1 Проверка уровня заполнения/содержимого топливного бака icon

1 Проверка уровня заполнения/содержимого топливного бака









Скачать 90.34 Kb.
Название1 Проверка уровня заполнения/содержимого топливного бака
Дата конвертации17.11.2017
Размер90.34 Kb.
ТипДокументы
Проверка топливной рампы на предмет неисправностей

V6 TDI с EDC17 Версия 11.02. 2011


Указание:

При замене деталей топливной рампы необходимо соблюдать соответствующие

указания Руководства по ремонту: общие указания по ремонту,

меры техники безопасности, требования по поддержанию чистоты, инструкции по снятию и установке, заданные моменты

затяжки болтов, прокачку топливной системы, первичное заполнение топливной

системы после установки ТНВД и т.п.


1) Проверка уровня заполнения/содержимого топливного бака

- Как и низкий уровень заполнения топливного бака, так и ошибочная заправка (бензин) могут

привести к событию P0087.

- По данным окружения проверить уровень заполнения топливного бака на момент фиксации события.

- Если степень заполнения топливного бака была менее 16 литров:

I Обеспечить степень заполнения топливного бака по меньшей мере до 20 литров.

I Очистить регистратор событий и затем провести пробную поездку.

I После пробной поездки проверить регистратор событий.

- Далее проверить, не было ли ошибочной заправки (неподходящим топливом).


2) Проверить, нет ли по другим компонентам/узлам двигателя

'электрических' событий:

- например, короткое замыкание, обрыв, электрические неисправности ...

- Если сообщения о событиях возникают постоянно и/или их не удаётся удалить,

то в соответствии с действующей электросхемой проверить следующие компоненты

(при наличии):

I Предохранители

I Подача электропитания (например, 12 или 5 В)

I Соединение с массой (напр., переходные сопротивления в кабелях массы и

точках соединения с массой между разъёмом компонента и массой АКБ)

I Сигнальная проводка

- При спорадических событиях проверить также разъёмы на блоках управления

и соответствующих датчиках на предмет погнутых, провалившихся

или повреждённых коррозией контактов.


3) Проверка управления стартером:

- Проверять лишь в том случае, если стартер не прокручивается

- Процедуру проверки см. в Ведомом поиске неисправностей, 01 - Электроника двигателя,

Подсистемы/граничные условия


4) Определение частоты вращения и проверка синхронизации при пуске:

- Проверять, только если стартер осуществляет прокрутку, а двигатель тем не менее не запускается:

Блок измеряемых величин 51: запуск двигателя, синхронизация пуска (Epm st Op Mode)

- Если синхронизация пуска не в норме и двигатель не

запускается:

Проверить сигналы датчика Холла -G40- и датчика частоты вращения двигателя -G28-

. Учитывать, что в зависимости от комплектации (механическая КП

/автоматическая КП) сигнальные провода датчика -G28- по-разному

подсоединены к блоку управления двигателя, см. электросхему.


5) Датчик давления топлива -G247- , проверка:

a) Если двигатель не запускается, то отсоединить разъём на датчике -G247-,

и если теперь двигатель запускается, то сначала провести электрическую проверку

в соответствии с электросхемой, в этом случае датчик

может быть неисправным.

b) Снова вставить разъём

c) Давление в рампе - проверка заданного/фактического значений:

Блок измеряемых величин 20: Высокое давление топлива, заданное значение (Rail p Set Point)

Высокое давление топлива, фактическое значение (Rail P p Flt)

- Проверить достоверность значений давления в рампе

- Заданные значения: см. документ Описание функций

- Если фактическое значение постоянно равно заданному значению, т.е. как при

прокрутке стартера при выключенном двигателе, то блок управления двигателя

выдаёт подстановочное значение. В этом случае сначала

провести электрическую проверку по электросхеме; если неисправности не обнаружены, то

возможна неисправность датчика.

- Особый случай: если фактическое значение даже через 5 минут после выключения двигателя

постоянно находится между 5 и 14 бар, то между стороной высокого давления и

стороной слива в одной из форсунок может иметь место негерметичность:

Проверка см. 10) Объём слива форсунок, проверка


6) Диагностирование исполнительных элементов, регулировочные клапаны:

- Регулировочный клапан давления топлива -N276-

- Клапан дозирования топлива -N290-

- Если двигатель работает на холостом ходу, то включение клапана распознаётся по работе,

например, двигатель глохнет.

- Если двигатель не запускается, то включение

регулировочных клапанов на слух практически невозможно определить. Механическое движение деталей

в регулировочных клапанах 'глушится' топливом.

--> Измерить изменение потребления тока токоизмерительными клещами

в процессе диагностирования исполнительных элементов.

--> Проверить включение при диагностировании исполнительных элементов (скважность импульсов),

при этом можно определить, пытается ли блок управления двигателя

включать регулировочные клапаны.

--> После выполнения диагностирования исполнительных элементов проверить, появились ли записи

событий. Если да, то выполнить сначала их обработку. См. 1)


7) Проверка включения регулировочных клапанов:

- Регулировочный клапан давления топлива -N276-:

Блок измеряемых величин 20: Частота вращения двигателя (Epm n Eng)

Высокое давление топлива, заданное значение (Rail p Set Point)

Высокое давление топлива, фактическое значение (Rail P p Flt)

Регулировочный клапан давления топлива, скважность импульсов (PCV r Ps)

- Клапан дозирования топлива -N290-:

Блок измеряемых величин 21: Частота вращения двигателя (Epm n Eng)

Высокое давление топлива, заданное значение (Rail p Set Point)

Высокое давление топлива, фактическое значение (PCV p Set)

Клапан дозирования топлива, скважность импульсов (Me Un r Ps mp)

- Заданные значения: см. документ Описание функций


8) Проверить герметичность следующих компонентов:

- Все топливные магистрали, соединения в области высокого

давления

- Фланец насоса высокого давления

- Топливные магистрали, в том числе на днище автомобиля


9) Проверка на предмет наличия воздуха в топливной системе:

- Для проверки см. Руководство по ремонту, рем. гр. 23 'Прокачка топливной системы'


10) Проверка подачи топлива к насосу высокого давления:

a) Индикация топлива в комбинации приборов должна быть выше резерва,

при необходимости - дозаправиться

b) Проверить подачу топливного насоса:

Руководство по ремонту; рем. гр. 20

Если не в норме, то неисправность в области низкого давления:

- Проверить топливный фильтр, топливный бак, наполнение камеры подпора в баке, напорные/сливные магистрали,

электрические топливные насосы (-G6- все автомобили; -G23- только на A8

и Q7; -V393- если установлен), предохранители и электрические разъёмы.

- Давление подачи топлива на топливный насос высокого давления, на автомобилях без -V393:

не менее 1,37 бар (абсолютное давление, на выходе электрического топливного насоса

в топливном баке)

Указания относительно качества топлива:

I Недопустимо применение топливных присадок, например, для повышения текучести и т.п.

.

I При применении биодизельного топлива/ RME, которое

не отвечает принятым нормам, топливный фильтр может забиться студенистой массой.

I Из-за изменения вязкости давление в рампе невозможно будет регулировать

в заданных пределах.

I Дальнейшие процедуры см. Руководство по ремонту; рем. гр. 20

'Опорожнение топливного бака.


11) Проверка объёма слива форсунок:

- См. Руководство по ремонту; рем. гр. 23

a) 'Объём слива форсунок - проверка при работающем двигателе'

b) 'Объём слива форсунок - проверка при стартерной частоте вращения'

(если двигатель перестал запускаться)

c) 'Проверка открытых форсунок'

d) 'Проверка редукционного клапана'


12) Игольчатый клапан одной из форсунок постоянно закрыт:

- В большинстве случаев двигатель запускается, но работает неравномерно

на холостом ходу.

- Проверить регулирования плавности работы через блоки измеряемых величин 13 и 14:

Отклонение цикловой подачи топлива, цилиндр 1 (FBC q Dvt Cyl 0)

Отклонение цикловой подачи топлива, цилиндр 2 (FBC q Dvt Cyl 4)

Отклонение цикловой подачи топлива, цилиндр 3 (FBC q Dvt Cyl 2)

Отклонение цикловой подачи топлива, цилиндр 4 (FBC q Dvt Cyl 1)

Отклонение цикловой подачи топлива, цилиндр 5 (FBC q Dvt Cyl 5)

Отклонение цикловой подачи топлива, цилиндр 6 (FBC q Dvt Cyl 3)


13) Регулировочный клапан давления топлива -N276-, проверка:

В случае, если двигатель не запускается:

- Проследить за давлением в рампе в процессе попытки запуска (если стартер работает):

Блок измеряемых величин 20: Высокое давление топлива, фактическое значение (Rail P p Flt)

- С отсоединённым разъёмом регулировочного клапана:

Двигатель не заводится, давление в рампе:

--> 0 ... 20 бар: в норме.

--> выше 20 бар: Механическая блокировка регулирующего клапана, заменить

- С подключённым регулировочным клапаном:

--> Проверить, достигается ли минимально допустимое давление впрыска (попытка запуска):

Температура охлаждающей жидкости менее -5°C: 200 бар

Температура охлаждающей жидкости более 10°C: 120 бар

--> Если минимально необходимое давление в рампе не достигается и все

перечисленные ранее причины ошибок исключены, могут быть

неисправными клапан регулировки давления топлива -N276- или ТНВД.

Добавить документ в свой блог или на сайт
Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:

Похожие:

1 Проверка уровня заполнения/содержимого топливного бака iconСистема питания моторов “Ветерок” состоит из топливного бака с соединительным шлангом (см рис. 1), диафрагменного топливного насоса (см рис. 2), карбюрат
Ветерок” состоит из топливного бака с соединительным шлангом (см рис. 1), диафрагменного топливного насоса (см рис. 2), карбюратора...

1 Проверка уровня заполнения/содержимого топливного бака iconЗамена топливного бака

1 Проверка уровня заполнения/содержимого топливного бака iconРуководство по эксплуатации 243-0000100РЭ
Промывка карбюратора, топливоподводящего штуцера, фильтра- отстойника и топливного бака пускового двигателя 32

1 Проверка уровня заполнения/содержимого топливного бака iconПорядок заполнения формы "Заявление физического лица о постановке на учет в налоговом органе"
Настоящий Порядок заполнения формы "Заявление физического лица о постановке на учет в налоговом органе" (далее в настоящем порядке...

1 Проверка уровня заполнения/содержимого топливного бака iconПорядок заполнения формы сообщение об открытии (закрытии) счета

1 Проверка уровня заполнения/содержимого топливного бака iconИнструкция о порядке заполнения декларации на товары I. Общие положения

1 Проверка уровня заполнения/содержимого топливного бака iconПорядок заполнения формы сообщение о создании на территории российской федерации обособленных подразделений

1 Проверка уровня заполнения/содержимого топливного бака iconПереключатель контрольной лампы низкого уровня омывающей жидкости

1 Проверка уровня заполнения/содержимого топливного бака iconПорядок заполнения формы "Сообщение об открытии (закрытии) счета (лицевого счета)"

1 Проверка уровня заполнения/содержимого топливного бака iconПроверка и обслуживание

Поделиться в соцсетях



Авто-дневник






База данных защищена авторским правом ©ucheba 2000-2016
обратиться к администрации | правообладателям | пользователям

на главную