4. Что собой представляет система бортовой электроники современного автомобиля? icon

4. Что собой представляет система бортовой электроники современного автомобиля?









Название4. Что собой представляет система бортовой электроники современного автомобиля?
страница4/5
Дата конвертации17.11.2017
Размер0.54 Mb.
ТипДокументы
1   2   3   4   5

Как происходит обмен данными между сканером и контроллерами автомобиля?


После ввода необходимого адресного слова (например, для контроллера двигателя – «01») на дисплее появляется следующее:

Быстрая передача данных Q

01 – электроника двигателя

При дальнейшем нажатии клавиши Q сканер начинает обмениваться данными с контроллером двигателя автомобиля. На дисплее появляется следующее:

Прибор посылает адресное слово 01

Пожалуста, подождите…

Далее контроллер сообщает сканеру свой серийный номер:

443907111В MOTOR

Кодировка 00011 WSC 01234



Если после этого нажать клавишу («Далее»), то пользователь входит в меню выбора отдельных функций для действий с электроникой двигателя.

Быстрая передача данных

Набрать функцию XX

HELP

При нажатии клавиши HELP, можно просмотреть весь список имеющихся функций для данного адресного слова (в нашем примере – для контроллера двигателя).


Номер и название функции

01

02

03

04

05

06

07

08

09

10

11

- Запрос версии диагностируемого контроллера

- Просмотр неисправностей, содержащихся в памяти диагностируемого контроллера

- Проверка работоспособности исполнительных устройств бортовой автоматики

- Перевод диагностируемого контроллера в режим сервисного обслуживания

- Сброс сообщений о неисправностях, содержащихся в памяти диагностируемого контроллера

- Завершение обмена данными между сканером и диагностируемым контроллером

- Ввод / изменение кодировки в диагностируемом контроллере

- Последовательный просмотр действительных значений параметров

- Выборочный просмотр действительного значения одного из параметров

- Подстройка значений параметров

- Ввод пароля для доступа к системам бортовой электроники

Если Вы хотите воспользоваться какой-либо из имеющихся функций, введите двухзначное число – номер данной функции и подтвердите ввод нажатием клавиши Q. Сканер посылает команду на контроллер автомобиля. В случае, если данная функция не реализована в контроллере или не выполнима в текущем рабочем режиме контроллера на дисплее появиться следующая надпись:

Функция не может быть выполнена

Пожалуйста, введите номер предприятия





7.3.1.1. Описание функций для РЕЖИМА 1.

7.3.1.1.1. Функция 01 – Запрос версии диагностируемого контроллера

При выборе этой функции на дисплее показывается серийный номер контроллера, обозначающий к тому же версию исполнения контроллера.

0123456789 MOTOR

Codierung XXXXX

XXX 

WSC XXXXX

Текст в верхней строке дисплея означает следующее:

  • слева: первые девять цифр обозначают номер контроллера по каталогу, далее записывается система автомобиля, которой управляет контроллер (ДВИГАТЕЛЬ),

  • справа: номер версии программного обеспечения, загруженнного на данный момент в контроллер двигателя (если, конечно же, в самом контроллере предусмотрена выдача сведений о версии программного обеспечения).

Текст в нижней строке дисплея показывает сведения о текущей кодировке контроллера. Для контроллеров с программой в ППЗУ (см. функцию 07), наряду со сведениями о кодировке отображается код, обозначающий принадлежность сканера к мастерской (WSC). Данному коду соответствует конкретное предприятие автосервиса. Он указывает, в какой сервисной организации было проведено последнее изменение кодировки контроллера. Как пример практического применения данной функции, можно указать следующее: при наличии у пользователя на компьютере электронного каталога запасных частей ETKA (Elekrtonischer Teilekatalog) для ФОЛЬКСВАГЕН-АУДИ пользователь может сверить отображаемый сканером номер версии контроллера бортовой электроники с указанным для данной модели номером в каталоге запчастей, действительно ли установленный контроллер подходит для данной модели.

6.3.1.1.2. Функция 02 – Просмотр неисправностей, содержащихся в памяти диагностируемого контроллера.

Обратите внимание: Сообщения об источниках неисправностей (или же, иначе говоря, о местах нахождения неисправностей в бортовых системах электроники), показываемые в верхней строке дисплея и краткое описание самих неисправностей в нижней строке, могу быть отображены исходя из возможностей сканера только при помощи 40 знакомест в каждой строке. Поэтому длинные сообщения выводятся в понятном для пользователя, но сокращённом виде. Полный текст сообщения можно прочесть исходя из кода обнаруженной неисправности в справочно-информационной базе данных ELSA: Eigendiagnose / Fehlertabelle.

При использовании функции 02 «Просмотр неисправностей, содержащихся в памяти диагностируемого контроллера» на дисплей сразу выводится общее число обнаруженных в памяти контроллера неисправностей:

Опознано три ошибки



Нажатием клавиши Вы можете вывести на дисплей код неисправности, информацию о её местонахождении и краткое описание неисправности. На пример:


Код ошибки: 00513





Первое сообщение с дисплея показывает код неисправности, а после ещё одного нажатия клавиши на дисплее появляются более подробные сведения о неисправности:

Датчик числа оборотов двигателя – G 28

Нет сигнала


/SP

В верхней строке описывается местонахождение неисправности (датчик числа оборотов двигателя), а также условное обозначение данного датчика на принципиальной электрической схеме (G 28). В нижней строке описывается вид неисправности (отсутствует сигнал).

Если в нижней строке напротив краткого описания неисправности имеется сокращение /SP, то данная неисправность была распознана контроллером как кратковременная либо случайная.

7.3.1.1.3. Функция 03 – Проверка работоспособности исполнительных устройств бортовой автоматики.

Проверка исполнительных устройств путём передачи команды управления от контроллера является частью общей проверки электрооборудования. При помощи данной функции возможна проверка исполнительных устройств независимо друг от друга.

При использовании функции 03 «Проверка работоспособности исполнительных устройств бортовой автоматики» сканер инициирует через контроллер бортовой системы автомобиля срабатывание конкретного электрического привода.

На дисплее появляется следующий текст:

Диагностика исполнительных механизмов

Форсунка первого цилиндра – N 30



В нижней строке Вы видите срабатывание, какого устройства инициируется и его обозначение на принципиальной электрической схеме.

При нажатии клавиши сканер даёт команду на контроллер для управления следующим электрическим приводом. Последовательность проверки исполнительных устройств определяется при программировании контроллеров на заводе-изготовителе.

Если показываемое на дисплее сканера усройство не реагирует на команды управления, проверьте, нет ли обрыва в проводах, исправны ли соединительные разъёмы, отсутствуют ли механические повреждения на самом устройстве.

7.3.1.1.4. Функция 04 – Перевод контроллера бортовой электроники в режим сервисного обслуживания управляемой им системы.

Для проверки либо регулировки некоторых систем автомобиля после ремонта или при техническом обслуживании необходимо перевести контроллер обслуживаемой системы в режим сервисного обслуживания данной системы.

Это означает, что, например:

  • при прокачке тормозов, например в ФОЛЬКСВАГЕНЕ моделей 1J (ГОЛЬФ IV, БОРА) (адресное слово 03) после включения функции 04 в блоке данных 001, контроллер ABS сам подаст необходимые напряжения на обмотки клапанов гидравлического блока ABS, клапана откроют тормозные контуры и сделают циркуляцию тормозной жидкости для прокачки возможной;

  • или же, что у тех же моделей 1J (адресное слово 03) после включения функции 04 в блоке данных 040, контроллером ABS/ESP будет отключен датчик продольного ускорения автомобиля в противозаносной системе ESP, что даст возможность, провести проверку работоспособности тормозной системы на тормозном стенде;

  • или же, при установке автоматической коробки на автомобиль после её ремонта, например, для АУДИ А4, модель 8D (адресное слово 02) после включения функции 04 в блоке данных 000, будет проведена автоматическая адаптация параметров электроники двигателя и автоматической коробки между собой;

  • или же, после ремонта или замены деталей климат-контроля на многих моделях ФОЛЬКСВАГЕН (адресное слово 08, номер блока данных 000) будет автоматически проведена оцифровка рабочего хода заслонок подачи и распределения воздуха в салон автомобиля, которые приводятся в движение шаговыми электродвигателями;

  • или же, в системе впрыска топлива BOSCH MOTRONIC, двигатель ALG (адресное слово 01), после включения функции 04 в блоке данных 007 контроллер двигателя отключает активный угольный фильтр AKF, чтобы исключить его влияние на работу -зонда. Это позволяет провести диагностику самого -зонда.

Рассмотрим подробнее, что происходит при переводе контроллера впрыска топлива MOTRONIC 3.2, двигатели ADP, ADR, AEB для ФОЛЬКСВАГЕНА ПАССАТ в режим проведения сервисного обслуживания системы впрыска:

текущие значения параметров будут автоматически заменены другими, хранящимися в памяти контроллера изначально. Их контроллер впрыска топлива в свою очередь будет считать опорными для управления различными устройствами впрыска топлива. Это необходимо для того, так как, например, регулировка угла опережения зажигания возможна только после установки контроллера впрыска в режим проведения сервисного обслуживания системы.

Установка опорных значений параметров на автомобиле может быть проведена только при строго рекомендованных рабочих режимах автомобиля. Например, температура масла в двигателе при этом должна быть более 80°C. Некоторые контроллеры при выборе функции 04, сами выводят кратковременно на дисплей сканера, каким условиям должны соответствовать характеристики систем автомобиля для проведения сервисного обслуживания. После того, как Вы выбрали функцию 04, Вам необходимо ввести трёхзначное число, обозначающее, к группе каких параметров (например, параметров, относящихся к работе двигателя на холостом ходе, блок данных 001) Вы хотите обратиться (см. также функцию 08).

Базовая регулировка

Ввод требуемого номера группы XXХ

HELP

Если значение параметра выводится с обозначенными единицами измерения (т.е. цифры и сокращения единиц измерения), то Вы найдёте число, обозначающее номер блока данных параметров в верхней строке справа (в данном примере цифра 1).

Базовая регулировка

850/мин 1,50 мсек


3 <° 11.0° перед ВМТ

1 


Если Вам необходимо просмотреть блок данных другой группы параметров, нажмите клавишу С и введите другое трёхзначное число группы параметров (например, параметров относящихся к системе охлаждения двигателя). Клавишами (предыдущая группа параметров) и (последующая группа параметров) возможно поочерёдное переключение между группами блоков данных.

Отображаемые сканером параметры в блоке данных 001 имеют следующее значение:

  1. Число оборотов двигателя на холостом ходу (850 об/мин),

  2. Нагрузка на двигатель по расчётному времени впрыска топлива за оборот коленвала (1,50 мсек),

  3. Угол открытия дроссельной заслонки (3 градуса),

  4. Угол опережения момента зажигания (11 град перед ВМТ).

Если Вы хотите вывести значения блока параметров полностью, но без обозначения единиц измерения, введите число 00. На дисплее появиться следующее:

Базовая регулировка

176 34 70 128 128 128 128 128 64 39

0 


Примечание: значение и функцию отображаемых при этом на дисплее параметров можно подробно посмотреть в справочно-информационной базе данных ELSA: Reperaturleitfaden / Eigendiagnose.

Чтобы проверить, произошла ли запись опорных значений параметров в память контроллера впрыска топлива автомобиля, выйдите их функции 04 «Перевод контроллера бортовой электроники в режим сервисного обслуживания» и войдите нажатием клавиши 8 в функцию 08 «Последовательный просмотр действительных значений параметров». На дисплее отобразятся действующие значения текущих параметров, которые должны совпасть со значением опорных параметров.

Чтение блока измерения

850/мин 1,90 мсек


2.5 <° 12.7° перед ВМТ

1 


Нажатием клавиши 4 можно всегда осуществить выход из функции 04 «Перевод контроллера бортовой электроники в режим сервисного обслуживания».

7.3.1.1.5. Функция 05 – Сброс сообщений о неисправностях, содержащихся в памяти контроллера диагностируемой системы.

После проведения операций ремонта либо замены модулей и элементов электрооборудования автомобиля необходимо сбросить память неисправностей. Это делается при помощи функции 05.

Перед отправкой команды на очистку памяти контроллера, сканер проводит проверку, был ли список неисправностей уже прочитан. Если был, то коды неисправностей стираются, и на дисплей выводится следующее сообщение:

Автомобильный тест 

Накопитель ошибок очищен

Если неисправности не были устранены в полном объёме, то после проведения очистки памяти контроллера на дисплей выводится следующее сообщение:

Автомобильный тест 

Накопитель ошибок не был очищен

Необходимо заново считать список неисправностей и устранить соответствующую неисправность.

7.3.1.1.6. Функция 06 – Завершение обмена данными между сканером и контроллером диагностируемой системы.

Функция 06 применяется для завершения диалога между сканером и контроллером бортовой электроники автомобиля, который был выбран Вами по адресному слову первоначально. После ввода функции 06 сканер переключается в начальный режим и позволяет Вам ввести следующее адресное слово.

Автомобильный тест

Введите код ХХ

HELP

7.3.1.1.7. Функция 07 – Ввод / изменение кодировки в контроллере диагностируеморй системы.

Примечание: Проводите данную операцию строго в соответствии с сервисно-технической документацией к автомобилю!

Посредством этой функции вводится определённое кодовое число, из-за чего изменяются значения величин параметров в ППЗУ контроллера. Другими словами, становится возможной адаптация контроллера под различные условия работы. Например:

  • адаптация к различным вариантам исполнения двигателей, редукторов, кузовов и шасси автомобиля,

  • адаптация к различным сортам топлива,

  • адаптация под законодательные экологические нормы различных стран.

Если выбрана функция 07 «Ввод / изменение кодировки в контроллере» на дисплее появиться следующее:

Кодирование компьютера

Введите код компьютера XXXXX


(0-00127)

Значение кодового числа может лежать в пределах между 00000  00127 или же 00000  32000. Выбранный контроллер сам отображает на дисплее сканера в скобках диапазон кодового числа. Из выше сказанного видно, что кодовое число является пятизначным.

Ввод кодового числа необходимо подтвердить нажатием клавиши Q.

После проведения ввода / изменения кодировки контроллер выводит на дисплей сканера сведения о своей кодировке и соответствующий сервисный код принадлежности сканера к мастерской, который он получил от Вашего сканера (WSC).

0123456789 MOTOR

Codierung 00111 WSC 01234



7.3.1.1.8. Функция 08 – Последовательный просмотр действительных значений всех параметров.

Если используется данная функция, диагностируемый контроллер передаёт на дисплей сканера действующие значения параметров различных систем бортовой электроники. По получаемым сведениям можно судить о состоянии и исправности модулей и датчиков бортовой электроники или проверить, какие конфигурации сохранены в памяти систем бортовой автоматики, сколько ключей зажигания существует на данный автомобиль (например, для АУДИ А8, модель 4D, адресное слово 17, информация находится в блоке данных 022).

К сожалению, невозможно вывести одновременно на дисплей сканера все значения параметров. Поэтому они структурированы по различным системам параметров, где каждая система имеет свой номер блока данных – трёхзначное число. Выбор и ввод номеров блоков данных делает возможным последовательный просмотр параметров каждой системы. Номера блоков для конкретного контроллера автомобиля можно найти в справочно-информационной базе данных ELSA: Reparaturleitfaden / Eigendiagnose.


При выборе функции 08 на дисплее появиться следующее:

Чтение информации с блока измерения

Введите код измерительной группы XXХ

HELP

После ввода трёхзначного номера блока данных (например, 010, в адресном слове 01 «Электроника двигателя» для впрыска дизельного топлива TDI) и подтверждения ввода нажатием клавиши Q, действующие значения параметров появляются в нижней строке дисплея:

Чтение блока измерения

497 мг/х.п. 990 мБар


1900 мБар 100%

10 


В нашем примере (для контроллера двигателя) параметры распологаются в следующем порядке (слева на право):

  1. Величина расхода воздуха (497 мг/ход поршня),

  2. Атмосферное давление (990 мБар),

  3. Давление турбины (1910 мБар),

  4. Степень нажатия педали газа (100%).

Выбранный номер блока данных контроллера показывается в верхней строке дисплея (в нашем примере цифра 10).

Чтобы просмотреть действующие значения параметров для другого блока данных этого же контроллера, нажмите клавишу С и введите другой трёхзначный номер блока данных. Клавишами (предыдущий блок данных) и (последующий блок данных) возможно поочерёдное переключение между соседними номерами блоков данных.

Если Вы хотите вывести действующие значения параметров сразу для всех блоков данных, но без обозначения единиц измерения, введите число 00. На дисплее появиться следующее:

Чтение блока измерения

138 82 255 82 196 201 69 94 178 160

0 


В этом примере дисплея показанные в относительных единицах для контроллера двигателя параметры распологаются в следующем порядке (слева на право):

  1. Число оборотов коленчатого вала двигателя,

  2. Момент начала впрыска топлива в камеру сгорания,

  3. Степень нажатия педали газа,

  4. Количество впрыскиваемого топлива,

  5. Давление турбины,

  6. Атмосферное давление,

  7. Температура охлаждающей жидкости,

  8. Температура смеси во впускном коллекторе,

  9. Температура топлива,

  10. Величина расхода воздуха.

Т.е., первое число на дисплее в нашем примере (138) является числом оборотов коленчатого вала двигателя за минуту, второе число (82) – моментом начала впрыска топлива в камеру по градусам поворота коленчатого вала двигателя и т.д.

Примечание: Обозначения показанных дисплеем параметров для любой электронной системы автомобиля можно найти в справочно-информационной базе данных ELSA: Reparaturleitfaden / Eigendiagnose. Там же приводятся величины требуемых значений для каждого параметра. Отклонение действующего значения параметра от требуемого указывает на неисправность в диагностируемой системе бортовой электроники!!!

Как пример практического применения функции 08 можно привести диагностирование такого важного для работы двигателя датчика, каким является датчик массового расхода воздуха (воздухорасходомер). В случае явной неисправности воздухорасходомера (при резком уходе его параметров, при обрыве, коротком замыкании или отсутствии питания в его цепях), в памяти неисправностей контроллера двигателя сохранятся соответствующие коды неисправностей (16485, 17552, 17553, 17554). На практике очень часто имеют место случаи, когда воздухорасходомер обычно из-за забитого воздушного фильтра и негерметичности в тракте подачи воздуха постепенно выходит из границ допусков параметров. Это происходит по причине попадания на его измерительную нить твёрдых частиц пыли, содержащейся в окружающем воздухе. В этом случае, при отсутствии вышеназванных кодов неисправностей в памяти контроллера двигателя, водитель замечает, тем не менее, неисправность по ухудшению тяговых качеств автомобиля.

Судить о степени исправности воздухорасходомера в данном случае, можно после сравнения действующих значений параметров, отображаемых сканером V.A.G. 1552 в функции 08 с требуемыми значениями параметров. Требуемые значения параметров приводятся в справочно-информационной базе данных ELSA. Там же описываются условия проведения измерения действительных значений параметров (так для описываемого примера измерение проводится в движении, на третьей передаче, при температуре охлаждающей жидкости более 80° С и оборотах коленчатого вала двигателя более 3000 об/мин, для записи действующих значений с дисплея сканера требуется помощь второго человека).

Два вышеприведённых примера показаний дисплея сканера (для системы впрыска дизельного топлива TDI, блоки данных 010 «Расход воздуха двигателем» и 000 «Общий обзор параметров в относительных единицах») показывают, что при требуемом расходе воздуха 850  1050 мг/ход поршня (параметр 1 в блоке данных 010), действующее фактическое значение составляет 485  519 мг/ход поршня. Установка исправного расходомера с целью подтверждения результатов диагностики, сразу позволяет заметить различия в улучшении тяговых качеств автомобиля.

В некоторых контроллерах, в которых реализована возможность подстройки параметров либо со сканера, либо самой программой, находящейся в контроллере, при запуске функции 04 «Перевод контроллера бортовой электроники в режим сервисного обслуживания» производится замена текущих значений параметров на опорные, Вы можете, для того, чтобы сравнить действующие значения параметров с опорными, нажатием клавиши 4 выйти из функции 08 и войти в функцию 04 «Перевод контроллера бортовой электроники в режим сервисного обслуживания». Соответственно, на дисплее сразу отобразиться переход в функцию 04 (ниже приведён пример дисплея сканера для системы впрыска MOTRONIC 3.2):

Базовая регулировка

850 об/мин 1.5 %


3 <° 12.7° перед ВМТ

3 


Нажатием клавиши 8 Вы можете в любой момент выйти из функции 08 «Последовательный просмотр действующих значений всех параметров».

7.3.1.1.9. Функция 09 – Выборочный просмотр действительного значения одного из параметров.

При помощи функции 09 Вы можете отдельно просмотреть значение любого действующего параметра.

Определение отдельных электрических параметров

Введите код канала XX

Номера каналов, по которым происходит доступ к конкретному параметру контроллера бортовой электроники автомобиля, Вы можете найти в справочно-информационной базе данных ELSA.

Введите двухзначное число, обозначающее номер канала, и подтвердите ввод нажатием клавиши Q.

Определение отдельных электрических параметров

Канал 10 Величина



1534

Ввод номера следующего канала возможен после нажатия клавиши С.

7.3.1.1.10 Функция 10 – Подстройка значений параметров.

Примечание: Подробнее ознакомиться с подстройкой значений параметров можно в справочно-информационной базе данных ELSA.

Благодаря данной функции пользователь имеет возможность, программно изменить значения параметров для каждого автомобиля:

например, для адресного слова 17 «Электронная доска приборов и иммобилайзер» пользователь может провести программирование новых ключей зажигания, изменить и сбросить сервисные интервалы, ввести новый километраж при замене щитка приборов, запустить двигатель при отказе либо потере электронного ключа зажигания и т.д.

Показательным примером для данного случая является часто проводимая процедура настройки числа оборотов двигателя на холостом ходу для контроллера впрыска топлива (например, для MOTRONIC 3.2, двигатели ADP, ADR, AEB на ФОЛЬКСВАГЕНЕ ПАССАТ, адресное слово 01, номер канала 01). Данная процедура происходит в три этапа: а) Просмотр действующего значения; b) Подстройка значения параметра; c) Сохранение проведённых изменений в памяти. Кроме того, имеется ещё дополнительная возможность, d) Удаление проведённых изменений и восстановление т.о. первоначальных значений параметров.

а) Просмотр действующего значения

Адаптация

Введите номер канала ХХ

Чтобы прочитать действующее значение параметра, необходимо сначала ввести двухзначный номер канала и подтвердить ввод нажатием клавиши Q. После этого контроллер системы бортовой электроники выводит на дисплей сканера действующее на данный момент значение параметра, который соответствует введённому номеру канала.

Канал 10

Адаптация 12345

-  -  -


1   2   3   4   5

Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:

Похожие:

4. Что собой представляет система бортовой электроники современного автомобиля? icon4. Что собой представляет система бортовой электроники современного автомобиля?

4. Что собой представляет система бортовой электроники современного автомобиля? icon1. система впрыска "k-jetronik" ("к-джетроник") Система впрыска "k-jetronic” фирмы bosch представляет собой механическую систему постоянного впрыска топлива. То

4. Что собой представляет система бортовой электроники современного автомобиля? iconИнструкция по установке предупреждение! Меры безопасности
Данная охранная система представляет собой сложное электронное устройство, поэтому ее установка

4. Что собой представляет система бортовой электроники современного автомобиля? iconИнструкция по установке предупреждение! Меры безопасности
Данная охранная система представляет собой сложное электронное устройство, поэтому ее установка должна проводиться только квалифицированным...

4. Что собой представляет система бортовой электроники современного автомобиля? iconОбразовательная программа Водитель автомобиля категории е (далее Образовательная программа) представляет собой минимум требований к результатам и содержанию подготовки

4. Что собой представляет система бортовой электроники современного автомобиля? iconMitsubishi Outlander представляет собой вседорожник, который является оптимальным вариантом, как для больших городов, так и для сельской местности. Надёжность
Надёжность, удобство в управлении, комфортность – вот что его отличает от аналогичных автомобилей

4. Что собой представляет система бортовой электроники современного автомобиля? iconИнструкция по установке замка капота Defentime. Назначение изделия
Замок капота «Defentime» представляет собой запорное электромеханическое устройство, препятствующее несанкционированному проникновению...

4. Что собой представляет система бортовой электроники современного автомобиля? iconНа днях в Латвии провели презентация нового спорткупе от компании Subaru. Наверно, вы догадались, что речь идет о долгожданной модели brz. Ниже мы попробуем раз
Ачала ! Неужели умы двух японских компаний стали в ступор ? Похоже, так и есть, по крайней мере, сотрудничество по выпуску спортивного...

4. Что собой представляет система бортовой электроники современного автомобиля? iconСовременные автомобили mercedes -это сложная система из комплектующих и сборочных единиц, которые взаимосвязаны между собой возможностями системы электронного у
Периодическая «время от время» перед продажей или при покупке поддержанного автомобиля, при проблемах в работе автомобиля или для...

4. Что собой представляет система бортовой электроники современного автомобиля? iconОписание и принцип действия
Задний мост представляет собой мост с подвеской колес на продольных рычагах, связанных с балкой, укрепленной на кузове. Ширина колеи...

Поделиться в соцсетях



Авто-дневник






База данных защищена авторским правом ©ucheba 2000-2016
обратиться к администрации | правообладателям | пользователям

на главную