Руководством по эксплуатации, входит и сервисная книжка icon

Руководством по эксплуатации, входит и сервисная книжка









НазваниеРуководством по эксплуатации, входит и сервисная книжка
страница5/13
Дата конвертации17.11.2017
Размер2.47 Mb.
ТипРуководство
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   13

Кнопка блокирования
Кнопка блокирования
Кнопка блокирования рычага управления препятствует непроизвольному включению передач. При нажатии данной кнопки рычаг управления деблокируется
На иллюстрации красным цветом выделены положения, при которых необходимо нажимать кнопку блокирования.
Блокировка ключа в замке зажигания
После выключения зажигания ключ можно извлечь из замка только при нахождении рычага управления в положении "Р" (стояночная блокировка).
После извлечения ключа из замка рычаг блокируется в положении "Р".

Положения рычага управления
При включенном зажигании в комбинации приборов появляется индикация фактического положения рычага управления. На данной иллюстрации показано положение "D" автомобиля с информационной системой водителя.
Р-стояночная блокировка
Ведущие колеса блокируются. Стояночную блокировку можно включать только на неподвижном автомобиле.
R-передача заднего хода
Передачу заднего хода включать только при неподвижном автомобиле и при работе двигателя в режиме холостого хода.
При включенном зажигании и нахождении рычага управления в положении "Fn горят фары заднего хода.
N - нейтральное положение (положение холостого хода)
Устанавливать рычаг управления в данное положение только при длительных перерывах движения.
D-основное положение при движении вперед
Переключение на повышенные и пониженные передачи переднего хода осуществляется автоматически, в зависимости от нагрузки двигателя, скорости и программы.
В режиме движения при определенных условиях бывает предпочтительнее временно перевести рычаг управления я одно из ниже описываемых положений.   I
4 - положение для движения по холмистым дорогам
Данное положение рекомендуется при частом переключении с 4-й передачи на 5-ю и обратно, когда рычаг управления находится в основной позиции "D". 5-я передача блокируется. Благодаря этому несколько повышается тормозной эффект двигателя при отпущенной педали акселератора.
3 - положение для движения в горах или тяжелых дорожных условиях
Данное положение подходит для преодоления затяжных спусков и подъемов, а также для грунтовых дорог. Для включения нажать кнопку блокирования рычага управления. 4-я и 5-я передачи блокируются. Это позволяет избежать бесполезное переключение на повышенные передачи и увеличить тормозной эффект двигателя.
2 - положение для преодоления крутых уклонов в максимально тяжелых условиях
Это положение рекомендуется для преодоления подъемов и спусков с исключительно большим уклоном продольного профиля, а также максимально тяжелых условиях (например, болото, водная преграда) - особенно при движении с шицепом.
Автомобиль движется только на 1-й и 2-й передаче. Этим достигается максимальный тормозной эффект двигателя.
Примечание
При ручном переключении на пониженные передачи можно устанавливать рычаг управления в положения "4", "3" и "2". Однако автоматика переключится только после того, как станет невозможным разносное увеличение оборотов двигателя.
Устройство Kick-down
Устройство Kick-down позволяет реализовать максимальное ускорение. При резком нажатии педали акселератора с переходом точки сопротивления автоматика переключается на пониженную передачу в зависимости от оборотов и скорости. Переключение на следующую повышенную передачу происходит только по достижении максимального числа оборотов двигателя.
Инструкции по эксплуатации
Пуск двигателя
Двигатель можно заводить только при нахождении рычага управления в положении "N" или "Р". См. также раздел "Пуск двигателя", стр. 92.
Выбор режима движения Перед выбором режима движения неподвижного автомобиля с работающим двигателем всегда нажимать на педаль тормоза. При переключении, выполняемом до трогания с места, не нажимать педаль акселератора. При непреднамеренном переключении рычага в положение "N" во время движения, прежде чем вернуться в нужный режим движения переднего хода, сбросить газ и дождаться падения оборотов до режима холостого хода.
Внимание
Независимо от выбранного режима движения, при работающем двигателе удерживать автомобиль ножным тормозом, так как даже в режиме холостого хода не исчезает полностью          кинематическая
связь двигателя с колесами машина "ползет". При неподвижном автомобиле с включенным режимом движения ни в коем случае не добавлять неосторожно "газ". Иначе автомобиль сразу начнет двигаться возможно даже при затянутом ручном тормозе.
Перед началом работ с работающим двигателем перевести рычаг управления в положение "Р" и затянуть ручной тормоз.
Строгание с места
Включить нужный режим движения. Дождаться, пока автоматика выполнит включение, создав силовое замыкание коробки передач с ведущими колесами (в момент включения ощутим легкий толчок). Только после этого прибавлять газ.
Остановка
При кратковременных остановках, например, у светофоров, переключаться в нейтральное положение "N" не нужно. Достаточно удерживать автомобиль тормозом. Однако двигатель при этом должен работать только в режиме холостого хода.
Стоянка
При остановке на ровном месте достаточно включить стояночную блокировку. Если дорога имеет уклон, сначала затянуть ручной тормоз, а затем включить стояночную блокировку. Благодаря этому уменьшается нагрузка на механизм блокировки и облегчается его последующее выключение.
Аварийная программа
При неисправности системы автоматика переключается на аварийную программу. Об этом сигнализирует загорания сразу всех сегментов на индикаторном табло.
После этого рычаг управления можно переводить во все положения. Однако в положениях "D, 4, 3, 2" включится 4-1 передача.
Возможно также включение передач заднего хода.
При переключении коробки передач на аварийный режим как можно скорее обратиться на предприятие Audi.
Примечания
•  Электронная блокировка передачи заднего хода при работе в аварийном режиме отключается.
•  В аварийном режиме ручная программа переключения отключается.
Устройство акустической помощи при парковке*
Устройство акустической помощи при парковке поможет Вам при парковке или маневрировании Вашего автомобиля. Однако и устройство помощи при парковке имеет технически обусловленные пределы. Поэтому при парковке/ маневрировании - также с помощью данного устройства -будьте всегда внимательны.
Сенсоры
Автомобиль комплектуется 8-канальным устройством акустической помощи при парковке (сенсоры впереди и сзади) Устройство измеряет с помощью ультразвуковых сенсоров расстояние до препятствия. Для измерения расстояния в переднем и заднем буфере смонтированы по четыре сенсора (2 по центру, 2 по бокам).
Сенсоры начинают реагировать при нахождении препятствия на расстоянии:
- сбоку 60см
- по центру сзади 150см
- по центру спереди 100см

Включение
Устройство помощи при парковке начинает работать автоматически при включении передачи заднего хода. Это подтверждается непродолжительным звуковым сигналом.
Устройство можно включить также вручную нажатием выключателя средней консоли (см. иллюстрацию). Это также подтверждается непродолжительным звуковым сигналом. В выключателе дополнительно горит диод.
Ручное включение устройства необходимо при парковке автомобиля передним буфером или при приближении к препятствию передним буфером и Вашем желании воспользоваться устройством.
Просьба помнить следующее:
Звучание в течение примерно 5 секунд непрерывного звукового сигнала вместо короткого звукового сигнала при включении передачи заднего хода / включении системы выключателем свидетельствует о неисправности устройства.
Отсутствие акустического предупреждения при повторной попытке включения устройства указывает на наличие неисправности.
Отключение
Устройство помощи при тюковки можно отключить вручную изображенным на иллюстрации выключателем. В этом однако нет особой необходимости, так как при скорости более 15 км/ч происходит его автоматическое отключение.
При остановке двигателя устройство всегда отключается.
Функция / тональность сигнала
Предупреждение водителя о расстоянии до препятствия осуществляется с помощью звуковых сигналов со стороны передних и задних звуковых датчиков. Громкость и высоту звука сигналов можно изменить по желанию на предприятии Audi.
Движение задним ходом
Предупредительный звуковой сигнал при движении задним ходом начинает звучать при распознавании препятствия (диапазон расстояний приводится выше). С уменьшением расстояния до препятствия сокращаются временные паузы между звуковыми импульсами. Расстояние 20-30 см означает нахождение в опасной зоне и обязательное прекращение движения задним ходом. Нахождение в опасной зоне подтверждается непрерывным звуковым сигналом.
Движение вперед
Предупреждение о расстоянии до препятствия осуществляется также, как и при движении задним ходом. Однако распознавание препятствия происходит на более коротком расстоянии от автомобиля.
Маневрирование
При маневрировании звуковые сигналы временно отключаются, если Вы переключаете передачу (например, передача заднего/ переднего хода). Однако как только автомобиль начнет двигаться к препятствию, снова зазвучит предупредительный сигнал.
Внимание
•  Устройство акустической помощи при парковке не может заменить внимание водителя. Ответственность при парковке и других похожих маневрах лежит на водителе.
•   Существуют "мертвые" зоны, в которых сенсоры не улавливают объекты. Особое внимание обращайте на маленьких детей и животных, так как они не в каждом случае распознаются сенсорами.
• Такие предметы, как дышло прицепа, тонкие лакированные штанги или ограды не воспринимаются системой при определенных обстоятельствах и могут привести к повреждению автомобиля.
Примечания
•  Для обеспечения функциональной работоспособности устройства акустической помощи при парковке содержать сенсоры в чистоте и свободными ох льда.
•    При эксплуатации прицепа задние сенсоры устройства помощи при парковке отключаются. Передние сенсоре остаются в рабочем положении.

Бензиновые двигатели
1  - зажигание выключено/
двигатель не работает, может быть заперто рулевое колесо
2  - зажигание включено1'
3  - пуск двигателя
При отсоединении и последующем подключении аккумулятора выждать в данном положении около 5 секунд и только затем заводить двигатель.
Дизельные двигатели
1  - прекращена подача топлива, двигатель не работает, может быть заперто рулевое колесо
2  - положение включения предпускового разогрева и последующего движения. При предпусковом разогреве двигателя не включать мощные потребители тока, чтобы не перегружать аккумулятор.
3  - пуск двигателя
Рекомендации для всех автомобилей:
Положение 1:
Для запирания руля вынуть ключ из замка и повернуть руль до его слышимой фиксации.
На автомобилях с автоматической трансмиссией ключ можно повернуть в положение 1 и извлечь только при нахождении рычага управления в положении "Р".
Внимание
На автомобилях с механической коробкой передач ключ извлекать из замка только после полной остановки! Иначе возможно непреднамеренное защелкивание руля на замок.
Положение 2:
Если ключ поворачивается с трудом или вообще не поворачивается в данном положении, то нужно немного повернуть рулевое колесо для разгрузки противоугонного устройства.
Положение 3:
Перед каждым последующим пуском двигателя возвращать ключ зажигания в положение 1. Блокировка повторного пуска в замке зажигания предотвращает повреждение стартера, исключая зацепление его шестерни с зубчатым венцом маховика при уже работающем двигателе.
Замок зажигания
Пуск двигателя Общие положения
Внимание
При работающем в закрытых помещениях двигателе существует опасность отравления!
•   Перед пуском двигателя установить рычаг переключения в нейтральное положение (рычаг управления автоматической трансмиссии в положение "Р" или "N") и затянуть ручной тормоз.
•   На автомобиле с механической коробкой передач в момент пуска двигателя выжать педаль сцепления, чтобы стартер проворачивал только двигатель.
•   Как только двигатель заведется, отпустить ключ - стартер не должен вращаться вместе с коленвалом.
•  После холодного пуска двигатель некоторое время работает с усиленным шумом, пока не установится нужное давление масла в системе гидро компенсации зазора клапанов. Это нормальное явление, которое не должно вызывать тревоги.
 Не прогревать двигатель на холостом ходу! Сразу начинать движение!
•    Избегать повышенных оборотов и движения с полностью выжатой педалью акселератора до достижения рабочей температуры двигателя.
•  На автомобилях с катализаторами нельзя заводить двигатель буксировкой, превышающей расстояние 50 м1). Несгоревшее топливо может попасть в катализаторы и привести к повреждениям.
Бензиновые двигатели
При пуске холодного или прогретого до рабочей температуры двигателя не нажимать педаль акселератора ни перед включением стартера, ни во время его работы. Если двигатель сразу не завелся, то спустя около 10 секунд прекратить попытку пуска и повторить ее примерно через полминуты.
После пуска очень горячего двигателя может понадобиться слегка нажать на педаль акселератора.
Это не относится к автомобилям с дизельным двигателем
Дизельные двигатели Предпусковой разогрев
Двигатель оснащен системой предпускового разогрева. Необходимое время разогрева определяется по горению контрольной лампы предпускового разогрева, соединенной с датчиком температуры охлаждающей жидкости - см. стр. 101.
• Повернуть ключ в замке зажигания в положение 2 (см. стр. 91). При холодном двигателе загорается контрольная лампа системы предпускового разогрева, что свидетельствует о предпусковом разогреве двигателя. Она гаснет после достижения температуры воспламенения.
В период предпускового разогрева не включать мощные потребители тока, чтобы напрасно не перегружать аккумулятор. При пуске прогретого до рабочей температуры двигателя, а также при температуре окружающего воздуха выше +8 °С контрольная лампа системы предпускового разогрева загорается примерно на одну секунду - двигатель можно заводить сразу.
• Двигатель заводить сразу, как только погаснет контрольная лампа.
При работе стартера не нажимать педаль акселератора.
При появлении только неравномерных вспышек продолжать удерживать стартер включенным еще несколько секунд (максимально полминуты), пока двигатель не заработает без его помощи. Если двигатель не заведется, выдержать паузу примерно в полминуты, еще раз выполнить предпусковой разогрев и повторить пуск, как описано выше.


Комбинация приборов

Стр.
1  - температура моторного масла.......95
2  - тахометр и радиjчасы с индикацией даты............................95
3  - контрольные лампы.....................101
4  - температура охлаждающей жидкости.................96
5  - указатель запаса топлива..............97
6  - спидометр с индикаторной панелью счетчика общего пробега...............97
разового пробега...........................98
7  - вольтметр.......................................98
8  - кнопка настройки /
контрольная кнопка........................98
9  - дисплей индикация техобслуживания.........100
-сигнальные символы.....................106
-наружная температура..................109
-положение рычага управления*......86
-индикация LOW RANGE*.................81
- информационная система водителя........................11ф
10  - кнопка сброса
счетчика разового пробега...............981
индикации техобслуживания..........1001
1 - температура моторного масла
Пока масло не прогрелось, не следует пытаться реализовать полную мощность двигателя. Если стрелка прибора, как исключение, зайдет в верхнюю зону шкалы, снизить обороты двигателя. После этого стрелка должна возвратиться в нормальный рабочий диапазон. Если стрелка останется в диапазоне высоких температур, остановиться, заглушить двигатель и проверить уровень масла. Если уровень в норме, а после пуска двигателя сигнальная лампа давления масла не мигает, то можно, избегая высоких оборотов двигателя, доехать до ближайшего предприятия
Audi.
2 - тахометр и радио часы с индикацией даты
Тахометр
Красный сектор шкалы соответствует диапазону максимальных оборотов, допустимых кратковременно для обкатанного и прогретого двигателя.
Рекомендуется, однако, самое позднее при достижении стрелкой данного сектора шкалы переключиться на повышенную передачу или убавить газ.
В период обкатки избегать высокооборотных режимов.

Ради очасы с индикацией даты
Часы находятся в пределах шкалы тахометра.
Верхняя индикация показывает время, а нижняя - дату.
Кнопкой настройки (см. иллюстрацию) устанавливается время и дата. Часы могут работать как радиоуправляемые кварцевые, так и как обычные кварцевые часы.
При приеме важной радио информации часы автоматически входят в режим "радиоуправляемые кварцевые часы" с появлением на индикаторной панели символа приема радио информации (радио башня). При отсутствии важной радио информации в течение трех дней часы автоматически переключаются в режим "кварцевые часы". При этом исчезает индикация символа приема радио информации.
Установка времени часов/ даты
Вручную время и дату можно устанавливать только в режиме "кварцевые часы".
•   Для  установки   текущего  часа
потянуть кнопку, пока не начнет мигать часовая индикация. Индикация часа изменяется поворотом кнопки влево/ вправо.
•    Для установки минут потянуть кнопку несколько раз, пока не начнет мигать индикация минут. Индикация минут изменяется поворотом кнопки влево/ вправо.
•  Для установки календарной даты потянуть кнопку несколько раз, пока не начнет мигать индикация дня, месяца или года. Индикация дня, месяца или года изменяется поворотом кнопки влево/ вправо.
Прекращение мигания индикации после отпускания кнопки означает завершение процесса установки.
Установка часового пояса:
При Вашем нахождении с автомобилем в различных часовых поясах необходимо соответственно изменить индикацию часов.
•  Для установки часового пояса (в режиме радио часов) потянуть кнопку, пока не начнет мигать часовая индикация. Индикация часового пояса (текущего часа) изменяется поворотом кнопки влево/ вправо.
Вывод на индикацию календарной даты
• Потянуть кнопку несколько раз, пока не начнет мигать индикация календарной даты.
Календарная дата выводится на индикацию поворотом кнопки вправо и исчезает при повороте кнопки влево. Прекращение мигания индикации после отпускания кнопки означает завершение процесса установки.
3  - контрольные лампы
См. стр. 101.
4  - температура охлаждающей жидкости
Указатель работает при включенном зажигании.
Интервал температур холодного двигателя
Пока стрелка находится в левой части шкалы, избегать повышенных оборотов и нагрузки двигателя!
Рабочий интервал температур
При нормальном режиме движения стрелка указателя температуры должна колебаться в пределах средней части шкалы!
При значительной нагрузке двигателя и высокой температуре наружного воздуха стрелка может отойти и дальше вправо по шкале. Это не должно стать поводом для тревоги, пока не мигает сигнальная лампа системы охлаждения.
Сигнальная лампа
Мигание сигнальной лампы температуры / уровня охлаждающей жидкости во время движения свидетельствует о падении ее уровня или перегреве (см. стр. 108 или 122).
Остановиться, заглушить двигатель и установить причину неполадок.
5 - запас топлива
Указатель работает при включенном зажигании.
Вместимость  топливного   бака   составляет примерно 70.
Если стрелка дошла до резервного поля, это значит, что в запасе осталось около 9 литров топлива. Загорание символа бензоколонки в комбинации приборов напоминает кроме того о необходимости заправки. Никогда не вырабатывать топливо до сухого бака. См. стр. 178.
6 - спидометр со счетчиками пробега
Спидометр
Спидометр оснащен цифровым счетчиком общего и разового пробега, а также индикацией периодичности технического обслуживания.
В период обкатки и далее придерживаться приведенных на стр.175 инструкций по вождению.
Счетчики пробега
Нижний счетчик регистрирует общий, а верхний разовый пробег. Точность отсчета разового пробега верхнего счетчика составляет 100 м.

Кнопка сброса счетчика разового пробега
Нажимать кнопку до установки нулевого значения счетчика разового пробега.
7  - вольтметр
Вольтметр показывает напряжение электрической бортовой сети. Нормальная величина составляет 12-14 вольт.
в случае снижения напряжения при работающем двигателе ниже 12 вольт проверить электропитание (аккумулятор и генератор) на предприятии Audi. См. также стр. 105 и 124.
Во время пуска двигателя напряжение может падать ниже 8 вольт.

8 - кнопка настройки часов/контрольная кнопка
Данная кнопка имеет следующее назначение:
Вызов индикации оставшегося количества километров до технического обслуживания
Кратковременным нажатием кнопки при' включенном зажигании на индикацию' выводится количество оставшихся до технического обслуживания километров. Проверка работы системы может выполняться как при заглушённом, так и при работающем двигателе и при скорости не более 5 км/ч.
Более подробно см. стр. 100.
Контроль индикации символов
Двукратным нажатием контрольной кнопки при включенном зажигании производится последовательный вызов на индикацию всех символов. Проверка работы системы может выполняться как при заглушённом, так и при работающем двигателе и при скорости не более 5 км/ч.
При наличии неисправности 1-й степени приоритетности (красный символ) контроль индикации невозможен.
Вывод на индикацию инструкций водителю1'
При мигании какого-либо символа 1-й степени приоритетности, в качестве помощи водителю на дисплей могут выводиться соответствующие инструкции. Например: "MOTOR ABSTELLEN, OL-STAND PRUFEN" (заглушить двигатель, проверить уровень масла).
Для высвечивания нажать контрольную кнопку. Индикация гаснет примерно через 5 секунд после отпускания кнопки.
Освещение счетчиков пробега и часов
При выключенном зажигании нажать контрольную кнопку - примерно в течение 15 секунд освещаются счетчики пробега и часы.
Кроме того, освещение включается и горит в течение 30 секунд после открывания двери водителя.
Кнопка настройки часов
См. стр. 96.
9  - дисплей
-  индикация периодичности технического обслуживания - см. стр. 100,
-  сигнальные символы - см. стр. 106,
-  наружная температура - см. стр. 109,
-  положения рычага управления* - см. стр. 86,
-  индикация LOW RANGE* - см. стр. 81,
-  информационная система водителя* ■ см. стр. 110.
10  - кнопка сброса
-  счетчика разового пробега - см. стр. 98,
-  индикации периодичности технического обслуживания - см. стр. 100.
" Только автомобили с информационной системой водителя.

На иллюстрации изображен дисплей комбинации приборов с индикацией предстоящего техобслуживания.
Индикация количества километров до технического обслуживания
Кратковременным нажатием контрольной кнопки (1) при включенном зажигании на индикацию выводится количество оставшихся до технического обслуживания километров. Проверка работы системы может выполняться как при заглушённом, так и при работающем двигателе и при скорости не более 5 км/ч. При наличии неисправности 1-й степени приоритетности (красный символ) вызов индикации оставшегося до технического обслуживания количества километров невозможен.
При приближении/ наступлении срока прохождения очередного технического обслуживания, после включения зажигания на дисплей выводится индикация "SERVICE IN 2000 КМ" или "SERVICE!". Спустя 5 секунд дисплей переключается на нормальный режим индикации.
Возвращение индикации периодичности технического обслуживания в исходное положение
Индикация возвращается в исходное положение на осуществляющем техническое обслуживании предприятии Audi.
При проведении технического обслуживания не на предприятии Audi возвратить индикацию в исходное положение в следующей последовательности:
•  Выключить зажигание.
•  При нажатой кнопке (2) включить зажигание. На дисплее появляется индикация "SERVICE!".
•  Нажимать кнопку (1) до исчезновения индикации "SERVICE!".
Примечания
•   Возвращать индикацию в исходное положение только согласно интервалам проведения технического обслуживания. В противном случае она не будет соответствовать действительности.
•  При отсоединении аккумулятора данные индикации технического обслуживания сохраняются.
Индикация неисправностей
При наличии неисправности в комбинации приборов на месте показаний счетчика разового пробега появляется индикация Неисправность безотлага! только устранить на предприятии Audi.
Индикация периодичности технического обслуживания
Контрольные лампы

Электронный контроль
мощности двигателя ЕРС
(Electronic Power Control)
Контрольная лампа загорается при включении зажигания. При отсутствии неисправности она должна погаснуть после пуска двигателя.
1) Контрольная лампа системы предпускового разогрева дизельного двигателя.
Контрольная лампа загорается при возникновении во время движения неисправности в системе управления двигателем. Система управления мощностью двигателя автоматически переключается на аварийную программу. При этом немного снижается мощность двигателя. Безотлагательно обратиться на предприятие Audi.
 Система предпускового разогрева
(только дизельные двигатели) При включении зажигания холодного двигателя загорается контрольная лампа. Загорание лампы свидетельствует о предпусковом разогреве двигателя.
Лампа гаснет после достижения температуры воспламенения. Двигатель заводить сразу, как только погаснет лампа -см. стр.
При пуске прогретого двигателя, а также при наружной температуре выше +8 °С контрольная лампа системы предпускового разогрева загорается примерно на одну секунду - двигатель можно заводить сразу. Если при холодном двигателе контрольная лампа не загорается, то причиной может быть неисправность в системе предпускового разогрева. В этом случае обратиться за квалифицированной помощью.
При возникновении неисправности в системе управления двигателем во время движения начинает мигать контрольная лампа. Управление двигателем переключается автоматически на аварийную программу. При этом немного снижается его мощность. Безотлагательно обратиться на предприятие Audi.
 Указатели поворота на прицепе*
При движении с прицепом контрольная лампа мигает синхронно с включенными указателями поворота.
При неисправности фонаря указателя поворота на самом автомобиле или прицепе контрольная лампа не мигает.
Стояночный свет/свет фар
Контрольная лампа горит при включенных стояночных огнях и фарах.
Регулирование дорожного просвета*
Контрольная лампа должна загореться для контроля функции после включения зажигания и погаснуть через несколько секунд.
Мигание контрольной лампы после контроля функции свидетельствует об опускании задней части автомобиля (например, после длительного простоя) и является нормальным. Контрольная лампа гаснет сразу после установки определенного дорожного просвета. После завершения процесса регулирования восстанавливается исходный дорожный просвет автомобиля, независимо от его загруженности.
Не начинать движение при мигании лампы, так как в противном случае возможно касание низко расположенных компонентов неровностей дорожного покрытия, что может повлечь повреждение данных компонентов. Мигание контрольной лампы может также означать "слишком высокий" дорожный просвет автомобиля (выше максимального). В данном случае также начинать движение только после того, как погаснет контрольная лампа. О неисправности системы регулирования дорожного просвета сигнализирует постоянное горение контрольной лампы. Неисправность может заключаться также в экстремальном наклоне автомобиля.
Кроме того, постоянное горение контрольной лампы может быть вызвано нарушениями функции ESP. В результате отказа системы может иметь место заниженный или завышенный дорожный просвет. В данном случае осторожно доехать до ближайшего предприятия Audi и устранить неисправность.
Более подробно - см. стр. 135.
Электронная программа устойчивости (ESP)
Контрольная    лампа    загорается     при включении   зажигания    и   должна    погаснуть примерно через 2 секунды. Лампа мигает во время движения  при работе устройства ESP.
При выключенном устройстве или при наличии неисправности контрольная лампа горит постоянно.
Так как устройство ESP работает вместе с против блокировочным устройством тормозной системы (ABS), то при отказе ABS горит также контрольная лампа ESP.
Примечание
При загорании контрольной лампы сразу после пуска двигателя может произойти обусловленное системой защитное отключение ESP. В данном случае Вы можете включить устройство ESP выключением и последующим включением зажигания. Контрольная лампа гаснет и устройство полностью готово к эксплуатации. Более подробно - см. стр. 134.
Электронная противоугонная блокировка
При включении зажигания осуществляется запрос данных ключа автомобиля. Положительный результат обмена данных подтверждается непродолжительным загоранием контрольной лампы. При пользовании незакодированным ключом (например, дубликатом) контрольная лампа начинает длительно мигать. В данном случае невозможна эксплуатация автомобиля. См. также стр. 9.
Дальний свет
Контрольная лампа загорается при включении дальнего света или при пользовании прерывистым световым сигналом - см. стр. 137.
Указатели поворота
Контрольная лампа мигает синхронно с включенными указателями поворота. При отказе одного из указателей поворота контрольная лампа мигает вдвое чаще. Сказанное не относится к движению с прицепом. Более подробно см на стр. 137. При включенной аварийной световой сигнализации синхронно мигают обе контрольные лампы указателей поворота.
Электроника двигателя*
Контрольная лампа сигнализирует о неисправности электроники двигателя. Безотлагательно обратиться на предприятие Audi и устранить причину неисправности.
Система подушек  AIR
безопасности        BAG
Контрольная лампа системы подушек и устройств тугого натяжения ремней должна загораться после включения зажигания и гаснуть через несколько секунд.
При отключенной подушке переднего пассажира контрольная лампа горит вначале непрерывно 4 секунды, затем мигает 15 секунд, после чего гаснет. Тем самым подается сигнал об отключенной подушке переднего пассажира. См. также стр. 44.
Система неисправна, если контрольная лампа:
•  не загорается при включении зажигания,
•  не гаснет после включения зажигания или
•  загорается во время движения.
О    неисправности    сигнализирует    постоянное горение контрольной лампы.
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   13

Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:

Похожие:

Руководством по эксплуатации, входит и сервисная книжка iconСервисная книжка члена Skyline клуба

Руководством по эксплуатации, входит и сервисная книжка icon5 Гарантируем безотказную работу тсу в течение 12 месяцев со дня продажи в торговой сети при условии его эксплуатации в полном соответствии с настоящим руководством

Руководством по эксплуатации, входит и сервисная книжка iconИнструкция по транспортированию, хранению, хранению и эксплуатации асбестоцементных листов № и 58801035-001-2006
Настоящая Инструкция является руководством по транспортированию, выполнению погрузочно-разгрузочных работ, хранению и эксплуатации...

Руководством по эксплуатации, входит и сервисная книжка iconПредложение было рассмотрено и одобрено руководством Федерации

Руководством по эксплуатации, входит и сервисная книжка iconДанный документ является основным Руководством владельца (пользователя), которое применяется как для обычных велосипедов, так и для велосипедов типа “Амстердам
Ваших новых велосипедов типа “Амстердам”. Для более подробных инструкций по эксплуатации и техническому обслуживанию Ваших велосипедов...

Руководством по эксплуатации, входит и сервисная книжка iconДанная инструкция по эксплуатации должна быть внимательно прочитана всеми лицами, работающими с Protect 33, перед установкой и первым включением. Данная инструкция по эксплуатации входит в комплект поставки устройства Protect 33
Данная инструкция по эксплуатации должна быть внимательно прочитана всеми лицами, работающими с Protect 33, перед установкой и первым...

Руководством по эксплуатации, входит и сервисная книжка iconКомпания ООО «сбсв ключавто юг» входит в состав гк «ключавто» иявляется одним из его подразделений. «ключавто» это крупнейший автохолдинг на Юге России
Компания ООО «сбсв – ключавто юг» входит в состав гк «ключавто» и является одним из его подразделений. «ключавто» это крупнейший...

Руководством по эксплуатации, входит и сервисная книжка iconВнимание!!! Уборка и вынос мусора не входит в стоимость установки!!!

Руководством по эксплуатации, входит и сервисная книжка iconBuon giorno, сеньоры и сеньориты!
По территории Италия занимает 71 место в мире, но она входит в семёрку самых развитых стран

Руководством по эксплуатации, входит и сервисная книжка iconРеферат на тему
Главный офис компании Carrier размещён в Farmington, Штате Коннектикут, США. Входит в холдинг United Technologies Corporation

Поделиться в соцсетях



Авто-дневник






База данных защищена авторским правом ©ucheba 2000-2016
обратиться к администрации | правообладателям | пользователям

на главную