Руководство по ремонту audi 100, модели с 1991 года выпуска icon

Руководство по ремонту audi 100, модели с 1991 года выпуска









НазваниеРуководство по ремонту audi 100, модели с 1991 года выпуска
страница7/14
Дата конвертации17.11.2017
Размер1.09 Mb.
ТипРуководство
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   ...   14

Запрос версии прибора управления при помощи V.A.G 1551 (1-51)





Schnelle Datenübertragunug

Funktion auswaehlen XX

Быстрая передача данных

Выбор функции ХХ

Нажмите кнопку 0 и 1. (режим “запроса версии прибора управления”)

schnelle Datenübertragunug

01 -Steuergerätversion abfragen

Быстрая передача данных

01 - запрос версии прибора управления

Нажать Q.

4A0907404B 2,0 l R4 MK 4ventil D00

Codierung 00



кодировка 00

Показания на дисплее содержат следующую информацию:

  • идентификацию прибора управления (8А0 907 404 G актуальная версия - см. программу ET.)

  • Рабочий объём двигателя (2,0 l)

  • модель двигателя (однорядный двигатель, 4-цилидровый)

  • истема впрыска (MK)

  • Версия программного обеспечения прибора управления (D00, только для производителей а/м)

  • кодировка (00, варианты кодировки на стр. 01-62)

Указание:

  • Если указана версия не соответствующая данному а/м, см. стр. 01-63

  • Нажмите кнопку .

Schnelle Datenübertragunug

Funktion auswählen XX

быстрая передача данных

Выбор функции ХХ






Установка и демонтаж прибора управления KE-Motronic (1-52)





Номер схемы

Разъяснения

28-840

Указание:

прибор управления KE-motronic находится в электронном ящике в пространстве для нос со стороны водителя.

Демонтаж KE-Motronic:

  • Выключите зажигание.

  • Снимите панель стойки А справа снизу.

  • Снова положите на место спереди справа коврик.

28-987

  • Открутите винты электронного ящика.

  • Осторожно сн верхнюю и нижнюю крышки.

24-526

  • Поперечную распорку 3 осторожно выньте.

  • Открутите винты 1 и 2.

Указание:

Штекер прибора KE-Motronic вынимать только спустя 30 секунд после выключения зажигания и не вставлять при включенном зажигании.

24-503

  • Для отпирания штекера предохранительную клемму (указана стрелкой) отогните и выньте штекер.




24-527

Установка прибора управления KE-Motronic

Указание :

Штекер прибора управления KE-Motronic можно подключать только 30 секунд после выключения зажигания.

  • подключите штекер прибора управления.

  • Подвиньте нос прибора управления к держателю электронного ящика.

24-528

  • Поперечную подпорку 3 установите снова.

24-529

  • Осторожно установите нижнюю крышку в оба отверстия электронного ящика и зафиксируйте их.

24-530

  • Верхнюю крышку осторожно подкоепите в двух оотверстиях электронного ящика.

  • Обе крышки закрепите винтами.

  • Снова положите коврик в пространство для ног.

  • Панель стойки А установите справа снизу.



Подключение VAG 1598 (1-56)





Номер схемы

Разъяснения

29-047

Указания:

  • во время диадностики при помощи VAG 1551 нельзя подключать VAG 1598.

  • Штекер прибора управления KE-Motronic J204 можно вытаскивать только спустя 30 секунд после отключения зажигания.

  • При вытаскивании штекера происходит так же разъединение длительным обеспечением плюса и тем самым информация длительного хранения сбрасывается.




  • отключите зажигание.

  • произведите демонтаж KE-Motronic. Стр. 01-52.

  • подключите VAG 1598 при помощи кабеля-адаптера VAG 1598/1 -1 только к штекеру подводки 2 (прибор управления 3 не используется).

Указание

установка штекера прибора управления KE-Motronic идентична установке штекера (буксы) VAG 1598.



Проверка соединения подводки диагностического штекера (01-57)





Номер схемы

Разъяснения

24-539

Диагностический штекер и распределитель подводки К и L находятся в центральном распределительном устройстве в водонепроницаемом кожухе слева.


Проверьте напряжение на “чёрном” диагностическом штекере.

Контакт 1 лежит на массе

Контакт 2 плюс (клемма 30 защищена предохранителем 19)


Проверьте соединение подводки “белого” диагностического штекера к прибору управления KE-Motronic на проводимость

Указание:

  • Для проверки используйте речной мультиметр VAG 1526, прибор вспомогательных измерительных средств VAG 1594, блок проверки VAG 1598 и адаптационный кабель 1598/3.

  • Соединение подводки между белым диагностическим штекером и прибором управления KE-Motronic проходит через распределитель проводки K и L в центральном распределительном устройстве. Через эти два распределителя подключаются все остальные системы диагностики а/м с режимом самодиагностики “Быстрая передача данных” - см. папку с электросхемами, поиски дефектов в электрике и техузлах.

24-539

  • Выключите зажигание.

  • Подключите VAG 1598 и адаптационный кабель 1598/3 к подводке KE-Motronic. Стр. 01-56.

Проверьте соединения подводки.


Диагностический штекер

Распределитель подводки

VAG 1598 с VAG 1598/9 буксой

1

2

L

K

22

1


Проверьте соединения подводки белого диагностического штекера на короткое замыкание на массе или на плюсе. Cм. Стр. 05



Показания на

дисплее

Действия

Schnelle Datenuebertragung

Fehler im Kommunikationsbau




См. стр. 5 данного пособия

или




  • Выключите зажигание

Schnelle Datebübertragunug

L - Leitung schaltet nicht nach Masse




Указание:

  • Всю информацию по поводу соединений подводки белого диагностического штекера и прибора управления KE-Motronic посредством распределителей подводки L и K, цвета подводки белого штекера и использования разделителей в моделях а/м см. в планах электросхем и дополнительных подключений.

или







Schnelle Datenuebertragung

L - leitung schaltet nicht nach Plus







или







Schnelle Datebübertragunug

K - Leitung schaltet nicht nach Masse







или







Schnelle Datenübertragung

K - Leitung schaltet nicht nach Plus









А - только при использовании подводки различных цветов, подсоединенной к распределителям подводки


схема 24-539


  • Данные по цветам подводки между диагностическим штекером и прибором управления KE-Motronic даны в планах электросхем.

  • Последовательно (один за другим) отключите все соединения подводки других систем а/м с режимом самодиагностики “быстрая передача данных” от распределителей подводки L и К.

  • После того, как связь с другими системами а/м разомкнута, запустите двигатель на холостой ход и ввести пароль “01 - Электроника двигателя” снова. Стр. 01-8.

  • Если в заключении высветилась идентификация прибора управления и кодировка, проверьте по электросхеме прибор управления отключенный в последнюю очередь. Если не установлено обрывов проводки, коротких замыканий на массе или на плюсе, замените прибор управления, отсоединенный последним и снова подключите всю подводку к распределителям L и К.

  • Если “Прибор управления не отвечает”, то подводка к прибору управления KE-Motronic имеет разрыв.


В- только если к распределителям подсоединены несколько подводок одинакового цвета.


  • Все подводки отсоедините от распределителей K и L.

  • Подсоедините VAG 1598 c VAG 1598/3. Стр. 01-56.

  • При помощи ручного мультиметра VAG 1526 и вспомогательного прибора для измерений VAG 1594 установите соединения подводки прибора управления KE-Motronic и снова подключите подводку к распределителям К и L.




Белый контакт диагностического штекера

Распределитель подводки

VAG 1598 с VAG 1598/3 буксой

1

2

L

К

22

1




  • Запустите двигатель на работу холостого хода и снова ввести пароль “01- Электроника двигателя”. См. стр. 01-8.

  • Если в заключении не высвечивается идентификация и кодировка прибора управления, проверьте подводку к прибору управления KE-Motronic по электросхеме. Если не обнаружено обрывов подводки, короткого замыкания на массе или на плюсе, замените прибор управления KE-Motronic.

  • Все подводки других систем снова подключите к распределителям К и L и повторите запрос накопителя дефектов.

  • если идентификация и кодировка прибора управления KE-Motronic высвечиваются, то прибор управления KE-Motronic в порядке и ошибку нужно устранить следующим образом:

  • Выключите зажигание,

  • Последовательно все соединения между прибором управления и распределителями К и L как и показано для прибора управления KE-Motronic обнаружьте и подсоедините к распределителям подводки К и L согласно электросхеме.

  • После того, как соединения с одной из систем а/м восстановлено, запустите двигатель на холостой ход и снова введите пароль “01 - Электроника двигателя”.

  • Если идентификация прибора управления и кодировка показаны.

  • отключите зажигание.

  • Обнаружьте и восстановите соединений подводки со следующим прибором управления к распределителям подводки К и L.

  • Если идентификация прибора управления и кодировка не высвечиваются, замените последний подсоединенный прибор управления и снова восстановите все соединения подводки.



1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   ...   14

Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:

Похожие:

Руководство по ремонту audi 100, модели с 1991 года выпуска iconРуководство по ремонту audi 100, модели с 1991 года выпуска
Проверка обогащения при разгоне и прекращения подачи топлива в режиме принудительного холостого хода

Руководство по ремонту audi 100, модели с 1991 года выпуска iconРуководство по деповскому ремонту № цв-587 от 21 августа 1998 года Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм

Руководство по ремонту audi 100, модели с 1991 года выпуска iconВсе началось с bmw. В середине года она разместила в прессе вот такой провокационный макет Перевод: "Поздравляем Audi, которая стала лучшей машиной 2006 года в юар от обладателя статуса "Лучшая (в мире) машина 2006 г."
Щики Audi не заставили себя долго ждать, и вскоре в прессе появилась такая реклама

Руководство по ремонту audi 100, модели с 1991 года выпуска iconРуководство по эксплуатации Argo 673-04 Руководство по эксплуатации Argo на cd-rom 673-04CD
Фирма Ontario Drive & Gear Limited выпускает вездеходы Argo с 1967 года. Мы внимательно прислушиваемся к пожеланиям наших клиентов,...

Руководство по ремонту audi 100, модели с 1991 года выпуска iconMazda 6, Mitsubishi Galant, Audi A4, Audi A6,Audi A8 – скидка 25%!
Компания Dollar Thrifty Russia, предоставляющая услуги по аренде автомобилей без водителя, объявляет акцию «Скидка – 25% на аренду...

Руководство по ремонту audi 100, модели с 1991 года выпуска iconПроизводство Южная Корея – Украина, my' 2012 Цены действительны с 03. 07. 2012 года. Гарантия на модельный ряд: 3 года или 100 000 км

Руководство по ремонту audi 100, модели с 1991 года выпуска icon2,9% по программе nissan finance защищенный кредит1! Предложение действует с 1 октября по 31 декабря 2011 года на автомобиль Nissan Teana 2011 года выпуска. Условия кредитования по специальному кредитному предложению

Руководство по ремонту audi 100, модели с 1991 года выпуска icon2011 год выпуска все модели, кроме Logan, Sandero,Fluence, Megane Hatch

Руководство по ремонту audi 100, модели с 1991 года выпуска iconРуководство по ремонту комплекса медицинского диагностического (кмд)
Руководство предназначено для специалистов, обслуживающих комплекс медицинский диагностический

Руководство по ремонту audi 100, модели с 1991 года выпуска iconЗапчасти на Honda Accord cl cm c 2003 года выпуска

Поделиться в соцсетях



Авто-дневник






База данных защищена авторским правом ©ucheba 2000-2016
обратиться к администрации | правообладателям | пользователям

на главную