1. Спецификации двигателя и вспомогательного оборудования 5 icon

1. Спецификации двигателя и вспомогательного оборудования 5









Название1. Спецификации двигателя и вспомогательного оборудования 5
страница12/12
Дата конвертации17.11.2017
Размер1.06 Mb.
ТипДокументы
1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   12

6 Приложение 1

6.1 Информация о номинальной мощности, пиковом крутящем моменте и минимальном расходе топлива


Значения номинальной мощности, пикового крутящего момента и минимального расхода топлива, указанные в спецификации на двигатель, пересмотрены в соответствии со стандартами на входе. Пересмотр произведен на основании метода тестирования рабочих характеристик дизельного двигателя, применяемого в строительных машинах. Стандартные значения приведены ниже:


Атмосферное давление: 100 кПа (750 мм рт. ст.)


Температура на входе: 298 K (25℃)


Давление сухого воздуха: 99 кПа (742.5 мм рт. ст.)


Парциальное давление водяного пара: 1 кПа (7.5 мм рт. ст.)

6.2 Преобразование общих единиц измерения


Описание

Международные единицы-Метрические

Британские единицы- Международные единицы

Усилие

1N=0.1020kgf

1bf=4.448N

Давление

1Pa=1N/M²=0.1020mmH2O

1kPa=7.500mmHg

1bar=750.0mmHg

=1.020kg/cm²

1MPa=10.2kgf/ cm²

linH2O = 0.2488kPa

1bf/in² = 6.895kPa

Длина




ft = 0.3048m

Вес




1b = 0.436kg

Мощность

1kW=1.360Ps

1HP = 0.7457kW

Крутящий момент

1N·m = 0.1020kgf

1b·ft = -1.3558N·m

Удельный расход топлива

1g/kW·h = 0.7355g/ps·h·h

1/HP·h=608.277g/kW·h

Объем




in³ = 0.0164L

gal = 3.7854L

Приложение 2 Антифриз и руководство по применению


Вода, как жесткая так и мягкая, широко применяется в качестве охлаждающей жидкости для двигателей, охлаждаемых водой. Вода с большим содержанием минералов называется жесткой, сюда входит речная вода, вода из колодцев и ручьев. После нагревания воды, минеральные вещества оседают в водяной рубашке радиатора. Осадок ухудшает способность дизельного двигателя переносить тепло. Наличие осадка в водяных радиаторов может также привести к кипению воды в результате повышения температуры.


Следовательно, только мягкая вода может быть использована в качестве охлаждающей жидкости. Наиболее распространенным способ превращения жесткой воды в мягкую является удаление осадка после кипячения. Добавление специальных добавок к жесткой воде является более лучшим способом (например, добавка 0.5~1 г карбоната натрия, или чистого натрия, или 0.5~0.8 г каустической соды на 1 литр воды).


Вода, используемая в качестве охлаждающей жидкости, имеет множество недостатков. 1) Она легко образует осадок. 2) Вода замерзает при 0℃, легко замерзает при использовании в зимнее время. 3) Вода кипит при 100℃. Нормальная температура воды от 95℃ до 105℃ из-за применения турбонаддува в современных двигателях. Следовательно, летом она быстро закипает. 4) Система охлаждения изготовлена из шести видов металла, таких как чугун, литой алюминий, сталь, медь, латунь и паяльное олово. Использование воды, особенно содержащей вещества, способные вызвать коррозию, отрицательно сказываются на работе двигателя.


Зимой наиболее часто используется раствор антифриза, который предотвращает замерзание охлаждающей жидкости. Это идеальная охлаждающая жидкость, поскольку можно решить многие проблемы, связанные с водой. Антифриз можно использовать во все времена года.


  1. Что такое антифриз


Создание антифриза и поиски способов его применения имеют длинную историю. Вначале к воде добавлялись неорганические соли для того, чтобы понизить точку замерзания и повысить точку кипения. Затем были использованы органические спирты (такие как этанол, метанол и т.д.). В настоящее время наиболее распространенным является антифриз на основе гликоля и глицерина. Популярность антифриза на основе глицерина ограничивается только его высокой стоимостью, поэтому антифриз на основе гликоля получил более широкое распространение.


Антифриз изготавливается из неочищенного спирта, воды и добавок. Гликоль является используемым спиртом, применяется дистиллированная вода. Добавками являются противокоррозийные вещества, антитоксические вещества, вещества, контролирующие PH (оказывающие буферное действие), противопенные вещества и другие химические вещества.


Таблица 1 Физические и химические свойства гликоля

Плотность @20℃)

1.113 g/mL

Температура вспышки

116℃

Температура замерзания

-13℃

Удельная теплоемкость(@20℃)

2349J/(g·k)

Температура кипения (@760mmHg)

197℃

Давление насыщенного пара при (@20℃)

8Pa

Давление насыщенного пара при (@100℃)

2133Pa

Теплопроводность (@20℃)

0.012W/(cm·k)


Таблица 2 Концентрация, плотность и температура замерзания гликоля с раствором антифриза

Температура замерзания ℃

Концентрация гликоля %

Плотность

(@20℃)

Температура замерзания (@℃)

Концентрация гликоля %

Плотность

(@20℃)

-10

28.4

1.0340

-40

54

1.0713

-15

32.8

1.0426

-45

57

1.0746

-20

38.5

1.0506

-50

59

1.0786

-25

45.3

1.0586

-45

80

1.0958

-30

47.8

1.0627

-30

85

1.1001

-35

50

1.0671

-13

100

1.1130


Имеется два типа антифриза. Первый тип непосредственного использования, второй - концентрированный раствор. Концентрированный раствор не может использоваться непосредственно. Его необходимо растворять в определенной концентрации в соответствии с Таблицей 2 и в зависимости от температуры.


При появлении новых типов антифриза на рынке важно суметь оценить их пригодность. Гликоль все еще остается основой для антифриза с длительным сроком эксплуатации и хранения. Гликоль является незаменимым компонентом, ингибирующим замерзание и кипение воды. Кроме того, он играет ключевую роль при теплообмене. Различие между разными типами антифризов на основе гликоля заключается в следующем:


Характеристика

Обычная зеленая охлаждающая жидкость

Оранжевая жидкость с длительным сроком эксплуатации и хранения

Цвет

Зеленый или голубовато-зеленый

Оранжевый или красный

Стандартное значение PH

10.5

8.5

Антикоррозийные вещества

Добавки, предотвращающие коррозию металла (например, толитриазол) к боратам, фосфатам и силикатам

Добавка толитриазола к органическим солям, таксим как монокарбоксилаты и дикарбоксилаты ,(например, себациновая кислота и каприловая кислота)

Чувствительность к загрязнению

Жесткая вода

Обычная зеленая охлаждающая жидкость

Средний срок технического использования

от 2 до 3 лет

от 4 до 5 лет


Следовательно, различие между ними заключается в добавленных антикоррозийных веществах. Поскольку антифризы с длительным сроком хранения и эксплуатации содержат органические соли, их химический состав более стабильный и срок эксплуатации более продолжительный.


  1. Пять функций, которые выполняет антифриз хорошего качества




  1. Антикоррозийная — антифриз содержит в себе ряд хороших ингибиторов коррозии с длительным сроком действия. Можно достичь равновесия между реагентами и металлом, создать защитную пленку на поверхности металла. Более того, антифриз может сшелушить коррозию, первоначально образовавшуюся в системе охлаждения, и предотвратить дальнейшее распространение процесса. Эксперименты указывают на то, что при использовании антифриза коррозия возникает в 50-100 раз реже, чем при использовании воды.




  1. Противокавитационная эрозия — кавитационная эрозия вызывается пузырьками газа, сталкивающимися с металлом. Эксперименты указывают на то, что скорость возникновения коррозии при использовании жесткой воды, содержащей соли и щелочи, в несколько десятков раз выше, чем при использовании чистой мягкой воды. В состав антифриза не входит жесткая вода, а добавленные антипенные вещества препятствуют образованию пены.




  1. Высокая температура кипения — антифриз закипает при температуре 105 - 110℃, что делает его более устойчивым к кипению, чем вода.




  1. Антиокислительные свойства — антифриз хорошего качества содержит дистиллированную воду и антиокислительные реагенты, следовательно скорость образования окалины или накипи замедляется.




  1. Противозамерзающие свойства — температура замерзания антифриза может регулироваться, она определяется температурой окружающего воздуха в различных местах эксплуатации двигателя. Обычно антифриз замерзает при температуре от -15 до - 68℃.


Антифриз хорошего качества должен быть прозрачным, чистым, без раздражающего запаха. Критерии эффективности действия антифриза следующие:


  1. Хорошая эффективность действия против замерзания.




  1. Антикоррозийное действие.




  1. Не вызывает эрозии и вздутия резиновых деталей.




  1. Предотвращает появление нагара и окалины в системе охлаждения.




  1. Противопенное действие.




  1. Низкая вязкость при низких температурах.




  1. Стабильные химические свойства.




  1. Как правильно выбрать и применять антифриз


В настоящее время антифриз широко распространен в повседневном использовании. Отсутствие достаточных знаний о его действии при эксплуатации, о требованиям, предъявляемых к нему и способах использования может создать множество проблем для транспортного средства. Наиболее часто возникают проблемы с трудностью запуска, течь в трубных соединениях, трещины в шлангах, коррозия радиатора, кавитационная эрозия гильзы цилиндра


  1. Руководство по выбору антифриза




  1. Выбирайте антифриз с учетом различных температур замерзания в зависимости от температуры окружающего воздуха. Температура замерзания антифриза должна быть примерно на 10℃ ниже, чем исторически сложившаяся минимальная температура в зоне эксплуатации.




  1. Количество антифриза подбирайте в зависимости от количества транспортных средств, которые предполагаете использовать. Производственные отделы, в которых имеется много относительно централизованных транспортных средств, могут отдать предпочтение небольшим упаковкам концентрированного антифриза, поскольку такие упаковки удобны при транспортировании и хранении. Если количество транспортных единиц невелико, или если они находятся в отдалении друг от друга, предпочтение должно быть отдано антифризу прямого действия.




  1. Выбирайте высококачественный антифриз, не применяйте антифриз низкого качества. Высококачественный антифриз бывает, как правило, признанной марки, одобренной национальным аттестационным центром. Он прозрачен, чист, не имеет раздражающего запаха. Подробная информация о производителе, описание продукта и подробная инструкция по использованию должны быть указаны на внешней стороне упаковки. Антифриз низкого качества не только не замедляет процесс замерзания и кипения, но ускоряет процесс образования коррозии в системе охлаждения.




  1. Подбирайте антифриз, совместимый с резиновыми уплотнительными компонентами. Антифриз не должен вызывать не желаемые побочные эффекты, такие как разбухание, эрозия резины и т.д.




  1. Как правильно выбрать антифриз.




    1. Прежде, чем добавить антифриз тщательно промойте полностью систему охлаждения, в противном случае противокоррозийный эффект будет хуже. Последовательность промывки следующая: (1) Прежде всего запустите и остановите двигатель, когда температура антифриза повысится до температуры открытия термореле. Затем слейте антифриз. (2) Прокрутите двигатель на высокой скорости в течение 5 минут, используя 10% водный раствор каустической соды в качестве охлаждающей жидкости, слейте его по истечении одного часа. (3) Прокрутите двигатель в течение 10 минут после добавки мягкой воды, затем слейте. Повторите несколько раз (3), пока сливная вода не станет чистой.




    1. Прежде, чем добавить антифриз убедитесь в отсутствии течи в системе охлаждения. Добавляйте антифриз только после устранения любой течи. Гликоль легко просачивается через трещины в результате своего низкого поверхностного натяжения. Следовательно, необходимо проверить полностью все систему охлаждения, особенно трубопроводы и трубные соединения.




    1. Коэффициент расширения у антифриза больше, чем у воды. При отсутствии расширительного бака антифриз может быть добавлен только до 95 % объема системы охлаждения.




    1. Не используйте непосредственно концентрат антифриза и смешивайте раствор с жесткой водой.




    1. Необходимо осуществлять периодическую проверку антифриза. Количество антифриза может сокращаться по истечении определенного промежутка времени. Прежде всего следует проверить его плотность. Если его плотность не увеличилась, а любое сокращение объема является результатом течи, добавьте антифриз этой же марки. Если плотность уменьшилась, добавьте концентрат такой же марки. Если плотность увеличилась, или если любое снижение вызвано испарением воды, добавьте дистиллированную или деионизированную воду. После добавления дистиллированной воды или концентрированного раствора проверьте плотность антифриза после тщательного перемешивания до тех пор, пока плотность не достигнет величины, соответствующей желаемой температуре замерзания. Не используйте обычную воду (такую как речная, озерная вода, вода из пруда, из колодца, из крана и т.д.), поскольку такая вода содержит примеси, которые понизят антикоррозийную эффективность антифриза.




    1. Не смешивайте между собой разные марки антифриза.




    1. Срок службы антифриза обычно составляет 1 – 2 года. Своевременно замените его. Если значение PH выше 5.5, его можно продолжать использовать; если значение PH ниже 5.5, замените антифриз, иначе он ускорит процесс возникновения коррозии в системе охлаждения. Реагент, продлевающий срок действия антифриза, может быть добавлен к антифризу, у которого значение PH ниже 5, это может увеличить срок использования антифриза до одного года.




    1. Гликоль ядовит и вреден для печени человека, не употребляйте его внутрь. При контакте с кожей необходимо промыть поверхность кожи. Нитрит натрия – канцерогенное вещество. Не выгружайте отработанный раствор на землю во избежание засорения окружающей среды.

Меры предосторожности


  • Для того, чтобы сократить количество вредных выбросов двигателя обратите особое внимание на пункты, приведенные ниже:



  1. Не увеличивайте интенсивность эксплуатации двигателя по своему усмотрению, то есть не увеличивайте максимальный предел подачи топлива за один цикл, угол опережения впрыска топлива, не ремонтируйте двигатель без соответствующего на то разрешения.




  1. При замене форсунки убедитесь в том, что ее медная прокладка соответствует форсунке в сборе для каждого цилиндра.




  1. Водоотделитель топливного фильтра должен быть своевременно опорожнен в соответствии с инструкцией по эксплуатации двигателя.




  1. Фильтрующий элемент воздухоочистителя должен прочищаться в зависимости от условий эксплуатации. При установке фильтрующего элемента проверьте его. Если он поврежден, замените его, убедитесь в том, что магистраль, идущая от воздухоочистителя к турбонагнетателю, абсолютно герметична, в противном случае турбонагнетатель может быть поврежден, а двигатель будет испытывать серьезные проблемы.




  1. Не позволяйте лицу, проводящему техническое обслуживание, умышленно увеличивать максимальный предел подачи топлива за цикл, особенно не позволяйте самостоятельно регулировать насос впрыска топлива во избежание возникновения опасной ситуации.




  • Не совершайте никаких действии, которые могли бы причинить вред Вашему здоровью.



  1. Не очищайте двигатель, не добавляйте смазочное масло, не проводите никакую регулировку при работающем двигателе.




  1. Не носите свободную одежду, не распускайте волосы вблизи движущихся или вращающихся элементов двигателя, не прикасайтесь к таким элементам.




  1. Не прикасайтесь к горячим поверхностям выпускного коллектора, турбонагнетателя и других элементов при работающем двигателе или в течение одного часа после остановки двигателя, в противном случае можно получить ожоги.




  1. Не открывайте колпачок фильтра радиатора охлаждающей жидкости при горячем двигателе, иначе опасная горячая охлаждающая жидкость может выплеснуться и обжечь вас. Если охлаждающая жидкость в двигателе кипит, не останавливайте двигатель внезапно для того, чтобы добавить охлаждающей жидкости. Процедура добавки охлаждающей жидкости: проработайте двигатель на холостом ходу как минимум в течение 5 минут, остановите двигатель, добавьте охлаждающую жидкость, прокрутите на холостом ходу повторно. Удалите воздух из системы охлаждения с помощью деаэрационного клапана. Остановите двигатель и вновь добавьте охлаждающую жидкость. Еще раз прокрутите двигатель вхолостую. Повторяйте эту процедуру несколько раз до тех пор, пока в системе охлаждения не окажется столько охлаждающей жидкости, сколько необходимо для нормальной работы двигателя.

  2. Не открывайте колпачок фильтра системы охлаждения, когда двигатель горячий, или когда охлаждающая жидкость находится под давлением.




  • Избегайте всего, что может явиться причиной пожара или даже взрыва.



  1. Прежде, чем запустить транспортное средство в движение, внимательно проверьте рабочее состояние двигателя, особенно на предмет течи топлива, масла, воздуха, газа, воды. При обнаружении неисправностей, своевременно их устраните.




  1. При добавлении топлива убедитесь в отсутствии сигаретного дыма или других источников возгорания вблизи двигателя.




  1. Легко воспламеняемые элементы, такие как провода, топливный шланг, резиновые или пластиковые воздушные шланги, водяные шланги, установленные на двигателе и на транспортном средстве, не должны располагаться вблизи высокотемпературных или высокоскоростных вращающихся частей, таких как выхлопной трубопровод, турбонагнетатель и т.д. Минимальное безопасное расстояние между легко воспламеняемыми и высокотемпературными элементами должно составлять 100 мм.




  1. Не допускайте соприкосновения и трения трубопроводов высокого и низкого давления топливной системы с твердыми элементами и особенно с электропроводами.




  1. Индукционная вилка давления масла включает в себя электрическую цепь и измеритель. Не ремонтируйте ее без соответствующего разрешения, используя резиновый или нейлоновый провод для подсоединения механического измерителя.

  2. Убедитесь в том, что отсутствует утечка газа вокруг выпускного коллектора и турбонагнетателя. Если повреждены прокладки, замените их подобными производства Yuchai. Убедитесь в отсутствии течи в соединительном фланце между выхлопной трубой и глушителем. Если трубопровод поврежден, не производите сварочных работ. Своевременно замените.



1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   12

Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:

Похожие:

1. Спецификации двигателя и вспомогательного оборудования 5 icon1. Спецификации двигателя и вспомогательного оборудования 5

1. Спецификации двигателя и вспомогательного оборудования 5 iconЭксплуатация самолета, двигателя, авиационного и радиоэлектронного оборудования на земле и в воздухе

1. Спецификации двигателя и вспомогательного оборудования 5 iconТехническое задание по обслуживанию оборудования бесперебойного питания и оборудования ртп (Распределительной трансформаторной подстанции), системы

1. Спецификации двигателя и вспомогательного оборудования 5 iconСписок низковольтного оборудования, подлежащего обязательному подтверждению соответствия при помещении под таможенные процедуры, предусматривающие возможность отчуждения или использования этого оборудования в соответствии с его назначением на территории российской федерации

1. Спецификации двигателя и вспомогательного оборудования 5 iconРабочая программа учебной дисциплины "системы охлаждения электронного оборудования" Цикл
Целью дисциплины является изучение вопросов связанных с созданием систем охлаждения электронного оборудования

1. Спецификации двигателя и вспомогательного оборудования 5 iconМеждунродные спецификации производителей

1. Спецификации двигателя и вспомогательного оборудования 5 iconСпецификации моментов затяжки

1. Спецификации двигателя и вспомогательного оборудования 5 iconИнструкция по ремонту тормозного оборудования вагонов введение
Настоящая Инструкция распространяется на организации железнодорожного транспорта, входящие в систему мпс россии, осуществляющие ремонт...

1. Спецификации двигателя и вспомогательного оборудования 5 iconПриборы контроля двигателя за работой двигателя, отдельных систем и агрегатов

1. Спецификации двигателя и вспомогательного оборудования 5 iconПравила безопасности 7 Идентификация двигателя 8 Список представительств фирмы Perkins 9 2 Расположение узлов двигателя

Поделиться в соцсетях



Авто-дневник






База данных защищена авторским правом ©ucheba 2000-2016
обратиться к администрации | правообладателям | пользователям

на главную