

461 600

455000

+38

-1

+36

Citroen C3

365 000

456 000

487000

+25

+7

+33

Fiat Grande Punto

375 000

367 500

495000

-2

+35

+32

Renault Clio

417 000

577 380

547380

+38

-5

+31

Peugeot 206

329 000

405 000

424000

+23

+5

+29

Fiat Albea

315 000

366 500

388300

+16

+6

+23

Renault Logan

260 555

299 000

319000

+15

+7

+22

Nissan Micra

385 140

497 900

462700

+29

-7

+20

Peugeot 207

410 000

500 000

488000

+22

-2

+19

Skoda Fabia

339 000

379 000

389000

+12

+3

+15

Seat Ibiza

399 900

529 900

449990

+33

-15

+13

Mazda 2

424 000

481 000

475551

+13

-1

+12

Mini One

696 500

765 500

767 930

+10

+0,3

+10

Kia Rio

399 000

399 000

439900

0

+10

+10

Volkswagen Polo

370 518

475 151

399000

+28

-16

+8

Chery QQ6

191000

240 000

259900

+26

+8

+36

Renault Espace

1 099 000

1 472 900

1 472 900

+34

0

+34

В среднем

408 951

507 375

516 918

+24

+3

+27

Источник: Russian Automotive Market Research (НАПИ).


Со второй половины 2009 г. большинство производителей, выпускающих автомобили в данном сегменте, сдержали дальнейший рост цен, а в некоторых случаях даже снизили их на 1-16% (Ford Fiesta, Opel Corsa, Nissan Micra, Seat Ibiza, Volkswagen Polo). К 2010 г. существенно увеличилась стоимость моделей Toyota Yaris – на 36%, и Fiat Grande Punto – на 35%.

В сегменте автомобилей класса F произошло наиболее существенное повышение цен, что было отмечено ранее. Резкое удорожание в этом сегменте было отмечено в 2009 г. Однако в августе 2010 г. можно наблюдать тенденции к сокращению цен на уровне 2-15% по сравнению с аналогичным периодом 2009 г., за исключением автомобиля Jaguar XJ, стоимость которого выросла с августа 2009 г. по август 2010 г. на 45%.

Динамика цен на легковые автомобили класса F в 2008-2010 гг.




Цена в авг. 2008 г., руб.

Цена в авг. 2009 г., руб.

Цена в авг. 2010 г., руб.

Динамика 2009-2008 гг.

Динамика 2010-2009 гг.

Динамика 2010-2008 гг.

Jaguar XJ

2 290 000

2 525 000

3655000

+10

+45

+60

BMW 7-series

2 333 300

3 600 000

3200000

+54

-11

+37

Lexus LS

3 047 500

4 114 502

4017000

+35

-2

+32

Volkswagen Phaeton

2 023 945

2 421 650

2050000

+20

-15

+1

Audi A8

2 865 000

3 184 060

2894600

+11

-9

+1

В среднем

2 511 949

3 169 042

3163320

+26

+1

+26

Источник: Russian Automotive Market Research (НАПИ).


Для автомобилей класса D характерны 3 тенденции ценообразования. Первая связана с существенным увеличением цен на легковые автомобили как в 2009 г., так и в 2010 г., и свойственна моделям Volkswagen Passat (на 57% за 2 года), Peugeot407 Coupe (на 54% за 2 года), Peugeot407 (на 43% за 2 года), Toyota Avensis (на 41% за 2 года), Mercedes-Benz С-класс (на 40% за 2 года).

Ко второй группе относятся модели, рост цен на которые был небольшим в 2008-2009 гг., а максимальное увеличение произошло в 2010 г.: Renault Laguna – на 36%, KIA Magentis – на 20%.

Динамика цен на легковые автомобили класса D в 2008-2010 гг.




Цена в авг. 2008г., руб.

Цена в авг. 2009г., руб.

Цена в авг. 2010г., руб.

Динамика 2009-2008г.г., %

Динамика 2010-2009, %

Динамика 2010-2008, %

Volkswagen Passat

650 000

773 450

1018000

+19

+32

+57

Peugeot407 Coupe

1 048 700

1 183 900

1615200

+13

+36

+54

Peugeot407

637 800

773 000

912900

+21

+18

+43

Toyota Avensis

647 500

819 500

914000

+27

+12

+41

Renault Laguna

694 625

719 500

980000

+4

+36

+41

Mercedes-Benz С-класс

983 500

1 196 800

1380000

+22

+15

+40

BMW3-series

910 000

1 133 700

1204000

+25

+6

+32

Lexus IS

1 183 000

1 519 250

1497500

+28

-1

+27

Citroen C5

689 500

789 000

863500

+14

+9

+25

Skoda Octavia Tour

399 000

464 000

479000

+16

+3

+20

Audi A4

940 000

1 113 200

1111500

+18

0

+18

Kia Magentis

656 520

639 000

769900

-3

+20

+17

Cadillac BLS

896 535

985 000

1045000

+10

+6

+17

Mazda 6

653 000

811 000

729000

+24

-10

+12

Honda Accord

811 000

985 300

904250

+21

-8

+11

Ford Mondeo

615 000

671 000

679200

+9

+1

+10

Fiat Croma

795 000

987 000

840000

+24

-15

+6

Saab 9-3

662 940

699 000

699000

+5

0

+5

Chevrolet Epica

618 500

618 500

635100

0

+3

+3

Skoda Octavia

539 000

579 000

549000

+7

-5

+2

В среднем

758 934

870 569

966907

+14

+11

+26

Источник: Russian Automotive Market Research (НАПИ).


Третья тенденция характеризуется стабильным ценообразованием, не связанным ни с существенными повышениями, ни с существенными снижениями цен. К этой группе относятся модели Cadillac BLS, Chevrolet Epica, Saab 9-3, Skoda Octavia.

Таким образом, динамика цен на легковые автомобили в России в 2008-2010 гг. продемонстрировала стремительный рост, который в наибольшей степени проявился в сегментах B, BMPV, CMPV, D и F. Кроме того, стоимость автомобилей некоторых брендов, например, Ford, Nissan, максимально выросла в первый год кризиса, но впоследствии была снижена.


http://www.napinfo.ru/

Тел.(831) 439 21 82

Факс (831) 434 53 94

Добавить документ в свой блог или на сайт
Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:

Похожие:



Russian Automotive Market Research May, 18, 2009



Russian Automotive Market Research November,10, 2009
Европе. Теряющая долю на внутреннем рынке США gm просто не могла отказаться от такого актива, сама сделка по продаже части пакета...



2 Суммарный люфт в рулевом управлении превышает следующие значения: легковые автомобили и созданные на из базе грузовые автомобили и автобусы – не более 10 градусов



Аналитический отчет парк легковых автомобилей Центрального федерального округа. Октябрь 2007 г
Основное направление деятельности discovery research Group – проведение маркетинговых исследований полного цикла в Москве и регионах...



1 История 2 Легковые автомобили 3 Другие разработки 1 Рулевое колесо «Банджо» 4 Регулируемые рули 5 Использование



1 К участию в Чемпионате допускаются легковые автомобили серийного производства, подготовленные в соответствии с настоящими «Техническими требованиями». 2



21 февраля 2008 г. Минэкономразвития России и ООО «Automotive Components International rus» (дочерняя структура компании Volkswagen) подписали соглашения о промышленной сборке узлов и агрегатов, а также коробок передач и двигателей для моторных транспортных средств



Положение о техническом обслуживании и ремонте автотранспортных средств, принадлежащих гражданам (легковые и грузовые автомобили, автобусы, мини-трактора) рд 37. 009. 026-92



Аналитический отчет парк легковых автомобилей (Категория B) отечественных и зарубежных марок на 01. 2008: по маркам и моделям Ноябрь 2008 г
Парк легковых автомобилей (Категория B) отечественных и зарубежных марок на 01. 2008: по маркам и моделям



1 Назначение 2 Классификация 1 Легковые автомобили
...

Поделиться в соцсетях



Авто-дневник






База данных защищена авторским правом ©ucheba 2000-2020

обратиться к администрации | правообладателям | пользователям

разработчик i-http.ru

на главную