Анализ и планирование ассортимента продукции на промышленном предприятии на примере ОАО «Автоваз» Подготовила студентка факультета «Маркетинг и менеджмент»

ВЗФЭИ Анализ и планирование ассортимента продукции на промышленном предприятии на примере ОАО «АвтоВАЗ» Подготовила студентка факультета «Маркетинг и менеджмент» Солдатенкова С.В., гр. 32/2; научный руководитель: Синяева И.М. Ассортиментная политика – это комплекс мер по формированию и управлению ассортиментом товаров, направленных на повышение (поддержание) конкурентноспособности предприятия и определяющих ассортимент и объём выпускаемой продукции. Планирование ассортимента на предприятии – это обоснованный отбор изделий для будущего производства и сбыта, а также приведение всех характеристик изделий в соответствие с требованиями покупателей. Главная цель управления ассортиментом – оптимизация ассортимента, направленная на главные характеристики ассортимента: широту, глубину, насыщенность, гармоничность. Выбор оптимального ассортимента определяется взаимным соответствием целей и ресурсов предприятия и факторов внешней среды. Рис.1. Ограничения ассортиментного потенциала предприятия с точки зрения соответствия целей и ресурсов предприятия условиям внешней среды. Анализ и планирование ассортиментной политики предприятия производится на основе: Определения целей деятельности предприятия. Изучение структуры спроса (внешние факторы): - изучение товара; - определение потенциала и емкости рынка; - анализ конъюнктуры рынка; - изучение потребителей и сегментация рынка; - анализ деятельности конкурентов; - изучение основных форм и методов сбыта товаров. 3) Анализ внутренних резервов предприятия: финансовых, производственных, трудовых. Контроль за ЖЦТ, рентабельностью продукции. Концепция жизненного цикла изделий имеет большое значение при планировании ассортимента продукции. Она заставляет руководство анализировать деятельность предприятий с позиций и настоящего, и будущего; увязывать краткосрочные задачи с долгосрочными целями предприятия. Учитывая длительность жизненного цикла, старые, убыточные изделия снимаются с производства либо планируются к внедрению эффективные мероприятия, способствующие повышению рентабельности старой продукции. Направления ассортиментной политики: - модификация товара модификация рынка модификация маркетинга микса инновации, создание нового товара изъятие нерентабельных, «изживших» себя товаров Потенциал и ёмкость автомобильного рынка России. В соответствии с "Концепцией развития автомобильной промышленности России", к 2010 г. емкость нашего рынка будет составлять 2,2-2,5 млн легковых автомобилей, из которых собственное производство составит 1,2-1,3 млн шт., на СП может быть произведенно 400-450 тыс. шт. и импорт новых и подержанных (3-7 лет) - примерно 500-700 тыс. шт. Для сравнения, в денежном выражении ёмкость авторынка России в 2004 г. составила 18млрд. $., а 2005г. – 20 млрд. $. Ёмкость первичного рынка легковых автомобилей составила в 2005 г. более 1700 тыс. автомобилей. 2) Потребительские свойства автомобиля. 1. Качество изготовления и сборки 2. Надежность конструкции, отсутствие необходимости частого ремонта 3. Невысокие цены 4.Комфорт 5.Престиж ОАО «АВТОВАЗ» - крупнейший производитель легковых автомобилей в России и Восточной Европе, его доля в валовом внутреннем продукте нашей страны составляет около 1%. По данным РИА Новости «АвтоВАЗ» входит в восьмёрку самых крупных предприятий России. За период 1970 – 2005 годов предприятием выпущено более 23 млн. автомобилей. Существующий производственный потенциал автомобильного комплекса позволяет выпускать свыше 750 000 автомобилей в год. Сборка малолитражных автомобилей по лицензии ОАО «АВТОВАЗ» организована в городах: Тольяти, Сызрань, Ижевск, Набережные Челны, Луцк, Херсон, Запорожье, Кременчуг, Кито (Эквадор), Каир (Египет), Монтевидео (Уругвай), в Серпухове собирают «Оку» ВАЗ-1111. Миссия компании – удовлетворение широкого круга потребителей практичными легковыми автомобилями. Стратегическая цель – сохранить бесспорное долгосрочное лидерство на российском автомобильном рынке, предлагая качественные автомобили по доступным ценам. Корпоративный лозунг - Работать на благо россиян и во славу России! Продукция: Продукция АвтоВАЗа представлена пятью модельными рядами: 1) Классика: год выпуска 1970- 2006 гг. ВАЗ 2101 Первый ВАЗовский седан с двиг. 1,2 л. не выпускается ВАЗ 21011 Модификация 01 с двиг. 1,3 л. не выпускается ВАЗ 21013 Модификация 011 с двиг. 1,2 л. не выпускается ВАЗ 21018 Модификация 01 с РПД ВАЗ-311 не выпускается ВАЗ 21019 Модификация 01 с РПД ВАЗ-411 не выпускается ВАЗ 2102 Универсал на базе 01 с двиг. 1,2 л. не выпускается ВАЗ 21021 Модификация 02 с двиг. 1,3 л. не выпускается ВАЗ 21023 Модификация 02 с двиг. 1,5 л. не выпускается ВАЗ 2103 Классический седан с двиг. 1,5 л. не выпускается ВАЗ 21033 Модификация 03 с двиг. 1,3 л. не выпускается ВАЗ 21035 Модификация 03 с двиг. 1,2 л. не выпускается ВАЗ 2104 Универсал на базе 05 с двиг. 1,3 л. не выпускается ВАЗ 21041 Модификация 04 двиг. 1,2 л. не выпускается ВАЗ 21043 Модификация 04 двиг. 1,5 л. серийно ВАЗ 21044 Модификация 04 экспортная не выпускается ВАЗ 21045 Модификация 04 с дизелем 1,5 л. мелкосерийно ВАЗ 21048 Модификация 04 с дизелем 1,8 л. разрабатывается ВАЗ 2105 Классический седан с двиг. 1,3 л. не выпускается ВАЗ 21051 Модификация 05 с двиг. 1,2 л. не выпускается ВАЗ 21053 Модификация 05 с двиг. 1,5 л. серийно ВАЗ 21055 Модификация 05 с дизелем 1,5 л. не выпускается ВАЗ 21059 Модификация 05 с РПД ВАЗ-4132 не выпускается ВАЗ 2106 Классический седан с двиг. 1,6 л. серийно ВАЗ 21061 Модификация 06 с двиг. 1,5 л. серийно ВАЗ 21063 Модификация 06 с двиг. 1,3 л. не выпускается ВАЗ 21065 Улучшенная мод. 06 с двиг. 1,5 л. серийно ВАЗ 2107 Классический седан с двиг. 1,5 л. серийно ВАЗ 21072 Модификация 07 с двиг. 1,3 л. не выпускается ВАЗ 21073 Модификация 07 с двиг. 1,7 л. не выпускается ВАЗ 21074 Модификация 07 с двиг. 1,6 л. серийно ВАЗ 21079 Модификация 07 с РПД ВАЗ-4132 не выпускается 2) семейство «Лада-Самара» год выпуска 1986-2006 гг ВАЗ 2108 Трехдверный хэтчбек с двиг. 1,3 л. не выпускается ВАЗ 21081 Модификация 08 с двиг. 1,1 л. не выпускается ВАЗ 21083 Модификация 08 с двиг. 1,5 л. карбюр. или инж. серийно ВАЗ 2108-91 Модификация 08 с РПД ВАЗ-415 не выпускается ВАЗ 21083-34 Полноприводный хэтчбек "Тарзан" единично ВАЗ 21083-37 Спортивный хэтчбек с двиг. 1,5 л. единично ВАЗ 2109 Пятидверный хэтчбек с двиг. 1,3 л. не выпускается ВАЗ 21091 Модификация 09 с двиг. 1,1 л. не выпускается ВАЗ 21093 Модификация 09 с двиг. 1,5 л. карбюр. или инж. серийно ВАЗ 2109-91 Модификация 09 с РПД ВАЗ-415 мелкосерийно ВАЗ 21099 Седан с двиг. 1,5 л. карбюр. или инж. серийно 3) Семейство Лада 110, год выпуска: 1995г. ВАЗ 2110 Седан с карбюр. двиг. 1,5 л. не выпускается ВАЗ 21102 Модификация 10 с 8-кл. инж. двиг. 1,5 л. серийно ВАЗ 21103 Модификация 10 с 16-кл. инж. двиг. 1,5 л. серийно ВАЗ 2110-91 Модификация 10 с РПД ВАЗ-415 мелкосерийно ВАЗ 2170 Новый проект, последователь "десятого" семейства разрабатывается ВАЗ 21106 Седан с двиг. Opel C20XE GTI 2,0 л. единично ВАЗ 21106-07 Модификация 106 для кольцевых гонок не выпускается ВАЗ 21106-купе Двухдверная модификация 106 единично ВАЗ 21107 Раллийный седан с двиг. Opel C20XE GTI 2,0 л. единично ВАЗ 21108 Удлинненый седан с 16-кл. двиг. 1,5 л. "Премьер" мелкосерийно ВАЗ 211082 Удлинненый седан с 16-кл. двиг. 1,5 л. "Vip" единично ВАЗ 21109 Лимузин с 16 кл. инж. двиг. 1, 5 л. "Консул" единично ВАЗ 21110 Универсал с инж. двиг. 1,5 л. серийно ВАЗ 21111 Модификация 11 с карбюр. двиг. 1,5 л. не выпускается ВАЗ 21113 Модификация 11 с 16-кл. двиг. 1,5 л. серийно ВАЗ 21116-04 Полноприв. универсал с двиг. Opel C20XE GTI 2,0 л. единично ВАЗ 2111-90 Полноприводный универсал "Тарзан-2" единично ВАЗ 2112 Хэтчбек на базе 10 с 16-ти кл. двиг. 1,5 л. серийно ВАЗ 21121 Модификация 12 с карбюр. двиг. 1,5 л. не выпускается ВАЗ 21122 Модификация 12 с 8-кл. инж. двиг. 1,5 л. серийно ВАЗ 21123 Трехдверный хэтчбек с двиг. 1,5 л. единично ВАЗ 21128 Трехдверный хэтчбек с двиг. 1,8 л. единично ВАЗ 2112-37 Спортивный вариант 2112 для участия в гонках единично ВАЗ 21127 Раллийный хэтчбек с двиг. Opel C20XE GTI 2,0 л. единично ВАЗ 2114 Рестайлинговая 9-ка с двиг. 1,5 л. серийно ВАЗ 2115 Рестайлинговая 99-я серийно ВАЗ 2115-91 Модификация 15 с РПД ВАЗ-415 мелкосерийно ВАЗ 2120 Минивен "Надежда" мелкосерийно ВАЗ 2120-90 Бронированный вариант 20 для инкассации единично 4) Лада «НИВА», год выпуска 1975 ВАЗ 2121 Внедорожник "Нива" 4х4 с двиг. 1,6 л. не выпускается ВАЗ 21211 Модификация 21 с двиг. 1,3 л. не выпускается ВАЗ 21213 Модификация Нивы с карб. двиг. 1,7 л. серийно ВАЗ 21214 Модификация Нивы с инж. двиг. 1,7 л. серийно ВАЗ 21215 Модификация Нивы с дизелем "Пежо" 1,9 л. не выпускается ВАЗ 21219 Переходная модификация от 2121 к 21213 не выпускается ВАЗ 212180 Удлинненая на 300 мм Нива "Фора" мелкосерийно ВАЗ 212182 Бронированная удлинненная Нива "Форс" единично ВАЗ 212182 Бронированная удлинненная Нива "Vip" единично ВАЗ 212183 Удлинненная Нива с открытым кузовом "Ландоле" единично ВАЗ 2122 Амфибия концепт ВАЗ 2123 Новая базовая Нива с инжек. двигателем 1,7 л. не выпускается ВАЗ 2129 Удлинненая трехдверная Нива не выпускается ВАЗ 2131 Удлинненая пятидверная Нива мелкосерийно ВАЗ 2131-50 Удлинненая пятидверная Нива с дизелем "Пежо" 1,9 л не выпускается ВАЗ 2131 СП Модиф. Нивы 2131 "Скорая помощь" единично ВАЗ 2131-02 Удл. 5-дв. Нива с высокой крышей и двиг. 1,7 л единично ВАЗ 2131-22 Удл. 5-дв. Нива с высокой крышей и двиг. 1,8 л единично ВАЗ 2151 Универсал из "Новой классики" разрабатывается ВАЗ 2302 Бортовой фургон на базе Нивы "Бизон" не выпускается ВАЗ 2323 Пикап на базе новой Нивы разрабатывается ВАЗ 2329 Четырехместный пикап на базе Нивы 2129 с двиг. 1,7 мелкосерийно ВАЗ 2329 "МС1" Спасательный автомобиль для МЧС единично ВАЗ 2723 Фургон на базе новой Нивы разрабатывается «Шевроле- Нива» 67 Шевроле-Нива Шевроле-Нива серийно 5) «Лада-Калина», год выпуска 2005. Доля моделей АвтоВАЗа на рынке России: 1. Классика 12,68 % 2. Самара 13,41 % 3. Лада 110 13,51 % 4. Нива 2,982% Конкуренты. Табл.№2 Самые популярные марки автомобилей в России Марки автомобилей Количество проданных в 2005 г., шт Прирост в процентах по отношению к 2004 г. АвтоВАЗ 648000 3,7 Hyundai 86201 70 TOYOTA 60000 37 Ford 59700 42 MITSUBISHI MOTORS 55148 83,2 DAEWOO 49000 38,4 NISSAN 46485 63.4 RENAULT 29177 81 По данным производителей, «Аргументы и факты »№9, 2006 г. Конкурентные совместные сборочные производства в России: автозавод концерна Ford  (Всеволожск, Ленинградская область) ТаГаз (Таганрог, сборка Hyundai), Авто-Фрамос (Москва, бывший завод АЗЛК, сборка Renault) Авто-тор в Калининграде (сборка BMW). Скоро появятся: ИЖмаш (Сборка южно-корейского автомобиля KIA Spectra) СеверстальАвто (завод УАЗ, сборка внедорожника SsangYong). Совместные проекты с Toyota, Volkswagen, Daimler Chrysler находятся на разных стадиях  развития SWOT-анализ продукции АвтоВАЗа Сильные стороны Слабые стороны Узнаваемость бренда Невысокое качество продукции Значительная доля рынка Старый модельный ряд Невысокая стоимость продукции Устаревшие технологии производства продукции Дешевизна в обслуживание и эксплуатации Недостаточное кол-во финасовых средств Повышение качества продукции Недостаточные производственные мощности Обновление модельного ряда Модернизация производственных мощностей Возможности Угрозы Увеличение доли рынка посредствам вытеснения конкурентов Снижение объема продаж Получение финансовой поддержки со стороны государства Рост кол-ва конкурентов на рынке Привлечение доп. средств за счет размещения ценных бумаг на фондовых биржах Снижение ввозных пошлин на подержанные иномарок после вступления в ВТО Повышение издержек производства Сильные стороны Увеличение доли рынка за счет недорогой продукции Создание новой модели за счет привлеченных финансовых средств Использовать узнаваемость бренда для увеличения доли на рынке Слабые стороны Разработка новых моделей, повышение качества продукции, обновление производственных мощностей, за счет привлеченных фин. средств На данный момент Компания АВТОВАЗ использует следующие возможности для роста: Модернизация производственных мощностей и повышение качества продукции. Участие в совместных проектах с ведущими мировыми автопроизводителями (примечание: проект GM Chevrolet себя не оправдал) Продвижение новой модели на рынок (Калина), модификации других моделей снятие с производства нерентабельных моделей привлечение дополнительного финансирования через размещение ценных бумаг компании на рынке еврооблигаций развитие системы кредитование повышение сервисного, гарантийного обслуживания Потребители Сегодняшний потребитель продукции автозавода выглядит примерно так: семейный человек, средний состав его семьи – три человека, уровень дохода на одного члена семьи примерно у половины превышает $150, у трети потребителей доходы близки к $250-300 на человека. У части потребителей они составляют более $300 на человека. Основная потребность в свободе передвижения: кому-то автомобиль нужен для: работы, семьи, поездки по бездорожью или выезда за город, на природу. АвтоВАЗ проводит сегментацию потребителей по следующим признакам:

Похожие: