Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию дизельных двигателей icon

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию дизельных двигателей









НазваниеРуководство по эксплуатации и техническому обслуживанию дизельных двигателей
страница3/7
Дата конвертации17.11.2017
Размер0.61 Mb.
ТипРуководство по эксплуатации
1   2   3   4   5   6   7

2.3 Способы обслуживания




2.3.1 Проверка и замена масла





Регулярно проверяйте уровень масла в поддоне картера. Масляный щуп находится слева от блока цилиндров (если смотреть сзади). Перед измерением уровня масла выньте щуп и вытрите его насухо. Затем вставьте обратно, выньте и осмотрите его. Уровень масла должен находиться между верхней и нижней отметкой на щупе (см. Рис 1). При недостаточном уровне долейте масло через крышку головки цилиндров. Общий объём масла на нижней отметке масляного бака – около 13 л; объём масла в поддоне картера – около 11 л. В нижней части поддона находится резьбовая пробка маслопровода, через которую производится замена масла.




Долив масла

Слив масла

Верхняя отметка

Нижняя отметка

Рис.1 Проверка и замена масла



2.3.2 Прокачка топливопровода





Кроме топливного насоса высокого давления, имеется топливный насос низкого давления, оборудованный насосом ручной подкачки, который используется для прокачки топливопровода. При вращении крышки ручки насоса она поднимается. При многократном нажатии крышки топливо подаётся через все топливные каналы в камеру сгорания. В то же время отвинтите резьбовую пробку воздуховыпускного отверстия и выпустите воздух. После прокачки завинтите крышку ручки, чтобы воздух не попал в топливную систему.




Рис.2 Прокачка топливопровода



2.3.3 Проверка и регулировка натяжения ремня





Приводной ремень должен быть соответствующим образом натянут. Определите провисание ремня, приложив усилие 4-5 кг между шкивами. Нормальное провисание составляет 10-15 мм. Если ремень ослаблен или слишком натянут, отрегулируйте натяжение, изменив положение динамомашины.



Затяжка

Ослабление


Рис.3 Проверка и регулировка натяжения ремня





2.3.4 Слив охлаждающей жидкости


В обшивке масляного радиатора (слева от блока цилиндров, если смотреть сзади) имеется водосливной клапан, который используется для слива воды из кожуха водяного охлаждения. После слива воды закройте клапан.




Рис.4 Слив охлаждающей жидкости

2.3.5 Очистка сливного фильтра масляного насоса





Кроме топливного насоса высокого давления, имеется также масляный насос. В соединении топливной трубки топливного насоса низкого давления имеется сетчатый фильтр для фильтрации загрязняющих веществ. Необходимо своевременно производить очистку фильтра. Завинтите шарнирный винт на рычаге управления подачей топлива, извлеките сетчатый фильтр и промойте его чистым дизельным топливом, после чего установите винт в прежнее положение.



Сетчатый фильтр


Рис.5 Впускной фильтр топливопровода

2.3.6 Очистка воздушного фильтра


Регулярно производите обслуживание воздушного фильтра. Выньте фильтрующий элемент воздушного фильтра, при помощи щётки удалите пыль с поверхности, продуйте его изнутри сжатым воздухом под давлением 0,4-0,6 МПа (4-6 кг/см2). Убедитесь в отсутствии повреждений элемента, фильтровального картона и кольцевого уплотнения. При необходимости замените детали. Одновременно удалите пыль из пылевой камеры. Не используйте для очистки фильтровального картона топливо, воду и другие жидкости. При работе в тяжёлых условиях необходимо сократить период технического обслуживания воздушного фильтра исходя из конкретных условий эксплуатации.




Рис.6 Очистка воздушного фильтра

2.3.7 Добавление консистентной смазки





Подшипники гидронасоса необходимо смазывать кальциево-натриевой консистентной смазкой. Своевременная смазка предотвращает повреждение деталей. Для добавления смазки направьте шприц для жидкой смазки в чашку и впрысните смазку в подшипник.





Рис.7 Добавление консистентной смазки



2.3.6 Удаление солевых отложений



Для повышения эффективности охлаждения и предотвращения перегрева двигателя своевременно удаляйте солевые отложения со стенок резервуара для охлаждающей жидкости и кожуха водяного охлаждения при помощи очищающей жидкости.

Обычно очищающая жидкость готовится следующим образом: добавьте 750-800 г гидроксида натрия и 150 г керосина на 10 литров воды и размешайте до получения однородного раствора.

Порядок очистки:

Спустите охлаждающую жидкость из водяного бака и залейте в бак очищающую жидкость. Включите двигатель на средних оборотах на 10-15 минут с очищающей жидкостью в качестве охладителя до нагревания очищающей жидкости. Оставьте очищающую жидкость в баке на 12-15 часов и повторно включите двигатель на средних оборотах на 10-15 минут. Затем спустите всю очищающую жидкость и залейте в бак воду. Включите двигатель на средних оборотах на некоторое время. Теперь очистка завершена. При сильных солевых отложениях произведите очистку 2-3 раза.

Внимание: Гидроксид натрия является сильной щелочью. Не допускайте его проглатывания и контакта с кожей. При попадании на кожу незамедлительно промойте место контакта водой.


3 Технические характеристики двигателя и агрегатов

3.1 Технические характеристики двигателя







Наименование

Характеристики

D7000

D7100

1

Модель

YC4108G

YC4108T

2

Тип

Вертикальный, рядный, четырёх цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения

3

Впуск воздуха

Свободный

4

Камера сгорания

Прямой впрыск топлива, тип ω

5

Число цилиндров

4

6

Диаметр цилиндра (мм)

108

7

Ход поршня (мм)

115

8

Рабочий объём

4,214

9

Степень сжатия

17:1

10

Гильза

мокрого типа

11

Номинальная мощность (кВт)

48

56

12

Номинальная частота вращения (об/мин)

2000

2200

13

Максимальный крутящий момент (Нм)

265

275

14

Частота вращения при максимальном крутящем моменте (об/мин)

1200-1500

1600-1900

15

Номинальный расход топлива (г/кВт, ч)

≤ 240

≤ 240

16

Минимальный удельный расход топлива при полной нагрузке (г/кВт, ч)

≤ 235

≤ 235

17

Пропуск газа (л/мин)

≤ 51





Наименование


Характеристики

D7000

D7100

18
Топливо

Летнее: стандарт GB252, высшего качества, легкое дизельное топливо для температуры выше 0°С или 10°С

Зимнее: стандарт GB252, высшего качества, легкое дизельное топливо для температуры до 0°С, −10°С или 20°С (в зависимости от климата)

19

Максимальная частота вращения холостого хода

≤ 2200

≤ 2376

20

Минимальная частота вращения холостого хода

700-750

21

Порядок зажигания

1-3-4-2

22

Расход масла (г/кВт, ч)

≤ 0,8

23

Масло

Летом: 40CD или 15W/40CD. Зимой: 30CD or 10W/30CD. Масло должно быть класса CD или выше в соответствии с требованием BG1II23.

24

Направление вращения коленчатого вала

против часовой стрелки (лицом к вторичной стороне)

25

Дым выхлопа(Rb)

≤ 3,6

≤ 3,6

26

Нагар при разгоне без нагрузки (Rb)

≤ 4,5

27

Предел шума [дБ(A)]

≤ 112

≤ 113

28

Система смазки

Разбрызгиванием и давлением

29

Система запуска

электрическая

30

Система охлаждения

циркуляция жидкости под давлением

31

Масса нетто (кг)

350

32

Ёмкость батареи (а-ч)

В тёплом климате ≤ 120 (или 135); в холодном и горном климате ≤ 150 (или 165)

33

Габариты (длина X ширина X высота)

870X670X780

Прим.: Габариты зависит от конфигурации.

а: для нагруженного двигателя
1   2   3   4   5   6   7

Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:

Похожие:

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию дизельных двигателей iconРуководство по эксплуатации мп 01. 00. 00. 000 Рэ
Настоящее руководство – это пособие по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту мотопомпы мп 16/80

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию дизельных двигателей iconРуководство по эксплуатации 4823-001-57292710-08РЭ
Руководство предназначено для изучения конструкции, принципа действия машины и предъявляет требования к ее монтажу, эксплуатации...

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию дизельных двигателей iconРуководство по эксплуатации 4823-001-57292710-08РЭ
Руководство предназначено для изучения конструкции принципа действия машины и предъявляет требования к ее монтажу, эксплуатации и...

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию дизельных двигателей iconCdm 520А(К) руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию дизельных двигателей iconРуководство по монтажу, наладке, эксплуатации и техническому обслуживанию

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию дизельных двигателей iconПравила техники безопасности Введение в безопасную эксплуатацию Прочтите данное руководство, выполните все предупреждения и меры предосторожности и ознакомьтесь с продуктом
Руководство по установке, сервису и техническому обслуживанию генераторов переменного тока hc 4, 5 и 6

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию дизельных двигателей iconИнструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию мопеда Mustang

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию дизельных двигателей iconМасла Castrol для дизельных двигателей

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию дизельных двигателей iconРекомендации по эксплуатации, регулированию и техническому обслуживанию; рекомендации по ремонту

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию дизельных двигателей iconРуководство по техническому обслуживанию и ремонту снегоболотохода atv 700 D(GT,GT1) снегоболотохода atv 800 d пользователю

Поделиться в соцсетях



Авто-дневник






База данных защищена авторским правом ©ucheba 2000-2016
обратиться к администрации | правообладателям | пользователям

на главную