Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию дизельных двигателей icon

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию дизельных двигателей









НазваниеРуководство по эксплуатации и техническому обслуживанию дизельных двигателей
страница6/7
Дата конвертации17.11.2017
Размер0.61 Mb.
ТипРуководство по эксплуатации
1   2   3   4   5   6   7

4.5 Установка форсунок


П
прокладная шайба

(медная)
еред монтажом головки цилиндра в неё устанавливаются форсунки. Распылители форсунки выступают на 3,4±0,l мм от нижней поверхности головки цилиндра; выступ регулируется изменением ширины прокладной шайбы. Снимите форсунки на время установки. Следите за тем, чтобы с форсункой устанавливалась соответствующая шайба.



форсунка


3,5±0,1





Рис.13

4.6 Установка головки цилиндра


При установке головки цилиндра болты необходимо затянуть моментом 210~250Нм в последовательности, указанной на Рис.14 в три шага:

1) момент 60-80 Нм;

2) момент 120-140 Нм;

3) окончательный момент затяжки 210-250 Нм.




Рис.14



4.7 Установка блока шестерен





Распределительная шестерня коленчатого вала, шестерня топливного насоса высокого давления и шестерня распределительного вала устанавливаются в соответствии с установочными метками, с помощью которых выравниваются указанные шестерни и промежуточная шестерня распределительного вала. После установки смажьте зубья. Зазор зацепления шестерен 0,07-0,25 мм.



Рис.15 Установка блока шестерен


Предупреждение:


  1. Все детали перед установкой необходимо очистить; особое внимание уделите каналам для смазки, их загрязнённость не допускается.

  2. На монтажных поверхностях деталей не должно быть ржавчины, задиров или царапин.

  3. Смажьте фрикционные и основные монтажные поверхности перед установкой.

  4. Зазор (или натяг) деталей должен соответствовать требованиям, приведённым в Главе 1.



5 Регулировка двигателя




5.1 Регулировка угла опережения подачи топлива


Измерение угла опережения подачи топлива: отвинтите гайку, соединяющую трубку высокого давления 1-го цилиндра и топливный насос высокого давления, медленно проворачивайте коленчатый вал, пока уровень топлива в держателе клапана подачи топлива не начнёт колебаться. В этот момент величина синхронизации, указываемая меткой на картере редуктора и шкалой на гасителе ременного шкива является углом опережения подачи топлива. Регулировка статического угла опережения подачи топлива: отвинтите гайку, соединяющую фланец в передней части топливного насоса высокого давления и задний кронштейн, вращением установите угол насоса (при вращении внутрь угол опережения подачи топлива увеличивается; при вращении наружу угол опережения подачи топлива уменьшается) и затяните болты на фланце. После измерения и регулировки угла опережения подачи топлива затяните болты на фланце и болты и гайки на заднем кронштейне.



Рис.16



калибр для измерения зазоров

регулировочный винт

замковая гайка

коромысло

Впускной клапан 0,4±0,05





Выпускной клапан 0,45±0,05






Рис.17



5.2 Регулировка зазора клапана


Характеристики (в холодном состоянии):

Зазор впускного клапана: 0,4±0,05 мм;

Зазор выпускного клапана: 0,45±0,05 мм.

Определение ВМТ сжатия первого цилиндра; проворачивайте коленчатый вал, пока указатель ВМТ, находящийся на крышке картера редуктора не установится в положение «0» на гасителе ременного шкива. Затем проворачивайте вал с небольшим приращением (10°~20°) по часовой и против часовой стрелки. Когда коромысла на впуске и выпуске первого цилиндра прекратят качаться, а коромысла четвёртого цилиндра начнут качаться, проверните коленчатый вал обратно, приведя указатель в положение «0». В этот момент поршень первого цилиндра находится в верхней мёртвой точке сжатия. Если указатель показывает, что 4-й поршень в ВМТ сжатия, можно достигнуть ВМТ 1-го поршня, провернув коленчатый вал на 360°.



Рис.18 Регулировка давления впрыска топлива

Регулировка клапанного зазора: Проверните коленвал в положение ВМТ первого поршня и отрегулируйте зазор клапанов № 1, 2, 3 и 6; затем проверните коленвал на 360°, отрегулируйте зазор клапанов № 4, 5, 7 и 8. Сначала ослабьте гайку затягивания регулировочного болта и выкрутите болт в подходяще положение. Затем поместите калибр для измерения зазоров в зазор между коромыслом и торцом стержня клапана. Затем завинтите регулировочный болт, пока коромысло не прижмёт калибр для измерения зазоров. Затяните гайку. При правильном зазоре калибр двигается с небольшим сопротивлением.

5.3 Регулировка давления впрыска топлива


Технические данные: давление впрыска: 23±0,5МПа; 26±0,5 МПа (с турбонаддувом).


Регулировка давления впрыска топлива: снимите крышку винта давления и поверните винт внутрь или наружу. При вращении внутрь давление увеличивается, при вращении наружу давление уменьшается. Давление впрыска может регулироваться на испытательном стенде.



Рис.17 Регулировка давления масла

5.4 Регулировка давления масла



Технические данные: Давление масла на холостом ходу ≥ 0,1 МПа

Давление масла при номинальной скорости: 0,25-0,6 МПа

Регулировка давления масла: Давление масла регулируется при помощи винта предохранительного клапана масляного фильтра. Снимите гайку предохранительного клапана, отвинтите замковую гайку, при помощи отвёртки заверните регулировочный винт, увеличив давление масла. При отвинчивании регулировочного винта давление масла уменьшается. После регулировки затяните замковую гайку и гайку клапана. Если регулировка не эффективна, произведите осмотр масляных трубок.


1   2   3   4   5   6   7

Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:

Похожие:

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию дизельных двигателей iconРуководство по эксплуатации мп 01. 00. 00. 000 Рэ
Настоящее руководство – это пособие по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту мотопомпы мп 16/80

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию дизельных двигателей iconРуководство по эксплуатации 4823-001-57292710-08РЭ
Руководство предназначено для изучения конструкции, принципа действия машины и предъявляет требования к ее монтажу, эксплуатации...

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию дизельных двигателей iconРуководство по эксплуатации 4823-001-57292710-08РЭ
Руководство предназначено для изучения конструкции принципа действия машины и предъявляет требования к ее монтажу, эксплуатации и...

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию дизельных двигателей iconCdm 520А(К) руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию дизельных двигателей iconРуководство по монтажу, наладке, эксплуатации и техническому обслуживанию

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию дизельных двигателей iconПравила техники безопасности Введение в безопасную эксплуатацию Прочтите данное руководство, выполните все предупреждения и меры предосторожности и ознакомьтесь с продуктом
Руководство по установке, сервису и техническому обслуживанию генераторов переменного тока hc 4, 5 и 6

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию дизельных двигателей iconИнструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию мопеда Mustang

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию дизельных двигателей iconМасла Castrol для дизельных двигателей

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию дизельных двигателей iconРекомендации по эксплуатации, регулированию и техническому обслуживанию; рекомендации по ремонту

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию дизельных двигателей iconРуководство по техническому обслуживанию и ремонту снегоболотохода atv 700 D(GT,GT1) снегоболотохода atv 800 d пользователю

Поделиться в соцсетях



Авто-дневник






База данных защищена авторским правом ©ucheba 2000-2016
обратиться к администрации | правообладателям | пользователям

на главную