Перед подключением чего-либо следует сначала установить программное обеспечение vcds на своем pc. Шаг 1 icon

Перед подключением чего-либо следует сначала установить программное обеспечение vcds на своем pc. Шаг 1









НазваниеПеред подключением чего-либо следует сначала установить программное обеспечение vcds на своем pc. Шаг 1
страница4/4
Дата конвертации17.11.2017
Размер0.86 Mb.
ТипДокументы
1   2   3   4

2.5 VCDS соединяется, но связь неустойчивая.

Диагностические протоколы требуют ответов в реальном времени от диагностических инструментов. Некоторые программы и сервисы могут воспрепятствовать своевременному ответу VCDS на запросы протокола. Некоторые блоки управления более восприимчивы к этому, чем другие.

Убедитесь, что Вы используете последнюю версию VCDS. Если запущены другие приложения, закройте их. Если на Вашем компьютере активны какие-либо следующие сервисы, остановите их:

  • Антивирусные приложения.

  • Планировщики задач.

  • Microsoft ActiveSync.

  • Быстрый поиск.

  • Какие-либо сетевые драйверы Novell Netware.

  • Программное обеспечение МФУ Canon.

  • Управление питанием – на некоторых ноутбуках является известной проблемой, попытайтесь подключить ноутбук к сети переменного тока через блок питания.

  • Logitech QuickCam – в диспетчере приложений сервис называется lvprcsrv.exe.

Другие подсказки:

  • Посмотрите все, что у Вас запущено в системном трее:



Правой кнопкой мыши выберите на каждом элементе Отключить (Disable) или Выход (Exit).

  • Для Windows 2000 установите IE6 или SP4

  • Для Windows 95/98/Me откройте диспетчер приложений комбинацией CTRL+ALT+DEL. Снимите все задачи кроме Explorer и Systray.

  • На других версиях Windows выполните: Пуск>Выполнить> msconfig. Посмотрите и отключите все несущественные службы.

  • ОСТАНОВИТЕ, или извлеките PCMCIA карту, особенно производства Xircom. Некоторые IBM карты также могут вызывать проблемы.

  • Попытайтесь отключить FIFO буферы Ваших COM портов. Откройте свойства COM порта в Диспетчере устройств. Выберите настройки порта. Нажмите кнопку Дополнительно. Снимите все флажки использовать FIFO буфер.

  • Некоторые системы Windows, особенно, если на них было установлении и удалено множество программ за эти годы, бывают безнадежны. Попытайтесь установить чистую копию системы и попробовать в ней.

  • Если у Вас старый медленный компьютер, работающий под Windows XP, попытайтесь установить в Настройках экрана классический стиль Windows вместо XP стиля.

  • Если Вы используете USB интерфейс, зайдите в Диспетчер устройств, Корневой USB концентратор, Управление электропитанием и снимите флажок Разрешить Windows отключать устройство для экономии электроэнергии.

  • Если на Вашем компьютере несколько USB портов, попробуйте подключить адаптер к другому.

  • Если Вы установили Window Size в настройках VCDS отличное от 10 (значение по умолчанию), попытайтесь вернуть его обратно к 10, затем нажать Test, Save и выйти из программы.

  • Если Вы пользуетесь Vista, убедитесь, что параметр USB выборочно приостанавливает установку, в настройках питания установлен Отключено, как показано здесь:

http://www.ross-tech.com/vag-com/images/Vista-USB-Power.png

  • Если Ваш компьютер оборудован датчиком вибрации (как некоторые ноутбуки Lenovo, т.е. X61), он может отключать жесткий диск, при больших ускорениях. Можете попробовать отключить эту функцию в системном трее.

Если ошибки не устранились, позвоните, или отправьте нам электронное письмо, указав при этом марку и модель автомобиля, марку и модель компьютера и версию VCDS.

2.6 Почему в панели приборов звучит звуковой сигнал, когда я получаю доступ к плоку управления АБС?

На многих автомобилях звучит серия звуковых сигналов и загорается контрольная лампа АБС, когда VCDS работает с блоком управления АБС. Это нормальное явление и сделано для того, чтобы уведомить водителя, что блок АБС отключается на время диагностики.

2.7 Есть ли какие-то коды неисправности, которые должны быть проигнорированы?

Да. Многие 1995 года выпуска и более ранние контроллеры Bosch показывают ошибку 00513 – Engine Speed Sensor (G28) (Датчик оборотов двигателя), если Вы сканируете их при незапущенном двигателе. Это код сотрется сам, когда Вы запустите двигатель. Если датчик и правда неисправен, двигатель не запустится вообще. Игнорируйте этот код. Многие блоки управления автоматической коробки передач показывают ошибки 00529 или 17087, что указывает на неисправность выключателя стоп-сигналов. Это также может игнорироваться и не появиться, если перед считыванием кодов неисправностей нажать на педаль тормоза.

2.8 Есть ли какие-нибудь известные Баги или проблемы?

Пожалуйста прочитайте Раздел 32 данного руководства и историю версий по адресу:

http://www.ross-tech.com/vag-com/revisions.html

2.9 Что такое Work Shop Code (Код мастерской)?

Каждому представителю VW/Audi в мире присваивается уникальный Код мастерской (Work Shop Code). Новые заводские сканеры VAG 1551/1552 и VAS 5051/5052 не будут работать до тех пор, пока не будет введен WSC (Work Shop Code), и однажды введя, его нельзя будет потом изменить. Каждый раз, когда производится перекодирование блока управления или выполняется адаптация, сканер посылает свой WSC контроллеру, и он записывает его на будущее. Таким образом, если при помощи сканера выполняется что-либо, как например отключение определенных подушек безопасности, в принципе WSC может сказать кто (какой представитель) сделал это. Как заводские инструменты, VCDS принимает WSC один раз в окне настроек. Если Вы введете WSC туда, VCDS отправит эти данные контроллеру как положено. Если Вы оставите WSC по умолчанию 00000, VCDS будет работать в «невидимом режиме». Вместо отправки фиксированного WSC VCDS перезапишет то, что было ранее сохранено в контроллере с одним исключением: если VCDS наткнется на «контрольный» WSC (30011), который любят оставлять VWTool/VDS-PRO, VCDS запишет в контроллер какое-нибудь безвредное значение.

2.10 Что делать с (DEBUG) файлами отладки?

VCDS использует их для записи большого количества данных при обмене между автомобилем и компьютером. Наличие их может быть очень полезным, если появляется какая-нибудь неожиданная проблема соединения с контроллером. По умолчанию уровень отладки (Debug Level) установлен 0. Если у Вас есть проблемы, мы предлагаем установить уровень отладки отличный от 0 и послать полученный файл отладки нам. Лучше всего отправлять файлы отладки в zip архивах. Свяжитесь с Ross-Tech, если Вам необходима помощь в этом.

3.1 Нужен ли мне интерфейсный адаптер?

Да. ISO-9141 порт в Вашем автомобиле непосредственно несовместим ни с какими стандартными портами PC. ISO-9141 порт Вашего автомобиля что-то наподобие RS-232, но Вы не можете просто так соединить их кабелем, необходим электронный модуль между компьютером и автомобилем.

3.2 Могу ли я использовать интерфейсный адаптер, который шел с другим программным обеспечением?

Нет, данная версия VCDS несовместима с адаптерами сторонних производителей вообще, даже в условно-бесплатном режиме. Для использования последней версии VCDS, Вам необходимо использовать современный подлинный адаптер Ross-Tech, купленный непосредственно в Ross-Tech, либо у наших представителей.

3.3 Могу ли я купить интерфейсный адаптер где-нибудь еще?

Нет, данная версия VCDS несовместима с адаптерами сторонних производителей вообще, даже в условно-бесплатном режиме. Для использования последней версии VCDS, Вам необходимо использовать современный подлинный адаптер Ross-Tech, купленный непосредственно в Ross-Tech, либо у наших представителей.

3.4 Могу ли я изготовить адаптер сам?

Нет, данная версия VCDS несовместима с адаптерами, собственного изготовления вообще, даже в условно-бесплатном режиме. Для использования последней версии VCDS, Вам необходимо использовать современный подлинный адаптер Ross-Tech, купленный непосредственно в Ross-Tech, либо у наших представителей.

3.5 Почему VCDS запрашивает активацию?

Все наши адаптеры имеют встроенную активацию, таким образом пользователь не придется беспокоиться об активации, деактивации и тому подобной лобуде (вырвалось блин). Однако, старые версии VAG-COM, предшествующие версии 5хх.х, работали через dumb интерфейс, который не особо трудно сделать, и мы хотели бы получить оплату своей работы. Действительно то, что многие не хотят платить за программное обеспечение, пока не получат его. Мы вложили огромное количество времени и расходов для анализа VAG протоколов, и мы пытаемся зарабатывать на жизнь данным продуктом. Кроме того, мы пытаемся продавать это по такой цене, чтобы было доступно всем. Схема активации предназначена для того, чтобы мы были уверены, каждый пользователь заплатил за программное обеспечение, а не для того, чтобы создавать сложности зарегистрированным пользователям.

3.6 Что если мне необходимо использовать VCDS на нескольких компьютерах?

Все настоящие интерфейсы имеют встроенную активацию, таким образом, Вы можете загрузить и установить несколько экземпляров VCDS на несколько компьютеров и пользоваться ими, поскольку каждая копия будет полностью активирована, после теста на автомобиле.

3.7 Как мне постоянно перемещать VCDS с одного компьютера на другой?

Все настоящие интерфейсы имеют встроенную активацию, таким образом, Вы можете загрузить и установить несколько экземпляров VCDS на несколько компьютеров и пользоваться ими, поскольку каждая копия будет полностью активирована, после теста на автомобиле. Если Вам нужно установить VCDS на компьютер, не подключенный к интернет, то необходимо загрузить и сохранить на USB носителе, либо записать не CD-R или CD-RW диск установочный дистрибутив VCDS.

3.8 Для чего нужна кнопка De-Activate? В каких случаях мне нужно будет ее нажать?

Все настоящие интерфейсы имеют встроенную активацию, таким образом, ни один не требует выбора Деактивации.

3.9 Почему VCDS самостоятельно деактивировалась?

Все настоящие интерфейсы имеют встроенную активацию, таким образом, VCDS должна быть всегда полностью активирована, после однажды проведенного теста на автомобиле. Если Вы имеете настоящий интерфейс, и VCDS внезапно деактивировалась, пожалуйста, свяжитесь с нами.

3.10 Могу ли я продать свой VCDS кому-нибудь еще?

Вы можете продать аппаратное обеспечение, но лицензия на программное обеспечение и поддержку непередаваема. Все интерфейсы служат ключами к VCDS, таким образом, программное обеспечение будет полностью функциональным на любом компьютере, отвечающем нашим требованиям. Однако, мы обеспечиваем поддержку только первоначальных покупателей. Если Вы купили с рук интерфейс и хотите стать зарегистрированным пользователем и получать техническую поддержку, Вам необходимо будет заплатить $99 за регистрацию. Владельцы б/у интерфейсов Ross-Tech не имеют права участвовать в наших Trade-in предложениях.

4.1 Почему и как я должен проверять VCDS до его активации?

Все настоящие интерфейсы имеют встроенную активацию, таким образом, VCDS должна быть всегда полностью активирована, после однажды проведенного теста на автомобиле. С этими интерфейсами, сто встроенной активацией, Вам не нужно активировать VCDS, но, возможно, Вы захотите протестировать VCDS, чтобы удостовериться, что все работает должным образом. Первое, загрузите и установите VCDS на Ваш компьютер. Найдите Ваш автомобиль на странице приложений и выясните, какие блоки управления установлены в нем. Подключите интерфейс к автомобильному диагностическому порту и к компьютеру. Включите зажигание (поверните ключ, чтобы загорелись лампочки на панели приборов, но не заводите двигатель, или заведите его (пипец фраза я плакаю)). Зайдите в окно настроек, выберите правильный порт, затем нажмите кнопку Test. (я так понимаю этот раздел для особо одаренных, блин ну это же уже в самом начале описывалось, сорри за оффтоп просто наболело). Убедитесь, что VCDS обнаружила ваш интерфейс; Вы должны увидеть сообщение, в котором сказано, что интерфейс найден (Interface Found). Теперь нажмите Save. Выберите один из блоков управления Вашего автомобиля (примечание: в Вашем автомобиле не будет всех блоков управления, перечисленных в VCDS, выберите один из блоков управления, указанных на странице приложения). После того как VCDS соединится с блоком, проверьте его на коды неисправностей (Fault Codes). Повторите процесс с каждым блоком управления Вашего автомобиля. Если Вы столкнулись с проблемой с проблемой, почитайте сначала FAQ (а то задолбали уже своими звонками, ну как-то так это выглядит). Если проблема не решена, тогда свяжитесь с нами, приготовив предварительно полную информацию о Вашем компьютере и автомобиле, желательно находись рядом с ними.

4.2 Могу ли я использовать VCDS во время управления автомобилем?

Мы настоятельно рекомендуем не читать информацию во время управления автомобилем – это моет привести к несчастному случаю. Почти все, что изменяется в то время, когда вы управляете автомобилем, может быть записано в *.csv файле, который Вы сможете проанализировать при помощи VC-Scope или Excel, предпочтительно, когда автомобиль не в движении. Если Вам необходимо наблюдать за процессом чтения во время движения, мы настоятельно убеждаем Вас пригласить второго человека на помощь – один управляет, второй смотрит на экран компьютера. Ему следует сидеть на заднем сиденье, поскольку ноутбук может нанести смертельные повреждения, при срабатывании подушки безопасности.

4.3 Что за хрень “Aftermarket Radio Problem”?

Я бы перевел это как проблема с магнитолами сторонних производителей (ну или б/ушными) на автомобилях 1997 года и новее. Не уверен что это корректный перевод, но он близок к истине, и производители отправляют на эту страницу с этой проблемой:

http://www.ross-tech.com/vag-com/aftermarket-radio.html

4.4 Как мне обновить существующее программное обеспечение VCDS до новейшей версии?

Вам необходимо просто загрузить и установить последний выпуск VCDS на свой компьютер. Удостоверьтесь, что Вы завершили приложение VCDS перед установкой новой версии. Все настоящие интерфейсы имеют встроенную активацию, таким образом, новая версия VCDS должна быть всегда полностью активирована, после однажды проведенного теста на автомобиле. Если Вы хотите быть уведомленным о выходе новой версии, Вам необходимо подписаться на нашу рассылку. Если Вы купили подлинный Ross-Tech интерфейс непосредственно у нас, или у нашего официального представителя, Вы имеете право на бесплатные обновления в течение, по крайней мере, одного года.

4.5 Каково назначение кнопки OBD-II? Зачем мне нажимать ее?

Смотрите раздел Универсальный OBD-II данного руководства для подробной информации о том, как использовать VCDS на ISO-9141 или CAN совместимых автомобилях.


4.6 Как мне распечатать окно или данные в VCDS?

Вы можете распечатать отчет из нескольких окон VCDS. Также Вы можете сохранить данные в лог файле и распечатать, используя программу для работы с электронными таблицами. Чтобы распечатывать экраны, мы рекомендуем программу HardCopy:

http://www.hardcopy.de/hardcopy/english/index.php

4.7 Что такое файлы меток?

В различных окнах, как например Блоки измерения, VCDS пытается определить, насколько это возможно, что означают данные. К сожалению, информация о типе данных приходит из блока управления неточной. Например: VCDS может сказать, что определенное поле содержит данные о температуре, но контроллер не говорит нам, что это, температура охлаждающей жидкости или впускаемого воздуха.

Чтобы уменьшить недопонимание, VCDS поддерживает файлы меток, которые обеспечивают информацией об отображаемых данных в окне измерительных блоков, и могут так же иметь дополнительную информацию для функции кодирования и адаптации. Когда файл метотк для определенного блока управления отсутствует, VCDS основывается на опытном предположении относительно значения каждого типа данных.

Для подробной информации относительно файлов меток смотрите эту страницу:

http://www.ross-tech.com/vag-com/labels.html

4.8 Как я могу увеличить частоту дискретизации в VCDS?

Частота дискретизации, с которой Вы можете просматривать или сохранять данные значительно отличается между различными блоками управления. Следующие несколько действий могут увеличить частоту дискретизации считывания определенного контроллера. Первое, просмотр только одной измерительной группы, а не двух и не трех, значительно поможет. Для получения наивысшего значения частоты дискретизации, зайдите в настройки и установите значения для Blk Int – 25, для Char Int0. Имейте виде, что это может привести к невозможности соединения с некоторыми контроллерами. Параметр KP2 поддерживается только контроллерами, использующими протокол KWP-2000. Уменьшение его увеличивает частоту дискретизации в измерительных блоках, для контроллеров, работающих по протоколу KWP-2000. Попробуйте установить 0. Если какое-либо значение приведет к невозможности соединения с блоком управления, установите значение близкое к значению по умолчанию. При сомнениях нажмите кнопку Restore Default! Для контроллеров двигателей, работающих по KWP-2000, есть кнопка Turbo, нажатие которой позволит поднять частоту дискретизации до 30 семплов в секунду. Смотрите раздел Измерительные блоки для более подробной информации.

4.9 Что интересного я могу сделать с VCDS (пасьянсы раскладывать блин).

Смотрите нашу страницу с информацией об автомобилях и операциях, где Вы сможете найти диаграммы для Вашего автомобиля с установленными в нем блоками управления, с которыми VCDS может соединяться. Дополнительно, там могут быть ссылки на страницы о ключах, иммобилайзерах с отличными таблицами, созданных нашими пользователями.

http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/index.html


4.10 Как мне установить USB интерфейс?

Для использования USB интерфейса, Вам необходимо загрузить с нашего сайта последнюю версию VCDS с поддержкой USB. После того, как Вы установите VCDS следуйте инструкциям в разделе Начало Работы.

4.11 Разрабатывает ли Ross-Tech программное обеспечение для диагностики других автомобилей марок?

Ross-Tech планирует выпустить диагностический пакет для BMW/MINI, и мы прикладываем значительные усилия для его разработки. Однако, мы осознали, что данный продукт может столкнуться с высокими требованиями, которые предъявляют наши пользователи к VCDS, что потребует вложения большего времени и ресурсов, чем изначально планировалось. Поэтому выпуск продукта для BMW/Mini пока откладывается. Если ситуация изменится, мы обновим раздел FAQ, а также опубликуем обьявление на нашей странице новостей.

В настоящий момент мы не планируем разрабатывать специфические продукты для автомобилей других производителей. Однако планы могут измениться. Мы не знаем других производителей подобного программного обеспечения для других марок автомобилей. VCDS поддерживает функциональность Универсального OBD-II для ISO/CAN, смотрите раздел OBD-II для подробной информации.

4.12 Могу ли я получить секретный код магнитолы, когда она встала в режим SAFE с помощью VCDS?

Нет. Вам следует получить этот код у дилера (он так же должен быть на карте, которая шла с автомобилем). Вероятнее всего, что дилеру придется подключиться его сканером к Вашему автомобилю. Их инструмент передаст информацию о Вашем автомобиле в головной офис для получения кода магнитолы. VCDS не может предоставить данный код Вам. В большинстве случаев магнитола переходит в режим SAFE после отключения питания, но она автоматически выйдет из этого режима, если все еще установлена в том же автомобиле (ну не знаю не знаю у кого как, у меня че-то нифига не хотела выходить).

4.13 Работает ли VCDS с автомобилями, требующими доступ к CAN шине для диагностики?

Да! VCDS поддерживает диагностику по CAN шине, когда используется с CAN интерфейсом. Интерфейсы HEX-COM+CAN и HEX-USB+CAN (которые включены в Pro-Kit), полностью совместимы со всеми новыми автомобилями, требующими CAN соединение для диагностики, так же как они имеют обратную совместимость со старыми автомобилями, требующими подключение по K-Line. Автомобили на базе Mk5, такие как Rabbit и Jetta, могут работать с более дешевым Micro-CAN адаптером. Посмотрите нашу CAN-Bus страницу для более подробной информации:

http://www.ross-tech.com/vag-com/canbus.html

4.14 Могу ли я при помощи VCDS заставить боковые стекла подниматься и опускаться с дистанционного ключа?

Многие автомобили Audi и новые VW, могут быть перекодированы для доступа к этой функции. Большинство старых моделей VW не поддерживают это. Для того чтобы получить такую возможность на старых моделях VW, необходимо установить дополнительное оборудование, такое как например Блок дистанционного управления окнами: http://www.alientech.net

4.15 Как получить SKC для функций иммобилайзера и регистрации ключей?

Мы не знаем других путей получения SKC для автомобилей VW/Audi/SEAT/Skoda кроме как от официально представителя. До 2002 года некоторые автомобили поставлялись со скретч-картами, содержащими четырехзначный PIN. Начиная с 2002 года, представительства реализовывали систему WIN2 для обеспечения технического персонала и заказчиков SKC кодами. Начиная с 1 апреля 2005 года, представительства VW/Audi переключились на новую систему GEKO, посредством чего заводские сканеры соединялись с заводской базой данных при подключении к автомобилю. С этой системой, технический персонал больше не имел доступа к SKC, поэтому Вам необходимо показать автомобиль представителю для работы с иммобилайзером. VAG-COM не имеет возможности связываться с системой GEKO. Прочтите нашу страницу об имобилайзерах для более подробной информации:

http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/immobilizer.html


VC-Scope графический плагин для VCDS – Раздел 34

VC-Scope автоматически устанавливается при установке VCDS.





Быстрые инструкции:

  • Вы можете использовать VC-Scope двумя способами: Позволить VCDS запустить VC-Scope, нажав кнопку VC-Scope в окне измерительных блоков, либо вручную запустить его в автономном режиме для просмотра сохраненных лог файлов. Если VC-Scope работает в автономном режиме, VCDS не может запуститься. Если Вы вручную запустите VC-Scope во время работы VCDS, вероятно она будет жаловаться (в профком).

  • Используйте флажки рядом с каждым отображающимся полем чтобы выбрать какую информацию выводить на график.

  • Кликните по полю для вертикального масштабирования.

  • Кликните по иконке VC-Scope в левом верхнем углу главного окна, чтобы вызвать диалог настроек.


Настройки (Preferences):

  • Здесь Вы можете установить цвета для линий графиков, фона и сетки.

  • Вы так же можете установить масштабирование по умолчанию (основанное на данных, которые передаст контроллер VCDS).



< Кликнув правой кнопкой по прибору, Вы сможете произвести несколько настроек.


Кликнув правой кнопкой по цветному квадрату, Вы откроете прибор для данной величины. >


ПРИМЕЧАНИЕ:

VC-Scope может воспроизводить только лог файлы, которые не были сохранены или изменены другими программами.


VC-Scope – FAQ:

В: Что за цифры, слева на графике?

О: Это масштаб. Он определяет максимальные и минимальные величины, которые могут быть показаны в окне. К примеру, температура может отображаться от -10 до 130 ºС.

В: Замечательно, но меня не устраивают текущие значения.

О: Не переживайте, все полностью настраивается. Вы можете выбрать масштабирование двумя способами:

  • В окне настроек Вы можете изменять значения существующих модулей, или добавить новый модуль со своими значениями. Удостоверьтесь, что модуль записан так же как в данных измерительных блоков.

  • В главном окне, щелкая по полю (или используя синюю горизонтальную стрелку) для вызова значений масштабирования. Поле, с которым Вы работаете, выделяется рамкой. Вы можете изменить минимальные и максимальные масштабные коэффициенты для определенного поля.

Обе настройки сохраняются, таким образом Вам не придется вводить их снова.

В: Какова разница между этими двумя способами?

О: Во первых, Вы должна понимать как значения сохраняются/запрашиваются. Когда VC-Scope отображает данные из контроллера, применяются значения из окна настроек. Если блок неизвестен, минимальным значением будет 0, максимальным – 100.

Установка значений в главном позволяет изменять значения по умолчанию. К примеру, скажем Вы установили в окне настроек значение для частоты вращения коленвала (rpm) (/min) 7000. Это хорошо для бензиновых двигателей. Но к Вам приехал друг со своим TDI (блин пускай сменит машину и приезжает потом, друг еще называется). Что если Вы установите в главном окне значение 4500 для этого параметра, чтобы получить лучшее разрешение на графике.

В тот момент, когда вы останавливаете отображение графиков, значения масштабирования записываются в папку Scaling в файле, названным номером контроллера.

В: Для чего нужно горизонтальное масштабирование?

О: Это позволяет указать VC-Scope на сколько нужно продвигать (в пикселях) график в горизонтальном направлении каждый раз, когда от VCDS поступает новый пакет данных. Это настраивается из-за широкого диапазона изменения частоты дискретизации, вы можете поэкспериментировать с VCDS: Вы можете пройти от 30 выборок в секунду на A4 3.0Q 2002 года (двигатель, 1 измерительный блок одновременно) до 0,4 на Eurovan (трансмиссия, 3 измерительных группы одновременно). По умолчанию значение 3, но Вы можете увеличить его, если имеете низкую частоту дискретизации, чтобы улучшить читаемость графика.

В: Почему получается большой пробел, когда я нажимаю паузу?

О: Так и должно быть. Это указывает на то, что график был приостановлен, чтобы избежать больших скачков в кривых (к примеру, скачек от 800 до 7500 оборотов в минуту за 0,2 секунды).

Кнопка Pause (пауза) может быть удобна для произведения скриншотов в некоторых ситуациях, как например появление пика на графике.

В: VCDS пишет “unexpected end of values” (неожиданное окончание значений). Что произошло?

О: В настоящее время VC-Scope не поддерживает приложенные лог файлы. Точнее читает только их первую часть. Решение состоит в том, чтобы присваивать файлам более оригинальное имя, чем log-001-003-xxx-xxx.

В: “This is not an original VCDS log file” (Это не оригинальный лог файл VCDS)

О: Означает, что вы каким-либо образом изменили файл. К примеру, Вы открыли файл в Excel, добавили комментарии к нему и сохранили, из-за этого VC-Scope, не может корректно прочитать файл. Решение: делайте резервную копию лог файла прежде чем открывать его другими приложениями.

В: Я бы хотел написать свой собственный VC-Scope. Это возможно?

О: Да, VC-Scope – приложение с открытым исходным кодом, написанное на MS Visual C++ 6, его исходники Вы можете найти на нашем сайте:

www.ross-tech.com/vc-scope/

Не стесняйтесь улучшать и добавлять в VC-Scope новые функции и публиковать это. Не забудьте назвать Ваш новый файл VC-Scope.exe, чтобы VCDS смог запустить его.

В: Но я не могу программировать, все что я знаю – VB!

О: Прекратите жаловаться и учитесь! (ну тут они вообще жгут)


Плагин для проверки синхронизации TDI – Раздел 35

TDI Timing Checker автоматически устанавливается вместе с VCDS.



Примечание: Поддерживаются только двигатели VE и НЕ поддерживаются двигатели PD и CR.

Этот плагин позволяет сделать проверку синхронизации впрыска на VE TDI двигателях. Это необходимо сделать после смены зубчатого ремня, и время от времени, чтобы ослеживать возможное растяжение ремня или несоосность шкивов. Процесс должен производиться при работе двигателя на холостых оборотах и рабочей температуре охлаждающей жидкости (> 85ºC), зайдите в 000 измерительную группу контроллера двигателя, переключитесь к на базовые установки и запишите значения полей №2 (injection timing) и №9 (fuel temperature).

Плагин выведет значения синхронизации на графике в реальном времени, поэтому Вам не нужно постоянно иметь под рукой инструкцию. Приложение даст комментарии в поле Result если все условия для проведения проверки будут выполнены (некоторые люди, например, не понимают, что для этого двигатель должен работать…) и находятся ли значения синхронизации в пределах нормы или нет.

История последних 100 примеров будет показана как облако точек. По форме и размеру облака, вы можете увидеть насколько скачет опережение впрыска на Вашем двигателе, и среднее значение синхронизации наверняка будет как раз в середине облака.


Шаг за шагом (снова для особо одаренных)

  • Заведите двигатель.

  • Запустите VCDS.

  • Нажмите кнопку Select.

  • Нажмите кнопку 01-Engine.

  • Нажмите кнопку Meas. Blocks-08.

  • Запустите группу 000 (нажатием кнопки Go)

  • Нажмите кнопку Switch to basic setting.

  • Теперь нажмите кнопку TDI Timing.

Это нормально, если вспыхнет лампочка свечей накаливания и звук двигателя немного изменится при использовании этой функции. Эта ветка может быть полезна для Вас:

http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=163435

Плагин TDI Timing Checker работает только как дополнение к VCDS. Вы должны запускать его при помощи кнопки TDI Timing. При запуске другим способом, Вы получите сообщение об ошибке и плагин работать не будет.

Примечание для владельцев 1.9 PD и CR: Синхронизация в двигателях PD и CR осуществляется электрически контроллером двигателя. Поэтому ни необходимости, ни возможности проверить синхронизацию этих двигателей, используя VCDS нет. Нет никаких опубликованных диаграмм по одной простой причине, при смене зубчатого ремня синхронизация устанавливается специальным блокирующим инструментом VAG.

Историю версий и исходники этого плагина Вы можете найти на нашем сайте:

http://www.ross-tech.com/vag-scope/TDIGraph.html

VCDS – Таблица функциональности – Раздел 36

Заводские диагностические инструменты VAG 1551/1552 и VAS 5051/5052. Номер функции/название

VCDS Выпуск 805

00 Автоматическое сканирование

Да

01 Информация о блоке управления

Да

02 Чтение кодов неисправностей

Да

03 Тесты вывода (исполнительных устройств)

Да

Избранные тесты выводы

Да

04 Базовые установки

Да

05 Стирание кодов неисправностей

Да

06 Закрыть контроллер

Да

07 Кодировка блока

Да

Кодировка подчиненного блока

Да

08 Измерительные блоки

Да

09 Одиночное чтение

Да

10 Адаптация

Да

11 Вход в систему (называется Coding II в KWP-2000)

Да

15 Отображение готовности

Да

16 Защищенный доступ

Да

20 Поддерживаемые коды

Да

33 Универсальный OBD-II

Да

Стоп кадр данных

Да

Двойная K-Line поддержка

Да

Семизначный PIN/SKC (только VAS)

Да

База кодов до 2008 года (VAS)

Да

Диагностика через прямое CAN соединение (только VAS и KWP-2000)

Да

Транспортный режим

Да

Улучшенные измерительные блоки

Да (заводские инструменты не могут этого)

Сохранение данных

Да (заводские инструменты не могут этого)

Высокоскоростное сохранение данных

Да (заводские инструменты не могут этого)

Графики в реальном времени

Да (заводские инструменты не могут этого)

Датчики в реальном времени

Да (заводские инструменты не могут этого)

График проверки синхронизации TDI

Да (заводские инструменты не могут этого)

Поиск блоков управления

Да (заводские инструменты не могут этого)

Ведомый поиск неисправности

нет
1   2   3   4

Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:

Похожие:

Перед подключением чего-либо следует сначала установить программное обеспечение vcds на своем pc. Шаг 1 iconПравила эксплуатации и регулировки 1 Подготовкакработе 1 Перед началом работы комбайна необходимо произвести работы, согласно раздела Перед началом эксплуатации комбайна необходимо
При демонтаже скоб со ступиц моста управляемых колес необходимо установить прижимы (из комплекта зип) и обеспечить плотную, без перекосов,...

Перед подключением чего-либо следует сначала установить программное обеспечение vcds на своем pc. Шаг 1 iconAudi mmi 2g high Руководство по скрытому меню
Позволяет загружать программное обеспечение, независимо от версии установленной прошивки

Перед подключением чего-либо следует сначала установить программное обеспечение vcds на своем pc. Шаг 1 iconБольшинству водителей хотя бы раз в жизни приходится участвовать в таком событии, как буксировка транспортного средства либо в качестве буксирующего, либо в к

Перед подключением чего-либо следует сначала установить программное обеспечение vcds на своем pc. Шаг 1 iconДанная инструкция содержит описание и порядок действий для самостоятельного подключения к Интернет по технологии adsl
Внимательно прочтите данное руководство перед выполнением каких-либо действий с Вашей телефонной линией, компьютером и модемом

Перед подключением чего-либо следует сначала установить программное обеспечение vcds на своем pc. Шаг 1 icon31 32 чтобы воспрепятствовать большому выходу цилиндра из ковролина, установить поролоновую манжету и манжету установить их на цилиндр под ковролином
Чтобы воспрепятствовать большому выходу цилиндра из ковролина, установить поролоновую манжету и манжету

Перед подключением чего-либо следует сначала установить программное обеспечение vcds на своем pc. Шаг 1 iconПрактическое руководство по применению гаагской конвенции
Конвенции. Со­ответственно, за более подробной информацией читателям следует обращаться к соответствующим страницам Руководства (см...

Перед подключением чего-либо следует сначала установить программное обеспечение vcds на своем pc. Шаг 1 icon«Автоматическая локомотивная сигнализация»
Алст применяется на участках с полуавтоблокировкой (паб), преимущественно в метрополитенах. Алсн – на участках с автоблокировкой...

Перед подключением чего-либо следует сначала установить программное обеспечение vcds на своем pc. Шаг 1 iconПриступаем к замене коленвала на Suzuki Address с двигателем ad50
Отворачиваем сначала правую половину крышки вариатора, проверяем толщину ремня (номинал 15. 5 мм)

Перед подключением чего-либо следует сначала установить программное обеспечение vcds на своем pc. Шаг 1 iconСага о том, как установить крутейшие зеркала на Надежду (лада ваз 2120)

Перед подключением чего-либо следует сначала установить программное обеспечение vcds на своем pc. Шаг 1 iconО. В. Трефилова 20 г
Смена карнизных свесов шириной 1000мм из оц листа т. 0,55мм, с увеличением до ширины 1400мм, с установкой т-образных костылей — шаг...

Поделиться в соцсетях



Авто-дневник






База данных защищена авторским правом ©ucheba 2000-2016
обратиться к администрации | правообладателям | пользователям

на главную