Руководство по ремонту audi 100, модели с 1991 года выпуска icon

Руководство по ремонту audi 100, модели с 1991 года выпуска









НазваниеРуководство по ремонту audi 100, модели с 1991 года выпуска
страница2/14
Дата конвертации17.11.2017
Размер1.09 Mb.
ТипРуководство
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   14

Самодиагностика KE-Motronic (01-1)




Технические данные самодиагностики (01-1)





Накопитель

  • Долговременный накопитель дефектов

  • Быстрый накопитель дефектов


да

да*

Передача данных

  • быстрая передача данных


да

Диагностика блока регулированияния

Основная установка для двигателя

Прочтение блока данных измерений

Кодировка прибора управления

да

да

нет

нет

Место расположение деталей

см. Группу ремонта 25


*Стирается после 5-го запуска двигателя, если дефект больше не повторяется.


Система KE-Motronic различает по исходной информации 18 различных дефектов - см. таблицу дефектов, стр. 01-16 и сохраняет эту информацию до её уничтожения. Спорадически возникающие дефекты (единичные дефекты) сохраняются дополнительно и обозначаются как единичные.


Поэтому KE-Motronic имеет систему диагностики блока регулирования с четырьмя блоками. См. стр. 01-31.


Указания:

  • Диагностика блока регулирования может производиться только при неработающем двигателе и включенном зажигании.

  • Запрос накопителя дефектов напротив должен производиться по возможности при работающем двигателе.

  • Самодиагностика осуществляется только при помощи прибора считывания информации о дефектах VAG 1551. В ремонтной группе 01 описан режим работы 1- быстрая передача данных.


Указания по определению дефектов:

  • Если дефект сохраняется дольше установленного времени, то он переходит в разряд статических (долговременных). Если дефект не заявляет о себе в течение определенного времени, то он относится к спорадическим (режим быстрого накопления дефектов) . Этот процесс повторяется постоянно. Спорадически возникающие дефекты появляются на дисплее прибора считывания информации о дефектах с пометкой “SP” . Если в течение 5 ближайших и 50 последующих запусков двигателя дефект не повторяется, то информация о нем автоматически стирается.

  • после выключения зажигания все накопленные спорадические дефекты обозначаются как спорадические.


Условия проведения проверки:

  • напряжение аккумулятора в норме

  • Предохранитель 17 и термопредохранители двигателя (держатель чёрный, коричневый, красный) в электронном блоке в пространстве для ног со стороны пассажира в норме

  • реле насоса топлива в норме - J17

  • Кондиционер отключен

  • Соединения массы в норме - стр. 01-4



Проверка соединений массы двигателя



Указание:

Перед прочтением данных запроса накопителя дефектов, диагностикой блока управления, основной установкой параметров двигателя и блоком данных измерений, а так же перед проверкой подводки и заменой деталей необходимо провести проверку соединений массы на коррозию и повреждения соединений, по мере необходимости привести их в порядок.


  • Проверьте кабель массы аккумулятора.

  • Проверьте ленту массы между задатчиком ступени мощности и отводящей трубой.

  • Проверьте точку крепления массы на отводящей трубе слева (указана стрелкой).

  • Проверьте кабель массы между двигателем и лонжероном справа.


Указание:

По причинам фототехнических сложностей на схеме представлен вид а/м снизу.

Проверка соединения массы между контактом № прибора управления KE-Motronic и точной закрепления массы на отводящей трубе



Указание: следующая проверка проводится только в том случае, если при запросе информации с накопителя дефектов в поле показаний дефектов высветились цифры 00537 (Лямбда-Регулятор, нарушена граница допустимости) или 00587 (Граница установки регулятора смешивания, нарушена граница адаптации).


  • Выключите зажигание.

  • Проведите демонтаж прибора управления KE-Motronic. См. стр. 01-52

  • подсоедините проверочный блок VAG 1598 с адаптапторной подводкой 1598/3 - при выключенном зажигании к штекеру подключения 2 и прибору управления KE-Motronic 3.



Указание:

  • Проверку производите особенно тщательно. Ошибочный выбор букс подсоединения при подключении ручного мультиметра, а также неверно выбранная область измерений могут привести к повреждении. Прибора управления KE-Motronic.

  • Расположение штекеров KE-Motronic идентично расположению штекеров (букс) контролирующего устройства .




  • Запустите двигатель и оставьте работать на холостом ходу.

  • Подключите ручной мультиметр VAG 1526 на область измерений 200 mV. Подсоедините измерительную подводку прибора к контакту 35 контролирующего устройства.

  • Вторую измерительную подводку мультиметра при помощи вспомогательной подводки VAG 1594 непосредственно к отводящей трубе (по стрелке) / не на точку крепления массы.

Должная величина: максимум 60 mV.

  • Если полученное значение выше должной величины напряжения, то точку массы на отводящей трубе 1 и подсоединенную подводку необходимо проверьте на коррозию и повреждения, по мере необходимости почистите и привести в порядок.



Запрос и сброс данных о дефектах при помощи VAG 1551 (01-8)



Указание:

Сброс данных может производиться только после из запроса.


  • Соблюдайте условия проверки. Стр. 01-3.

  • Пробную поездку производите в течение минимум 5 минут. При этом нужно:

  • довести температуре охлаждающего средства минимум до 85°С-

  • количество оборотов двигателя должно превышать 3000 оборотов/ минуту

  • нажатие на педаль газа должно быть кратковременным.

  • В заключение двигатель должен работать на холостом ходу минимум 2 минуты.


Указание:

  • Если между пробной поездкой и запросом данных двигатель заглушить, то все накопленные в накопителе дефекты будут обозначены как спорадические.

  • Если двигатель не запускается, то нужно проворачивать стартер минимум 5 сек, не выключая зажигание.

  • Подключите прибор считывания информации о накопленных дефектах при помощи подводки VAG 1551/1 ко штекеру в центральном распределительном устройстве.

  • Снимите панель с центрального распределительного устройства.

  • Чёрный штекер подсоедините к черной диагностической розетке.


Если на диспле попеременно мигает значок *, то необходимо проверить напряжение на черной диагностичеcкой розетке. См. стр. 01-57.

Белый штекер подключите к белой диагностической розетке.

Синий штекер не используется.



Показания на

Дисплее

Действия


VAG Eigendiagnose

  1. Schnelle Datenausgabe

  2. Blinkkodeausgabe

Самодиагностика VAG

  1. Быстрая передача данных

  2. Передача мигающих кодов

Нажать кнопки 0 и 1.

Schnelle Daten Uebertragung

Agresswort eingeben

Быстрая передача данных

Ввести пароль

Подтвердите нажатием кнопки Q.

Schnelle Daten Uebertragung

01 - Motorelektrinik

Быстрая передача данных

01- Электроника мотора




Schnelle Datenuebertragung

Tester sendet das Adresswort 01

Быстрая передача данных

Тестер посылает пароль 01




Schnelle Datenuebertragunug

Steuergeraet antwortet nicnt!

Быстрая передача данных

Прибор управления не отвечает!

Нажать HELP для получения списка возможных дефектов

Указание:

  • Проверьте соединение белого контакта поводки см. стр. 01-57

  • Прибор управления неисправен – см. таблицу дефектов – стр. 01-30 под кодом 65535

  • После устранения возможных дефектов снова введите пароль 01 режима “Электроника двигателя” и подтвердите нажатием кнопки Q.

Schnelle Datenuebrtragunug

Fehler am Kommunukationsaufbau

Быстрая передача данных

Ошибка в коммуникационном построении

Указание:

  • В а/м c несколькими системами самодиагностики “Быстрая передача данных” необходимо разъедините проводку, соединяющую эти системы . См. стр. 01-59

  • В а/м только с ситемой KE-Motrinic – самодиагностика – см. Коды дефектов, стр. 01-30 под кодом 65535

Schnelle Datenuebertragung

L - Leitung schaltet nicht nach Masse

Быстрая передача данных

L- подводка не подключена к массе

Если на дисплее высвечивается информация об одном из четырёх дефектов, то

- нажатием кнопки HELP можно распечатать список возможных дефектов.

Schnelle Datenuebertragunug

L - Leitunug schaltet nicht am Plus

Быстрая передача данных

Подводка не подключена к плюсу

Указание:

  • Соединения подводки проверьте диагностическим штекером. См. стр. 01-57.

  • В а/м c несколькими системами самодиагностики “Быстрая передача данных” необходимо разъедините проводку, соединяющую эти системы . См. стр. 01-59

  • В а/м только с ситемой KE-Motrinic – самодиагностика – см. Коды дефектов, стр. 01-30 под кодом 65535

- после устранения возможных дефектов снова введите пароль 01 “Электроника двигателя” и подтвердите его Q.

Schnelle Datenuebertragung

L- Leitung schaltet nicht am Masse

Быстрая передача данных




Schnelle Datenuebertragunug

K - Leitung schaltet nicht nach Plus

Быстрая передача данных




4A0907404 2,01 R4 MK 4Ventil D00

Codierung 00


кодировка 00

Если на дисплее высвечивается идентификация прибора управления и кодировка , то

  • варианты кодировки см. на стр. 01-63

  • объяснения показаний на стр. 01-51 в разделе “запрос версии прибора управления при помощи VAG 1551”.

  • Нажать кнопку .

Schnelle Datenuebertragunug

Funktion auswaehlen ХХ

Быстрая передача данных

Выбор функции

Указание:

После нажатия кнопки HELP распечатывается список возможных дефектов

- нажмите кнопки 0 и 2 (так Вы выберете функцию “Запрос накопителя дефектов”)

Schnelle Datenuebertragunug

02 - Fehlerspeicher abfragen

Быстрая передача данных

02 - запрос накопителя дефектов

Нажмите Q.

X Fehler erkannt!

ХХ дефектов найдено

На дисплее высветится количество накопившихся дефектов.

Указание:

  • При включенном печатном устройстве накопленные дефекты высвечиваются и распечатываются поочередно.

  • Если принтер выключен, то для высвечивания последующего дефекта нажмите кнопку .

Kein Fehler erkannt!

Дефектов не найдено!










После высвечивания и печати последнего дефекта нажмите кнопку .

Указание:

Если возникли возражения и при самодиагностике данный дефект не выявлен, то следующие поиски дефектов производите при помощи таблицы из папки “Поиски неисправностей двигателя”.

Schnelle Datenuebertragung

Funktiion auswaelen XX

Быстрая передача данных

Выбрать функцию ХХ

Нажмите кнопку 0 и 5 (для стирания информации о дефектах)

Schnelle Datenuebertragunug

05- Fehlerspeicher loeschen

Быстрая передача данных

05 - сброс данных накопителя дефектов

Нажмите кнопку Q.

Achtung!

Fehlerspeicher wurde nicht abgefragt

Внимание!

Накопитель дефектов не запрашивался

Указание:

Если между режимами запроса накопителя дефектов и сбросом информации отключали зажигание или не запускали двигатель, то сброса информации не происходит.

- Точно соблюдайте порядок работы, т.е. сначала запросите накопитель.

Schnelle Datenuebertragung

Fehlerspeicher ist geloescht!

Быстрая передача данных

Информация накопителя стёрта

Нажать кнопку .

Schnelle Datenuebertragunug

Funktion auswaehlen

Быстрая передача данных

Выбрать функцию

Распечатанные ошибки устраните согласно “Таблице дефектов Стр. 01-16”




Быстрая передача данных

Указание:

  • После устранения ошибок, которые показаны прибором считывания информации о дефектах, на накопителе дефектов снова сбросите информацию и проведите заключительную поездку и течение минимум 5 минут. При этом нужно:

  • Доведите температуру охлаждающей жидкости минимум до 85?С.

  • Количество оборотов свыше 3000 оборотов/ минуту.

  • Полностью, но кратковременно, выжать педаль газа.

В заключение двигатель должен работать на холостом ходу минимум в течение 2 минут, перед тем, как накопитель дефектов снова должен быть запрошен снова.

  • Если у автомобилей с автоматической коробкой передач при устранении дефектов штекер KE-Motronic вытащен, то накопитель дефектов снова необходимо запросите, и сбросьте по итогам информацию.



1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   14

Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:

Похожие:

Руководство по ремонту audi 100, модели с 1991 года выпуска iconРуководство по ремонту audi 100, модели с 1991 года выпуска
Проверка обогащения при разгоне и прекращения подачи топлива в режиме принудительного холостого хода

Руководство по ремонту audi 100, модели с 1991 года выпуска iconРуководство по деповскому ремонту № цв-587 от 21 августа 1998 года Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм

Руководство по ремонту audi 100, модели с 1991 года выпуска iconВсе началось с bmw. В середине года она разместила в прессе вот такой провокационный макет Перевод: "Поздравляем Audi, которая стала лучшей машиной 2006 года в юар от обладателя статуса "Лучшая (в мире) машина 2006 г."
Щики Audi не заставили себя долго ждать, и вскоре в прессе появилась такая реклама

Руководство по ремонту audi 100, модели с 1991 года выпуска iconРуководство по эксплуатации Argo 673-04 Руководство по эксплуатации Argo на cd-rom 673-04CD
Фирма Ontario Drive & Gear Limited выпускает вездеходы Argo с 1967 года. Мы внимательно прислушиваемся к пожеланиям наших клиентов,...

Руководство по ремонту audi 100, модели с 1991 года выпуска iconMazda 6, Mitsubishi Galant, Audi A4, Audi A6,Audi A8 – скидка 25%!
Компания Dollar Thrifty Russia, предоставляющая услуги по аренде автомобилей без водителя, объявляет акцию «Скидка – 25% на аренду...

Руководство по ремонту audi 100, модели с 1991 года выпуска iconПроизводство Южная Корея – Украина, my' 2012 Цены действительны с 03. 07. 2012 года. Гарантия на модельный ряд: 3 года или 100 000 км

Руководство по ремонту audi 100, модели с 1991 года выпуска icon2,9% по программе nissan finance защищенный кредит1! Предложение действует с 1 октября по 31 декабря 2011 года на автомобиль Nissan Teana 2011 года выпуска. Условия кредитования по специальному кредитному предложению

Руководство по ремонту audi 100, модели с 1991 года выпуска icon2011 год выпуска все модели, кроме Logan, Sandero,Fluence, Megane Hatch

Руководство по ремонту audi 100, модели с 1991 года выпуска iconРуководство по ремонту комплекса медицинского диагностического (кмд)
Руководство предназначено для специалистов, обслуживающих комплекс медицинский диагностический

Руководство по ремонту audi 100, модели с 1991 года выпуска iconЗапчасти на Honda Accord cl cm c 2003 года выпуска

Поделиться в соцсетях



Авто-дневник






База данных защищена авторским правом ©ucheba 2000-2016
обратиться к администрации | правообладателям | пользователям

на главную