1. Общие положения Из всех систем современных автомобилей наиболее чувствительной к разного рода загрязнениям является топливная система автомобиля icon

1. Общие положения Из всех систем современных автомобилей наиболее чувствительной к разного рода загрязнениям является топливная система автомобиля









Название1. Общие положения Из всех систем современных автомобилей наиболее чувствительной к разного рода загрязнениям является топливная система автомобиля
страница6/7
Размер1.25 Mb.
ТипДокументы
1   2   3   4   5   6   7




























  1. КОМПЛЕКТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ПЕРЕХОДНИКОВ ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ ИНЖЕКТОРОВ (преимущественно с боковым подводом топлива поставляется по предварительному заказу, в стандартную комплектацию не входит).




Описание набора.

Набор переходников состоит из 11 КИТ наборов.

Набор подразделяется на комплекты для боковой подачи и переходники для верхней подачи под японские форсунки (инжектора) (КИТ 8) и КЕ-системы (КИТ 11).




Каждый из переходников для форсунок (инжекторов) с боковой подачей (9 типов из 11 в наборе), состоит из (рис.1):




1 - Гайка упорная.
2 - Планка упорная.
3 - Кольцо уплотнительное резиновое (номенклатура 2111-1322188).
4 - Корпус переходника с направляющим (топливным) штуцером.




КИТ 1 (4 ед.) – модельный ряд Citroen Xantia, Peugeot 406, Ford Mondeo 16V

КИТ 2 (1 ед.) – модельный ряд MonoMOTRONIC - Fiat Y10

КИТ 3 (4 ед.) – модельный ряд Nissan - Serena, Micra, Primera и т.п

КИТ 4 (1 ед.) – модельный ряд Mono-Jetronic

КИТ 5 (1 ед.) – модельный ряд WEBER – SPI

КИТ 6 (4 ед.) – модельный ряд Subaru

КИТ 7 (4 ед.) – модельный ряд Subaru*

КИТ 9 (1 ед.) – модельный ряд MonoMOTRONIC (Bosch) - VW Passat

КИТ 10 (1 ед.) – модельный ряд Ford SPI и MPI

*дополнен кольцами уплотнения d17 и d34, и кабелем переходным




Переходники (штуцеры) для форсунок с верхней подачей и КЕ-систем.




КИТ 11 (12 ед) – включает переходные штуцеры КЕ М10х1,0 (5 ед.) и КЕ М12х1,25 (6 ед.), а также штуцер дозатора.

КИТ 8 (6 ед.) - переходники на форсунки (инжектора) малого посадочного диаметра (Азия).

Пример сборки и монтажа переходника с форсункой (инжектором) боковой подачи представлен на рисунке 2 и 3. Сборка комплекта для тестирования состоит следующим образом:
Форсунка помещается в корпус переходника (номер КИТ переходника выбит на торце штуцера рис.4) до плотного уплотнения по посадочным местам штатных резиновых колец на форсунках (инжекторах). После этого прижимные лапки упорной планки 2 опускаются на верхнюю площадку форсунки (инжектора), и вся упорная планка фиксируется резьбовой прижимной гайкой 1. Комплект готов для установки в стенд.
В случае, если контактная пара форсунки не подходит под ответную часть (разъем) управляющего кабеля стенда, то тогда применяется переходной кабель 6 (рис.3).








1   2   3   4   5   6   7

Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:

Похожие:



Топливная система двигателя описание и работа общие сведения



Топливная система двигателя описание и работа общие сведения



Обзор систем безопасности современных автомобилей



Это совокупность всех приборов и устройств, обеспечивающих появление искры в момент, соответствующий порядку и режиму работы двигателя. Эта система является



Правила безопасности на предприятиях торфяной промышленности раздел общие положения
При выполнении работ, не предусмотренных настоящими Правилами, следует руководствоваться действующими нормативными документами по...



Система рекуперации энергии от Porsche
Одной из проблем современных гибридных автомобилей являются аккумуляторы. Как при небольших габаритах добиться значительной емкости,...



1. Общие положения
Настоящее Положение о Бонусной Программе (далее – Положение) является основным документом, регулирующим отношения между ООО «комос...



Тягово-скоростные, тормозные свойства автомобиля и его топливная экономичность



Водители и владельцы транспортных предприятий смогут по достоинству оценить преимущества автомобилей серии cf самого разного назначения, которые оснащены просто



Полный курс состоит из : Теоретическая часть 8 дней Теоретическая часть включает в себя изучение всех систем управления двигателем и способам нахождения дефектов в них. Данная часть рекомендована
Теоретическая часть включает в себя изучение всех систем управления двигателем и способам нахождения дефектов в них

Поделиться в соцсетях



Авто-дневник






База данных защищена авторским правом ©ucheba 2000-2018

обратиться к администрации | правообладателям | пользователям

разработчик i-http.ru

на главную