Образцовая роскошь купе: Cadillac cts coupe теперь и в России

Информация для прессы 15 февраля 2011 года Образцовая роскошь купе: Cadillac CTS Coupe теперь и в России Москва. Cadillac объявил о начале продаж автомобилей CTS Coupe в России в конце первого квартала 2011 года. В данный момент дилеры уже принимают заказы. CTS Coupe как нельзя лучше соответствует высоким стандартам марки Cadillac: эффектный дизайн, выдающиеся динамические характеристики – все это делает модель одним из самых ярких представителей роскошных купе. Особенно привлекают внимание заниженная линия крыши и укороченная корма, а увеличенная колея колес позволила улучшить устойчивость на прямых и извилистых участках дороги. С какого ракурса ни посмотреть – Cadillac CTS Coupe смотрится вызывающе красиво и модно. Уже сегодня Cadillac CTS Coupe успел добиться успеха среди широкой аудитории покупателей, а также представителей ведущих СМИ на основных мировых площадках. Появление CTS Coupe не оставило равнодушным никого: такое удачное сочетание различных преимуществ в одном автомобиле также помогло привлечь новых молодых покупателей к бренду Cadillac. В стандартной комплектации CTS Coupe оснащается великолепным бензиновым двигателем V6 объемом 3,6 л. мощностью 304 л.с., шестиступенчатой автоматической коробкой передач с подрулевыми лепестками переключения в ручном режиме. Среди нововведений стоит отметить появление камеры заднего вида и электронного стояночного тормоза в списке базового оборудования. Также доступна мощная аудиосистема марки Bose, которая имеет возможность подключения USB-устройства или iPod, а встроенный жесткий диск на 40 ГБ позволяет сразу перенести любимые музыкальные файлы с подключенного носителя в память системы. Дополняют картину система безключевого доступа Keyless Entry и запуска двигателя Smart Remote Start, а также би-ксеноновые адаптивные фары головного света. В России стоимость CTS Coupe – от 2 052 000 руб. История CTS Coupe началась около 3 лет назад: впервые он был представлен публике как концепт-кар на Автосалоне в Детройте, а затем и в Женеве в 2008 году. В серийное производство автомобиль был запущен в США летом 2010 года. Российские же автолюбители смогли увидеть CTS Coupe на Московском Автосалоне, который прошел в августе прошлого года. Модель стала не только продолжением успешной линейки CTS, отмеченной множеством автомобильных премий, которая также включает CTS Sport Sedan и CTS Sport Wagon, но и вдохнула в нее новую жизнь. CTS Coupe успел получить и свои собственные награды: американский журнал «Популярная механика» включил его в список «10 лучших автомобилей» 2011 года, автомобильный журнал «AutoWeek» назвал «Лучшим из лучших» автомобилей 2011 года, сетевое издание «Autoblog» описало модель как выражение смелости в движении, а журнал «Сar and Driver» отметил, что CTS Coupe придал еще больше стиля и мощи успешной линейке CTS. Модельный ряд CTS, известный своей превосходной динамикой, также пополнился и спортивной моделью, разработанной на базе CTS-V Coupe: недавно Cadillac объявил о своем возвращении в мир спорта, и теперь болид Cadillac будет принимать участие в гоночной GT-серии чемпионата Sports Car Club of America World Challenge 2011 года. Новый болид был продемонстрирован публике на Автосалоне в Детройте в январе этого года. О компании Cadillac Cadillac - ведущий люксовый автомобильный бренд с 1902 года. В последние годы было отмечено возрождение бренда за счет уникальных инженерных разработок и передовых технологий. Более подробная информация о компании Cadillac содержится по адресу: media.cadillac.com. За дополнительной информацией, пожалуйста, обращайтесь к Наталье Крамаренко, PR менеджеру General Motors СНГ, по телефону +7(495) 663 82 19 или по e-mail: natalia.kramarenko@gm.com. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ CADILLAC CTS COUPE 2011 Двигатель   3,6-литровый V-6 Рабочий объем куб. см: 3564 Диаметр цилиндра и ход поршня (дюймы / мм): 3.7 x 3.37 / 94 x 85.6 Материал блока цилиндра: Литой алюминий Материал головки цилиндра: Литой алюминий Клапанный механизм: Двойной верхний распределительный вал, 4 клапана на цилиндр, регулируемые фазы газораспределения Подача топлива: Прямой впрыск высокого давления Степень сжатия: 11.3:1 Лошадиные силы (л.с. / кВт при об/мин): 304 / 227 при 6400 об/мин * Крутящий момент (фунт-фут / Нм при об/мин): 273 / 370 при 5200 об/мин * Рекомендованное топливо: Неэтилированный бензин Топливная экономичность согласно EPA (город /трасса): 18 / 27(задний привод и полный привод с АКП) 17 / 25 (задний привод с МКП) Трансмиссия   Hydra-Matic 6L50 Тип: Шестиступенчатая автоматическая, с электронным управлением, с повышающей высшей передачей и блокировочной муфтой гидротрансформатора Передачи (:1)   Первая: 4.02 Вторая: 2.36 Третья: 1.53 Четвертая: 1.15 Пятая: 0.85 Шестая: 0.67 Заднего хода: 3.06 Передаточное число главной передачи: 3.73 (задний привод) 3.23 (полный привод) Шасси/Подвеска   Performance Конфигурация Задний привод или полный привод Дифференциал: Повышенного трения Передняя подвеска: Независимая (SLA) Задняя подвеска: Независимая многорычажная (SLA);   Performance Колеса: 18 x 8.5-дюймовые легкосплавные; пятиспицевые Шины: Передние: P235/50R18 всесезонные Michelin (до 240 км/ч) Задние: P265/45R18 всесезонные Michelin (до 240 км/ч) Тормоза (тип): дисковые тормозные механизмы; 4-канальная антиблокировочная система ABS/гидравлический усилителеь торможения и система распределения тормозного усилия и экстренного торможения Передние тормозные диски (мм): 316 x 30; вентилируемые Задние тормозные диски (мм): 315 x 23; вентилируемые Передний суппорт: Алюминиевые, двухпоршневые Задний суппорт: Алюминиевые, однопоршневые Тип рулевого управления: Изменяемый реечный рулевой механизм Передаточное число рулевого управления: 16.1:1 (задний привод) 19.1:1 (полный привод) Повороты рулевого колеса от упора до упора: 2.81 (задний привод) 3.26 (полный привод) Радиус разворота (футов / м): 35.9 / 10.9 (задний привод) 36.6 /11.2 (полный привод) Габариты Экстерьер Колесная база (дюймы/ мм): 113.4 / 2880 Длина (дюймы/ мм): 188.5 / 4789 Высота (дюймы/ мм): 55.9 / 1422 Ширина (дюймы/ мм): 74.1 / 1883 Колея (дюймы/ мм): 62 / 1576 (передняя при 18-дюймовых колесах) 61.8 / 1570 (передняя при 19-дюймовых колесах) 63 / 1600 (задняя при 18-дюймовых колесах) 62.8 / 1597 (задняя при 19-дюймовых колесах) Собственная масса (фунтов / кг): 3922 / 1779 (задний привод при МКП) 3924 / 1780 (задний привод при АКП) 4111 / 1865 (полный привод) Распределение массы (% передний / задний): 53 / 47 (задний привод) 54 / 46 (полный привод) Интерьер Внутренняя габаритная высота (дюймы/ мм): 36.9 / 937 (передняя) 34.6 / 879 (задняя) Ширина салона автомобиля на уровне ног пассажиров (дюймы/ мм): 42.4 / 1078 (передняя) 35 / 890 (задняя) Ширина салона автомобиля на уровне плеч пассажиров (дюймы/ мм): 56 / 1424 (передняя) 50.9 / 1294 (задняя) Ширина салона автомобиля на уровне бедер пассажиров (дюймы/ мм): 54.5 / 1385 (передняя) 47.7 / 1212 (задняя) Вместимость Количество мест для сидения (спереди / сзади): 2 / 2 Пассажирское пространство, согласно EPA (куб. фут / л): 86.6 / 2452 Объем багажника, согласно EPA (куб. фут / л): 10.5 / 298 Максимальный вес буксируемого прицепа (фунтов / кг): уточняется Топливный бак (галл / л): 18 / 68 Масло для двигателя (кварт/ л): 6 / 6.2 Охлаждающая система (кварт/ л): 10.9 / 10.3 * Сертифицировано SAE. Примечание: данная информация актуальна на момент публикации.

Похожие: