Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию дизельных двигателей icon

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию дизельных двигателей









НазваниеРуководство по эксплуатации и техническому обслуживанию дизельных двигателей
страница2/7
Дата конвертации17.11.2017
Размер0.61 Mb.
ТипРуководство по эксплуатации
1   2   3   4   5   6   7

1.4 Подготовка к запуску двигателя



Проверьте уровень масла в поддоне картера. Уровень должен находиться между верхней и нижней отметками масломера. При необходимости добавьте масло.

1. Проверьте уровень топлива в топливном баке. При необходимости долейте топливо.

2. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. При необходимости долейте охлаждающую жидкость.

3. Проверьте отсутствие воздуха в топливопроводе. При наличии воздуха прокачайте топливопровод.

4. Проверьте исправность электросистемы.

5. Проверьте исправность электросистемы.

6. Проверьте натяжение приводного ремня. Натяжение не должно быть слишком сильным.

7. Произведите необходимые операции по техническому обслуживанию.

1.5 Запуск двигателя


Перед запуском двигателя выполните все предварительные операции и убедитесь, что все условия запуска соблюдены.

1.5.1 Порядок запуска двигателя


(1) Выключите сцепление, включите нейтральную передачу и приведите дроссельную заслонку в положение на холостом ходу или среднее положение. Сохраняйте положение заслонки на холостом ходу после запуска двигателя.

(2) Включите пусковой переключатель. После запуска двигателя выключите пусковой переключатель.

1.5.2 После запуска двигателя проверьте следующее


(1) Проверьте давление масла. Давление масла не должно быть ниже 0,1 МПа.

(2) Проверьте исправность гидронасоса и поступление охлаждающей жидкости в кожух водяного охлаждения двигателя.

(3) Проверьте отсутствие утечек масла и топлива. При обнаружении утечки незамедлительно устраните неисправность.

(4) Проверьте отсутствие нехарактерных шумов.

♦ Внимание:

1. Время запуска двигателя не должно превышать 10 секунд. Если двигатель не включился, производите повторный запуск не ранее чем через одну минуту. Если двигатель не включается после трёх попыток, выявите и устраните неисправность.

3. Выключайте пусковой переключатель сразу после запуска двигателя. В противном случае двигатель через шестерню маховика придаст стартеру очень высокую частоту вращения, что приведет к прогоранию стартера.

3. После запуска двигателя не увеличивайте резко частоту вращения.

4. При запуске без предварительного прогрева двигатель не должен сразу начинать работу на высоких оборотах. Двигатель должен в течение 5 минут работать на холостом ходу без нагрузки.

1.6 Эксплуатация двигателя




1.6.1 Эксплуатационные требования


(1) При запуске без предварительного прогрева двигатель должен в течение 3 минут работать на холостом ходу без нагрузки (при низкой температуре - 5 минут). Даже при запуске с предварительным прогревом работа двигателя должна начинаться только после стабилизации давления масла.

(2) При запуске без предварительного прогрева двигатель не должен работать с полностью открытой дроссельной заслонкой, с полной нагрузкой и на высоких оборотах. Обороты должны набираться постепенно, а работа двигателя должна начинаться после нагревания воды до температуры 60°C.

(3) Новый двигатель или двигатель после ремонта с переборкой должен пройти 2000-2500 км (или 40-50 часов) обкатки, во время которой нагрузка не должна превышать 80% максимальной нагрузки двигателя. Только после обкатки двигатель может эксплуатироваться в рабочем режиме.

1.6.2 Контроль во время работы двигателя


(1) Следите за уровнем давления масла. На холостом ходу давление должно быть ниже 0,1 МПа, а на высоких оборотах находиться в пределах 0,25-0,60 МПа.

(2) Контролируйте температуру охлаждающей жидкости в пределах 75…90°C.

(3) Обращайте внимание на нехарактерный шум при работе двигателя. При появлении нехарактерного шума выключите двигатель и выясните причину неисправности.

(4) Проверяйте состояние прокладок водяных труб и топливопровода. Незамедлительно устраняйте утечки.

♦ Внимание:

1. Время работы на холостом ходу не должно превышать 5 минут, а на малых оборотах – 10 минут.

2. Двигатель не должен работать на нейтральной передаче. Запускайте двигатель, включив передачу.

3. Эксплуатация неисправного двигателя запрещена.

4. Работа двигателя приводит к нагреванию выпускного коллектора. Во избежание ожога не прикасайтесь к выпускному коллектору. Не держите воспламеняемые или взрывчатые вещества вблизи выпускного коллектора.

5. Незамедлительно устраняйте утечки смазочных материалов и топлива.

1.7 Выключение двигателя



1. Перед выключением двигатель должен в течение 3-5 минут проработать на холостом ходу, особенно после работы с большой нагрузкой и на высоких оборотах. Резкое выключение двигателя допускается только в случае крайней необходимости.

2. Если окружающая температура ниже 5°C, а антифриз не используется, спустите воду после выключения двигателя, чтобы избежать растрескивания под действием низкой температуры.

3. Сливайте из двигателя воду, если он не используется в течение длительного времени.

4. Устраняйте неисправности только при выключенном двигателе. Регулярно производите осмотр двигателя, чтобы удостовериться в его исправности.

Производите операции по обслуживанию только при выключенном двигателе.

1.8 Хранение


1. Дизельный двигатель должен храниться в сухом, хорошо проветриваемом помещении при отсутствии в воздухе коррозирующих веществ.

2. При длительном хранении сливайте охлаждающую жидкость.

При появлении ржавчины обработайте двигатель соответствующим смазочным средством.

2 Техническое обслуживание




2.1 Обкатка



Новый двигатель или двигатель после ремонта с переборкой должен пройти 2000-2500 км (или 40-50 часов) обкатки. Обкатка улучшает работу фрикционной пары и способствует увеличению надёжности и срока эксплуатации двигателя.

В период обкатки придерживайтесь следующих указаний:

(1) Не форсируйте двигатель при запуске.

(2) Перед началом движения двигатель должен проработать на холостом ходу без нагрузки на низких или средних оборотах не менее 3 минут (при низкой температуре – 5 минут).

(3) Не разгоняйте резко работающий двигатель. Постепенно увеличивайте частоту вращения двигателя.

(4) Двигатель не должен работать на холостом ходу более 5 минут.

(5) Надлежащим образом переключайте скорость. Двигатель не должен работать на одной и той же скорости в течение долгого времени.

(6) Своевременно переключайте скорость, не допуская перегрузки двигателя при работе на низких оборотах.

(7) Не допускайте длительной нагрузки двигателя на высоких оборотах.

(8) После обкатки (2500 км/50 ч) замените масло. Далее замена масла производится в соответствии с требованиями технического обслуживания, указанными ниже.

2.2 Требования технического обслуживания





Период технического обслуживания

Вид обслуживания

Ежедневное обслуживание

1. Проверка уровня топлива в топливном баке.

2. Проверка уровня охлаждающей жидкости в радиаторе.

3. Проверка уровня масла в поддоне картера.

4. Проверка отсутствия утечки охлаждающей жидкости, масла, топлива.

5. Проверка натяжения приводного ремня.

6. Очистка воздушного фильтра.




Период технического обслуживания

Вид обслуживания

После каждых 1500-2000 км (или 30-40 ч)

Дополнительно к позициям 1-6, указанным выше.

7. Проверка затяжки болтов крепления головки цилиндров.

8. Проверка зазора впускного и выпускного клапана. Регулировка по необходимости.

9. Проверка угла опережения впрыска.

10. Проверка давления срабатывания форсунки и условий пульверизации топлива.

11. Очистка впускного фильтра масляного насоса.

После каждых 5000-6000 км (или 100 ч)

Дополнительно к позициям 1-11, указанным выше.

12. Проверка электропроводки и условий контактирования соединителей цепи.

13. Обработка подшипников гидронасоса кальциево-натриевой консистентной смазкой.

14. Проверка момента затяжки основных болтов и гаек.

15. Удаление отложений солей с кожуха водяного охлаждения (по необходимости).

16. Замена смазки.

По инструкции к фильтру

17. Замена или очистка топливного фильтра.


♦ Внимание:

1. После 30-40 тыс. км пробега или 600-800 ч снимите поддон картера двигателя и, сняв коренные вкладыши, упорную плиту, кожухи подшипника, шатунные вкладыши, вкладыши коленчатого вала, проверьте износ деталей. Произведите замену изношенных деталей, очистку поддона картера и сборку деталей.

2. При замене одной или нескольких из следующих деталей – коленчатого вала, поршня, поршневого кольца, гильзы цилиндра, шатуна, шатунного вкладыша, коренного вкладыша, упорной плиты коленчатого вала, распределительного вала, втулки распределительного вала, толкателя, блока цилиндров и т. д. – необходима обкатка двигателя. Двигатель не должен работать с большой нагрузкой и на высоких оборотах сразу после замены деталей, иначе возможно повреждение деталей и сокращение срока эксплуатации.


3. При нормальных эксплуатационных условиях техническое обслуживание производится с периодичностью, указанной в приведённой выше таблице. При работе в тяжёлых условиях, например, в условиях сильной запыленности (пыльная буря) необходимо сократить период технического обслуживания воздушного фильтра исходя из конкретных условий эксплуатации.

4. При установке двигателя на уборочную или строительную технику необходимо гарантировать чистоту топливной системы. Своевременно производите очистку впускного фильтра масляного насоса и топливного фильтра.

1   2   3   4   5   6   7

Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:

Похожие:

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию дизельных двигателей iconРуководство по эксплуатации мп 01. 00. 00. 000 Рэ
Настоящее руководство – это пособие по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту мотопомпы мп 16/80

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию дизельных двигателей iconРуководство по эксплуатации 4823-001-57292710-08РЭ
Руководство предназначено для изучения конструкции, принципа действия машины и предъявляет требования к ее монтажу, эксплуатации...

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию дизельных двигателей iconРуководство по эксплуатации 4823-001-57292710-08РЭ
Руководство предназначено для изучения конструкции принципа действия машины и предъявляет требования к ее монтажу, эксплуатации и...

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию дизельных двигателей iconCdm 520А(К) руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию дизельных двигателей iconРуководство по монтажу, наладке, эксплуатации и техническому обслуживанию

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию дизельных двигателей iconПравила техники безопасности Введение в безопасную эксплуатацию Прочтите данное руководство, выполните все предупреждения и меры предосторожности и ознакомьтесь с продуктом
Руководство по установке, сервису и техническому обслуживанию генераторов переменного тока hc 4, 5 и 6

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию дизельных двигателей iconИнструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию мопеда Mustang

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию дизельных двигателей iconМасла Castrol для дизельных двигателей

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию дизельных двигателей iconРекомендации по эксплуатации, регулированию и техническому обслуживанию; рекомендации по ремонту

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию дизельных двигателей iconРуководство по техническому обслуживанию и ремонту снегоболотохода atv 700 D(GT,GT1) снегоболотохода atv 800 d пользователю

Поделиться в соцсетях



Авто-дневник






База данных защищена авторским правом ©ucheba 2000-2016
обратиться к администрации | правообладателям | пользователям

на главную